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公开(公告)号：CN108791361B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201810469274.3
申请日：2018-05-16
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 交控科技股份有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种用于移动闭塞中重载列车的车载控制系统和控制方法，属于重载列车领域。所述车载控制系统包括车载设备主机和两个卫星定位设备，其中车载设备主机内包括设置有多个虚拟应答器的电子地图；两个卫星定位设备分别设置在重载列车的车头和车尾位置，用于对重载列车的车头和车尾进行定位以获得定位信息；以及车载设备主机还用于根据卫星定位设备的所获得的定位信息以及虚拟应答器所指示的实际铁路线路的公里标和实际地理位置信息，来确定列车位置以及列车运行方向。通过本发明上述技术方案，无需通过两个应答器即可完成重载列车的定位和方向确定，从而减少了重载列车进入移动闭塞的准备时间，提高运行效率。
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公开(公告)号：CN106643542B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201611225873.8
申请日：2016-12-27
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本发明涉及边坡滑移监测领域，公开了一种光纤光栅式传感器，该传感器包括：壳体(3)；重锤(4)，该重锤(4)设置在所述壳体(3)内部并能够在所述壳体(3)倾斜时相对于所述壳体(3)摆动；光纤，所述光纤上设置有光纤光栅，所述光纤在靠近所述光纤光栅两端的位置分别固定于所述重锤(4)和所述壳体(3)；其中，所述光纤的一端穿出所述壳体(3)。通过利用本发明提供的传感器在边坡发生滑移时，能够实现对边坡滑移的监测，具有结构紧凑且灵敏度高的特点。
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公开(公告)号：CN108981769A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810793822.8
申请日：2018-07-19
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要： 本发明实施例提供一种确定光谱峰值位置的方法和装置及光纤光栅解调系统，属于光纤光栅领域。该方法包括：采集光谱数据，其中所述光谱数据包括与光谱信号对应的像元点的电压值及位置坐标；根据阈值将所述光谱数据组成的信号分割成单峰信号，其中所述阈值与所述光谱数据相关；对于每一单峰信号，提取与每一单峰信号对应的光谱数据；基于改进型高斯曲线和所提取的光谱数据确定每一单峰信号的峰值位置，其中所述改进型高斯曲线的表达式为其中y表示电压值，x表示位置坐标，ymax表示所述单峰信号的峰值，x0表示所述峰值的位置，S表示所述单峰信号的半宽度，α为调节因子。藉此，实现了提高计算光谱峰值位置的准确率及降低计算成本。
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公开(公告)号：CN105416263B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201510859838.0
申请日：2015-11-30
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 南车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B60T13/66
摘要： 本发明涉及制动控制领域，公开了机车制动控制的方法，该方法包括：读取总线控制单元BCU中连接器的点位的电平，所述连接器的点位的电平与机车型号相对应；根据连接器的点位的电平，确定BCU的制动系统中的对应制动功能组件；调用对应制动功能组件对机车进行制动控制。本发明能够避免相同的制动功能组件被重复开发，从而能够降低开发成本，提高开发效率。
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公开(公告)号：CN107974881A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711159572.4
申请日：2017-11-20
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 河北铁建工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种位于曲线桥梁上的铁路线路的拨道方法以及位于曲线桥梁上的铁路线路的清筛方法。所述位于曲线桥梁上的铁路线路的拨道方法包括以下步骤：根据所述铁路线路的布置方式和正矢对所述铁路线路进行拨道，以便使所述曲线桥梁的跨径的纵向中心线与所述铁路线路的位于所述跨径上的部分的纵向中心线之间的距离小于等于预设值。通过利用根据本发明实施例的位于曲线桥梁上的铁路线路的拨道方法，从而可以对位于曲线桥梁上的铁路线路进行机械清筛。由此不仅可以极大地提高位于曲线桥梁上的铁路线路的清筛效率和清筛质量，而且可以极大地降低对位于曲线桥梁上的铁路线路进行清筛的安全风险。
