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公开(公告)号：CN105518468A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480048634.2
申请日：2014-09-05
申请人： 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC分类号： G01P3/44
CPC分类号： B60T8/171 , B60T2270/416 , G01P3/481 , G01P21/02
摘要： 本发明涉及一种用于在脉冲信号(40)中传送错误信息的方法，所述方法设计成，以调频的方式利用具有第一高度(50)的脉冲(42)将测量值(12)从传感器(10)传输给接收器(18)，包括：识别出在传感器(10)中的错误(53)，且将具有与第一高度(50)不同的第二高度(56)的脉冲(52)加入到脉冲信号(40)中，以便在脉冲信号(40)中指示所识别的错误(53)。
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公开(公告)号：CN104903166A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201380069708.6
申请日：2013-10-31
申请人： 威伯科有限公司
CPC分类号： B60T8/171 , B60T8/885 , B60T2270/413 , B60T2270/416
摘要： 本发明涉及车辆(1)的制动设备的控制器(14)。控制器(14)具有接收电路，该接收电路用于截取和处理由用于在机动车(1)的车轮(2)上测量转速的有源转速传感器(18)提供的数字信号(30)，该数字信号包含关于磁极转子(22)转速的转速信息(34)以及多级数字化的且包括多个比特的实际气隙值(32)，该磁极转子通过气隙(24)间隔开地布置在转速传感器(18)前并且与车轮(2)一起转动，该实际气隙值(32)是针对磁极转子(22)与转速传感器(18)之间的当前的气隙(24)的度量。控制器(14)还具有比较电路(44)，该比较电路用于将实际气隙值(32)与额定气隙值(60)进行比较，并且用于确定实际气隙值(32)是否超过额定气隙值(60)且超过得比限定的容差值(62)还多。控制器(14)还具有信息电路(52)，该信息电路用于当比较电路(44)已经确定实际气隙值(32)超过额定气隙值(60)且超过得比容差值(62)还多时，产生和提供预警信息(64)。此外，本发明还涉及具有控制器(14)的转速传感器装置(20)、制动设备(4)和车辆(1)，以及能通过该控制器实施的测量方法。
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公开(公告)号：CN104903129A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201380067956.7
申请日：2013-12-13
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： Z·余
IPC分类号： B60G17/0185 , B60G17/019 , B60W40/10 , B60W50/02 , B60T8/88 , B60G17/018 , B60G17/0195 , G01P3/00
CPC分类号： G07C5/0816 , B60G17/0182 , B60G17/0185 , B60G17/019 , B60G17/0195 , B60G2400/208 , B60G2400/302 , B60G2600/02 , B60G2600/042 , B60G2600/082 , B60G2600/12 , B60G2800/702 , B60G2800/802 , B60G2800/94 , B60T8/885 , B60T2260/04 , B60T2270/413 , B60T2270/416 , B60W40/10 , B60W50/0205 , B60W2050/0215 , B60W2400/00 , B60W2510/104 , B60W2520/28 , G01P21/02
摘要： 描述了用于监测车辆的确定轮速的方法和系统。分别从不同的轮速感传器处接收三个轮速值—分别表示不同车轮的测量轮速。基于所述三个轮速值中的至少一个来确定第四车轮的估算轮速值。基于来自于车辆系统的信息确定出计算轮速值。基于第四车轮的估算轮速值与第四车轮的计算轮速值之间的偏差来检测故障状况。
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公开(公告)号：CN102822028B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201180016941.9
申请日：2011-03-11
申请人： 博世株式会社
发明人： 小野俊作
IPC分类号： B60T17/18 , B60T8/171 , B60T8/1761
CPC分类号： B60T8/885 , B60T8/1706 , B60T8/171 , B60T17/22 , B60T2270/416
摘要： 本发明的目的在于提供一种监视装置，即使在初始出发时确认车轮速度正常后，也能监视车轮速度传感器的故障的可能性，并将其警告或者告知驾驶者。在摩托车所使用的车轮速度传感器的监视装置中，所述摩托车包括：检测一个车轮的车轮速度的车轮速度传感器(2)；根据所述车轮速度求出车身速度，并且使用所述车轮速度对所述车轮进行ABS控制的ECU(10)；以及显示车身的状态的警告灯(8)，在所述车身速度或者所述车轮速度是预定的最低速度以下的情况下，ECU(10)通过警告灯(10)的点亮或者闪烁告知车轮速度传感器的故障的可能性。
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公开(公告)号：CN102099230A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200980127591.6
申请日：2009-07-16
申请人： 海卓-艾尔公司
CPC分类号： B64C25/46 , B60T8/1703 , B60T8/885 , B60T2270/402 , B60T2270/416
摘要： 用于对机轮速度传感器失效的两轮运载工具的机轮保持最优化制动和滑动保护的方法，其包括提供脉冲制动压力至受机轮速度传感器失效影响的机轮。如果机轮速度传感器起作用的另一机轮已经发生初期或初始滑动，则对于受影响的机轮的脉冲制动压力被限制为在另一机轮上导致最终的初期或初始滑动的制动压力命令，其出于安全性通过系数改变大小。否则，受影响的机轮的脉冲制动压力被限制为不大于另一机轮的最大命令制动压力。脉冲制动压力还被限制为小于命令到受影响的机轮的制动压力。
