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公开(公告)号：CN113726866A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110981356.8
申请日：2021-08-25
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本申请公开了一种车地通信方法、装置、设备及介质，包括：当接收到任一机车通过自身从多个通信网络中选择的目标网络向地面设备发送的数据，则记录所述机车的机车信息；其中，所述机车信息包括网络地址以及所述目标网络对应的网络标识；当获取到目标机车对应的待发送数据，则查询所述目标机车的机车信息，得到所述目标机车对应的目标网络地址以及目标网络标识；通过所述目标网络标识对应的通信网络，并基于所述目标网络地址向所述目标机车发送所述待发送数据。能够识别当前机车和地面设备通信所使用的通信网络，利用机车选择的通信网络与机车通信，从而提升了车地通信质量。
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公开(公告)号：CN111736192A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010857015.5
申请日：2020-08-24
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于列车运行控制的卫星差分定位系统及方法，该系统通过差分基准站模块、数据处理模块和列车车载终端模块的相互配合，实现以“卫星实时差分定位法”获取精确列车位置的目的，保证了LKJ系统最终获得的列车位置的精确性，满足了LKJ系统对于定位的高精度要求。同时，差分基准站模块中的差分单元的信号接收范围内，至少存在另外一个差分单元，以避免当一个差分单元失效时，数据处理模块无法接收到该差分单元的差分修正值，进而导致数据处理模块无法对行驶到该差分单元附近的列车的列车车载终端模块进行差分修正的情况出现；同时列车车载终端模块和数据处理模块中均存在作为备用的冗余设备，提高了该系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN110958333A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN202010114349.3
申请日：2020-02-25
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本申请提供一种文件获取方法及装置。应用于铁路电务系统的移动作业终端，本申请在将铁路电务系统的移动作业终端串行接口通过数据传输线与列车运行监控设备相连之后，如果该移动作业终端接收到用户输入的文件获取指令，便可以通过该串行接口与列车运行监控设备发送握手请求，在移动作业终端通过串行接口与列车运行监控设备之间的握手成功之后，便可以通过该串行接口读取该列车运行监控设备内的监控记录文件，从而实现了将列车运行监控设备内的监控记录文件直接传输给移动作业终端，从而降低了将监控记录文件转存到移动作业终端的复杂度。
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公开(公告)号：CN108040058A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711365393.6
申请日：2017-12-18
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车监控装置数据无线换装的安全防护方法，包括：在车载无线通信模块上安装数字证书；所述车载无线通信模块向地面换装系统发起请求，所述地面换装系统对所述无线通信模块的数字证书进行身份认证；所述车载无线通信模块通过所述地面换装系统的身份认证后建立安全的网络通道；所述车载无线通信模块与所述地面换装系统通过所述安全的网络通道进行数据换装。本发明通过对无线网络的边界进行防护，对数据传输过程采取完整性和保密性措施，对网络通信和系统操作进行安全审计，对非法访问进行实时告警，为车‑地通信建立安全的传输通道，保障通信安全。
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公开(公告)号：CN106817425A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710059766.0
申请日：2017-01-24
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
CPC classification number: H04L67/06 , B61L27/0083
Abstract: 本发明公开了基于列车运行监控记录装置的数据无线换装方法，减少了人工参与LKJ数据换装，提高数据换装效率，降低工作强度，防止错换、漏换、提前换。其技术方案为：车载数据文件通过无线网络传输至车载数据换装模块的缓存；车载数据换装模块同时发送准备就绪状态给地面系统和车载显示器请求车载数据在线更新；由人工在车载显示器上启动在线更新过程或者由地面换装控制人员采用地面启动在线更新；无线通信模块获取地面配置的车载主机插件标识号，自动与车载端的主机插件的编号进行一致性比对，只有比对一致才能继续进行在线更新过程直至更新完毕。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106494466A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611074930.7
申请日：2016-11-29
