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公开(公告)号：CN107923211A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680048250.X
申请日：2016-08-10
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
Inventor： 达利博尔·里耶戴克
IPC: E05F15/627 , E05F3/16
CPC classification number: E05F15/627 , E05F3/16 , E05Y2201/21 , E05Y2201/216 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2201/686 , E05Y2201/72 , E05Y2400/322 , E05Y2400/326 , E05Y2900/531 , F16D41/00 , F16D51/00 , F16D67/02 , F16D2121/24 , F16H37/122
Abstract: 一种用于手动地和/或电动地将第一车辆部件和第二车辆部件相对于彼此调整或固定的设备，所述设备包括调整件，所述调整件具有用于可枢转地设置在第一车辆部件上的铰接件，其中调整件应在第一车辆部件上设置成，使得在将车辆部件相对于彼此调整时，调整件相对于第二车辆部件运动。要设置在第二车辆部件上的输出元件与调整件有效连接，并且可受驱动以使调整件相对于第二车辆部件运动，并且与轴连接。经由柔性的力传递元件，输出元件在此与调整件有效连接，使得输出元件在转动运动时在调整件上滚动，其中所述力传递元件借助第一端部并且借助第二端部固定在调整件上。在此提出，轴(34)配设有传感器装置(5)，所述传感器装置构成为，以传感器方式检测轴(34)的角度位置。以所述方式，提供一种用于手动地或电动地将两个车辆部件相对于彼此调整和/或固定的设备，所述设备能够以简单的且低成本的方式实现借助传感器检测要相对于彼此调整的车辆部件的绝对位置。
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公开(公告)号：CN104812985B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201380052824.7
申请日：2013-08-09
Applicant: 博泽(哈尔施塔特)汽车零部件有限公司
IPC: E05F15/627
CPC classification number: E05F15/627 , E05Y2201/214 , E05Y2201/24 , E05Y2201/484 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2201/672 , E05Y2201/696 , E05Y2600/13 , E05Y2900/546
Abstract: 本发明涉及一个用于在关闭位置与打开位置之间调整机动车翻盖（1）的驱动装置，其中弹簧装置（2）配有至少一弹簧部件（2a，2b）并且电动装置（3）配有至少一驱动电机（3a），并且必要时设有后置于驱动电机（3a）的变速器（3b），其中所述弹簧装置（2）和电动装置（3）分别驱动技术地与翻盖（1）耦联，其中为了调整翻盖（1）所述电动装置（3）通过马达‑驱动链（4）相对于翻盖（1）上的弹簧装置（2）工作，并且其中所述马达‑驱动链（4）具有柔性的传力部件（5），用于传递驱动运动。在此建议，在所述马达‑驱动链（4）里面接通补偿装置（6），它对于与柔性传力部件（5）的牵引方向相反地导入到马达‑驱动链（4）里面的运动、尤其在关闭方向上手动地调整翻盖（1）时尤其弹簧驱动地拉入柔性传力部件（5）。
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公开(公告)号：CN103821425A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410085717.0
申请日：2008-02-28
Applicant: 马格纳·克劳祖雷斯有限公司
Inventor： P·L·奥克斯利
IPC: E05F15/14
CPC classification number: E05F15/646 , E05F15/622 , E05Y2201/11 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2400/326 , E05Y2600/40 , E05Y2800/232 , E05Y2800/238 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546
Abstract: 一种滑动门驱动组件，用于具有滑动门的机动车，包括：传动装置，操作连接到电动机，用于将旋转力传递到输出轴。缆索卷筒牢固固定到所述输出轴用于与所述输出轴一起旋转。第一和第二缆索沿相反方向卷绕在所述缆索卷筒周围。所述第一缆索从所述缆索卷筒向前沿着所述滑动门延伸。所述第二缆索从所述缆索卷筒向后沿着滑动门延伸。支撑引导装置，从所述缆索卷筒向外切向延伸，以将第一和第二缆索从所述缆索卷筒沿着使得摩擦力最小化的路径向外引导远离。前带轮组件和后带轮组件，安装到机动车，并且操作连接到所述第一和第二缆索，位于所述滑动门驱动组件和滑动门之间，用于张紧所述第一和第二缆索。
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公开(公告)号：CN101657598B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN200880012183.1
