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公开(公告)号：CN105201627A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510685107.9
申请日：2015-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01P9/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环，能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求，解决不同部件之间冷却循环的流向问题。
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公开(公告)号：CN105201619A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510681168.8
申请日：2015-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01P3/20 , F01P5/10 , F01P11/00 , F01P11/02 , F01P7/16 , F01P11/08 , F02B29/04 , F02B39/00 , B60H1/04
Abstract: 本发明涉及一种包括有双膨胀水箱的双循环冷却系统改进结构，包括有高温循环冷却系统、低温循环冷却系统及延迟循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有第一膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷器、涡轮增压器及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有第二膨胀水箱、低温散热器、第二水泵、电子增压器、中冷器及BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
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公开(公告)号：CN105179065A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510681100.X
申请日：2015-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带双膨胀水壶的发动机双循环冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷器、电子增压器及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有所述膨胀水箱、低温散热器、涡轮增压器、第二水泵、中冷器、BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
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公开(公告)号：CN105134359A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510680675.X
申请日：2015-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种采用延迟循环流路的发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环，能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求，解决不同部件之间冷却循环的流向问题。
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公开(公告)号：CN104454080A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410706446.6
申请日：2014-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机回油结构，包括：油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、电磁阀、ECU和油压传感器，所述油底壳中的机油依次经过所述集滤器、所述机油泵和所述机油滤清器后进入缸体主油道，所述电磁阀连接所述机油滤清器和所述油底壳，所述油压传感器测量所述机油滤清器内进入所述缸体主油道的机油的油压并将油压信号传递给所述ECU，所述ECU根据所述油压信号控制所述电磁阀的开度使经过所述机油滤清器过滤的机油回流至所述油底壳。本发明能够保证油压更加适应发动机实际工作要求、且更加环保。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104329291A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410443987.4
申请日：2014-09-02
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: F04D29/384 , F01P5/02 , F04D29/388 , F04D29/663 , F04D29/667
Abstract: 本发明涉及一种发动机机械冷却风扇，包括扇叶、轮毂、托盘及风扇离合器；所述轮毂与所述扇叶一体注塑成型；所述托盘设置在所述风扇中间位置，所述托盘固定在所述风扇离合器上；所述托盘上均匀设置有螺栓孔；所述托盘与所述轮毂固定连接；所述扇叶为机翼型扭转叶片，所述扇叶在同一平面上，按照不同的角度分布在轮毂周围；所述扇叶采用前弯型，叶片宽度由叶根到叶顶逐步变宽；所述扇叶上横向设置有两条近似平行的导流筋。
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公开(公告)号：CN104234780A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410468454.1
申请日：2014-09-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机油滤清器支架结构，包括支架本体，支架本体的顶端设置有用于安装机油滤清器的托盘，支架本体与发动机缸体相连接侧设置有法兰盘；支架本体内设置有第一油路、第二油路和第三油路；支架本体上与法兰盘相对的一侧平行设置有泄油螺栓，泄油螺栓安装在泄油螺栓孔内；泄油螺栓孔与所述第二油路和所述第三油路相连通，通过调节泄油螺栓的松紧来控制机油滤清器的供油和泄油。本发明的机油滤清器支架结构，通过在支架结构的内部增设泄油通道，并且通过设置泄油螺栓来控制油滤清器的供油和泄油，从而减少机油内废物堆积，有利于机油滤清器内的废弃机油通过发动机缸体的泄油腔顺利排出，增加机油滤清器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102705055B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210198768.5
申请日：2012-06-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽油机冷却系统，该系统包括散热器、气缸盖水套、气缸体水套、水泵和膨胀水箱；还包括调温器阀座，其内设有调温器；所述调温器阀座上设有五个入口和一个出口F，第一入口A连通着散热器的下水室，第二入口B连通着暖风机的出口，第三入口C连通着节气门的出口，第四入口D通过小循环回路连通着分水管的出口，第五入口E通过补水回路连通着膨胀水箱，出口F连通着水泵的进水口；所述调温器为双阀蜡式调温器，包括主阀和副阀，主阀安装在调温器阀座的第一入口A处，副阀正对着调温器阀座的第四入口D。本发明能够除去冷却液中的气体，避免水泵发生气蚀，提高冷却系统的冷却性能；防止发动机过热和防止在冷却系统内产生热冲击。
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公开(公告)号：CN204610013U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520333828.9
申请日：2015-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机进水口的接头总成，包括连接接头，所述连接接头的一端设有连接板，另一端设有连接管，所述连接板连接于发动机进水口的端面，所述连接管连接于发动机的进水管，且所述连接管设有限位部，所述进水管套装于所述连接管外，并与所述限位部抵靠，水流自所述连接管的一端流入所述连接接头，并通过设于所述连接板的水流过孔流入发动机，且所述连接接头为一体式结构。采用此技术方案，将现有技术中的凸台与进水管的压装优化为通过连接街头安装，改善了凸台和进水管连接处漏水这一缺陷，减小了能量损失；同时，设于连接管的限位部可使安装于其上的进水管保持同样的安装深度，提高了安装一致性。
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公开(公告)号：CN203321627U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320401067.7
申请日：2013-07-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型公开了一种汽油机塑料机油集滤器，包括集滤器管体，所述集滤器管体的一端设有安装法兰，所述集滤器管体的另一端设有吸油口，所述吸油口具有一内径渐大的喇叭状开口。本实用新型的集滤器，其结构简单，出油口采用喇叭状设计，可提供输油的能力，满足了集滤器的流量特性；并通过连接板和安装法兰保证了该集滤器的稳定装配，降低了集滤器的振动，提升了NVH特性。
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