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公开(公告)号：CN109634171B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201811484753.9
申请日：2018-12-06
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种双核双锁步二取二架构及其安全平台，包括架构完全相同的主系和备系，主系和备系皆采用双核双锁步二取二架构。双核双锁步二取二架构中包含三个处理单元，第一处理单元1、第二处理单元2和第三处理单元3。本发明基于两个双核处理单元实现双锁步、第三个处理单元实现二取二表决的安全架构，实现二乘二取二架构的安全平台，该平台满足了安全关键领域高安全性和高可靠性的需求。
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公开(公告)号：CN109451465A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811484039.X
申请日：2018-12-06
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通信号技术领域，涉及一种轨道交通信号监测系统；包括三个服务器层级和一个终端设备层级，三个服务器层级分别为中心级服务器、站级服务器和设备级服务器；终端设备层级包括轨道交通信号系统中的地面和车载设备；服务器之间、服务器与终端设备皆采用高速网络通信(有线或无线)。中心级和站级服务器采用通用桌面关系型数据库，设备级服务器采用适用于嵌入式系统的关系型数据库，三个层级的服务器监测本层级范围内的所有终端设备并提供相应层级的管理维护手段。本发明所涉及新型轨道交通信号监测系统是保证行车安全、加强信号设备管理、监测信号设备的重要系统，也是实现信号系统检修不可缺少的重要手段，可满足各型铁路及轨道交通信号监测的需求。
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公开(公告)号：CN109168228A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811266033.5
申请日：2018-10-29
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: H05B33/08
Abstract: 本发明提供了一种LED信号机点灯电路，属于轨道交通技术领域，至少包括电源管理模块，灯珠状态采集模块和安全驱动模块，其中，所述电源管理模块与交流输入相连接，前级双路的交流电源相连接，用于生成双路电源输出并选择一路输出至后级电路作为供电电压；所述灯珠状态采集模块与灯盘相连接，用于通过多通道AD采集模块对所述灯盘进行电流和电压采集；所述安全驱动模块与所述电源管理模块和灯珠状态采集模块相连接，采用异构的双处理器和并行处理控制信号，然后双处理器进行表决输出，把驱动信号送到安全继电器线包，从而闭合点灯干节点实现点灯。
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公开(公告)号：CN112672478A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011556871.3
申请日：2020-12-24
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: H05B45/50 , H05B45/34 , H05B45/375
Abstract: 本发明提供一种LED信号机控制监测电路，通过电源接口连接外部交流电；交流电转直流电稳压单元电路与电源接口连接，处理器单元电路与交流电转直流电稳压单元电路连接，辅助检测单元电路与处理器单元电路连接，点灯执行电路与处理器单元电路连接，用于接收并执行处理器单元电路发出的驱动指令信号，控制单元接口电路分别与处理器单元电路连接和连接排针电路连接；发光单元接口电路分别与连接排针电路和发光信息反馈电路连接，发光信息反馈电路用于将LED信号机的发光信息反馈给处理器单元电路。本发明提出了一种新型LED信号机控制监测电路，可以提高LED信号机的安全性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111047855A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911145531.9
申请日：2019-11-21
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本公开涉及一种站牌引导方法及装置。本公开一些实施方案提供的站牌引导方法，包括监测载人设备内的拥挤指数生成载人设备内部信息生成器，监测载人设备的实时位置，并根据实时位置获取载人设备当时位置的拥堵指数，根据拥堵指数及实时位置获取载人设备到达目标位置所需时间生成载人设备外部信息，根据目标位置展示载人设备内部信息和载人设备外部信息。该方案可以有效地展示相关信息，优化了用户体验。
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公开(公告)号：CN110406569A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910724183.4
申请日：2019-08-07
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: B61L27/02
Abstract: 本发明提供了一种应用于轨道交通手动排路的方法，旨在解决现有技术中存在操作复杂的不足之处。本发明提供的一种应用于轨道交通手动排路的方法，包括：响应第一操作并根据目的地信息生成排路指令；根据排路指令完成排路。该方案在岔区前无需考虑所需手动排路的行车方向，无需点击始端信号机和终端信号机，司机只需要点击排路按钮，触发排路指令，系统就会响应第一操作并根据目的地信息通过计算给出最优排路方案，同时生成排路指令然后进行排路操作，该方案简化了操作流程，实现了一键操作即可完成排路工作的目的。
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公开(公告)号：CN107662623A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710875560.5
申请日：2017-09-25
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 通号万全信号设备有限公司
CPC classification number: B61L23/00 , B61L15/0072 , B61L27/04
Abstract: 本发明提供了一种有轨电车安全行驶检测预警系统和方法，本发明能够实时检测有轨电车前方障碍物，并对侵线障碍物进行危险等级分类，当系统检测到距离较近的障碍物时能够提前预警司机进行减速，从而实现安全驾驶。同时，系统具备对挤岔故障、列车超速、列车冒进、车距过近等危害行车安全的故障进行预警处理，提前通知司机故障信息，提醒司机谨慎驾驶，从而保证列车的安全运行，具备良好的人机交互界面，简单明了，通俗易懂，操作简单，大雾大雨等恶劣天气状况下，也能确保列车安全可靠地运行，实现了有轨电车行驶前方危险工况检测预警功能，有效缓解了司机驾驶疲劳的症状。
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公开(公告)号：CN209572186U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201821862465.8
申请日：2018-11-13
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: H05B33/08
Abstract: 本实用新型提供了一种LED信号机采集电路，属于轨道交通技术领域；包括电源管理单元、第一处理器单元、第二处理器单元、灯盘电压电流采集单元、灯室状态采集单元、双表决器以及安全继电器，灯盘电压电流采集单元通过AD转换芯片采集多路串联的灯珠线路上的电流电压，检测到的电流电压反应每路灯珠状态，从而实现报警和防护；灯室的状态采集主要有灯室温度，灯室光强，灯室发光颜色，通过相应的传感器采集后提供给MCU；安全继电器状态采集主要是通过MCU检测干节点通路上是否连通PHI信号。
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公开(公告)号：CN209159731U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821677337.6
申请日：2018-10-16
Applicant: 通号万全信号设备有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本实用新型公开了单频谐振式列车占压检测设备，至少包括智能轨道模块、发送匹配单元、接收匹配单元、电容盒和短路线，其中，电容盒设置在两钢轨之间，用于与钢轨连接并形成一定谐振频率的轨道谐振回路；短路线设置在两钢轨的端部，用于限制轨道电流的流动范围；智能轨道模块中设置发送单元和接收单元，发送单元与发送匹配单元相连接，用于产生与轨道谐振回路谐振频率相同的谐振控制信号，并通过发送匹配单元传输至轨道谐振回路；接收单元与接收匹配单元相连接，用于接收经轨道谐振回路、接收匹配单元后的谐振控制信号；智能轨道模块用于根据所接收到的谐振控制信号的变化判断列车是否进入检测区域。
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