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公开(公告)号：CN118326754A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410476869.7
申请日：2024-04-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式磁悬浮轨道梁结构及施工方法，属于磁浮交通技术领域，包括多个截面呈倒U型的梁体单元，多个梁体单元沿纵向布置在承重梁上；各梁体单元沿纵向的两端均设有连接孔，连接块设置在梁体单元的横向两侧；各梁体单元的纵向两端还设有灌浆孔，每相邻两梁体单元之间留有间隙，间隙之间设有第一连接件；梁体单元内设有第二连接件，第二连接件通过连接孔和灌浆孔灌浆，以将梁体单元与承重梁连接为整体。本申请中的装配式磁悬浮轨道梁结构，能够大幅提高磁悬浮轨道梁的施工效率，缩短工期；并采用第一连接件和第二连接件的双重连接结构，确保了装配式轨道梁的整体连接强度和精度，提高了磁悬浮轨道梁的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN108342980B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201810301150.4
申请日：2018-04-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 文望青 , 王新国 , 廖祖江 , 周继 , 李喜平 , 张杰 , 柳鸣 , 李元俊 , 史娣 , 尹书军 , 王鹏宇 , 张晓江 , 李桂林 , 崔苗苗 , 罗春林 , 田芳 , 郭远航 , 郭安娜
Abstract: 本发明涉及桥梁结构技术领域，具体地指一种铁路悬索桥上承式钢桁梁桥面结构。包括上平联和位于上平联正下方的下平联；下平联与上平联固定连接形成沿顺桥向延伸的钢桁梁；上平联通过吊杆吊挂于悬索桥主缆上，还包括固定在上平联上的桥面系；桥面系包括桥面结构以及位于桥面结构下方的支撑结构；支撑结构包括沿水平顺桥向方向布置的大纵梁；大纵梁包括两块沿横桥向间隔布置的工字钢；工字钢两端固定在上平联上，两根工字钢之间通过连接结构连为一体；所述的桥面结构固定在工字钢的上端翼缘板上。本发明结构简单，安装方便，在保证整个桥梁体系强度的前提下，节省了大量材料，降低了成本，提高了施工效率，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN113463504A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110784800.7
申请日：2021-07-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本申请实施例提供了一种桥梁的抗拉支座，包括：具有滑槽的第一座板，所述第一座板在所述滑槽的槽口的相对两侧分别形成有朝向所述滑槽的第一导向部；第二座板，所述第二座板的部分区域向外凸出，以在所述第二座板一端的外表面形成相对设置的两个第二导向部；所述第二座板具有所述两个第二导向部的一端设置在所述滑槽内，且每个所述第二导向部分别沿横桥向与对应的所述第一导向部线接触；设置在所述滑槽内的球冠体，所述球冠体位于所述第一座板和所述第二座板之间，且能够相对于所述第一座板和所述第二座板滑动。本申请实施例的桥梁的抗拉支座具有较好的抗拉及抗扭性能。
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公开(公告)号：CN113322790A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110733069.5
申请日：2021-06-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种单轨桥梁及简支式桥梁的改造方法，单轨桥梁包括：至少两个梁体，包括相邻设置的第一梁体和第二梁体；至少三个墩体，至少三个墩体中相邻设置的第一墩体和第二墩体用于支撑第一梁体，至少三个墩体中相邻设置的第二墩体和第三墩体用于支撑第二梁体；第一梁体分别与第一墩体和第二墩体固定连接；第二梁体与第二墩体固定连接，第二梁体与第三墩体在第二梁体的纵向方向活动连接，第二梁体相对于第三墩体能够以第二梁体的纵向方向移动。本申请实施例的单轨桥梁，行驶设备的牵引力造成的变形能够通过第一墩体和第二墩体共同分担，大大地减小了一个墩体的变形量，提高了行驶设备的行驶舒适性。
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公开(公告)号：CN112695610A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011591455.7
申请日：2020-12-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明属于常导高速磁浮桥梁梁缝装置技术领域，具体涉及一种常导高速磁浮梁端搭板构造，包括T型搭板和两个连续梁梁体；所述T型搭板包括T型搭板轨道板梁以及与所述T型搭板轨道板梁底面连接的T型搭板小墩柱；所述T型搭板轨道板梁的两端分别设置于两个连续梁梁体上，所述T型搭板小墩柱设置于两个连续梁梁体之间；所述T型搭板小墩柱横桥向的两侧均固定有卡固弹性钢板，两个连续梁梁体相互靠近的梁端侧面均设有梁端卡槽，所述T型搭板小墩柱两侧的所述卡固弹性钢板分别卡固于两个连续梁梁体的所述梁端卡槽中。本发明能够确保分缝的均等与稳定可靠以及T型搭板稳固性，改善磁浮列车行驶舒适度，提高高速行车的安全稳定性。
