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公开(公告)号：CN101558222A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200880001039.8
申请日：2008-04-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/00 , B01D53/9495 , B01D2257/302 , F01N3/0814 , F01N3/0885 , F01N9/005 , F01N2560/027 , F01N2560/06 , F01N2900/0408 , F01N2900/14 , F01N2900/1612 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机，在NOx吸藏催化剂上游(14)的内燃机排气通路内配置有SOx传感器(16)，所述SOx传感器(16)具有用于捕获排气中含有的SOx的传感部(53、60)，并且由该传感部(53、60)的物性变化可检测出该传感部(53、60)所捕获到的SOx量，在由该传感部(53、60)捕获到的SOx的量来推定NOx吸藏催化剂(14)所吸藏的SOx的量时，可修正由于该传感部(53、60)的SOx捕获率与NOx吸藏催化剂(14)的SOx捕获率的差异而产生的SOx吸藏量的推定值的偏差。
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公开(公告)号：CN101547818A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200880000901.3
申请日：2008-01-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W10/06 , B01D53/86 , B01D53/94 , B60K6/445 , B60W20/00 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N3/24 , F01N3/28 , F02D29/02 , F02D43/00 , F02D45/00
CPC classification number: B60W20/15 , B01D53/94 , B01D2257/302 , B01D2259/4566 , B60K6/445 , B60K6/48 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/0628 , B60W2510/0657 , B60Y2400/435 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N13/009 , F01N2570/04 , F01N2610/03 , F02D41/0055 , F02D41/0285 , F02D2041/026 , F02D2200/0802 , Y02A50/2348 , Y02T10/54 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286
Abstract: 一种内燃机，以内燃机的输出力与电动马达(27)的输出力重合的方式形成。在NOx吸藏催化剂(14)上游的内燃机排气通路内配置有能够捕捉排气中所含的SOx的SOx捕集催化剂(13)。调节由内燃机产生的车辆驱动力和由电动马达(27)产生的车辆驱动力，以使SOx捕集催化剂(13)的SOx捕集率维持预定高的SOx捕集率。
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公开(公告)号：CN110273739B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201910195845.3
申请日：2019-03-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种在抑制氨从NOx催化剂流出的同时实施NOx催化剂的异常诊断的异常诊断装置。该异常诊断装置向NOx催化剂照射电磁波，检测此时的谐振频率以及接收功率相对于振荡功率之比，根据假定为NOx催化剂处于正常与异常的临界状态时在NOx催化剂具有的所有酸位点吸附水为止的谐振频率的变化量及比的变化量、和假定为NOx催化剂处于正常与异常的临界状态时在NOx催化剂具有的所有酸位点吸附氨为止的谐振频率的变化量及比的变化量，来确定诊断为NOx催化剂异常的谐振频率的变化量的上限值或比的变化量的上限值。
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公开(公告)号：CN109958511B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201811431165.9
申请日：2018-11-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明能够抑制伴随着阳极层中的水分子保持量减少而导致的NOx净化性能的降低。一种电化学反应器(70)，具备质子传导性的固体电解质层(75)；阳极层(76)，其配置在固体电解质层(75)的表面上，并且能够保持水分子；阴极层(77)，其配置在固体电解质层(75)的表面上；以及电流控制装置(73)，其控制在阳极层(76)和阴极层(77)之间流通的电流。在阳极层(76)所保持的水分子变少时，电流控制装置(73)减小在阳极层(76)和阴极层(77)之间流通的电流。
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公开(公告)号：CN107572480B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201710533584.2
申请日：2017-07-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: C01B3/32
