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公开(公告)号：CN117021868A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311027857.8
申请日：2023-08-15
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/019 , B60R16/03
摘要： 本发明实施例公开了一种电磁独立悬架和车辆。电磁独立悬架应用于新能源汽车，包括车架、双叉臂和车轮，车轮设于车架的底部，双叉臂分别与车架以及车轮机械连接，车架上设置电控装置；第一电磁装置和第二电磁装置，第一电磁装置设置于车架上，第二电磁装置设置于双叉臂上；电控装置包括：供电模块、电磁装置控制器、整车控制器和检测模块，供电模块与电磁装置控制器以及第一电磁装置电连接；检测模块用于将检测到的信号发送至整车控制器，整车控制器用于根据信号通过电磁装置控制器调整第一电磁装置磁力的方向和大小，调整第二电磁装置磁力的大小。本发明有效降低汽车悬架的复杂度和重量，降低风阻实现低电耗，提升整车平顺性和舒适性。
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公开(公告)号：CN116779900A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310727167.7
申请日：2023-06-19
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04014 , H01M8/0432 , H01M8/04694 , H01M8/04701 , B60L58/26 , B60K11/06 , B60K11/02 , B60K1/00 , B60L50/70
摘要： 本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池散热系统、控制方法及燃料电池，可以在通过散热风扇对散热组件进行风冷的同时，利用电堆排出的高温冷却液对电堆的排气口排出的气水混合物进行升温，升温后的气水混合物由引流风机送至散热喷淋单元雾化形成水雾并喷射至散热组件的表面，使水雾吸收散热组件散发的热量，散热风扇加强散热组件周围的空气流通，有利于水雾蒸发带走散热组件的热量，提高散热组件的降温效果。电堆的排气口排出的气水混合物在利用电堆排出的高温冷却液进行升温后形成高温气水混合物，雾化形成的水雾温度较高，使水雾吸收散热组件表面的热量后更容易蒸发，防止液态水雾在散热组件表面集聚，以提高对散热组件的降温效果。
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公开(公告)号：CN116742078A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310727176.6
申请日：2023-06-19
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： H01M8/0662 , B01D53/24 , B01D53/26 , H01M8/04291 , H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04014 , G10K11/178
摘要： 本发明涉及燃料电池领域，公开一种气水分离和消声集成装置及燃料电池散热系统，气流通过进气管进入截面积急剧加大的第一共振腔和扩张腔内，扩张腔内的一部分气水混合物再经过第二消音管进入截面积急剧扩大的第二共振腔内，扩张腔内的另一部分气水混合物进入旋流气水分离组件内进行气水分离，分离出的水落到第二共振腔内，分离出的一部分气体进入截面积急剧加大的第二共振腔内，分离出的另一部分气体直接进出气管排出，经过多次突变使声波多次反射产生相消干涉，能够起到很好的消声作用。利用旋流气水分离组件进行气水分离和阻挡噪音，提高了消声和气水分离效果，及消声和气水分离的集成，集成度高，占用空间小。
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公开(公告)号：CN118547962A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410879770.1
申请日：2024-07-02
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： E05F15/689 , E05F15/695 , E05F15/70 , E05F15/73
摘要： 本申请公开了一种车窗的升降控制方法、装置、设备及介质。其中，该方法通过获取目标车辆所处环境的光照强度，以及获取目标车辆中驾驶员的面部图像；对面部图像进行表情识别，确定驾驶员的目标表情状态；根据光照强度和/或目标表情状态，确定目标车辆中车窗的升降状态。本技术方案，通过兼顾窗外光照环境变化以及驾驶员状态，对车窗的升降进行控制，避免驾驶员在驾驶过程中手动升降玻璃，提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN118046759A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410368606.4
申请日：2024-03-28
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60L7/26
摘要： 本发明实施例公开了一种制动能量回收方法、装置及系统。该方法可包括：接收所述目标车辆的车辆信号，并根据所述车辆信号，从预设的至少两个制动能量回收模式中确定目标模式；针对为所述至少两个制动能量回收模式分别预设的制动力矩分配算法，从各所述制动力矩分配算法中确定与所述目标模式适配的目标算法；执行所述目标算法，输出电机制动力矩和机械制动力矩，以基于所述电机制动力矩和所述机械制动力矩，实现所述目标车辆的制动能量回收。本发明实施例的技术方案，可以提升目标车辆的能量利用率。
