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公开(公告)号：CN116305585A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310329738.1
申请日：2023-03-30
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 一种基于气动代理模型的潜入式分离高效仿真方法，开展5～7个状态的多体分离仿真，获取分离过程中的非定常气动力，以各分离体的实时马赫数、实时攻角、实时侧滑角、分离体间相对位移、各分离体间姿态角为输入，以非定常气动力为输出，采用深度神经网络，构建非定常气动力代理模型，替代传统CFD方法计算分离过程中的气动力和力矩，并与刚体六自由度动力学方程耦合求解，进而实现潜入式分离非定常仿真高效计算。相比传统基于CFD方法的多体分离仿真，本发明可将分离过程中的气动力和力矩的计算效率提高1000倍以上，进而大幅提高多体分离仿真的效率。
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公开(公告)号：CN116238705A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310165658.7
申请日：2023-02-24
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
Inventor： 刘滔 , 毛婷 , 赵楠 , 赵良 , 黄永辉 , 卢志鎏 , 杨缙 , 刘志超 , 秦琪 , 高原 , 崔慧永 , 单翰祥 , 解向前 , 高兴 , 巩英辉 , 张鹏宇 , 方洪 , 孔凡玲 , 孙冬雪 , 纪祖赑 , 王正宇
IPC: B64F5/60
Abstract: 一种适用内装大载荷高速分离的低成本试验方法，属于机械技术领域。本发明在传统吊挂分离试验的基础上，采用滑轮组+重物的方式模拟分离力加载，从而实现内装大载荷的高速分离地面试验。整个试验系统由试验件、悬吊装置、加载装置、地面测控及回收装置组成，其中试验件由试验舱体、内装大载荷、飞行器上测量设备、连接解锁装置构成；悬吊设备由吊架和吊具组成；加载装置由滑轮组和加载重物组成；地面装置由地面测量设备、重物释放控制装置以及地面回收装置组成。本发明解决了现有内装大载荷高速分离试验成本高、试验复杂对试验条件依赖高的缺点，可以相对低的成本和试验条件实现内装大载荷高速分离试验的地面试验验证。
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公开(公告)号：CN113965436A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111218119.2
申请日：2021-10-20
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
Inventor： 武春飞 , 潘明健 , 薛志超 , 蒋海 , 王亨 , 刘箭言 , 张伯炜 , 兰敬辉 , 潘宇 , 车雯 , 赵良 , 王永海 , 孙精华 , 白金泽 , 谢放 , 许伟 , 苏立超 , 李元超 , 李萌萌 , 樊奇林 , 陈默 , 王建宏 , 张雪 , 方传波
IPC: H04L27/00
Abstract: 本发明提出一种多普勒频偏及多普勒频偏加速度联合估计方法，属于数据链技术领域，包括如下步骤：平方去调制、二维搜索频偏及加速度、频偏及加速度补偿和解调判读。本发明集成了接收信号平方去除调制信息、本地chip信号与接收信号匹配、频域搜索频偏、DDS补偿、相位补偿等功能，实现了对突发信号的频偏、频偏加速度和相位的快速补偿，大大提升了数字信号处理过程中载波同步所需的时间，使具备良好抗截获性能的突发信号能够适用于数据链系统，同时提高了系统对大频偏和高频偏加速度的适应能力。解决了现有技术不能实现突发信号的快速开环载波同步的问题，具有突出的实质性特点和显著的进步。
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公开(公告)号：CN111780948B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202010525480.9
申请日：2020-06-10
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明提供一种高超声速飞行试验中飞行器边界层转捩过程特性的测量方法，步骤如下：1)对飞行器周围流场进行仿真计算，获取飞行器表面流动特性；2)确定飞行器表面适合进行边界层转捩过程测量的区域；3)对飞行器的表面热流和结构热响应进行仿真计算，获取沿整个飞行剖面的飞行器表面热流和结构温度计算结果，对热流传感器和温度传感器进行选型；4)评估转捩测量区域内传感器安装的可行性；5)根据飞行器表面流动和转捩特性的分析结果，确定传感器位置、传感器测点个数和传感器测点间距；6)对步骤1)‑5)确定的转捩过程测量方案获取的飞行试验数据进行分析，并画出表面热流或温度沿流向变化的曲线；7)对热流或温度沿流向变化曲线的变化规律进行分析，确定边界层转捩过程特性。
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公开(公告)号：CN110187631B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201910556750.X
申请日：2019-06-25
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G04R20/02