Abstract: 本发明提供一种热和氢气生成装置，其能够使朝向燃烧器的供给空气在低温的空气和高温的空气之间切换。热和氢气生成装置具备燃烧器燃烧室(3)、用于在燃烧器燃烧室内实施燃烧器燃烧的燃烧器(7)、被送入燃烧器燃烧气体的重整用催化剂(4)、和用于对向燃烧器供给的空气进行加热的热交换部(13a)。具备切换装置(16、17)，其能够使用于向燃烧器引导外部气体的空气流通路径在高温空气流通路径(13)和低温空气流通路径(14)之间切换，高温空气流通路径将在热交换部内流通且通过热交换部而被加热了的外部气体向燃烧器引导，低温空气流通路径将不在热交换部内流通且与在热交换部中被加热了的外部气体相比温度较低的外部气体向燃烧器引导。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109113838B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201810642927.3
申请日：2018-06-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，具备燃料喷射装置、NOx吸藏还原型催化剂、燃料添加阀、流入气体调整装置以及电子控制单元。关于电子控制单元，在停止从燃料喷射装置供给燃料后，执行通过从燃料添加阀向NOx吸藏还原型催化剂添加燃料来净化吸藏于NOx吸藏还原型催化剂的NOx的低流量净化处理。在低流量净化处理中，电子控制单元对流入气体调整装置进行控制，以使得NOx吸藏还原型催化剂的温度低于活性温度时的氧相对于向所述NOx吸藏还原型催化剂添加的燃料的比率高于NOx吸藏还原型催化剂的温度为活性温度以上时的氧相对于向所述NOx吸藏还原型催化剂添加的燃料的比率。
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公开(公告)号：CN107965374B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201710860011.0
申请日：2017-09-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 将排气处理催化剂提早预热。一种内燃机的排气净化装置，具备配置于内燃机排气通路内的排气处理催化剂(13)和为将该催化剂(13)预热而能向该催化剂(13)仅供给热、或供给热和氢的热和氢生成装置(50)。在热和氢生成装置(50)的预热运转完了变得能发挥重整催化剂(54)的重整作用时，排气处理催化剂(13)的温度为预先设定的活化温度以上时，在热和氢生成装置(50)中进行部分氧化反应，生成的热和氢被供给至排气处理催化剂(50)，在热和氢生成装置(50)的预热运转完了变得能发挥重整催化剂(54)的重整作用时，排气处理催化剂(13)的温度低于预先设定的活化温度时，持续进行稀空燃比下的完全氧化反应，仅热被供给至排气处理催化剂(13)。
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公开(公告)号：CN108533366B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201810175649.5
申请日：2018-03-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及内燃机的排气净化装置。为了在NOx催化剂为高温时对NOx催化剂适合地供给还原剂，在NOx催化剂的温度为氨被氧化的规定温度以上的情况、且NOx催化剂中的NOx净化率小于规定下限净化率的情况下，在改变针对向NOx催化剂流入的NOx的量的当量比而实施了至少两次添加剂的添加时，相比于与使当量比变化相伴的氨的氧化量的变化量，与使当量比变化相伴的NOx的还原量的变化量较大的情况下，与其较小的情况相比，使当量比控制中的当量比较大。
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公开(公告)号：CN106414966B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201580027668.8
申请日：2015-05-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 基于发动机工作状态计算推定捕获量(PM)，该推定捕获量是在被设置于发动机排气通道内的颗粒过滤器(15)中被捕获的颗粒物质的量的推定值，当推定捕获量超过上限量时，执行PM去除控制。执行基准温度升高控制以从颗粒过滤器(15)去除颗粒物质，并且检测作为在基准温度升高控制被执行的期间颗粒过滤器(15)的温度的实际温度。预先存储作为假设在颗粒过滤器(15)中被捕获的颗粒物质的量是基准初始捕获量的情况下已经执行基准温度升高控制时颗粒过滤器(15)的温度的基准温度。基于实际温度和基准温度校正推定捕获量。
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公开(公告)号：CN106050368B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201610237421.5
申请日：2016-04-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的排气净化装置，其同时实现NOX催化剂的低温时与高温时的NOX还原的效率化，尤其是实现低温时的NOX催化剂的NOX还原的效率的提升。本发明的内燃机的排气净化装置具备选择还原型NOX催化剂，其至少具有在高温下NOX还原性较高的高温催化剂层和与高温催化剂层相比在低温下NOX还原性较高且被配置于与高温催化剂层相比靠该催化剂基材侧的低温催化剂层，以该选择还原型NOX催化剂的温度属于预定的低温区域的情况与该选择还原型NOX催化剂的温度属于与该预定的低温区域相比较高的预定的高温区域的情况相比，在向选择还原型NOX催化剂流入的排气中所形成的还原剂气氛的还原剂浓度变高的方式对由添加单元实施的还原剂添加进行控制。
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