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公开(公告)号：CN117196151A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311212253.0
申请日：2023-09-19
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/06
摘要： 本申请涉及一种补能站确定方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：获取车辆运行数据，通过能耗处理模型对车辆运行数据进行处理，得到车辆能耗数据；获取可用能量数据，可用能量数据用于指示车辆内剩余的能量载体中能够被车辆利用的能量载体的多少；基于可用能量数据和车辆能耗数据，确定车辆可达范围，基于车辆可达范围，筛选得到至少一个候选补能站；获取各候选补能站各自对应的目的地偏移率和补能等待系数；基于目的地偏移率和补能等待系数，从至少一个候选补能站筛选得到目标补能站，展示目标补能站的信息。提升推荐的目标补能站的可靠性。
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公开(公告)号：CN118322804A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410470287.8
申请日：2024-04-18
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60J3/04
摘要： 本发明属于车辆技术领域，公开了车窗玻璃调光控制方法、装置、车辆及存储介质，该车窗玻璃调光控制方法在检测到驾驶员未进行手动操作，且驾驶员眼部被照射时，基于驾驶员眼部高度以及环境光线射入角度调节车窗玻璃的调光区域，基于环境光照强度调节调光区域的透光率，从而通过调节调光区域的透光率减少射入驾驶员眼部的光线，避免驾驶员目眩；此外，通过判断驾驶员眼部是否被照射来确定是否调节调光区域的透光率，能够同时适用于白天的太阳光线照射以及夜晚行车时对向车辆的远光灯照射，且能够根据驾驶员的眼部高度作出适应性的调整。
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公开(公告)号：CN118046797A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410368610.0
申请日：2024-03-28
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于车辆中的换电池方法、装置、电子设备及存储介质。具体方案为：接收与待换电池车辆相对应的车辆关联数据，其中，车辆关联数据中包括车辆速度数据；在车辆速度数据满足预设条件时，生成换电池准备指令，并将换电池准备指令发送至电池管理系统；基于电池管理系统控制高压配电盒以及至少一个热管理负载调整为目标状态，并反馈调整为目标状态的反馈信号；在接收到的反馈信号与预设反馈信号相一致的情况下，对待换电池车辆进行电池替换。本发明提供了对待换电池车辆进行换电池处理的整体控制方法，提高了待换电池车辆进行换电池处理的可行性，保证了待换电池车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN116525877A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310727180.2
申请日：2023-06-19
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/0662 , H01M8/04291
摘要： 本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池散热系统及燃料电池，利用气水分离器对电堆排出的水气混合物进行水气分离，将气水分离器分离出的水存储在储水箱内，通过散热风扇对散热器进行风冷的同时，控制喷淋水泵将储水箱内的水送至散热雾化单元，散热雾化单元将喷淋水泵提供的水雾化形成水雾并喷射至散热器的表面，使水雾吸收散热器散发的热量，而且散热风扇加强散热器周围的空气流通，有利于水雾蒸发带走散热器的热量，提高散热器的降温效果。利用升温组件对储水箱内的水进行升温，从而使散热雾化单元喷出温度较高的水雾，使水雾吸收散热器表面的热量后更容易蒸发，防止液态水雾在散热器表面集聚，从而达到提高对散热器进行降温的效果。
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公开(公告)号：CN116476599A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310519830.4
申请日：2023-05-10
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种车辆热管理系统和车辆。其中，车辆热管理系统包括：多个热管理模组，用于为车辆提供热量；耦合模组，与各所述热管理模组连接，用于传导各所述热管理模组之间的热量；控制阀模组，分别与各所述热管理模组和所述耦合模组连接；控制模组，与所述控制阀模组连接，用于控制所述控制阀模组的通断，以切换所述耦合模组与各所述热管理模组之间的通断状态。采用本发明的车辆热管理系统，能够提高车辆热管理系统的热量利用率，增加车辆的行驶里程。
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