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公开(公告)号：CN118705102A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410828184.4
申请日：2024-06-25
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本申请公开了一种储温装置及其控制方法、控制设备、存储介质与程序产品，涉及甲醇车辆技术领域，公开了一种储温装置，应用于甲醇车辆，所述储温装置包括保温容器、第一回路、第二回路，所述第一回路和所述第二回路均与所述保温容器连接；所述第一回路流经所述甲醇车辆的至少一个发热组件，其中所述保温容器储存的冷却液通过所述第一回路流经运行中的发热组件被加热后，储存至所述保温容器中；所述第二回路流经所述甲醇车辆的甲醇供给组件和/或甲醇发动机，其中所述保温容器储存加热后的冷却液通过所述第二回路对流经的甲醇供给组件和/或甲醇发动机进行加热。本申请解决了甲醇发动机的运行受环境温度影响较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN118605446A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410737829.3
申请日：2024-06-07
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本申请提供一种车辆功能测试方法、装置、设备、介质及产品，可用于车辆测试领域。在该方法中，通过硬件在环仿真测试平台根据获取的车辆功能标识，查找到对应的故障报文和测试用例，进而对故障报文进行解析得到车辆运行参数。再将车辆运行参数输入至硬件在环仿真模型，得到目标车辆模型后，采用测试用例对目标车辆模型进行测试，生成测试报告。本方案通过对故障报文进行解析得到车辆运行参数，以及采用测试用例对目标车辆模型进行测试，无需人工操作，有效提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN117360244A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311551376.7
申请日：2023-11-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本申请提供一种辅助制动控制方法、辅助制动控制系统和车辆。辅助制动控制方法包括：若识别到车辆的油门踏板开度为0且车辆的制动踏板开度为0，获取车辆的减速度信息和当前车速信息,根据减速度信息及当前车速信息，确定车辆制动行为是否满足车辆制动要求,及根据车辆制动行为是否满足车辆制动要求的情况和车辆的动力电池是否过充的情况，控制车辆的增程器的工作状态和车辆的驱动电机的回收发电功率，以控制车辆在相应的制动模式下制动。本申请可以在车辆滑动的过程中根据车辆制动行为和动力电池的充电情况来控制增程器和驱动电机，实现优化的制动功能，提升车辆的经济性以及机械刹车系统的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117290161A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311318897.8
申请日：2023-10-11
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本申请公开了一种里程备份方法、装置、设备及计算机可读存储介质，涉及车辆技术领域。所述里程备份方法包括以下步骤：获取当前车辆的仪表里程；在所述仪表里程为无效里程值后，获取所述当前车辆的当前总行驶里程，其中所述当前总行驶里程根据所述当前车辆的历史总里程和当前周期的实时轮速信息确定；基于所述当前总行驶里程更新所述当前车辆的备份里程。本申请解决了在组合仪表出现异常的情况下，难以保证里程备份的准确性的技术问题。
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公开(公告)号：CN116163873A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211338473.3
申请日：2022-10-28
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种甲醇增程器的启动方法、装置、车辆及计算机存储介质，该方法通过通过配置有甲醇增程器的车辆在检测到针对所述甲醇增程器的启动指令时，获取车辆发动机的水温数据；根据所述水温数据确定转速上升斜率，并按照所述转速上升斜率控制所述车辆发电机提升转速以拖动所述车辆发动机提升转速；在所述车辆发动机的转速提升到预设最低转速时，控制所述车辆发动机喷油点火以进行所述甲醇增程器的启动。采用本申请技术方案能够在适应甲醇燃料特性和进气道喷油特性确保甲醇增程器正常启动的前提下，兼顾油耗和污染物排放和车辆的NVH，从而有效地提升甲醇增程器的启动效率。
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公开(公告)号：CN113085572B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110436114.0
