-
公开(公告)号：CN113047435A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110292157.6
申请日：2021-03-18
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E04B1/30 , E04B1/58 , E02D29/055
摘要： 本发明提供一种盖挖逆作地铁车站梁柱节点结构及施工方法，包括钢管柱、框架梁和型钢；所述钢管柱竖向设置，所述框架梁横向设置，所述框架梁围绕所述钢管柱；在所述钢管柱与所述框架梁的节点连接处通过设置所述型钢实现连接。本盖挖逆作地铁车站梁柱节点结构中上翼缘板的端部局部下沉以形成局部下沉上翼缘板，将梁上皮第二排纵向钢筋焊接在局部下沉上翼缘板上，解决梁上皮第二排纵向钢筋现场焊接问题，不至于局部钢筋过密，方便现场焊接和混凝土浇筑，保证了框架梁内力的有效传递。
-
公开(公告)号：CN114059719A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111534198.8
申请日：2021-12-15
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种高速铁路整体式门型墩及施工方法，所述一种高速铁路整体式门型墩包括主体基础、门型墩，所述主体基础顶部设有预留槽口，所述预留槽口中埋有连接钢筋，所述门型墩由横梁和两个立柱连接成框架结构，所述门型墩的立柱底座插入预留槽口中，所述门型墩的立柱内外侧钢板上均设有剪力键，预制拼装工法绿色环保、施工干扰小、速度快等优点，将立柱、横梁组成整体结构，通过采用预制拼装工法将构件场外预制、现场装配化施工，大幅缩短对运营铁路的施工干扰时间。
-
公开(公告)号：CN209704585U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201821921448.7
申请日：2018-11-21
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型提供了一种用于盾构隧道的预埋注浆管，包括盾构管片，所述盾构管片沿径向上预留注浆孔，注浆孔内设置有管片注浆套管，所述管片注浆套管中安装有逆止阀，所述盾构管片内壁上安装有套管，其中，所述逆止阀的一端设有螺纹，所述套管的一端设有螺纹，所述套管与所述逆止阀通过螺纹连接，并且所述套管与所述逆止阀相通。采用本实用新型的预埋注浆管，无需在所述盾构管片的内壁打孔，无损安装，并且所述套管与所述盾构管片的内壁贴密度好，不会存在漏浆的风险，同时套管采用PVC套管，工艺简单，重量轻，成本较低，当需要在浇筑道床后现场切割时，即可在现场进行切割，并且绝缘性能优良。
-
公开(公告)号：CN220551136U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202321929290.9
申请日：2023-07-21
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种地裂缝段扩挖地铁隧道的门架式临时支撑结构，包括第一上部预埋连接件，第二上部预埋连接件，第一下部预埋连接件，第二下部预埋连接件，第一侧竖撑杆，第二侧竖撑杆，上部横杆，纵向斜下式拉杆，斜上式拉杆；门式支架各部分结构通过螺栓进行连接，拼装好的结构在横断面内关于隧道中轴线对称，纵断面方面通过斜下式拉杆和斜上式拉杆将每榀门架连接成一个整体，形成贯穿整个扩挖段的支撑结构。该支撑结构安装和拆卸较为便利，能确保足够的净空区域，减少对施工过程的影响。同时，该支撑结构具有较好的纵向整体性，在不同隧道埋深下能通过调整型钢尺寸、间距和斜拉杆尺寸、纵向安装距离有效控制扩挖隧道施工引起的地表沉降。
-
公开(公告)号：CN214865429U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120176169.8
申请日：2021-01-22
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种铁道工程实验室AB强力胶疤痕清洁仪，包括清洁箱和刮刀，所述清洁箱底部两侧焊接有夹板，所述清洁箱底部四角处通过轴件转动连接有滑轮，所述清洁箱顶部焊接有设备箱，所述清洁箱一侧壁上焊接有刮刀架，所述刮刀架上通过螺栓固定有所述刮刀。本实用新通过设置清洁箱、刮刀以及有机溶胶剂罐，可对钢轨、轨枕、道床以及地面上的AB强力胶疤痕进行有效快速的清理，节省了用户清理的时间，提高了清理的效果，有利于铁道工程实验的正常进行。
-
公开(公告)号：CN214040615U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202120195465.2
申请日：2021-01-25
