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公开(公告)号：CN107462427A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710632245.X
申请日：2017-07-28
申请人： 上海科世达-华阳汽车电器有限公司 , 科世达(上海)管理有限公司
IPC分类号： G01M17/06
CPC分类号： G01M17/06
摘要： 本申请公开了一种转向柱模块的测试方法，包括：在转向柱模块仿真测试环境下发送对应转向柱模块功能的功能测试信号，每个功能测试信号对应一个转向柱模块功能；将功能测试信号进行A/D转换或D/A转换，得到测试控制信号，并向转向柱模块夹具发送测试控制信号，控制转向柱模块夹具对转向柱模块进行测试操作；获取转向柱模块进行测试后生成的测试数据信息；判断测试数据信息与预设的标准参考信息是否一致，如果一致，则功能测试合格，否则，功能测试不合格。本发明中的转向柱模块的测试方法能够实现转向柱模块的自动测试，降低了操作难度，提高了测试精度，降低了人工成本、加快了测试效率。本申请还公开了一种基于该测试方法的测试系统。
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公开(公告)号：CN107402138A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710497162.4
申请日：2017-06-26
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G01M17/06
CPC分类号： G01M17/06
摘要： 本发明提供电动助力转向装置的测试系统，用于电动助力转向装置的性能测试，所述电动助力转向装置的测试系统包括：上位机、实时计算机、转向系统、负载机构及安装台架，所述转向系统与所述负载机构放置于所述安装台架中，且所述负载机构的推杆与所述转向系统中的齿条同轴连接，所述上位机与所述实时计算机通信连接，并通过所述实时计算机中的外围板卡分别与所述转向系统中的电动助力转向装置及所述负载机构通信连接。本发明还提供电动助力转向装置的测试方法。本发明提供的电动助力转向装置的测试系统及方法，能够反应被测试的电动助力转向装置本身的性能，且能为新策略提供试验手段的同时缩短测试周期、降低成本。
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公开(公告)号：CN107246972A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710479664.4
申请日：2017-06-22
申请人： 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
发明人： 刘丽娟
摘要： 本发明涉及汽车参数检测技术领域，尤其涉及一种整车转向参数测试方法及系统。在进行整车转向刚度测试时，通过关系曲线计算扭矩和转角的增量，扭矩和转角的增量比即为整车转向刚度；在进行整车转向间隙测试时，通过中央处理器采集并输出方向盘转角与车轮转角关系曲线，车轮转角刚刚离开0位时的方向盘转角即为整车转向间隙；在进行整车转向系统摩擦测试时，通过关系曲线表征不同转角下整车转向系统的摩擦。本发明提出了一种全新的测试方法和系统，解决车辆整车状态下，测试转向刚度、间隙、摩擦，从方向盘施加扭矩产生转角到车轮产生转角实现车辆转弯变道等意图，解决了现有技术没有整车转向参数测试方法和系统的问题。
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公开(公告)号：CN107238500A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710411709.4
申请日：2017-06-02
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G01M17/007 , G01M17/06 , G06F17/50 , G06N3/02
CPC分类号： G01M17/007 , G01M17/06 , G06F17/5009 , G06F17/5095 , G06N3/02
摘要： 本发明涉及一种汽车操纵稳定性试验快速评价系统建立方法，属于汽车试验领域。包括操纵稳定性试验数据库建立、特征物理量选择方法、试验数据预处理1方法、试验方案识别模型建立、试验数据预处理2方法、试验工况识别方法、试验有效性检验方法和试验评价。本发明不仅能以较高的效率和精度识别试验方案和工况，还能快速检验试验数据的有效性，计算试验评价指标，不仅为减少试验周期、降低试验成本、加快汽车开发进程提供技术支撑，同时提高试验评价结果的一致性和可信度。
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公开(公告)号：CN107144436A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710389529.0
申请日：2017-05-27
申请人： 陈志
发明人： 陈志
IPC分类号： G01M17/06
CPC分类号： G01M17/06