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公开(公告)号：CN101121403A
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200710135705.4
申请日：2007-08-10
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： B60T8/173
CPC分类号： B60T8/4081 , B60T7/042 , B60T8/885 , B60T13/686 , B60T13/745 , B60T2270/402 , B60T2270/413 , B60T2270/416
摘要： 一种制动控制装置，用于对有多个车轮的车辆的多个制动器进行控制，该装置包括：停止状态检测部分，根据由至少一个轮速传感器检测到的车轮中至少一个的速度来检测车辆的停止状态；操作力限制部分，根据停止状态检测部分对车辆停止状态的检测来限制制动器中至少一个的操作力，使操作力上限处于未检测到停止状态时所用操作力范围的中间程度；传感器忽略部分，在从电源向至少一个轮速传感器供给的电压不高于参考值时忽略至少一个轮速传感器；限制解除部分，在传感器忽略部分将至少一个轮速传感器忽略时将操作力限制部分对操作力的限制解除；以及快速改变限制部分，其对由限制解除部分解除对操作力的限制造成的操作力快速改变进行限制。
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公开(公告)号：CN109655632A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811179203.6
申请日：2018-10-10
申请人： 斯凯孚公司
CPC分类号： B60B27/0068 , B60B27/0005 , B60B27/02 , B60B2380/12 , B60B2900/50 , B60T8/171 , B60T8/176 , B60T8/329 , B60T2240/00 , B60T2270/10 , B60T2270/416 , G01D5/145 , G01D5/24466 , G01D5/36 , G01P3/46 , G01P3/487 , G01P3/488 , G01P3/44 , B60B21/12
摘要： 一种车轮轮毂组件包括配置为安装到车辆的不可旋转部分的外构件、和被轴承可旋转地支撑在外构件中并配置为支撑车轮的内构件。第一目标构件与内构件联接，且第一传感器固定到外构件，并定位为感测第一目标构件相对于外构件的角位移并产生第一输出信号。第二目标构件与内构件联接且与第一目标构件轴向间隔开，且第二传感器固定到外构件并定位为感测第二目标构件相对于外构件的角位移以产生第二输出信号。
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公开(公告)号：CN104903166B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201380069708.6
申请日：2013-10-31
申请人： 威伯科有限公司
CPC分类号： B60T8/171 , B60T8/885 , B60T2270/413 , B60T2270/416
摘要： 本发明涉及控制器、转速传感装置、制动设备、车辆及转速感测方法。车辆制动设备的控制器具有接收电路，用于截取和处理由测量车轮转速的有源转速传感器提供的数字信号，其包含关于磁极转子转速的转速信息及多级数字化的且包括多个比特的实际气隙值，磁极转子通过气隙间隔开地布置在转速传感器前并且与车轮一起转动，实际气隙值是针对磁极转子与转速传感器之间的当前气隙的度量。控制器还具有比较电路，用于将实际气隙值与额定气隙值进行比较，并且用于确定实际气隙值是否超过额定气隙值且超过量多于限定的容差值。控制器还具有信息电路，该信息电路用于当比较电路已经确定实际气隙值超过额定气隙值且超过量多于容差值时，产生和提供预警信息。
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公开(公告)号：CN105745127A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201480063005.7
申请日：2014-09-05
申请人： 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 , NXP有限公司
CPC分类号： G01D5/24466 , B60T8/885 , B60T2270/416 , G01P3/487 , G01P3/489 , G01P21/02
摘要： 本发明涉及一种用于在数据传输信号(40)中传送测量值(12，50)的方法，所述方法包括：将所述测量值(12，50)引入到所述数据传输信号(40)中；在所述测量值(12，50)后，将错误信息(52)引入到所述数据传输信号(40)中，从该信息能够推断所述测量值(12，50)是否包含错误；以及如果所述测量值(12，50)包括所述错误，则在所述错误信息后，将评价信息(54至68)引入到所述数据传输信号(40)中，所述评价信息(54至68)描述所述错误信息(52)。
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公开(公告)号：CN102066951A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200980120614.0
申请日：2009-06-17
申请人： 印度太空研究组织
发明人： 加亚库马·马哈文皮赖 , 瑞米许·纳拉雅南 , 哈瑞许·湘德南·苏达米尼 , 斯瓦米纳森·苏布拉玛尼艾尔 , 西旺·凯拉萨瓦迪坞 , 夏玛·苏兰达拉·维尔
IPC分类号： G01P13/02
CPC分类号： B64G1/66 , B60T8/885 , B60T13/662 , B60T2270/416 , G01D5/00 , G01L7/00 , G01M3/00 , G01P5/16 , G01P13/025 , G01P21/025 , G05B9/02
摘要： 本发明公开了一种用于检测和隔离压力感测系统的压力端口(2)和压力变换器(3)中的故障的系统和方法。该系统包括一组压力端口(2)，以十字架形式与空间飞行器的头锥罩(1)齐平。三个压力变换器(3)经气动导管(4)连接到每一压力端口(2)，测量来自压力端口(2)的表面压力。单独的电力供应单元(7、8、9)连接到三个压力变换器(3)，对每一压力端口(2)处的压力变换器(3)供电。处理单元(10)经配置获取来自压力变换器(3)的测得表面压力的电压输入。处理单元(10)执行一个或一个以上等级的故障检查，电压输入来检测和隔离压力变换器故障和压力端口(2)的阻塞。有可能增强FADS的压力估计的准确性和可靠性。
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