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公开(公告)号:CN108352089B
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN201580084330.6
申请日:2015-11-04
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 陈一帆 , 帕德马·艾斯沃亚·科利塞蒂 , 巴萨瓦拉杰·同沙尔 , 卡瓦库·O·普拉卡什-阿桑特 , 杨行翔 , 大卫·安东尼·哈顿 , 乔纳斯·吉尔·克里斯丁森 , 克里希纳斯瓦米·文卡塔斯·普拉萨德 , 侯赛因·F·纳斯鲁拉 , 汤姆·纳尔逊
Abstract: 一种设备包括处理器和存储器,存储器存储可由处理器执行使得设备编程为识别可穿戴设备以及来自车辆的一组车辆数据的指令。用户设备向可穿戴设备发送人机界面(HMI)消息,其中HMI消息至少部分基于一组车辆数据。
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公开(公告)号:CN107244321B
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN201710176176.6
申请日:2017-03-23
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 大卫·汉密尔顿 , 乔纳斯·吉尔·克里斯丁森 , 谢恩·埃尔沃特 , 托马斯·爱德华·皮卢蒂
IPC: B60W30/165 , B60W30/16
Abstract: 本文公开了用于基于用户定义的参数进行自适应巡航控制的系统和方法。所公开的示例车辆包括被配置为提供车辆的位置的GPS接收器、自适应巡航控制器和巡航控制调节器。在该示例中,巡航控制调节器被配置为当为位置定义巡航控制事件时生成动作。在所公开的示例中,巡航控制事件是基于自适应巡航控制器在该位置处的过去变化。示例巡航控制调节器还被配置为将动作应用于自适应巡航控制器以改变自适应巡航控制器控制车辆的方式。
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公开(公告)号:CN106891893A
公开(公告)日:2017-06-27
申请号:CN201611164669.X
申请日:2016-12-16
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 曾福林 , 乔纳斯·吉尔·克里斯丁森 , 约瑟芬·维希涅夫斯基 , 邱诗琦 , 伊马德·哈山·马基 , 迪米塔尔·彼得洛夫·菲尔乌
IPC: B60W30/182 , B60W50/00
CPC classification number: B60W30/182 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W2520/00 , B60W2550/141 , B60W2550/22 , G01C21/34 , B60W50/00 , B60W2050/0043 , B60W2050/0075 , B60W2050/0077
Abstract: 根据包括制动、转向、和推进的多个车辆子系统中的每个的各个控制状态确定车辆的操作模式。操作模式是手动控制、部分手动控制、和非手动控制中的一个。至少部分地基于操作模式确定车辆的路线。
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公开(公告)号:CN105292120A
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:CN201510444761.0
申请日:2015-07-27
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 詹森·迈尔 , 瑞安·亚伯拉罕·麦吉 , 曾福林 , 乔纳斯·吉尔·克里斯丁森
CPC classification number: G01C21/3469 , G01C21/3407 , B60W40/00 , B60W20/40
Abstract: 一种群源化用于车辆的能量消耗数据的示例方法包括响应于预测能量消耗来控制车辆,所述预测能量消耗是基于前一预测能量消耗和前一实际基础能量消耗之间的差持续更新。为车辆规划路线的另一示例方法包括响应于当行驶所述路线时用于所述车辆的预测能量消耗改变用于车辆的路线,所述预测能量消耗是基于前一预测能量消耗和前一实际基础能量消耗之间的差。
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公开(公告)号:CN104103189A
公开(公告)日:2014-10-15
申请号:CN201410133546.4
申请日:2014-04-03
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 曾福林 , 乔纳斯·吉尔·克里斯丁森 , 瑞安·亚伯拉罕·麦吉 , 迪米塔尔·彼得洛夫·菲尔乌 , 杰夫·艾伦·格林伯格
IPC: G08G1/0962
CPC classification number: B60Q9/002 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/1004 , B60K2350/1096
Abstract: 一种用于情境人机界面的基于位置的特征使用预测系统,其控制器配置为接收传感器输入。控制器可以至少部分地基于传感器输入和数据库内的位置数据来产生特征分数。控制器可以将特征分数与可选选项相关联。控制器可以指示用户界面装置响应于特征分数来展示可选选项。
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