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公开(公告)号：CN116752426A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310841400.4
申请日：2023-07-11
申请人： 山东高速济青中线公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 山东建筑大学
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/12 , E01D19/06 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种免连接件的装配式窄幅钢箱组合梁桥，包括UHPC华夫板、聚氨酯水泥基复合层、窄幅钢箱梁和箱间横梁，所述窄幅钢箱梁设有多个，且多个所述窄幅钢箱梁平行布置，所述聚氨酯水泥基复合层浇筑于窄幅钢箱梁的上表面，所述UHPC华夫板浇筑于聚氨酯水泥基复合层上方，所述UHPC华夫板设有多组，相邻两组所述UHPC华夫板通过在聚氨酯水泥基复合层上浇筑UHPC接缝进行连接，所述箱间横梁固定设置于相邻两个窄幅钢箱梁之间，同时还公开了其施工方法。本发明涉及桥梁工程技术领域，具体提供了一种免连接件的装配式窄幅钢箱组合梁桥及其施工方法。
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公开(公告)号：CN116644989A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310507951.7
申请日：2023-05-04
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 长安大学 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种桥梁技术状况指标权重计算方法，该方法首先利用不确定型层次分析法确定桥梁技术状况指标的主观权重，然后利用熵权法确定桥梁技术状况指标的客观权重，根据主、客观权重，建立博弈论模型，确定每层指标相对于上层指标的最优综合权重；能够很好地兼顾主、客观因素，使二者既相互竞争又协调一致，计算原理清晰、流程简单。
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公开(公告)号：CN116612120A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310889965.X
申请日：2023-07-20
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东省交通运输事业服务中心
IPC分类号： G06T7/00 , G06T7/62 , G06T7/73 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/047 , G06N3/048 , G06N3/084
摘要： 本发明属于道路自动检测领域，本发明提出一种针对数据不平衡的两阶段式道路缺陷检测方法，采集道路原始图像数据，获得道路原始图像数据集，对其存在道路缺陷的区域进行人工标注，分别建立检测模型和分类模型，并进行训练；将实时道路图像输入训练后的检测模型和分类模型中，输出缺陷的位置信息与类别信息，将所述缺陷的位置信息和缺陷类别信息融合，获得道路缺陷的实时检测结果。本申请将一段式模型拆成两段式，完全解耦，支持独立调优。为了消弭解耦后分类网络训练和推理过程中输入图像的差异，引入了半监督训练。本申请引入focal loss进一步提升数据不平衡下的模型性能。
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公开(公告)号：CN116295020B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310574676.0
申请日：2023-05-22
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院
摘要： 本发明涉及桥梁病害检测领域，公开了一种桥梁病害定位方法及定位装置,包括如下步骤：1）对定位使用的装置进行姿态校准并在桥梁基准点进行位置标定；2）通过惯性导航方法计算装置空间位移；3）在拍摄病害照片时通过装置姿态与激光测距传感器数据计算病害相对装置的空间位置，最后叠加拍摄时装置的空间位移，计算病害相对桥梁基准点的位移，获取病害在桥上位置的结构化数据。该装置采用了多种传感器和拍照模块结合的方式，可以进行手持本发明设计的手持式装置，能够便于现场检测人员携带，并在采集病害图片时自动计算病害位置。
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公开(公告)号：CN114319082B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210058172.9
申请日：2022-01-19
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁结构领域，具体公开了一种钢‑UHPC组合梁结构，包括UHPC材质的箱梁面板，箱梁面板下方设置有两根支撑钢管，支撑钢管之间设置有若干连接杆，支撑钢管上均铰接有支撑钢腹板；箱梁面板底部两端均设置有连接钢板，连接钢板与箱梁面板之间设置有剪力件，连接钢板底部开设有若干导向槽，导向槽内均滑动连接有支座，且支座与连接钢板之间设置有耗能装置；支撑钢腹板顶部与对应支座铰接；支撑钢腹板内开设有连接槽，连接槽内设置有双向伸缩机构，双向伸缩机构的端部固定有滑动连接于连接槽限位板；本发明意在解决现有的钢‑混凝土组合梁，在受到外界震动的影响下，连接处容易开裂，导致钢结构与混凝土结构分离问题。
