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公开(公告)号：CN216331406U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122507337.X
申请日：2021-10-18
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 本实用新型公开一种汽车涉水保护装置及汽车。其中，汽车包括发动机风扇和电池，汽车涉水保护装置包括触发组件、开关组件和控制电路，开关组件的输入端与汽车的电池连接，开关组件的输出端与发动机风扇的电源端连接，控制电路的信号输入端与汽车的ECU电连接，控制电路的信号输出端与发动机风扇的受控端连接，控制电路还分别与开关组件的受控端和触发组件的输出端电连接。本实用新型减小了汽车涉水时对发动机风扇的破坏，提高了汽车整体的可靠性。
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公开(公告)号：CN211924273U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020492118.1
申请日：2020-04-07
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F01M5/00
摘要： 本实用新型提供了一种冷却器，涉及车辆发动机技术领域。冷却器包括上盖、下盖、多个第一芯片和多个第二芯片。上盖开设有冷却液进口和冷却液出口。下盖上开设有润滑油进口和润滑油出口。多个第一芯片相互平行且间隔地并排设置在上盖和下盖之间，每相邻两个第一芯片之间均设有一个第二芯片。相邻的第一芯片和第二芯片的边缘贴合连接，使得每一第一芯片与相邻且位于其底部的第二芯片之间形成润滑油层，每一第一芯片与相邻且位于其顶部的第二芯片之间形成冷却液层。每一第二芯片的顶部构造成向下盖方向凸起，使得冷却液层的表面积大于润滑油层的表面积。本实用新型的方案可以避免冷却液局部沸腾引起第一芯片和第二芯片气蚀开裂的问题。
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公开(公告)号：CN209298564U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201920154328.7
申请日：2019-01-29
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种甲醇发动机火花塞，涉及发动机技术领域。本实用新型的甲醇发动机火花塞，其依次包括接线杆、金属杆及位于金属杆的一端处的中心电极，在金属杆外周处设置有壳体，在靠近中心电极的位置处设置有点火壳，点火壳与壳体连接以将中心电极包裹于壳体及点火壳的内部，点火壳在位于中心电极的中心线处具有第一通孔，第一通孔的周缘与中心电极之间形成有间隙，以使经过间隙的气体能产生电火花。火花塞的点火壳与陶瓷保护层之间形成类似预燃室式火花塞的结构，有效减少冷热冲击导致陶瓷体脱落，且整个火花塞的结构简单，加工工艺方便，有效的降低成本和产品的体积。该火花塞没有侧电极，大大的提高了火花塞的可靠性和耐久性。
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公开(公告)号：CN211314317U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922270920.6
申请日：2019-12-17
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于甲醇发动机的曲轴箱通风系统及车辆，曲轴箱通风系统包括：曲轴箱组件，其内具有凸轮轴腔室和曲轴箱腔室；进气歧管，与曲轴箱组件连接；空气滤清器，其具有空滤口；补气装置，其一端与空气滤清器的空滤口连通，另一端与曲轴箱组件连通；油气分离器，其具有油气进口、回油口和多个出气口，油气进口和回油口分别与曲轴箱组件连通，其中一个出气口与进气歧管连通，其中另一个出气口与增压器之间形成第二通风管路。本实用新型的用于甲醇发动机的曲轴箱通风系统，通过设置补气装置向曲轴箱通风系统内补充大量新鲜气体，将残留的燃烧废气带出曲轴箱，防止其在曲轴箱内积存，降低气体液化、乳化风险，提高机油使用寿命。
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公开(公告)号：CN215170463U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120141192.3
申请日：2021-01-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种车用无刷甲醇泵，包括进油口、齿轮组件、无刷电机组件、控制器、出油口和外壳，所述进油口和所述出油口设于外壳两端，所述无刷电机组件安装于所述外壳内部，所述齿轮组件设于所述进油口和所述无刷电机组件之间，所述控制器和所述无刷电机组件电连接，所述齿轮组件包括上盖板、内齿轮、外齿轮、衬套和下盖板，所述内齿轮和所述外齿轮相互嵌套，所述衬套固定于所述外齿轮外侧，所述上盖板和所述下盖板位于所述内齿轮和外齿轮的上下两端，所述齿轮组件为耐甲醇腐蚀材料制成。通过齿轮组件采用耐甲醇材料，提高了甲醇泵的耐腐蚀性能；解决了现有技术中汽车燃油泵容易老化故障，影响乘客生命安全的问题。