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本实用新型公开了一种地铁扣件扣压力测试设备，包括底座、加压动力机构、斜杆、压力传感器、连轴器、滑动座、扣件固定座，所述底座右侧安装扣件固定座，所述底座左侧设置转轴座，转轴座上安装有转轴，斜杆下端与转轴连接，斜杆上端连接加压动力机构，连轴器左端与斜杆中部连接，连轴器右端与连动杆连接，连动杆安装在保护套中，保护套中还安装压力传感器，压力传感器右侧固定连接推杆左端，推杆右端连接滑动座，滑动座滑动安装于扣件固定座中，导向滑动器上端与推杆固定连接，导向滑动器底部活动连接在导向滑槽中。本实用新型通过加压动力机构、斜杆、连轴器推动滑推杆和导向滑动器沿导向滑槽移动，进而移动滑动座并按压扣件，测试稳定性好，测试误差更小。
-
公开(公告)号：CN211713972U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922167571.5
申请日：2019-12-05
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种既有地铁隧道上方基坑开挖的临时抗浮结构，所述临时抗浮结构包括现浇板和若干抗拔桩，其中，若干所述抗拔桩均竖向设置在所述基坑的两侧，所述抗拔桩共包括两排，两排所述抗拔桩均平行于所述隧道的走向设置；所述现浇板覆盖所述基坑的底部并与所述抗拔桩连接。所述临时抗浮结构还包括若干竖向斜撑，每个所述抗拔桩与所述现浇板之间均设置有所述竖向斜撑，所述竖向斜撑的一端连接在所述抗拔桩上、所述竖向斜撑的另一端连接在所述现浇板上。通过采用竖向斜撑能够减小底板板跨，且提供充足的反压力；可待基坑开挖完成后，进行大面积底板浇筑，进而增大底板浇筑面积，提高跨中抗弯能力，利于现场的快速施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209163818U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821431208.9
申请日：2018-09-03
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种顶推式明挖法用施工装置，包括对应基坑开挖尺寸设置的架体，所述架体内设置有掘进系统及清排系统；所述掘进系统包括用于基坑开挖的掘进部、驱动所述掘进部掘进的动力装置、以及设置在所述架体背向所述掘进部一侧的顶进部；所述清排系统包括对应所述掘进部设置的出土输送带。本实用新型提供的施工装置及施工方法，可以更好地满足开挖基坑时的取土需求，减少基坑开挖面同时减少围护结构的使用，有着良好的运用前景及广阔的市场。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN211922740U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201921960256.1
申请日：2019-11-13
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E02D31/12 , E02D29/045
摘要： 本实用新型公开了一种与周边地下空间开发结合的地铁抗浮体系，包括：抗浮构件，其设置在车站结构的两侧；抗浮梁，其固定在所述抗浮构件远离所述车站结构的一侧；地下室结构，其固定在所述抗浮构件远离所述车站结构的一侧且固定设置在所述抗浮梁的顶部；若干抗拔桩，其与所述地下室结构的底板连接。本实用新型采用现有的地下室结构，配合抗浮梁，通过地下室结构的重量，降低地铁车站底板承受的水浮力，无需额外增加其他结构增加整个抗浮体系的重量，不再需要采用锚杆的锚固段锚固地基，大大的降低了工程造价，且施工方便。
-
公开(公告)号：CN218111227U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202221779765.6
申请日：2022-07-12
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 四川省川铁枕梁工程有限公司 , 湖南联智智能科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种智能压浆车。所述智能压浆车包括行走装置、储料装置、上料装置、制浆装置、储浆装置、压浆装置及自动控制装置，所述储料装置、所述制浆装置及所述储浆装置依次设置所述行走装置上；所述储料装置与所述制浆装置相连接；所述上料装置与所述储料装置相连接，所述上料装置的出料口与所述制浆装置相连接；所述制浆装置与所述储料装置相连接；所述压浆装置设置在所述储料装置的下方并与所述储料装置相连接；所述自动控制装置分别与所述上料装置、所述制浆装置、所述储浆装置及所述压浆装置相连接。本实用新型提供的智能压浆车能在梁场内灵活移动，且制浆、压浆过程全自动控制，提高了压浆施工效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
31 条记录 (耗时 0.111 秒)