申请日：2008-02-28
Applicant: 马格纳·克劳祖雷斯有限公司
Inventor： P·L·奥克斯利
CPC classification number: E05F15/646 , E05F15/622 , E05Y2201/11 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2400/326 , E05Y2600/40 , E05Y2800/232 , E05Y2800/238 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546
Abstract: 一种滑动门驱动组件，用于具有滑动门的机动车，包括：传动装置，操作连接到电动机，用于将旋转力传递到输出轴。缆索卷筒牢固固定到所述输出轴用于与所述输出轴一起旋转。第一和第二缆索沿相反方向卷绕在所述缆索卷筒周围。所述第一缆索从所述缆索卷筒向前沿着所述滑动门延伸。所述第二缆索从所述缆索卷筒向后沿着滑动门延伸。支撑引导装置，从所述缆索卷筒向外切向延伸，以将第一和第二缆索从所述缆索卷筒沿着使得摩擦力最小化的路径向外引导远离。前带轮组件和后带轮组件，安装到机动车，并且操作连接到所述第一和第二缆索，位于所述滑动门驱动组件和滑动门之间，用于张紧所述第一和第二缆索。
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公开(公告)号：CN103443380A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201280010541.1
申请日：2012-02-27
Applicant: 麦格纳覆盖件有限公司
Inventor： 内博伊萨·乔尔杰维奇 , 克里斯托弗·B·罗杰斯
CPC classification number: B60J5/06 , E05F15/632 , E05F15/643 , E05F15/646 , E05F15/70 , E05Y2201/638 , E05Y2201/664 , E05Y2400/322 , E05Y2600/458 , E05Y2800/21 , E05Y2900/531
Abstract: 设置有用于车辆的滑动门驱动组件。该组件包括至少一个无槽筒。该筒具有线缆卷绕表面、并且能够旋转从而使线缆缠绕在其上或者使线缆从其上展开。引导体定位成与线缆卷绕表面的第一轴向边缘大致对齐。当线缆卷绕在筒上时，线缆的角度（由于引导体的位置）将线缆朝向第一轴向边缘偏压，使得线缆的相继的线匝与相邻的先前的线匝紧贴地定位。在另一方面中，线缆筒包括在线缆卷绕表面的第二轴向边缘处的斜面部，该斜面部将线缆径向向外地引导，从而在第一层线匝上开始线缆的第二层线匝。在另一方面中，绝对位置传感器设置成用于电动滑动门。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101235696B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN200810004783.5
申请日：2008-01-30
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: E05F15/646 , E05Y2201/47 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2201/668 , E05Y2201/672 , E05Y2600/13 , E05Y2600/31 , E05Y2800/21 , E05Y2900/531
Abstract: 能够使具有将规定张力施加到缆绳上的张紧机构的车辆用自动开闭装置小型化。将张紧器收容室(42a)设置在驱动单元(22)的壳体(25)内，将向缆绳(24a、24b)施加规定张力的张紧机构(44a、44b)收容在该张紧器收容室(42a)内。张紧机构(44a、44b)包括可自由移动地安装在导向轴(81)上的滑轮托(82)以及向滑轮托(82)施加弹力的弹簧(84)。可动滑轮(86)可自由转动地被支持在该滑轮托(82)上。拉入到张紧器收容室(42a)内的缆绳(24a、24b)分别挂设在可动滑轮(86)上，从而使得从壳体(25)拉出方向和从驱动用鼓(41)拉出方向大致平行，并通过弹簧(84)的弹力而被施加规定的张力。
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公开(公告)号：CN100480083C
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200410074565.0
申请日：2004-09-08
Applicant: 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司
Inventor： 乌韦·克利佩特