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公开(公告)号：CN107318127A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710359098.3
申请日：2017-05-19
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所
摘要： 本发明涉及通信技术领域，公开了一种数据传输方法、装置以及系统，所述用于信号设备的数据传输方法包括：生成第一封装数据分组，所述第一封装数据分组包括所述信号设备的第一网络地址和第一端口号、目标信号设备的第二网络地址和第二端口号、以及第一数据；以及向通信设备发送所述第一封装数据分组；其中所述通信设备能够根据存储在DNS域名服务器中的所述第二网络地址与所对应的目标通信设备的映射关系，将所述第一封装数据分组发送到与所述目标信号设备对应的目标通信设备。本发明能够使得信号设备之间进行高速地、可靠地双向数据传输。
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公开(公告)号：CN107215360A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710359590.0
申请日：2017-05-19
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京交通大学
IPC分类号： B61L27/00
CPC分类号： B61L27/0038
摘要： 本发明涉及轨道交通，公开了一种基于移动闭塞的重载铁路临时限速方法及临时限速服务器，该方法包括：从调度集中控制设备接收第一临时限速信息；发送所述第一临时限速信息至无线闭塞中心；当在第一预定时间内从所述无线闭塞中心接收生效的临时限速信息时，判断所述第一临时限速信息与所述生效的临时限速信息是否一致；在所述第一临时限速信息与所述生效的临时限速信息一致时，存储所述第一临时限速信息，并发送指令使所述无线闭塞中心使用所述生效的临时限速信息对重载列车进行限速。本发明实现了临时限速的动态设置、取消以及校核，减轻操作人员压力的同时将人为操作可能带来的潜在风险降至最低，提高了系统的安全性。
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公开(公告)号：CN106131218A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610720433.3
申请日：2016-08-24
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
IPC分类号： H04L29/08 , B61B1/00 , H04B1/3822
摘要： 本发明涉及铁路车辆技术领域，公开了一种铁路确报装置及系统，该铁路确报装置包括：主控板，安装有与铁路沿线的所有车站的铁路车号自动识别系统通信的列车信息接收模块；以及核心板，与所述主控板连接，且该核心板上安装有与所述列车信息接收模块通信的处理器，该处理器比对通过所述列车信息接收模块获取的当前车站及后方车站的列车信息以生成确报信息。本发明能够实现自动地将当前车站及后方车站的列车信息进行对比以生成确报信息，减少了人工干预，解决了人工确报的效率低、工作量大和易出错的问题。
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公开(公告)号：CN105480263A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510857731.2
申请日：2015-11-30
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 浙江浙大网新集团有限公司
IPC分类号： B61L27/00
CPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明涉及铁路调度技术领域，公开了一种列车调度优化方法以及系统，该方法包括：列车离开一站或经过一站时，获取下一站的状态信息；根据所述下一站的状态信息、列车状态信息，获取运行至下一站的区间通通时间数据；以及根据所述区间通通时间与列车调度优化指标之间的关系，确定运行至下一站的最优区间运行时分。本发明能够实现根据列车调度优化指标实时地、自动地、精确地确定最优列车运行时分，在确保安全运行的同时大大提高了铁路运输效率并节约了能源。
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公开(公告)号：CN105442439A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510993730.0
申请日：2015-12-25
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
CPC分类号： E01D19/06 , E01D19/083 , E01D2101/40
摘要： 本发明公开了一种桥梁纵向接缝密封防水方法及密封防水结构，所述的桥梁纵向接缝密封防水方法包括下列步骤：步骤A，清理桥梁的纵向接缝(1)表面；步骤B，向所述纵向接缝(1)内设置密封件(2)，以封闭所述纵向接缝，所述密封件(2)为弹性体材料或者防水膨胀材料；步骤C，用道砟盖板(3)覆盖所述纵向接缝(1)。本发明的桥梁纵向接缝密封防水方法和密封防水结构，能够实现桥梁纵向接缝良好的密封防水，保证桥梁结构的耐久性。
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