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公开(公告)号：CN109478749B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201780037318.9
申请日：2017-03-22
Applicant: 自动电缆管理有限公司
IPC: H01R13/66 , H01L21/60 , H01L23/495 , H01L23/498 , H01L25/07 , H01L23/367 , H01L21/66
Abstract: 具有至少一个第一金属扁平件(2),至少一个第二金属扁平件(8)的导线集成开关，其中扁平件在重叠区域中以其宽面彼此叠加安置并且在重叠区域中，在这些扁平件(2,8)之间以将扁平件(2,8)以可开关地彼此连接的方式安置半导体开关(18)。通过至少在重叠区域中为第一扁平件(2)朝向第二扁平件(8)的面涂覆绝缘层，可以实现简单的结构，其中在该绝缘层中，在接触区域中(10)中设置缺口，并且半导体开关(18)在接触区域(10)中与扁平件(8)电气接触。
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公开(公告)号：CN109564837B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201780044781.6
申请日：2017-04-18
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Abstract: 用于能源导线的断开设备(1)，其具有至少一个在该断开设备的关闭状态下在空间上安置在第一和第二连接部件(2,4)之间的断开装置(6)，其中该断开装置(6)具有至少一个在断开设备的关闭状态下形成连接部件(7)之间的电气连接的连接元件(8)，其中该连接元件在断开设备的关闭状态下通过第一接触位置(10a)与第一连接部件(2)电气相连并且通过第二接触位置(10b)与第二连接部件(4)电气连接，并且其中该断开装置(6)这样安置，使得在断开设备的打开状态下，第一和第二连接部件(2,4)之间的击穿电压比第一连接部件(2)和连接元件的第一接触位置(10a)之间的和/或第二连接部件(2)和连接元件的第二接触位置(10b)之间的要大。
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公开(公告)号：CN111386587A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201880070107.X
申请日：2018-09-17
Applicant: 自动电缆管理有限公司
IPC: H01H39/00
Abstract: 电气保险元件(12)，其包括可开关的负载路径(22)和可开关的保险路径(36)，其中，负载路径(22)和保险路径(36)以其各自的输入端(14)彼此短路连接。负载路径(22)和保险路径(36)彼此有效连接，使得负载路径(22)的电气断开引起保险路径(36)的电气闭合，并且在保险路径(36)闭合的时刻触发设置在保险路径(36)中的保险装置(38)。
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公开(公告)号：CN111108650A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201880044595.7
申请日：2018-03-21
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Inventor： 奥利弗·沙尔科夫斯基
Abstract: 一种柔性连接器，具有多层金属带(4)、至少一个设置在至少一个带端部(2)上的连接元件，其中，金属带的层在带端部的区域内材料配合地相互连接，其中在带端部(2)布置有加强元件(6)，其中，加强元件与带材料配合地连接。
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公开(公告)号：CN110520237A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201880016501.5
申请日：2018-01-18
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Inventor： 奥利弗·沙尔科夫斯基
Abstract: 超声波焊设备，其包含超声振荡单元(20)和与该超声振荡单元(20)相对的支座2。通过将支座(2)能够平行于超声振荡单元(20)的振动平面移动地支承而改善焊接连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109689436A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201780052030.9
申请日：2017-05-11
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Abstract: 具有至少两个彼此电气并联的主线束(4,6)的汽车电气系统(2)，其中，主线束(4,6)在两个彼此分离的区域内彼此电气短路，并且具有分别用于至少两个电气系统能量供应装置(12a,12b)其中之一的接口，其中，在至少两个主线束(4,6)中布置中断相应主线束(4,6)的至少一个汽车电气系统开关电路(14)，其中，该汽车电气系统开关电路(14)具有至少三个开关(24a-d)，其中，第一开关(24a)布置在第一主线束接口(18b)与共同的结点(26)之间，第二开关(24b)布置在第二主线束接口(18a)与共同的结点(26)之间，并且第三开关(24c)布置在共同的结点(26)与至少一个负载接口(20a,b)之间。
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公开(公告)号：CN106536916B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201580025039.1
申请日：2015-03-05
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的电路装置，该电路装置具有至少一个半导体元件30和至少一个第一金属承载板2a和金属电路板2b。当承载板2a与电路板2b电绝缘地间隔并且承载板2a通过至少一个半导体元件30与至少其中一个电路板2b电连接从而承载板2a和电路板2b形成电气的三极时，则提供了多样化的应用范围。
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公开(公告)号：CN105408621B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201480040451.6
申请日：2014-04-15
Applicant: 自动电缆管理有限公司
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N11/087 , B60R16/03 , F02N2011/0874 , F02N2250/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车中的电子断路器，该电子断路器包括开关网络，该开关网络具有：输入端、第一输出端及第二输出端以及在第一输出端与第二输出端之间设置的第一开关部件(20)、在输入端与第一输出端之间设置的第二开关部件(22)和在输入端与第二输出端之间设置的第三开关部件(24)。当输入端与电池极电连接，第一输出端与发电机‑电池电路连接并且第二输出端与起动机‑电池电路连接时，实现了起动合闸电流限制。
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公开(公告)号：CN105917749A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201480073066.1
申请日：2014-10-14
Applicant: 自动电缆管理有限公司
IPC: H05K1/02 , H05K1/05 , H01L23/367 , H05K1/11 , H05K1/14
CPC classification number: H05K1/145 , C23C14/042 , H01L23/142 , H01L23/367 , H01L23/3677 , H01L2924/0002 , H05K1/0206 , H05K1/0209 , H05K1/056 , H05K1/111 , H05K1/117 , H05K1/142 , H05K1/181 , H05K1/182 , H05K3/28 , H05K3/282 , H05K3/368 , H05K2201/09372 , H05K2201/09554 , H05K2201/10166 , H05K2201/10689 , H05K2203/1377 , H01L2924/00
Abstract: 一种有第一电路板(2a)和第二电路板(2b)的电路。第一电路板有金属基板(14)和使金属基板在表面上电绝缘的绝缘层(8)，基板在至少一个连接区域(10a?10d)中没有绝缘层。基板在连接区域中覆金属层(12)且半导体(30)的触点(30a)在连接区域的金属层上电接触。第二电路板有金属基板(2b)、使金属基板(24)表面上电绝缘的绝缘体(16)和绝缘体上施加的导电层(18)。绝缘体和导电层在至少一个接触区域中打通(21)且在接触区域中这样设置基板上的至少一个金属接触片(20)，即接触片与绝缘体和导电层环绕地间隔。电路中，电路板经空气间隙(28)相间隔且通过至少一个功率半导体(30)互相机械连接。
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公开(公告)号：CN117377549B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202280037682.6
申请日：2022-04-27
Applicant: 自动电缆管理有限公司
IPC: B23K11/00 , B23K103/12 , B23K103/10 , B23K101/38 , H01R43/02 , H01R4/02
Abstract: 本发明涉及一种电阻焊接方法，其中将金属导体与金属端子焊接在一起，其中金属端子(2)以第一表面放置到第一电极(8)上，金属导体(4)置于缺口(6)的底部上，其中该缺口布置在与第一表面相对的第二表面内，在缺口侧面，在第二表面上放置至少两个侧滑块，第二电极(10)向第一电极的方向移动到导体上，并且通过在第一和第二电极之间流动的电流，将导体在缺口区域内与端子焊接在一起。
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