CPC classification number: E05F11/483 , E05F15/697 , E05Y2201/49 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2201/704 , E05Y2600/522 , E05Y2800/12 , E05Y2800/205 , E05Y2800/72 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明涉及一种齿轮组以及一种用于机动车线缆式车窗提升系统的发动机驱动齿轮组，其包含一驱动装置(50；59，60)及一齿轮机构(15，10)，该齿轮机构与该驱动装置协作且耦合到旋转式安装的线缆卷筒(17)上，以用来卷绕及退绕线缆式车窗提升系统(100)的线缆(53)。根据本发明，该齿轮组或发动机驱动齿轮组的线缆卷筒(17)的直径处于从约22mm到约30mm的范围内，且优选地处于从约24mm到约28mm的范围内，其中该齿轮机构(15，10)的齿轮比处于从约1∶38到约1∶55的范围内，且优选地处于从约1∶42到约1∶51的范围内。一线缆卷筒(17)在其末端面上具有爪形器(19，20)，这些爪形器啮合于一涡轮(10)末端面上相应设计的凹槽(13，14)内。可使用具有仅为约5.7Nm的最大驱动转矩的电动机。总体而言，该齿轮组或发动机驱动齿轮组的尺寸能够减少约40-50%。该齿轮组或发动机驱动齿轮组可以标准方式设计成用于机动车前门或后门上的电动与手动线缆式车窗提升系统两者中。
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公开(公告)号：CN101235696A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810004783.5
申请日：2008-01-30
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: E05F15/646 , E05Y2201/47 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2201/668 , E05Y2201/672 , E05Y2600/13 , E05Y2600/31 , E05Y2800/21 , E05Y2900/531
Abstract: 能够使具有将规定张力施加到缆绳上的张紧机构的车辆用自动开闭装置小型化。将张紧器收容室(42a)设置在驱动单元(22)的壳体(25)内，将向缆绳(24a、24b)施加规定张力的张紧机构(44a、44b)收容在该张紧器收容室(42a)内。张紧机构(44a、44b)包括可自由移动地安装在导向轴(81)上的滑轮托(82)以及向滑轮托(82)施加弹力的弹簧(84)。可动滑轮(86)可自由转动地被支持在该滑轮托(82)上。拉入到张紧器收容室(42a)内的缆绳(24a、24b)分别挂设在可动滑轮(86)上，从而使得从壳体(25)拉出方向和从驱动用鼓(41)拉出方向大致平行，并通过弹簧(84)的弹力而被施加规定的张力。
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公开(公告)号：CN102537096B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201110435114.5
申请日：2011-12-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： M.格德克
IPC: F16D1/108 , E05F15/665
CPC classification number: F16H1/16 , E05F15/697 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2201/726 , E05Y2600/522 , E05Y2900/55 , F16C1/18 , F16C2350/00 , F16D2001/103 , F16H57/0025
Abstract: 本发明涉及一种传动驱动单元（10），尤其是窗玻璃升降器驱动装置，包括从外壳（11）突出的、与要被运动的功能元件（30）形成接口的输出元件（22），所述输出元件具有第一形状配合式几何结构（25），用于与具有第二形状配合式几何结构（26）的所述功能元件（30）连接，其中，在输出元件（22）上的所述第一形状配合式几何结构（25）在所述接口的区域中相对于输出元件（22）的纵轴线（37）具有一个第一最大延伸长度（a）。按照本发明，输出元件（22）的所述第一形状配合式几何结构（25）具有一个比所述第一最大延伸长度（a）更大的第二最大延伸长度（A）。
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公开(公告)号：CN103443380B
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201280010541.1
申请日：2012-02-27
Applicant: 麦格纳覆盖件有限公司
Inventor： 内博伊萨·乔尔杰维奇 , 克里斯托弗·B·罗杰斯
IPC: E05F15/646
CPC classification number: B60J5/06 , E05F15/632 , E05F15/643 , E05F15/646 , E05F15/70 , E05Y2201/638 , E05Y2201/664 , E05Y2400/322 , E05Y2600/458 , E05Y2800/21 , E05Y2900/531
Abstract: 设置有用于车辆的滑动门驱动组件。该组件包括至少一个无槽筒。该筒具有线缆卷绕表面、并且能够旋转从而使线缆缠绕在其上或者使线缆从其上展开。引导体定位成与线缆卷绕表面的第一轴向边缘大致对齐。当线缆卷绕在筒上时，线缆的角度（由于引导体的位置）将线缆朝向第一轴向边缘偏压，使得线缆的相继的线匝与相邻的先前的线匝紧贴地定位。在另一方面中，线缆筒包括在线缆卷绕表面的第二轴向边缘处的斜面部，该斜面部将线缆径向向外地引导，从而在第一层线匝上开始线缆的第二层线匝。在另一方面中，绝对位置传感器设置成用于电动滑动门。
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