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公开(公告)号：CN202946224U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220583329.1
申请日：2012-11-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机紧耦合的后处理装置，其为一个以上，且设置于柴油机排气弯管上，其是通过氧化反应将发动机排气中一氧化碳和碳氢化合物转化成无害的水和二氧化碳的装置。本实用新型提供的一种柴油机紧耦合的后处理装置，其在排气弯管上增加一个后处理装置，排气弯管与后处理装置采用紧耦合集成在一起，后处理装置距离发动机很近，废气排出发动机后很快进入后处理装置，热损失很小，所以后处理装置中反应温度较高，有利于提高后处理装置的工作效率，改善柴油机的排放。
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公开(公告)号：CN205858440U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620876840.9
申请日：2016-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机配件技术领域，公开了一种PCV阀，包括PCV阀上盖、PCV阀膜片、PCV阀底座和PCV阀弹簧，所述PCV阀膜片装在所述PCV阀底座中，所述PCV阀上盖上设有压紧所述PCV阀膜片的第一密封凸台，所述PCV阀底座的PCV阀膜片安装面上设有第二密封凸台，在所述PCV阀上盖压紧所述PCV阀膜片的状态下，所述第二密封凸台压入到所述PCV阀膜片中。该PCV阀具有更好的密封性。
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公开(公告)号：CN205477811U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620279257.X
申请日：2016-04-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机零部件技术领域，公开了一种发动机机油泵与集滤器总成，包括机油泵、机油泵驱动部和机油泵出油管，所述机油泵的进口置于发动机油底壳中且进口处设有滤网，所述机油泵驱动部与发动机曲轴传动连接并驱动所述机油泵运转，所述机油泵出油管连接在所述机油泵与发动机缸体之间。该发动机机油泵与集滤器总成取消了机油泵与集滤器之间的连接管路，提高了机油泵的泵油效率，降低了漏油风险，同时方便了发动机的整体布置。本实用新型还公开了一种包括上述发动机机油泵与集滤器总成的润滑系统。
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公开(公告)号：CN205001077U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520794576.X
申请日：2015-10-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本实用新型公开了一种四缸柴油发动机凸轮轴阀系及其凸轮轴信号盘，该凸轮轴信号盘包括圆形盘体和安装于所述圆形盘体的信号齿，所述信号齿与传感器相匹配，所述信号齿包括第一信号齿和第二信号齿，所述第一信号齿为多个，且各所述第一信号齿沿所述圆形盘体的周向分布，所述第二信号齿为一个，所述第二信号齿与所述传感器在所述圆形盘体上的投影呈预设角度的圆心角；这样，通过设置多个信号齿，增加信号齿的密度，从而提高了信号采集精度，满足了高精度需求。
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公开(公告)号：CN204984626U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520771817.9
申请日：2015-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车活塞，包括活塞本体，和设于所述活塞本体顶部、并以所述活塞本体的纵向对称面对称的燃烧室，燃烧室具有柱形喉口、弧面腔室和燃烧室底壁，柱形喉口直径为50mm，弧面腔室的最大直径为57.6mm，弧面腔室的最深处距离所述活塞本体的顶面为17.1mm，且燃烧室底壁为锥形结构，其锥角为122°，且所述锥形结构的最大圆的半径为5.8mm，所述锥角的过渡圆弧的半径为5.8mm，且所述柱形喉口的深度为3.8mm。采用上述技术方案，使得油气混合物的质量提高，燃烧更加充分，有效降低了排放。本实用新型还公开了具有上述汽车活塞的汽车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204591440U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520304893.9
申请日：2015-05-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机排气系统总成，排气歧管和增压器集成一体，压气机进气管与增压器中压气机的进气端相连通，排气弯管与增压器的涡端相连通。该柴油机排气系统总成结构简单、便于安装，运行后振动小、噪声低。
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公开(公告)号：CN204386711U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201520045580.6
申请日：2015-01-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种柴油机后处理装置，包括：排气歧管、增压器、紧耦合催化器、排气管，所述增压器与所述排气歧管连接，所述紧耦合催化器具有进气端法兰和排气端法兰，所述进气端法兰直接与所述增压器连接，所述排气端法兰直接与所述排气管连接。本实用新型具有结构紧凑、催化效率高的优点。
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公开(公告)号：CN203962096U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420406213.X
申请日：2014-07-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本实用新型公开了一种具有双维度调节功能的发动机机油尺标定平台，其包括支撑于地面的第一底座和铰接于第一底座的第一托盘，第一托盘在第一驱动机构的作用下在竖直平面内摆动；第一托盘上固接有第二底座，第二底座上铰接有安装发动机的第二托盘，第二托盘能够在竖直平面内摆动；第一铰接轴的轴线与第一托盘所在的平面平行，第二铰接轴的轴线与第二托盘所在的平面平行，且第一铰接轴与第二铰接轴在水平面上的投影相互垂直；第二托盘和第二底座上分别安装有角度仪。这样，通过上述具有双维度调节功能的发动机机油尺标定平台，实现了发动机在进行机油尺标定时，简单精确地实现双维度的倾角调节，从而提高发动机的姿态定位准确性，并降低了操作难度。
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公开(公告)号：CN205955797U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620916378.0
申请日：2016-08-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及曲轴箱通风技术领域，公开了一种免维护油气分离器，包括壳体，所述壳体上设有进气口、出气口和回油口，所述壳体内固定有滤芯，所述滤芯包括顶板、底板和连接在所述顶板和所述底板之间的外侧板，所述外侧板周向延伸且首尾相连，且所述外侧板与所述壳体之间形成有密闭的空腔，所述外侧板上设有外层滤孔；所述顶板上设有与所述出气口连通的出气孔，所述底板上设有供所述外层滤孔的回油流出并与所述回油口连通的第一回油孔。该免维护油气分离器取消了滤棉和安全阀，避免了更换滤芯，降低了维护成本，并避免了油气外漏的风险。
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公开(公告)号：CN205936742U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620928785.3
申请日：2016-08-23
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M11/04
Abstract: 本实用新型涉及发动机零部件技术领域，公开了一种机油加注口盖总成，包括加注口盖本体、连接于所述加注口盖本体上的螺纹锁紧裙部和加注口盖安装体，所述加注口盖本体的安装面上设有锁止槽和防松筋，在所述加注口盖本体拧紧至设计扭矩时，所述锁止槽与所述加注口盖安装体上的锁止筋卡接配合，所述防松筋与所述加注口盖安装体上的防松槽卡接配合。该机油加注口盖总成可避免使用时拧紧扭矩过大或过小，避免了加注口盖本体结构受损或松动造成机油泄露。
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