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
CPC classification number: B61L27/0083 , H04L67/06
Abstract: 本发明公开了一种列车运行监控的数据换装装置及其数据换装方法，减轻数据传输压力，减少文件传输时间，避免传输中断导致重传的问题。其技术方案为：采用双缓存队列的方式进行缓存，实现了同步接收、解压、存储。保持记录文件的断点位置和文件信息，将断点文件信息周期发送给地面换装服务器。当通讯恢复后，换装装置与换装服务器握手连接后，换装服务器接收到断点的文件信息，然后将在断点位置恢复文件传输。数据换装装置的主控换装模块将数据转存到了数据转存模块中，数据转存模块通过总线与列车运行监控系统的主机进行换装数据，主控换装模块同时通过以太网接收地面提供的车载数据文件，列车运行监控的数据换装装置将不会丢失接收到的数据。
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公开(公告)号：CN117360592A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311642595.6
申请日：2023-12-04
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车运行状态监控方法、装置、设备及存储介质，应用于故障监测领域，该方法包括：将目标轨道进行分段得到多个轨道路段；获取目标类型列车在每个轨道路段的历史列车运行数据；构建包含历史列车运行数据的区间，将区间进行等间距划分得到多个子区间；将包含历史列车运行数据最多的子区间确定为目标区间；基于目标区间进行目标类型列车的运行状态监控。由于列车的车型、载重、行驶状态及行驶轨道等不同，用于判断列车运行状态异常的指标并不相同，最终训练得到的神经网络模型的准确度较低，效果较差。本发明与现有技术相比，无需针对每一类型列车在各轨道上都训练出对应的神经网络模型，降低了计算资源的浪费，提高了效率。
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公开(公告)号：CN116450277B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310687577.3
申请日：2023-06-12
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: G06F9/451 , G06F3/04845
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通设备的图形组态管理方法及系统，方法包括步骤：构建图形组态库，再根据图形组态库、驱动显示规则以及数据测点与数据项点映射规则，形成图形组态驱动包、数据测点与数据项点映射规则程序包；根据工程施工图纸，生成图形文件；获取轨道交通设备运行数据并转换成数据测点表，再根据数据测点与数据项点映射规则自动映射生成数据项点表，将数据测点表中的数据通过渲染规则计算得到对应的数据项点表数据，将数据项点表对应的轨道交通设备与对应图形元件进行绑定；将数据项点和图形元件通过图形组态驱动包进行图形界面渲染。本发明能够降低渲染程序的冗余和复杂度，降低图形组态制作工作量，提升开发效率。
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公开(公告)号：CN113408757A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110722298.7
申请日：2021-06-28
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本申请公开了一种机车整备的分级方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，其中，该方法包括：获取机车的走行里程；比较走行里程与预设整备里程，并获得比较结果；根据比较结果确定机车的整备级别。通过机车的走行里程来确定给机车做不同的整备，而不是每次在机车入段时都做相同的整备，在机车走行里程较短时，减少一些不必要的整备，这种对机车整备的分级方法保证了机车的整备质量，提高机车的整备效率。此外，本申请所提供的机车整备的分级装置、电子设备及计算机可读存储介质与上述方法对应，具体效果如上。
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公开(公告)号：CN113376710A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110773892.9
申请日：2021-07-08
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: G01W1/00 , G06F16/23 , G06F16/2458 , G06F16/29 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提出了一种获取实时气象信息的方法与系统。在本发明中，机车将列车运行状态信息(例如，包括机车id以及机车的实时位置信息)发送给列车运行信息系统。列车运行信息系统将接收到的机车id和实时位置信息合并在一起作为气象信息请求转发给气象服务器。气象服务器基于接收到的机车实时位置信息，将该位置信息转换为行政区划代码/政区。如果气象服务器本地存储的对应于该政区的气象信息并非是最新的，则从公共气象服务获取对应于该政区的最新气象信息，并将该最新气象信息通过列车运行信息系统返回给机车。通过此方式，机车能及时获取所在政区的最新气象信息。
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