-
公开(公告)号：CN114519280A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210415423.4
申请日：2022-04-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学 , 武汉大学 , 成都唐源电气股份有限公司
Inventor： 吴兴文 , 谢钦 , 廖永亮 , 任愈 , 张敏 , 舒冬 , 郭钦 , 雷崇 , 殷勤 , 姚应峰 , 代刚 , 石航 , 张明 , 王俊 , 葛红 , 种传强 , 刘曦洋 , 赵文涛 , 于龙 , 占栋
IPC: G06F30/20 , G06Q10/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种车辆服役周期内限界动态演变预测方法及系统，方法包括如下步骤：S100：获取车辆悬挂元件动力学参数的非线性特性，建立车辆‑轨道耦合动力学模型，仿真模拟车辆在实际运营条件下悬挂元件的位移、速度、加速度之类的响应特性；S200：根据车辆悬挂元件的动力学参数分布特性修正所述车辆‑轨道耦合动力学模型，获取车辆各截面控制点的随机动态偏移量；S300：基于悬挂元件的退化过程，获取不同车辆服役时间各截面控制点的退化动态偏移量；S400：获取车辆静态轮廓的各截面控制点数据，基于S200和S300所述的随机动态偏移量和退化动态偏移量，最终获得车辆服役周期范围内限界动态演化规律，使得车辆运行限界的设置更加安全、经济、合理。
-
公开(公告)号：CN112814028A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110090808.3
申请日：2021-01-22
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及深地下结构工程技术领域，为一种预制拼装式地下通道接口框架结构及施工方法，包括顶板、中板及叠合侧墙，顶板、中板及叠合侧墙围合形成地下通道；叠合侧墙位于地下通道侧固定连接有预制柱，顶板位于地下通道侧固定连接有框架梁，框架梁的左右两端分别与两个预制柱的顶端固定连接，预制柱的底端与中板固定连接。拼装阶段通过型钢连接，且施工阶段的荷载均有型钢承担，拼装完成后通过现浇混凝土湿节点形成整体框架，使用阶段由型钢混凝土共同承载。整个接口框架与侧墙连成整体，形成可靠的整体受力体系。型钢拼装施工便捷，大大缩短了施工周期，工程质量可靠，适用于地铁及类似工程主体结构，具有一定的社会经济效益。
-
公开(公告)号：CN112796236A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110068422.2
申请日：2021-01-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F1/00
Abstract: 本发明属于轨道交通工程技术领域，具体涉及一种轨道交通装配式站台板结构及其施工方法，包括预制站台板、预制站台板支撑墙、预制站台板支撑柱、现浇站台板支撑柱和车站底板；车站底板上靠近两侧轨行区的位置均设有沿轨行区的长度方向间隔布置的多块预制站台板支撑墙，且相邻的预制站台板支撑墙之间通过现浇站台板支撑柱连接，形成站台墙；站台墙上支撑有由多块预制站台板拼装而成的站台板；车站底板上位于两侧的站台墙之间的位置还设有底纵梁和预制站台板支撑柱，预制站台板支撑柱上设有预制站台板梁，站台板的中部支撑于底纵梁和预制站台板梁上。本发明通过合理划分站台构件尺寸，有效地减小了预制构件的运输、吊装及施工难度，确保了施工工期。
-
公开(公告)号：CN112302035A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011331796.0
申请日：2020-11-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于地下基坑工程技术领域，具体涉及一种预制空心钢管混凝土支撑构件及施工方法，包括钢管和端头钢结构；钢管的两端均焊接有端头钢结构；钢管内浇筑有填充砼，填充砼内具有沿支撑方向贯穿的中空部；填充砼内配置有钢筋骨架和多根波纹管，钢筋骨架的两端分别与两端头钢结构连接；各波纹管内均张拉有预应力纵筋且灌注有水泥浆，预应力纵筋的两端均伸出波纹管并分别锚于两端头钢结构内；本发明还提供一种内支撑系统及施工方法，其采用的装配式内支撑由上述预制空心钢管混凝土支撑构件拼接而成。本发明能够提高装配式支撑的承载能力、抗变形能力、整体性以及节点刚度，且方便拆卸，便于循环使用、运输和安装。
-
公开(公告)号：CN112030988A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010760930.2
申请日：2020-07-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明属于地下基坑工程技术领域，具体涉及一种装配式空心钢管混凝土支撑系统及其施工方法，包括围护结构和装配式空心钢管混凝土支撑；围护结构的顶部设有冠梁，内侧设有腰梁，腰梁相对的两侧之间及冠梁相对的两侧之间均支撑有装配式空心钢管混凝土支撑；装配式空心钢管混凝土支撑由多个空心钢管混凝土支撑预制件拼接而成，且多个空心钢管混凝土支撑预制件的中空部连通；围护结构内还设有格构柱和钢围檩，格构柱上沿其高度方向设有多个钢围檩，钢围檩与装配式空心钢管混凝土支撑连接。本发明的装配式空心钢管混凝土支撑的多个空心钢管混凝土支撑预制件的中空部连通，使得装配式空心钢管混凝土支撑的承载能力更高、抗变形能力更强，确保基坑工程安全。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112030986A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010760534.X
