-
公开(公告)号：CN205047296U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520824250.7
申请日：2015-10-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种复合支架，其包括机油滤清器支架、机油滤清器安装座、发电机调节臂和发电机安装座。发电机调节臂设置在机油滤清器支架的一端，发电机安装座设置在该机油滤清器支架的另一端，机油滤清器安装座也设置在机油滤清器支架上并靠近发电机调节臂，该机油滤清器支架上还设置有油道。本实用新型中的复合支架将机油滤清器支架、机油滤清器安装座、发电机调节臂和发电机安装座集成一体，结构强度高、便于制造，且制造成本较低。本实用新型公开的发电机安装结构中发电机安装在复合支架上，发电机调节臂和发电机安装座集成于复合支架上，使得发电机既便于拆装，且安装精度更高，连接更加稳固，拆装过程中也更具可调节性。
-
公开(公告)号：CN204552900U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520215618.X
申请日：2015-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01N3/28
CPC classification number: Y02A50/2324
Abstract: 本实用新型公开了一种三元催化器安装支架，三元催化器被卡装在第二板的开口槽中，第一板与缸体和变速箱固定连接。开口槽的设计能够有效地控制三元催化器因热应力产生的热变形。该安装支架整体结构紧凑，用料少，成本低，便于安装，且能够避免与发动机产生共振，可有效延长使用寿命。
-
公开(公告)号：CN204492977U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520136211.8
申请日：2015-03-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及汽车。发动机包括水泵模块(21)、张紧器以及固定于所述水泵模块(21)上的附件支架(22)，所述张紧器包括张紧轮(24)、安装架(25)和压簧(26)，所述安装架(25)的一端与所述张紧轮(24)固定，另一端固定于所述水泵模块(21)上，所述压簧(26)的一端铰接于所述附件支架(22)上，另一端铰接于所述安装架(25)的两个端部之间。由于压簧的两端分别连接于附件支架和安装架上，使得压簧的延伸方向大致平行于环形皮带的侧面。压簧在发动机前端占用的空间主要由其直径决定，而压簧的长度则对其安装空间的影响较小。因此，上述发动机中的张紧器的安装空间较小。
-
公开(公告)号：CN204358318U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420870306.8
申请日：2014-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16L43/02
CPC classification number: F16J15/16 , F16L37/098 , F16L43/02
Abstract: 本实用新型提供了一种快插结构，包括插头和接头，所述插头具有从其插入端开始轴向延伸的平切面、从所述平切面的末端开始延伸的斜面、从所述斜面的末端径向延伸的卡合面；所述接头具有卡爪，所述卡爪具有卡槽和插槽，所述卡槽具有限位面；当所述插头插入所述接头时，所述平切面插入所述插槽内，所述卡合面与所述限位面配合，所述平切面的起始端至所述卡合面的轴向长度大于所述插槽的起始端至所述限位面的轴向长度。本实用新型还提供了采用上述快插结构的发动机。本实用新型具有连接稳固的优点。
-
公开(公告)号：CN204239056U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420721113.6
申请日：2014-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B37/16
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型公开了一种增压器中的压气机，其将增压进气管分为第一管和第二管，第一管的一端与压气机的机体固定连接，另一端与第二管的一端紧固连接，第一管和第二管的连接处设置有防错结构。这一压气机将原有的增压进气管与压气机机体一体铸造成型改为增压进气管与压气机机体装配的关系，从而解决了铸造困难的问题，并将增压进气管一分为二，在无需对压气机进行任何变动的前提下，仅需对增压进气管进行改造便可使增压进气管灵活应对不同安装位置。第一管和第二管的连接处设置的防错结构，一方面为了方便快捷地将第一管和第二管进行装配，另一方面也提升了第一管和第二管之间的密封性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203161804U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201320039600.X
申请日：2013-01-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16C3/08 , F16F15/315
Abstract: 本实用新型涉及一种曲轴，包括曲轴本体，所述曲轴本体的一端为飞轮轴颈，所述飞轮轴颈的端面上设有固定双质量飞轮的螺纹孔、与双质量飞轮实现径向定位的定位销孔和压装离合器轴承定位套的中心孔。本实用新型的曲轴在其飞轮轴颈的端面上设有8个均匀排布的螺纹孔，其使曲轴与双质量飞轮能有效的通过螺栓固定连接，所设位于中心点上止点的定位销孔能进一步使双质量飞轮实现在曲轴上的径向定位；同时，所述中心孔在完成定位的同时也起到了压装离合器轴承定位套的作用。总之本实用新型的曲轴满足了曲轴与双质量飞轮匹配的需要，也解决了汽车传动系隔振和减振问题。
-
公开(公告)号：CN205013477U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520813044.6
申请日：2015-10-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16B33/02
Abstract: 本实用新型公开了一种外螺纹紧固件及螺纹紧固结构，其在标准外螺纹的基础之上对牙根夹角和牙顶与牙根的距离加以改进，使得外螺纹紧固件在与内螺纹件的紧固结构中内螺纹件的内螺纹侧面与外螺纹紧固件中外螺纹的侧面贴合，且内螺纹件的牙顶与外螺纹紧固件的牙根贴合，从而有效地提高了螺纹的放松能力。将这一外螺纹紧固件及紧固结构应用到振动大、作业环境温度高的增压型发动机上，可确保各安装面的密封性，使各个零部件间不易松脱，且外螺纹紧固件和内螺纹件易拆装，可反复使用，提高了维修的便利性。
-
公开(公告)号：CN204646409U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520384985.2
申请日：2015-06-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型公开了一种增压器及其防喘振控制装置，该防喘振控制装置包括电磁阀、真空罐、检测元件和控制元件；电磁阀包括第一接口、第二接口和第三接口，第一接口与所述真空罐相连通，所述第二接口与所述增压器的再循环阀相连通，所述第三接口与进气歧管相连通；真空罐与所述进气歧管通过管路相连通；检测元件实时检测节气门状态，当所述节气门处于开启状态时，所述控制单元控制所述第二接口与所述第三接口相连通；当所述节气门处于关闭状态时，所述控制元件控制所述第一接口与所述第二接口相连通。由于真空罐提前储存一定的真空度，再循环阀的打开时间可不受进气歧管压力大小的影响，而由控制元件控制打开时间，控制更灵活，可控性更高。
-
公开(公告)号：CN204357541U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420870334.X
申请日：2014-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01N3/34
Abstract: 本实用新型提供了一种二次空气喷射管，包括进气管及具有分支的出气管，所述进气管与所述出气管连通，所述出气管的每一个分支均为弯曲的管路，在所述出气管的内壁上具有向内凸出形成的扰流结构，且所述扰流结构位于每一个分支的弯曲位置。本实用新型还提供了采用上述二次空气喷射管的二次空气喷射系统。本实用新型具备使废气再燃烧更加均衡的优点。
-
公开(公告)号：CN204099069U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420565555.6
申请日：2014-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种挡油罩，包括：多个隔挡部，其中每个所述隔挡部均呈弧形半包围结构；连接部，其为半包围结构、连接在相邻两所述隔挡部之间，且与所述隔挡部同轴；安装部，其设置在每个所述隔挡部的边缘处。本实用新型的挡油罩，通过安装部装配到缸盖内进、排气凸轮轴的后半部，隔挡部和连接部可有效减小进入缸盖护罩中的润滑油，降低缸盖护罩的工作负荷，使得缸盖护罩能充分有效地分离油气。减少发动机缸盖护罩内排出的气体中润滑油的含量，避免烧机油现象的出现。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
68
records
(took 0.028 seconds)