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公开(公告)号：CN210622933U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921834015.2
申请日：2019-10-29
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种重型甲醇发动机的气缸盖及重型甲醇发动机，属于甲醇发动机领域。该气缸盖包括：进气面，其底部与底面相连且与底面呈钝角布置；多个进气道，均从进气面向气缸盖内部延伸，且与进气歧管连通；安装面，设置于进气面的顶部与底面之间；多组喷射通道，分别从安装面向气缸盖内部延伸，每组喷射通道包括：一甲醇喷射通道，与甲醇喷射系统连接，用于将甲醇喷射系统内的甲醇燃料喷射至进气道内；一汽油喷射通道，与汽油喷射系统连接，用于将汽油喷射系统内的汽油燃料喷射至进气道内。本实用新型还提供了一种具有上述气缸盖的重型甲醇发动机。本实用新型的重型甲醇发动机能够节约改造成本，并改善冷启动困难和燃油雾化不完全的问题。
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公开(公告)号：CN109367387A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811606655.8
申请日：2018-12-26
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/067 , B60K15/077
摘要： 本发明提供了一种燃料箱，涉及车辆的技术领域，包括箱体和第一托架，箱体上设置有横腔，横腔至少一端敞口，第一托架能够插入横腔中并与箱体可拆卸式固定连接；第一托架能够与相应的车体固接，将燃料箱安装于车体上。该燃料箱缓解了现有技术甲醇商用车的燃料箱的容积比较大，将燃料箱由空加满或者由剩余较少的甲醇燃料加满需要花费较长时间的问题。
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公开(公告)号：CN108868941A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810678681.5
申请日：2018-06-27
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种醇类燃料发动机气门座圈及其制造方法、醇类燃料发动机、汽车，发动机气门座圈的进气门座圈包括：C0.7‑1.3％、Si0.3‑1.0％、S0.1‑0.5％、Cr1.0‑4.0％、Mo5.0‑10.0％、Co17.0‑21.0％、W≤0.04％、其它杂质≤1.0％，余量Fe，且不包括Cu；排气门座圈包括：C0.7‑1.3％、Si0.3‑1.0％、S≤0.04％、Cr3.0‑6.0％、Mo6.0‑9.0％、Co17.0‑21.0％、W1.5‑3.0％、其它杂质≤2.0％，余量Fe，且不包括Cu。本发明气门座圈具有良好的高温力学性能，硬度抗高温衰减性好，对醇类燃料的耐腐蚀性好。
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公开(公告)号：CN108194236A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711489164.5
申请日：2017-12-29
申请人： 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
CPC分类号： F02M37/0023 , F02M37/22
摘要： 本发明实施例提出一种供油系统及汽车，涉及整车供给技术领域，该系统包括三通阀及与三通阀的三个端口分别连通的第一供油装置、第二供油装置和油轨。三通阀包括三通阀体和压力调节装置，三通阀体包括相互连接的阀座和阀盖，三通阀的三个端口均设于阀座，阀盖设有贯穿阀盖的第一通孔，压力调节装置包括弹性片、第一弹簧、固定螺母及调节螺栓。弹性片夹设于阀座和所述阀盖之间。固定螺母设于第一通孔中，且套设于调节螺栓。第一弹簧一端与弹性片连接，另一端与调节螺栓连接。本发明实施例所提供的一种供油系统及汽车，只需要布设一套油轨即能够在低温环境下启动汽车，降低了成本，简化了管路结构，易于布置，同时还能够缓冲油压波动，稳定油压。
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公开(公告)号：CN109367387B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201811606655.8
申请日：2018-12-26
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/067 , B60K15/077
摘要： 本发明提供了一种燃料箱，涉及车辆的技术领域，包括箱体和第一托架，箱体上设置有横腔，横腔至少一端敞口，第一托架能够插入横腔中并与箱体可拆卸式固定连接；第一托架能够与相应的车体固接，将燃料箱安装于车体上。该燃料箱缓解了现有技术甲醇商用车的燃料箱的容积比较大，将燃料箱由空加满或者由剩余较少的甲醇燃料加满需要花费较长时间的问题。
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