摘要： 本发明公开了一种设有转向机装置的新型汽车，包括ECU控制单元和动力旋转驱动装置，所述ECU控制单元的下端通过调节螺栓与主电机相连接，所述主电机的内表面还滑动连接有助力齿轮，所述汽车基座的正面还固定安装有转向输入齿轮，所述转向输入齿轮的外表面还固定安装有传感器组，所述汽车基座的左端还固定安装有动力旋转驱动装置，所述动力旋转驱动装置的内部固定安装有交流伺服电机，所述交流伺服电机的右端通过行星减速机与L型弯板相连接，使的整个转向机具有较强的速度过载和转矩过载能力，最大转矩为额定转矩的2‑3倍，且在其额定转速以内，都能输出额定转矩，在额定转速以上为恒功率输出，降低汽车的功耗。
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公开(公告)号：CN106959215A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201611235563.4
申请日：2016-12-27
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： G01M17/06
CPC分类号： G01M17/04 , B62D5/0457 , B62D6/00 , B62D65/00 , G01M17/06
摘要： 一种对配备有电动助力转向系统的车辆的黏滞阻尼转向感特性进行量化的方法包括：将电动助力转向(EPS)系统连接到模拟器系统的旋转致动器和主销致动器；将来自模拟器控制器的三角波控制输入传送到旋转致动器；以及响应于三角波控制输入由模拟器控制器接收来自模拟器系统中的传感器的输出。模拟器控制器被编程为使用经由旋转致动器提供的三角波控制输入来执行实施方法的逻辑，并且对输出进行去卷积能够移除输入信号与输出信号之间的相位滞后，以针对在车辆模拟事件期间进行的多个转向循环中的每一者产生去卷积滞后回线，并表征EPS系统的黏滞阻尼转向感特性。
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公开(公告)号：CN106596146A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611050887.0
申请日：2016-11-25
申请人： 洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司
IPC分类号： G01M17/06
CPC分类号： G01M17/06
摘要： 拖拉机颠簸试验台及其试验方法，其颠簸试验台的转台主轴安装在旋转地面的平面中心，障碍块按照标准要求呈环形安装在旋转地面的锅形斜面上,各障碍块均在中心轴插入预埋在地基的旋转套内，两端通过限位压板压紧；转台底座安装在转台旋转壳体上，转台主轴与转台旋转壳体连接，转台旋转壳体与旋转过桥铰接，过桥支撑轮固定在旋转过桥上，旋转耳轴与旋转过桥铰接，拖拉机连接板安装在被试拖拉机上与旋转框架铰接；电动推杆支座固定于被试拖拉机的驾驶室底板上，电动推杆与电动推杆支座铰接，离合器踏板座与电动推杆铰接。该试验方法经过多次试验调试，能有效实现对拖拉机颠簸工况检测试验模拟，寻求出符合实际工况的程序，使试验数据准确，误差率低。
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公开(公告)号：CN106556519A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201611062591.0
申请日：2016-11-25
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人： 张奇奇
IPC分类号： G01M17/06
CPC分类号： G01M17/06
摘要： 本发明公开了一种整车转向系统阻力测试装置，包括：固定架，在固定架的顶面设有一向下开口的第一弧形槽，在第一弧形槽的外沿设有角度刻度；测试平台，测试平台为一弧形板，弧形板的弧形面在同一圆面上，在测试平台的底面紧邻其弧形面设有一与测试平台同心的第二弧形槽，第二弧形槽的两端开口，所述测试平台水平放置在固定架上，在所述弧形面的中部凸设有一刻度指针；滚珠，其设在第二弧形槽与第一弧形槽间，固定架通过滚珠与测试平台滑动连接；加载装置，其沿弧形板的切线方向作用在其弧形面上，用以拉动测试平台在固定架上转动。本发明还提供一种整车转向系统阻力测试方法，本方案采用可旋转的测试平台承载车轮，模拟实况进行测试，测试更准确。
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公开(公告)号：CN106068439A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201580013888.5
申请日：2015-03-10
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： G01B11/275
CPC分类号： G01M17/04 , G01B11/2755 , G01B2210/14 , G01B2210/20 , G01M17/06 , G01B11/275
摘要： 用于检查机动车(2)，尤其是汽车(2)的车轮悬架(7，8)的装置，包括:(a)用于确定机动车(2)的车轮(4a，4b)的车轮法线和/或旋转中心(Z)的装置(10，12)；(b)用于在机动车(2)的运动期间探测车轮(4a，4b)的车轮法线和/或旋转中心(Z)的运动轨迹(p(t))的装置(10，12)；和(c)比较和评价装置(14)，其设计成，将车轮(4a，4b)的车轮法线或旋转中心(Z)的探测的运动轨迹(p(t))与预定的运动轨迹(K)比较并且，如果探测的运动轨迹(p(t))与预定的运动轨迹(K)的偏差超过一个预定的极限值，则输出错误信息。
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