-
公开(公告)号：CN205113675U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520944605.6
申请日：2015-11-20
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63H21/38
摘要： 本实用新型公开了一种适用于船舶和海洋工程产品的海底阀箱。海底阀箱(1)上焊接安装焊接座板(2)，焊接座板(2)上方依次安装双面法兰(3)和注入阀(5)，双面法兰(3)上焊接有注入管(4)。双面法兰(3)与焊接座板之间(2)、双面法兰(3)与注入阀(5)之间通过垫片(8)密封、通过双头螺柱(6)与螺母(7)把紧。本实用新型的海底阀箱注入管为可拆式，通过螺柱与螺母的松开和把紧操作即可完成更换，与传统焊接式的注入管相比，其更换时间缩短3/4以上，且更换注入管时无焊接动火作业，提高了更换作业期间的安全性。
-
公开(公告)号：CN204587261U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520265008.0
申请日：2015-04-28
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B43/24
摘要： 本发明创造公开了一种适用于FPSO船型的海底门封堵装置，包括在船壳板(9)上围绕海底门开设位置立式设置的围板(8)；所述围板的外壁一周围绕有钢质法兰(1)；所述围板的外端为封闭一周的圆钢(2)；本发明创造装置还包括设置扶手(7)的盖板(5)；所述盖板中空，并填充有整体平均密度与水体密度相当的填充物(4)；所述盖板扣接于所述围板的端面上设置有压接所述圆钢的密封圈(3)；所述盖板还设置有与所述法兰(1)配合的螺纹孔，并配设螺栓螺母组件。本发明创造海底封堵盖板通过紧固件的作用使盖板上的橡胶垫与封堵板上的圆钢紧密结合，密封性较好。同时盖板的密度与海水密度接近，在水下移动、安装较为方便，优于常规的堵漏毯工艺。
-
公开(公告)号：CN217412507U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202122889624.1
申请日：2021-11-19
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种可自动修正轨迹的船用镗孔设备，镗杆两端分别通过前端轴承和后端轴承固定在设备主体上，后端轴承的轴承座上方固定有挠度激光接收器，镗刀刀柄与挠度激光接收器相对应位置固定有挠度激光发射器，后端轴承的轴承座下方固定有修正器。挠度激光发射器与挠度激光接收器配合使用，形成是否发生挠度信号发送给修正器，修正器进行计算处理后，将计算得到的挠度值及修正方向发送给执行机构，执行机构对镗杆进行调整。本发明成功的解决了传统设备因镗杆自身重力下挠对艉管内孔加工精度的影响，极大的提高了镗孔设备的加工精度，保证了轴承过盈压装的顺利进行，降低了船舶建造时轴承压装的风险，减少了船舶的建造周期和建造成本。
-
公开(公告)号：CN214524279U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202023280566.4
申请日：2020-12-30
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种防篡改式舱底水排舷系统，舱底水舱出水口处设置有净水排放泵，净水排放泵连接于取样水管与出水管；取样水管上连接有流量开关以及油份浓度检测仪，油份浓度检测仪与流量开关连接于PLC控制器；出水管通过第一三通阀分支为舷外出水管与舱底水舱返回管；舷外出水管连通至船舶舷外，舱底水舱返回管连通至舱底水舱入水口；PLC控制器连接于第一三通阀用于控制第一三通阀的导通方向。本发明可有效防止未达标水排到舷外。
-
公开(公告)号：CN211922568U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020405481.5
申请日：2020-03-26
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桁架式桩腿自升式平台潜水泵滑移结构，滑移结构包括两个连接于水平撑管侧壁的滑移导管支撑板，两个滑移导管支撑板分别连接固定于两个竖向的滑移导管；两个滑移导管之间设置有水平的潜水泵固定板，潜水泵固定板的中心开设有用于竖向贯穿固定潜水泵的开口；两个潜水泵固定板的两端边缘为与滑移导管外壁相配合的连接圆弧，连接圆弧的中央、上边缘以及下边缘分别垂直连接于一个导向肘板，导向肘板与滑移导管外壁之间留有间隙；位于同一端的导向肘板所处平面均通过同一端滑移导管的中轴线。采用本实用新型，可使得潜水泵在竖直方向上顺畅滑移。
-
公开(公告)号：CN211918932U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020412384.9
申请日：2020-03-27
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
发明人： 苏新 , 唐传安 , 杨述闯 , 矫贞东 , 邱万涛 , 王家支 , 柯小磊 , 万东伟 , 赵德华 , 李斌 , 孙鹏然 , 白志平 , 李大勇 , 严建兵 , 徐海波 , 倪建伟 , 曲秀萍 , 陈红梅 , 贾淑洁 , 赵丽梅