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公开(公告)号：CN112695603A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011591458.0
申请日：2020-12-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于常导高速磁浮桥梁建造技术领域，具体涉及一种常导磁浮轨道梁构造及其施工方法，包括轨道梁预制主体部分、轨道梁现浇桥面部分、标准构件架和功能件；轨道梁预制主体部分的两侧均设有侧缘凸起挡块，标准构件架设置于轨道梁预制主体部分上，标准构件架包括两个L形侧板，且两个L形侧板的竖直段上的横向精确调整螺丝分别抵在两侧的侧缘凸起挡块上，两个L形侧板的水平段上的标高精确调整螺丝分别抵在轨道梁预制主体部分的顶面上，两个L形侧板之间浇筑有轨道梁现浇桥面部分。本发明不仅极大限度地减少了高精度制造的内容，简化了连接措施和安装工序，而且生产过程可控性强，质量更有保障，成本更低，有利于生产线标准化作业的实施。
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公开(公告)号：CN112376394A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011404197.7
申请日：2020-12-02
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种轨道梁及悬挂式单轨梁桥，轨道梁包括：钢箱和横向间隔件，所述横向间隔件设置在所述钢箱中且与所述钢箱的两个侧壁连接，以在所述钢箱中分隔出第一腔室以及位于所述第一腔室顶部的第二腔室，所述第一腔室的底壁上设置有开口，所述开口沿所述轨道梁的延伸方向延伸，所述第一腔室的底壁位于所述开口两侧的内表面形成走行面。本申请实施例的轨道梁及悬挂式单轨梁桥可以提高悬挂式单轨列车行驶时的舒适性及平顺性。
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公开(公告)号：CN112195749A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010993809.4
申请日：2020-09-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于悬挂式单轨交通的轨道梁，包括梁顶板、开口式梁底板和多块梁腹板，梁腹板的板面平行于轨道纵向并且上下两端分别与梁顶板和梁底板连接，各梁腹板分布于梁底板走行区的横向两侧并且至少其中一侧的梁腹板数量不少于2块以形成边箱区。另外还涉及一种悬挂式单轨交通桥梁，包括支撑结构以及两组上述的轨道梁，两组轨道梁通过横系梁连接，横系梁承托于支撑结构上。采用边箱型截面，受力时能够形成闭合剪力流，轨道梁的刚度和结构强度都得以显著提升，行车舒适性也得以大幅提升，从而可增大悬挂式单轨的设计跨度，拓宽其悬挂式单轨交通的适用范围。
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公开(公告)号：CN111350126A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010202550.7
申请日：2020-03-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种螺旋组合式可调桥梁支座，支座包括第一调高装置和第二调高装置，第一调高装置包括上调节件和下调节件，上调节件和下调节件螺纹连接。第二调高装置包括调节块，调节块位于上调节件和下调节件之间，且调节块与上调节件相互贴合的接触面，和/或调节块与下调节件相互贴合的接触面为斜面，以在调节块移动时，改变上调节件和下调节件之间的距离。第一调高装置利用螺纹连接进行调高，进而补偿地基的沉降量和施工误差，用于粗调；第二调高装置中，移动调节块可实现较小量无级调高，用于微调。而且，调节块位于上调节件和下调节件之间起到了承重作用，上调节件与下调节件之间的螺纹具有安全储备作用，提高了支座的安全性。
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公开(公告)号：CN110886209A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911283177.6
申请日：2019-12-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮桥梁的伸缩结构和包括这种伸缩结构的磁悬浮桥梁，所述伸缩结构包括用于定子组件之间的接缝结构，所述接缝结构包括遮光板和填塞体；所述遮光板跨接在两个所述定子组件外的护板上；所述填塞体填充在相邻两个所述护板之间的间隔内，并与所述遮光板连接。接缝结构设置在相邻的两个定子组件连接处，用于帮助定子组件防水。
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