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公开(公告)号：CN103939377A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410189393.5
申请日：2014-05-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明涉及一种无级调速散热器风扇控制总成及控制方法，包括有电源、ECU模块、PWM控制模块、至少两个MOSFET场效应管及相应数量的风扇；开关、压力传感器及水温传感器通过PWM硬线与ECU模块连接；轮速传感器通过整车CAN线与ECU模块连接；曲轴转速信号通过发动机LIN线同ECU模块连接；所述ECU模块与PWM控制模块通过PWM控制模块引脚的PWM硬线双向连接；所述PWM控制模块的输出线路与MOSFET场效应管连接；MOSFET场效应管连接风扇电机；风扇电机反馈信号输出线路连接PWM控制模块。
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公开(公告)号：CN103115089A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310052122.0
申请日：2013-02-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16D41/18
Abstract: 本发明公开了一种超越离合器，包括位于第三转动环内并和第三转动环同轴的第二转动环，所述第三转动环的内圆周面上设有多个第三棘齿槽，所述第二转动环的外圆周面上凸出有多个和第三棘齿槽啮合的第二延伸臂，所述第二延伸臂和第二转动环之间留有供第二延伸臂弯向第二转动环的变形空间。本发明的超越离合器，当第三转动环顺时针转动时，第二延伸臂顶住第三棘齿槽并带动第二转动环顺时针转动；当第三转动环逆时针转动时，第三曲面和第二延伸臂之间相互挤压，第二延伸臂被压向第二转动环的外圆周面，使第二延伸臂脱离第三棘齿槽并在第三转动环的内圆周面上滑动，直至“掉进”下一个第三棘齿槽，实现了超越离合器单向传递转动的功能。
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公开(公告)号：CN103085654A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310052161.0
申请日：2013-02-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带锁芯的加油管盖，所述锁芯座侧壁的下方开有至少贯通至锁芯槽的锁舌槽，所述锁舌槽内滑动配合有锁舌，所述锁舌的顶端设有配合部；所述锁芯的底端设有偏心推柱，所述下盖体的内壁设有当锁舌推出时与锁舌棘齿配合的卡槽；所述锁芯座的顶端固连一上盖体，还包括与上盖体固装的第一转动环，以及与下盖体固定在一起的第三转动环，所述第一转动环与第三转动环反向超越离合连接。本发明的加油管盖，上盖体和下盖体之间的逆时针同步转动是通过锁芯、锁舌、下盖体的棘齿形卡槽实现的，而上盖体和下盖体之间的顺时针同步转动是通过第一转动环、第三转动环实现的。本发明通过锁芯代替了拉索控制燃油箱盖板装置，降低了整车成本及重量。
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公开(公告)号：CN102954199A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210492243.2
申请日：2012-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0413 , F16K31/002
Abstract: 本发明涉及一种变速箱油冷却系统，包括第一循环回路和第二循环回路，第一循环回路中自动变速箱油经过与冷却管路相连接的冷却装置，回流至自动变速箱，第二循环回路中自动变速箱油经过冷却管路直接回流至自动变速箱；在第一和第二循环回路中分别设置有阀门且阀门都集成在旁通阀中的温感机械控制阀上；阀门可以控制自动变速箱油流经第一或者第二循环回路；通过自动变速箱油的温度来控制自动变速箱油的流向，自动变速箱油有选择的流经第一、第二循环回路，使油温始终处于比较合理的温度范围之内，车辆在适应热带条件的同时也适应寒带环境条件。
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公开(公告)号：CN105937433A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610284726.1
申请日：2016-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01P3/20 , F01P3/18 , F01P5/10 , F01P5/12 , F01P7/16 , F01P11/02 , F01P11/08 , F02B29/04 , B60H1/04
CPC classification number: Y02T10/146 , F01P3/20 , B60H1/04 , F01P3/18 , F01P5/10 , F01P5/12 , F01P7/165 , F01P11/029 , F01P11/08 , F01P2003/182 , F01P2005/105 , F01P2005/125 , F01P2007/146 , F01P2031/30 , F01P2050/22 , F01P2060/02 , F01P2060/04 , F01P2060/12 , F02B29/0443