摘要： 一种船舶海底阀箱，船舶压载舱上方设置有海水总管，所述海水总管两端分别由外向内依次设置有第一海底阀门、第一海水滤器和第二海底阀门、第二海水滤器，在船舶左、右两舷相对位置分别设置有第一海底阀箱和第二海底阀箱，所述第一海底阀门与所述第一海底阀箱相连接，所述第二海底阀门与所述第二海底阀箱相连接，所述第一海底阀箱和所述第二海底阀箱高度低于船舶内底；所述第一海底阀箱上方设置有第一报警装置和第一吸口管路，所述第二海底阀箱上方设置有第二报警装置和第二吸口管路。本实用新型在不改变海水总管与压载舱之间的距离、达到海底阀门布置要求的情况下，保证了船舶吃水浅时，海水总管可以浸没水中，吸口管路可以吸上来水的要求。
-
公开(公告)号：CN210687435U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201920895003.4
申请日：2019-06-14
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种带有加热套管的油舱吸口，在油舱吸口管路外设置有蒸汽加热套管，加热套管套设在吸口管路外，吸口管路两端伸出加热套管，加热套管上、下端口处设有堵板，加热套管连接有加热进口管路和加热出口管路，加热进口管路和加热出口管路分别设置在加热桶的两侧；吸口管路上端通过套管与外部管路相连接，吸口管路下端呈喇叭口状。蒸汽管路与加热进口管路相连接，蒸汽从加热进口管路进入，从加热出口管路排出，加热出口管路与凝水管路相连接，凝水管路上有疏水器，把蒸汽换热后产生的凝水排出，以提高蒸汽的利用效率，与其它蒸汽管路设计相同。加热套管内部设置有一列分割板，避免加热套管内形成涡流，防止蒸汽一直围着吸管回转，影响管路的换热效果。
-
公开(公告)号：CN209719842U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920450791.6
申请日：2019-04-04
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
发明人： 万东伟 , 杨述闯 , 柯小磊 , 李大勇 , 李斌 , 苏新 , 邹淼 , 毕国华 , 吴培莉 , 赵德华 , 王家支 , 王忠瑜 , 徐海波 , 刘忠敏 , 戴啸宇 , 尤加法 , 张小东 , 赵丽梅
IPC分类号： B63B19/14
摘要： 一种防海盗舱口盖，有舱口盖，在所述舱口盖内、竖向固定有第一眼板，所述舱内甲板上竖向固定有第二眼板，所述第一眼板与所述第二眼板之间设置有钢丝绳，所述钢丝绳两端设置有套环和钢丝绳夹；所述第一眼板、所述第二眼板上固定有卸扣，所述套环与所述卸扣相连接；所述第二眼板与所述钢丝绳之间设置有螺旋扣，所述螺旋扣通过所述卸扣分别与所述钢丝绳、所述第二眼板相连接。本实用新型简单快捷的实现了内部锁紧舱口盖的功能，使海盗无法在外部打开舱口盖，从而不能进入机舱，实现使普通舱口盖具备防海盗功能之目的。
-
公开(公告)号：CN205273829U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201521031743.1
申请日：2015-12-10
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63H21/38
摘要： 本实用新型涉及一种应用压力式膨胀水箱的淡水冷却循环系统，包括安装在机舱内的压力式膨胀水箱，所述压力式膨胀水箱与压缩空气供给装置连通，所述压力式膨胀水箱与所述压缩空气供给装置之间设置有减压阀。本实用新型使用压力式膨胀水箱，解决膨胀水箱安装高度不足，无法提供足够压力的问题；当出现船体结构限制膨胀水箱安装高度的情况时，为膨胀水箱修改或增加船体结构的成本巨大、不切实际，这种使用压力式膨胀水箱的淡水冷却系统设计方案则很好的解决了此问题；既将膨胀水箱布置在机舱之内，又满足了主机冷却水进口压力的要求，而且整个系统的设计方案与常规淡水冷却系统相比变化不大，修改量小，成本低廉。
-
公开(公告)号：CN205273795U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201521028215.0
申请日：2015-12-10
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种海洋工程船坞内调试用海水冷却系统，在干船坞内的海洋工程平台中淡水冷却系统管线包括换热器、淡水冷却泵、实现冷却的发电机和用户；换热器和淡水冷却泵之间设置连接膨胀水箱的支路；用于换热器热交换的海水冷却管线包括提供海水的坞外潜水泵；提供的海水经海底阀箱送至换热器后经海水排出管线排至舷外；海底阀箱与换热器之间设置一段可拆短管；可拆短管的出入口设置阀体；坞内设置将海水排向坞外的排放泵。本实用新型船坞内调试用海水冷却系统设计方案，充分利用海洋工程在船坞内的建造阶段，打破常规模式即平台下水后方可进行系统调试，创造了等同于水下的系统调试条件，赢得了宝贵的调试时间，为整个项目顺利完工奠定基础。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
60 条记录 (耗时 0.038 秒)