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公开(公告)号：CN113898719B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202111157493.6
申请日：2021-09-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及制动器技术领域，尤其涉及一种定子轴及制动器外毂与定子轴的连接总成。其中定子轴包括定子轴主体，定子轴主体的外壁开设油槽，油槽上开设第一通孔，油槽用于与制动器外毂接触，且制动器外毂覆盖在油槽的表面，使油槽与制动器外毂中的第一油孔相通，油槽用于将第一油孔中的油转换至第一通孔，即能够使油通过第一油孔流向油槽，然后流向第一通孔，最后进入到定子轴主体的内部。因此不需要单独设置密封套覆盖在油槽的表面，不仅简化了结构，还降低了成本。
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公开(公告)号：CN116690190A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310973859.X
申请日：2023-08-04
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及行星排的组装工艺，每个行星排组装时，依次执行以下工艺步骤，S1、压装铜套至行星架；S2、安装止推轴承至行星架；S3、组装行星轮组件和行星架；S4、组装活塞支撑组件和行星架；包括S41、将挡油板压装至活塞支撑内，形成活塞支撑组件；S42、放置活塞支撑组件至行星架的安装孔处；S43、将螺栓放至行星架的螺栓孔内，预拧螺栓，限制活塞支撑的径向移动；S44、压装活塞支撑与行星架,铆接行星架上的圆柱销孔；S45、拧紧螺栓；每个螺栓拧紧时，螺栓拧紧操作的力矩按照要求台阶式增大，直至目标扭矩值。工艺布局整体节拍紧凑，工艺步骤的先后顺序设计合理；大大提高了行星排组装效率。
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公开(公告)号：CN116441923A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310686139.5
申请日：2023-06-12
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及行星轮组件装配方法，包括行星轮组件预组装和行星轮轴组装步骤；行星轮组件预组装步骤包括依次将行星轮组件预组装至行星架上；每组行星轮组件预组装时，先将止推垫片、滚针轴承和行星轮叠置、安装至行星架内；然后，自上而下将工艺销插装至止推垫片、滚针轴承以及行星架的行星轮轴安装孔内；安装到位后，工艺销的上限位结构与行星架的上部配合，维持止推垫片、滚针轴承、行星轮和行星架的定位、固定；行星轮轴组装步骤包括压装行星轮轴工序，压装行星轮轴工序中，自上而下压装行星轮轴至行星架；该过程中，工艺销与行星轮轴同步移动直至上限位结构与行星架的下部分离；提高压装精度，避免压坏止行星轮组件。
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公开(公告)号：CN115634879A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211663106.0
申请日：2022-12-23
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B08B3/10
Abstract: 本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及阀板总成的冲刷方法，用于阀板总成的冲刷；阀板内设有主油道和多个离合器油道，主油道由主油道电磁阀控制开启或关闭，离合器油道由离合器电磁阀控制开启或关闭；该方法包括，先对阀板的油道进行全流量冲刷；完成全流量冲刷后，再对阀板的油道进行台阶式分阶段冲刷。该阀板总成的冲刷方法缩短测试节拍，冲刷策略提升，先控制电磁阀全开，以最高油压对油道进行全流量冲刷；然后再按照电磁阀的电流特性，台阶式冲刷；全流量冲刷时，各油道流量充足，可以充满液压油道，大大提升了油道杂质冲刷的有效性；阀板测试前提前升温，为下一步的测试工位准备条件。
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公开(公告)号：CN111810613A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010589772.9
申请日：2020-06-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/027
Abstract: 本公开涉及自动变速器技术领域，提供了一种自动变速器。该自动变速器包括壳体，壳体内部设有行星传动组件和换挡元件，换挡元件的外毂与壳体的内壁连接，外毂的一侧与壳体之间形成腔体，外毂的另一侧与壳体之间形成链轮腔，壳体与变速器的油底壳之间形成阀板腔；腔体与阀板腔之间通过第一气体通道连通，阀板腔与链轮腔之间通过第二气体通道连通，外毂上设有通气孔，壳体上设有转气孔和排气孔。本公开的腔体内的气体依次进入到阀板腔和链轮腔，再通过外毂上的通气孔进入到转气孔进行转向后经排气孔排出，增加气体的流动路径，确保气体和液压油分离，且通过设置转气孔，进一步防止液压油通过排气开孔流出，避免出现漏油现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107143644A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201611265234.4
申请日：2016-12-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0424