申请日：2021-04-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B60L15/20
摘要： 本发明提供了一种电机扭矩控制方法、控制系统及车辆，属于电机控制领域。该电机扭矩控制方法包括：在同时满足车辆进入下坡状态、刹车踏板和油门踏板均未被踩下以及车辆无故障的条件时，将车辆的电机的目标输出扭矩设置为0并发送至电机，以使得电机根据目标输出扭矩进行扭矩输出；在满足车辆的车速大于速度阈值且车辆所处坡道的坡度大于坡度阈值条件的时长达到预设时长值时，控制电机停止输出目标输出扭矩，同时确定电机的目标回收扭矩并发送至电机，以使得电机根据目标回收扭矩进行能量回收，其中，速度阈值根据车辆进入下坡状态时的车速确定。本发明的电机扭矩控制方法、控制系统及车辆能够有效降低车辆使用成本。
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公开(公告)号：CN112373456B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011280148.7
申请日：2020-11-16
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司
摘要： 本发明提供了一种增程式混动车辆的控制方法、控制系统及车辆。具体地，增程式混动车辆的控制方法可以包括：获取所述车辆的动力系统的数据；根据车辆的动力系统的数据计算得到车辆的综合使用成本；根据计算得到的车辆的综合使用成本控制车辆按照成本最小的方式输出动力以驱动车辆的运行。本发明引入了不同驱动方式的成本价格，具体是引入了快充价格、慢充价格和燃油价格，根据这些价格和其它的数据计算得到车辆的综合使用成本，根据车辆的综合使用成本控制车辆以最小的使用成本进行运行，从而降低车辆使用成本。
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公开(公告)号：CN113071336A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110377367.5
申请日：2021-04-08
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司
摘要： 本发明提供了一种车辆的增程器控制方法、系统及车辆，涉及车辆新能源领域。本发明通过提前计算车辆通过每条行驶路径的平均功率，并控制增程器选择与车辆目前的剩余电量和平均功率对应的目标功率进行发电，从而使得车辆的增程器在不同的剩余电量以及不同的平均功率下采用不同的运行参数，确保车辆的动力性能以及经济性处于最优状态。
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公开(公告)号：CN111497858B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202010407960.5
申请日：2020-05-14
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60W40/13
摘要： 本发明提供了一种车辆重量估算方法及系统，属于车辆领域。该方法包括：通过六轴传感器采集车辆的纵向加速度、侧向加速度和垂向加速度；采集车辆分别处于匀速状态和加速状态时的驱动扭矩和车速；根据车辆处于匀速状态时的驱动扭矩和车速计算第一驱动力；根据车辆在坡度固定的道路行驶且处于加速状态时的驱动扭矩和车速计算第二驱动力，同时计算风阻增量；根据第一驱动力、第二驱动力和风阻增量计算车辆处于加速状态时的外力合力；根据纵向加速度、侧向加速度、垂向加速度和车辆处于加速状态时的外力合力计算车辆的纵向分力；根据纵向分力和纵向加速度估算车辆的质量。本发明的车辆重量估算方法受限条件少并且能够保证所估算的车辆重量的准确性。
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公开(公告)号：CN112590758A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011500497.5
申请日：2020-12-17
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于混合动力系统的发动机附件节油控制方法，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术成本高和燃油经济性差的问题。本基于混合动力系统的发动机附件节油控制方法包括如下步骤:整车控制器在判断有气泵工作请求时通过查表获得气泵需求扭矩，在判断有液压泵工作请求时通过查表获得液压泵需求扭矩；在纯电动驱动模式下，整车控制器控制离合器结合并输出气泵需求扭矩和/或液压泵需求扭矩；发动机控制器控制发动机不进行喷油点火；电机控制器将电机驱动需求扭矩与接收到的气泵需求扭矩和/或液压泵需求扭矩进行相加求得电机实际输出扭矩，从而控制电机以电机实际输出扭矩工作。本发明能够在纯电驱动模式下提升转向和制动的燃油经济性。
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