申请日：2020-07-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于地下基坑工程技术领域，具体涉及一种钢管混凝土腰梁预制件，包括钢管，钢管内填充有混凝土，混凝土内具有沿轴向贯穿的中空部；混凝土内配置有钢筋骨架；钢管的两端均焊接有环形的端头钢板，端头钢板与钢筋骨架连接，且端头钢板部分位于钢管外；钢管其中一面的两侧分别焊接有用于与围护结构连接的扩展连接钢板；本发明还提供一种组合钢管混凝土腰梁结构及其与钢管混凝土支撑的连接节点、钢管混凝土腰梁预制件的施工方法以及组合钢管混凝土腰梁结构与钢管混凝土支撑的连接节点的施工方法。本发明能够提高组合钢管混凝土腰梁的承载能力、抗变形能力、整体性、中间节点强度及其与钢管混凝土支撑连接节点的强度。
-
公开(公告)号：CN111502118A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010291265.7
申请日：2020-04-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装配式组合梁，包括预制梁体和现浇梁体，所述预制梁体包括预制主梁，所述预制主梁的至少其中一个横向端形成有用于搁置结构板的牛腿；现浇梁体后浇形成于所述预制主梁顶部，所述现浇梁体内的现浇区主筋与所述预制主梁内的预制区主筋一体箍绑。另外还涉及一种梁板节点，包括如上所述的装配式组合梁，至少其中一个牛腿上搁置有结构板。本发明提供的装配式组合梁及梁板节点，通过在预制主梁上形成牛腿以搁置结构板，并通过现浇梁体实现与梁板的相互固结，能有效地提高板梁之间的结合强度及受力性能。
-
公开(公告)号：CN109235421A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811203646.4
申请日：2018-10-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种兼做临时便道的钢围檩双排钢板桩组合式结构，包括双排钢板桩(3)、钢筋拉杆(1)、钢围檩(4)；前排钢围檩(41)、前排钢板桩(31)、钢筋拉杆(1)、后排钢板桩(32)彼此之间固定连接，并且，在双排钢板桩(3)的顶部设置有混凝土形成混凝土板(6)；在后排钢板桩(32)的顶部外侧隔分布有若干临时便道钢筋(7)，还设置有混凝土形成施工临时便道(8)；所述临时便道钢筋(7)与钢围檩双排钢板桩组合式结构固定连接。本发明的前后排钢板桩、临时便道紧密连为一体，这样使得前后排钢板桩和临时便道共同受力，可以大大提高双排钢板桩的侧向刚度。
-
公开(公告)号：CN108914970A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810885932.7
申请日：2018-08-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/055 , E02D17/02
Abstract: 本发明公开了一种预应力路面盖板支撑结构，包括路面盖板、围护结构与内部支撑结构，所述围护结构为对称铺设于基坑两侧的钢筋混凝土地下连续墙，所述围护结构上方为冠梁，所述冠梁连接所述围护结构和第一道混凝土支撑，所述内部支撑结构包括所述第一道混凝土支撑和钢支撑，其中，所述第一道混凝土支撑内部设置多根先张预应力钢筋，其上方覆盖路面盖板。第一道混凝土支撑两端与冠梁牢固连接，所述钢支撑两端分别固定于基坑两侧所述围护结构上。本发明的一种预应力路面盖板支撑结构，在所述第一道混凝土支撑中设置先张预应力钢筋，大幅提升构件的抗弯强度与承载力，取消了临时立柱与临时立柱桩，降低工程造价，提高了施工效率与安全性。
-
公开(公告)号：CN107605924A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710806086.0
申请日：2017-09-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于工程吊取相关技术领域，其公开了一种后期补充的吊钩结构，所述吊钩结构用于需要后期补充吊钩的结构板，所述吊钩结构包括吊钩及连接于所述吊钩的一端的连接钢筋；所述结构板自身具有多个间隔设置的横向钢筋及多个间隔设置的纵向钢筋，且其还开设有阶梯状的凹槽，所述横向钢筋、所述纵向钢筋及所述连接钢筋连接于所述吊钩收容于所述凹槽内的同一端，所述吊钩的另一端穿过所述凹槽后而凸出于所述结构板；所述凹槽内填充有混凝土，所述混凝土用于将所述吊钩、所述连接钢筋及所述结构板固定成一体。本发明还涉及上述后期补充的吊钩结构的施工方法。本发明解决了吊钩漏埋及错埋产生的问题，且易于实施，成本较低，经经济性较好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
261
records
(took 0.05 seconds)