Abstract: 一种控制系统的时间对齐方法及系统，时统输出设备用于同时向飞行器计算机、卫星接收机、惯组输出时统信号；卫星接收机根据预定时间间隔向飞行器计算机和惯组发送对时信息，飞行器计算机和惯组均根据授时信息有效性信息判断卫星授时信息是否有效，如果卫星授时信息有效，飞行器计算机和惯组均根据当前时刻卫星授时信息和0时刻卫星授时信息计算飞行器上卫星相对计时时间；根据飞行器计算机的计时时间或惯组的计时时间，与，飞行器上卫星相对计时时间相差，对飞行器计算机的计时时间、惯组的计时时间进行选择性修正，以保证系统时间的有效性和准确性，属于飞行器控制系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108650017B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201810462118.4
申请日：2018-05-15
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H04B7/185 , H04B10/11 , H04B17/318 , H04B17/345 , H04B17/391 , G01R29/08
Abstract: 一种高超飞行器通信黑障现象预示方法，通过对飞行器在不同状态下的气动热分析结果和测控通信系统的电磁信号参数得到信号衰减系数，并根据某一状态的衰减系数分布计算该状态的总衰减值，利用预设通信链路余量与总衰减量进行比较，判断是否会出现通信黑障现象，该预示方法计算精度高，能够准确可靠预示通信黑障现象。
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公开(公告)号：CN112055381A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010760665.8
申请日：2020-07-31
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
Abstract: 一种速率自适应无线数据分包传输方法和系统，属于测控通信技术领域，包含无线数据通信速率自适应方法、无线数据分包传输方法与无线数据传输方法，无线数据通信速率自适应方法能够根据当前信道的实时状态，在充分考虑冲突的情况下，改变收发双方的通信数率，保证系统吞吐量，提高系统数据传输的可靠性；无线数据分包传输方法在不改变传输速率的情况下，满足突发的大数据传输需求，提高系统的灵活性与适应性；为飞行器无线测试与发射提供有效地技术支持，提高飞行器测试与发射的灵活性、适应性、可靠性、稳定性等性能。
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公开(公告)号：CN111780948A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010525480.9
申请日：2020-06-10
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明提供一种高超声速飞行试验中飞行器边界层转捩过程特性的测量方法，步骤如下：1)对飞行器周围流场进行仿真计算，获取飞行器表面流动特性；2)确定飞行器表面适合进行边界层转捩过程测量的区域；3)对飞行器的表面热流和结构热响应进行仿真计算，获取沿整个飞行剖面的飞行器表面热流和结构温度计算结果，对热流传感器和温度传感器进行选型；4)评估转捩测量区域内传感器安装的可行性；5)根据飞行器表面流动和转捩特性的分析结果，确定传感器位置、传感器测点个数和传感器测点间距；6)对步骤1)-5)确定的转捩过程测量方案获取的飞行试验数据进行分析，并画出表面热流或温度沿流向变化的曲线；7)对热流或温度沿流向变化曲线的变化规律进行分析，确定边界层转捩过程特性。
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公开(公告)号：CN110823016A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911019807.9
申请日：2019-10-24
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 谢佳 , 郭振西 , 巩英辉 , 唐毛 , 季登高 , 张宁宁 , 李欣 , 刘秀明 , 张箭飞 , 陈芳 , 杨凌霄 , 余颖 , 武斌 , 陈志刚 , 韩伯雄 , 陈敏 , 赵晓利 , 赵良 , 陈默 , 刘辉 , 杨丁 , 余亚晖 , 肖振
Abstract: 一种转捩研究用高精度三维空间制导方法，包括步骤：计算目标坐标系下的弹目视线转率；计算目标坐标系下的需求速度转率；目计算标坐标系下的需求过载；根据弹体外形结构的对称类型，确定控制指令并发送给下一级自控系统。本发明解决了传统比例导引在过顶攻击时存在的奇异问题，适用于各种精确打击飞行任务。
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公开(公告)号：CN110806300A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201910969230.1
申请日：2019-10-12
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M9/06
Abstract: 一种适用于高超声速飞行试验转捩研究的测点布置方法，通过下述方式实现：S1、根据测量需求，确定是测量自然转捩还是强制转捩，若为测量自然转捩，则转S2；若为强制转捩，则转S3；S2、根据测量需求测量主流转捩情况和或横流效应的转捩情况，其中测量主流转捩情况时，测点布置高超声速飞行器主流方向的流线上；测量横流效应的转捩情况时，将测点布置于侧向具有横流速度的位置上；所述的主流方向为飞行器中心流线方向及与其夹角不超过3°的流线方向；S3、在所述飞行器上预先确定的位置设置粗糙元，并将测点布置在粗糙元所在流线的下游；上述测点位置通过安装传感器实现飞行试验过程中飞行器表面物理量的测量。
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