Abstract: 本发明涉及一种包括有辅助水泵的发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统、低温循环冷却系统及延迟循环系统；所述高温循环冷却系统包括有第一膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷却器、辅助水泵及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有第二膨胀水箱、低温散热器、第二水泵、涡轮增压器、电子增压器、中冷器及BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105927350A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610281230.9
申请日：2016-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146 , F01P3/20 , B60H1/04 , F01M5/002 , F01P5/10 , F01P7/165 , F01P11/00 , F01P2005/105 , F01P2031/30 , F01P2050/22 , F01P2060/02 , F01P2060/04 , F01P2060/12 , F02B29/0406
Abstract: 本发明涉及一种采用电控辅助水泵的发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环，能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求，解决不同部件之间冷却循环的流向问题。
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公开(公告)号：CN103485879B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310412506.9
申请日：2013-09-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Inventor： 李海亮
IPC: F01P11/00
Abstract: 本发明提供了一种膨胀水壶总成，所述膨胀水壶总成包括膨胀水壶、膨胀腔、压力盖，所述膨胀水壶具有与大气连通的出口，所述膨胀水壶与所述膨胀腔连接，所述膨胀腔上具有加注口，所述压力盖与所述加注口连接，所述膨胀腔具有循环液体进入口和循环液体流出口，所述膨胀腔高于散热器液面，所述压力盖为双向压力阀，所述压力盖控制所述膨胀腔与所述膨胀水壶的连通与隔离。本发明增加了与膨胀水壶串联的很小的膨胀腔，对膨胀水壶的布置可以无任何条件限制，大大方便了冷却系统及发动机舱的布置，且膨胀腔参与冷却循环，具有较好的散热性能。
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公开(公告)号：CN102941802B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201210475380.5
申请日：2012-11-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型散热器下悬置总成，其包括：橡胶部件，包括盆状基座，所述盆状基座内部设有中空圆筒状基座柱，所述基座柱外壁与所述盆状基座的内壁之间形成环形凹槽；尼龙部件，其为无底盆状结构，包括环形侧壁和向外突出的外缘，该无底盆状结构与所述盆状基座固定连接。本发明提供的散热器下悬置总成，其主要支撑散热器、散热器风扇及冷凝器总成，并间接缓冲来自发动机的振动，避免直接传递至车身引起乘员的不舒适。所述橡胶部件和尼龙部件共同硫化，使用的尼龙部件有效降低了部件重量；同时橡胶部件设计的“花瓶”结构，内部留有空腔，有效的吸收了缓冲；从而提升了整车振动性能。
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公开(公告)号：CN102954199B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210492243.2
申请日：2012-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0413 , F16K31/002
Abstract: 本发明涉及一种变速箱油冷却系统，包括第一循环回路和第二循环回路，第一循环回路中自动变速箱油经过与冷却管路相连接的冷却装置，回流至自动变速箱，第二循环回路中自动变速箱油经过冷却管路直接回流至自动变速箱；在第一和第二循环回路中分别设置有阀门且阀门都集成在旁通阀中的温感机械控制阀上；阀门可以控制自动变速箱油流经第一或者第二循环回路；通过自动变速箱油的温度来控制自动变速箱油的流向，自动变速箱油有选择的流经第一、第二循环回路，使油温始终处于比较合理的温度范围之内，车辆在适应热带条件的同时也适应寒带环境条件。
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公开(公告)号：CN103939377B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410189393.5
申请日：2014-05-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明涉及一种无级调速散热器风扇控制总成及控制方法，包括有电源、ECU模块、PWM控制模块、至少两个MOSFET场效应管及相应数量的风扇；开关、压力传感器及水温传感器通过PWM硬线与ECU模块连接；轮速传感器通过整车CAN线与ECU模块连接；曲轴转速信号通过发动机LIN线同ECU模块连接；所述ECU模块与PWM控制模块通过PWM控制模块引脚的PWM硬线双向连接；所述PWM控制模块的输出线路与MOSFET场效应管连接；MOSFET场效应管连接风扇电机；风扇电机反馈信号输出线路连接PWM控制模块。
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