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公开(公告)号：CN113605255A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111094786.4
申请日：2021-09-17
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
发明人： 宋伟俊 , 章耀林 , 陈宁贤 , 龚国锋 , 曲江峰 , 蒋小金 , 于龙波 , 朱林达 , 郭万良 , 连延金 , 褚佳文 , 霍艳雷 , 李明泽 , 张海顺 , 赵多苍 , 吴小雨 , 朱永盛 , 冯文园
摘要： 本发明创造提供了一种海上限高限航区域钢桁钢箱组合梁桥快速施工方法，主要步骤包括：在主航道两侧分别施工辅助墩，辅助墩包括主墩、过渡墩、以及主墩与过渡墩间的临时墩，在辅助墩的墩顶安装钢梁接引缓冲装置、钢梁三向位移调整设备；之后边跨施工、中跨施工、边跨钢梁悬臂翼缘施工、合龙、钢梁落位。本发明钢梁边跨采用非全截面大节段安装方法，钢梁中跨采用全断面大节段安装方法，能够充分利用吊装设备的起吊能力，降低吊装设备的规格；能够满足通航及航空限高要求；能够减少海上作业量，降低海上作业环保、安全、质量风险；能够实现快速施工，节省工期。
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公开(公告)号：CN109778759B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201910220381.7
申请日：2019-03-22
申请人： 中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 东北电力大学
IPC分类号： E01H1/10
摘要： 本发明公开了一种海绵城市透水路面清洁无人车，无人清洁车体的顶部是一部用于指示故障报警灯，车体的前部安装图像采集装置，用于采集处理图像；底部安装一套超声波发生装置，超声波发生装置包括用来发生超声波的低频超声波滚轮、中频超声波滚轮和高频超声波滚轮、产生空化水介质的低压喷水器和用来削减震动的钢板弹簧悬架、缓冲弹簧，底部安装冲洗堵塞泥污过滤装置，包括阵列式高压喷水器和用于处理带泥污水的泥水收集过滤槽。本发明基于超声波与液体结合的空化现象，利用空化泡崩溃产生的冲击波使缝隙内的堵塞物自行脱落，再使用高压水快速将堵塞物带离缝隙，从而达到了透水路面的深层堵塞物清除的目的。
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公开(公告)号：CN110924979B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201911236017.6
申请日：2019-12-05
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要： 本发明提出一种山岭隧道预制拼装仰拱及其施工方法，该山岭隧道预制拼装仰拱包括两凸一凹预制块、两凹一凸预制块、三凸预制块和三凹预制块；所述两凸一凹预制块的右侧面与所述三凸预制块的左侧面、所述三凹预制块的左侧面与所述两凹一凸预制块的右侧面通过凹槽和凸起定位拼装，顶面横向通过螺栓杆连接；所述两凸一凹预制块的后侧面与所述两凹一凸预制块的前侧面、所述三凸预制块的后侧面与所述三凹预制块的前侧面通过凸起和凹槽定位拼装，顶面纵向通过螺旋杆连接。该拼装仰拱施工工序简化，既能够快速施工，还能够保证施工质量。
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公开(公告)号：CN111593670A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010509691.3
申请日：2020-06-05
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明创造提供了一种跨航道大跨度栈桥施工方法，包括如下步骤：S1，对栈桥的支撑钢结构进行后场预拼装，将多个桁架单元拼装成主跨单元和边跨单元；S2，在支撑钢结构预拼装完成后，利用浮吊完成两侧边跨单元的吊装；S3，在完成边跨单元吊装后，利用可移动吊车进入边跨单元，与浮吊配合，两端分列共同悬吊主跨单元，协助主跨单元与边跨单元完成拼装。本发明创造所述的一种跨航道大跨度栈桥施工方法，能降低大跨度栈桥的施工难度，提升栈桥施工的工作效率。
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公开(公告)号：CN110820557A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911277421.8
申请日：2019-12-12
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要： 本发明创造公开了一种钢桁架拱桥桥梁检修车，包括固定底座、作业平台、固定装置和防护装置，固定底座铰接有伸缩支架，所述伸缩支架顶部通过两组承重块螺栓连接在承重板底部，所述承重板顶部固定焊接有作业平台，所述作业平台顶部侧壁上设置有防护装置，所述固定底座两侧壁均开设有两组滑槽，两组滑槽分别设置在固定底座侧壁前后端，滑槽内滑动连接有滑动杆，所述滑动杆一端延伸至固定底座外部，所述滑动杆顶部远离固定底座一侧开设有固定孔，固定孔内设置有固定装置。该钢桁架拱桥桥梁检修车，结构简单，具有很好的稳定效果，实用性强。
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公开(公告)号：CN110016868A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910302198.1
申请日：2019-04-16