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公开(公告)号：CN115205317B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211120524.5
申请日：2022-09-15
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速集团有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 西安敏文测控科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁监测光电标靶图像光斑中心点提取方法，属于图像识别技术领域，能同时识别图像中多个图斑的中心点位置。包括如下步骤：步骤1：采集桥梁监测光电标靶图像，并存储在初始数据组P中；步骤2：通过图像中每个像素点的灰度值与图斑阈值的对比，从初始数据组P中找到灰度值大于图斑阈值的像素点，存储在多图斑数据组A中；步骤3：通过位置信息的距离远近将多图斑数据组A划分成一个或多个单图斑数据组B；步骤4：通过相邻像素点灰度值的梯度变化阈值，剔除图斑的边缘区域，形成剔除边缘区域的单图斑数据组C；步骤5：对于剔除边缘区域的单图斑数据组C，以灰度值为权重，计算中心位置坐标。
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公开(公告)号：CN114250698A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111491620.6
申请日：2021-12-08
申请人： 山东高速济青中线公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型桥梁伸缩缝装置，用于连接两段桥面板之间的间隔缝隙。该发明的伸缩缝装置包括粘弹性混凝土、聚氨酯弹性混凝土填充料、钢底板和新型可变形端部连接装置四部分。其中新型可变形端部连接装置是由工厂标准化预制而成，本发明的新型伸缩缝装置采用的端部连接构造不使用传统的机械方式固结在桥面板结构上，而是通过新型的可变形与滑动的新型端头设计，确保本发明的新型伸缩缝产品能够提供足够的变形与位移自由度。本发明的新型伸缩缝装置的关键部位由工厂标准化生产，能够大幅减少现场的施工操作内容，进而有效提高施工速度，实现工厂化生产与装配式快速施工的优点。
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公开(公告)号：CN114236095A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111464403.8
申请日：2021-12-02
申请人： 山东高速集团四川乐宜公路有限公司 , 山东高速云南发展有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本申请公开了一种山区高速公路沿线降雨诱发滑坡分区分级预警方法，涉及滑坡灾害预警技术领域，该方法利用TRIGRS模型模拟高速公路沿线降雨易诱发滑坡的研究区中每一个栅格单元在降雨入渗过程中瞬态孔隙水压力的变化，并计算每一个栅格单元的稳定性；其次，以栅格单元为评价单元，利用TRIGRS模型建立平均降雨强度I和降雨持续时间D与每一个评价单元稳定性之间的数学函数关系，以减少寻找降雨I‑D阈值的计算成本，并提高降雨阈值求解的精度；然后，求解出研究区每一个栅格单元的降雨I‑D阈值，获得降雨I‑D阈值的空间分布；最后，以降雨阈值空间分布图为基础，结合实时降雨数据，建立了研究区三级气象预警方案，为高速公路安全运营提供了保障。
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公开(公告)号：CN111504245B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202010333975.1
申请日：2020-04-24
申请人： 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： G01B21/20
摘要： 本发明提供了一种运营期桥梁线形测量方法，该方法采用三维扫描仪与桥梁动挠度仪相结合，可以在不封闭交通的前提下测量桥梁线形。通过动挠度仪测量桥梁运营期间的动挠度变化，对三维扫描的桥梁线形进行修正，最大程度上还原出桥梁的真实线形状态，得到桥梁的真实线形所在范围，进而判断桥梁的健康状况。本发明提供的这种测量方法测量精度高，方便实用，为判断运营期的桥梁健康状况提供可靠依据，具有良好的经济效应和社会效益。
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公开(公告)号：CN112903710A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110085772.X
申请日：2021-01-22
申请人： 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本申请公开了一种桥梁表观病害的监测方法、系统及装置，涉及工程测量相关技术领域，该监测方法包括确定目标扫描区域，并在目标扫描区域构建扫描路径；按照扫描路径对目标扫描区域进行图像采集，得到目标扫描区域的图像；对目标扫描区域的图像进行图像分析，判断目标扫描区域是否存在桥梁表观病害；在目标扫描区域存在桥梁表观病害时，判断桥梁表观病害的类别，并对桥梁表观病害进行数字化建模。本申请能够自动对目标扫描区域进行实时监测，并在目标扫描区域存在桥梁表观病害时，进一步判断桥梁表观病害的类别并对其进行数字化建模，使得监测人员能够及时获取桥梁表观病害信息或者桥梁表观病害的发展情况，提高桥梁表观病害监测效率。
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