Abstract: 本发明涉及一种变速箱润滑油路，将润滑油从阀板输送至变速箱内各润滑部位，包括，轴支撑座油路，包括开设在轴支撑座上的支撑座油孔，所述支撑座与轴安装座安装在一起，所述轴安装座上设有安装座通油孔，所述安装座通油孔与所述支撑座油孔相连通，所述支撑座通油孔将润滑油导流至润滑位置；中间隔板油路；连接板油路，变矩器壳体内安装的连接板的正面上设有连接板进油孔，所述连接板的背面上设有连接板油槽，与连接板安装在一起的定子轴上设有将润滑油继续进行导流的导流孔；轴支撑座油路、中间隔板油路、连接板油路的设置能够有效提高润滑效率，能更加充分的实现对变速箱内各部件的润滑。
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公开(公告)号：CN103982650B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410242361.7
申请日：2014-06-03
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/28
Abstract: 本发明公开一种液力自动变速器离合器的半接合点判定方法和系统。方法包括：以预设恒定斜率为所述自动变速器离合器的液力执行机构增加电流；计算每一时刻系统预设参考曲线上参考点的油压值与相同时刻实际油压曲线上油压值的差值；记录所述差值最大时刻实际油压曲线上的油压值，所述差值最大时刻实际油压曲线上油压值所在点为液力自动变速器离合器的半结合点。采用本发明公开的液力自动变速器离合器的半接合点判定方法和系统，能够解决目前技术中，因为受人为主观偏差和发动机转速波动的影响所造成的在判定半接合点过程中存在时间延迟以及判定准确度不高的问题。
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公开(公告)号：CN105422679A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201511024415.3
申请日：2015-12-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16D25/0638
CPC classification number: F16D25/0638 , F16D2500/1045 , F16D2500/1066 , F16D2500/1085 , F16D2500/1107
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器，其壳体内安装有主输入轴、离合器、电机和内毂输入轴；所述离合器包括内毂、外毂和安装于两者之间的摩擦片组件，所述外毂与转子输入轴固定连接，所述内毂与所述内毂输入轴固定连接；离合器活塞的外周部分为平盘形的工作部，所述工作部与所述摩擦片组件的工作面位置相应，所述活塞的内周部分套设在所述转子输入轴的轴套部上，所述外周部分与所述内周部分之间设有桶形部，所述桶形部环绕所述轴套部形成一个腔室，所述活塞的内周部分轴向伸入所述内毂围成的空间内。该自动变速器充分利用离合器径向上的空间，换得较小的轴向尺寸，通用性好，更适合在混合动力车的自动变速器上使用。
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公开(公告)号：CN104565326A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410682520.5
申请日：2014-11-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
CPC classification number: F16H57/0424 , F16H57/02
Abstract: 本申请公开了一种变速箱的壳体，包括主壳体、变矩器壳体和中间隔板，所述主壳体、变矩器壳体和中间隔板上开设有能够将润滑油送入到所述变速箱内的润滑油道。本发明提供的变速箱的壳体中，主壳体、变矩器壳体和中间隔板上均开设有润滑油道，通过利用此润滑油道作为输油通道，直接将润滑油输送至变速箱的内部，无需再设置输油管，从而简化了变速箱的结构和制造工艺，不仅提高了变速箱的生产效率，还降低了变速箱在工作时出现故障的几率。
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公开(公告)号：CN103056822A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201110323017.7
申请日：2011-10-21
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B25B27/00 , F16H57/02 , F16H57/031 , F16H57/021
CPC classification number: F16H57/023 , F16H57/031 , F16H2057/0056 , F16H2057/02043
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器箱体的装配方法，在前箱体端盖的内侧加工一轴向通道，轴向通道与离合器油道连通，轴向通道与进油孔位于同一轴线上；将相邻的离合器摩擦片上的齿对齐；用专用工具将进油孔进行封堵；向离合器油道内充气；活塞将相邻的离合器摩擦片压紧；将输入轴与输入轴孔、输出轴与输出轴孔、离合器毂与离合器摩擦片、后箱体与前箱体上的定位装置分别进行配合；固定前箱体和后箱体；取下专用工具；将轴向通道密封封堵，加工轴向通道并使用该专用工具，只需要用气体的压力就可以对齐带齿的离合器摩擦片和离合器毂，保持离合器摩擦片固定无错位，装配前箱体和后箱体变得简单，准确率高，提高了工作效率，有效的降低了返修率。
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