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要： 本发明创造提供一种钢栈桥平台减震降噪方法，利用插打钢管桩作为基础，在钢管桩顶部铺设分配梁；在分配梁顶面满铺第一层减震橡胶垫；在铺完橡胶垫的分配梁上安装贝雷梁；在组装完成的贝雷梁上铺设第二层减震橡胶垫；在铺好橡胶垫的贝雷梁上安装桥面板；利用螺栓依次穿过贝雷梁弦杆、橡胶垫以及桥面板，将桥面板固定于贝雷梁。本发明创造提供的方法，是在满足结构受力的前提下，基础与分配梁之间采取可靠的焊接方式，分配梁与贝雷梁、贝雷梁与桥面板之间采用耐久性好、性能优良的弹性垫，在荷载作用下，弹性垫既起到了缓冲的作用又降低了噪声，满足了使用过程中的舒适性、低噪音的要求。
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公开(公告)号：CN110016862A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910276689.3
申请日：2019-04-08
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
发明人： 宋伟俊 , 龚国锋 , 陈宁贤 , 曲江峰 , 蔡文焘 , 朱林达 , 朱永盛 , 李春江 , 李福友 , 岳超杰 , 张斌 , 冯文园 , 郭万良 , 霍艳雷 , 王旭东 , 常洁 , 于龙波
摘要： 本发明创造提供一种大跨度斜拉桥钢-混结合段施工方法，先进行混凝土梁纵向预应力筋安装，并精调混凝土梁段就位；之后在钢梁上开设数个浇注孔，精调钢箱梁就位，将钢梁与混凝土梁对接并临时锁定；之后浇注底板钢格室混凝土、浇注腹板和斜腹板钢格室混凝土，之后浇注外腹板钢格室混凝土；之后浇注顶板钢格室混凝土。本发明采用下料斗直接浇筑混凝土，避免了通过地泵输送混凝土时对支架体系产生的冲击荷载，减轻了晃动，改善了钢-混结合段结合处结构受力情况，浇筑过程中不需要严格振捣，施工方便，养护后效果好，混凝土浇筑质量优，降低了施工过程中的安全风险，加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN109338896A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811436101.8
申请日：2018-11-28
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
发明人： 宋伟俊 , 龚国锋 , 陈宁贤 , 李向海 , 曲江峰 , 孙百锋 , 张庆 , 王旭东 , 朱林达 , 朱永盛 , 李春江 , 李福友 , 岳超杰 , 蔡文焘 , 张斌 , 冯文园 , 郭万良 , 霍艳雷 , 常洁 , 于龙波
摘要： 本发明提供了一种宽幅混凝土PK箱梁支架体系施工方法，包括：S1、采用跳仓法对混凝土箱梁进行分节、编号，确定箱梁分节的施工时间及顺序；S2、施工支架体系，对支架体系中的现浇支架体系和张拉支架体系进行同时施工；S3、根据箱梁的施工时间及顺序，对箱梁节段进行施工。本发明所述的宽幅混凝土PK箱梁支架体系施工方法合二为一的双支架体系结构简单，受力明确，易于施工。
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公开(公告)号：CN109338869A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811437263.3
申请日：2018-11-28
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
发明人： 宋伟俊 , 龚国锋 , 陈宁贤 , 李向海 , 曲江峰 , 蔡文焘 , 朱林达 , 朱永盛 , 李春江 , 李福友 , 岳超杰 , 张斌 , 冯文园 , 郭万良 , 霍艳雷 , 王旭东 , 常洁 , 于龙波
摘要： 本发明提供了一种斜拉桥主塔下牛腿同步施工方法，包括以下步骤：(1)、在施工下塔柱第1#节段；(2)、施工下塔柱第2#节段，并安装下牛腿支架；(3)、施工下塔柱第3#节段，并搭设横撑结构；(4)、依靠模板与下牛腿支架，对索塔两侧下塔柱同步施工，一体成型浇筑塔柱第4#节段与下牛腿的下部节段；(5)、两侧下塔柱同步施工，一体成型浇筑下塔柱第5#节段与下牛腿的上部节段。本发明所述的一种斜拉桥主塔下牛腿同步施工方法，下牛腿支架部分只承受竖向力，两侧结构内力及线型可以得到较好的控制，改善了下牛腿与塔柱结合处结构受力情况，混凝土浇筑质量优，减小了支架的规模，降低了施工过程中的安全风险，加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN109281256A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811419996.4
申请日：2018-11-26
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
发明人： 宋伟俊 , 章耀林 , 陈宁贤 , 曲江峰 , 龚国锋 , 李向海 , 张庆 , 王旭东 , 霍艳雷 , 邢如祥 , 于龙波 , 常洁 , 田亮 , 张静 , 朱林达 , 朱永盛 , 刘长辉 , 冯文园 , 林凤国 , 宁世凯
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明创造提供了一种预应力混凝土梁现浇施工用超大跨径支架，包括横梁以及横梁上搭设的纵梁，横梁下部设有支墩，且横梁两端分别由相应侧的主墩承台支撑；纵梁上设有分配梁，该分配梁上侧设置钢管支架；钢管支架中部设有拱起的支撑部，支撑部中部设有合龙梁段模板、在支撑部两端设有主梁梁段模板、在合龙梁段模板与主梁梁段支撑模板之间设有中跨梁段模板；所述纵梁对应合龙梁段模板位置设置为双层结构，对应主梁梁段位置设置为单层结构。本发明创造极大的增加了支架的承载能力和跨越能力，通过减少支架支墩数量，合理安排主梁梁段施工顺序，简化纵梁结构，优化了整个支架结构，避免支架结构材料浪费，大大降低了施工成本。
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