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公开(公告)号：CN106515794A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610960809.8
申请日：2016-10-26
发明人： 朱少彤 , 陈宁宁 , 黄康 , 孙旺 , 孟军 , 尹逊政 , 李亮 , 王芃 , 黄苏苏 , 李博 , 张德明 , 王俊高 , 付嵩 , 许硕 , 贾鹏 , 郑伟 , 徐伟 , 王鲲 , 魏博 , 郭戬 , 宋欣 , 尹欢 , 孔祥琦 , 段宏伟 , 冯浩楠 , 秦悦 , 徐杰 , 张英奎 , 余刚 , 宋金 , 高玉余 , 陈为华 , 杜振文 , 包玉峰 , 胡彦伟 , 方云飞 , 周飞 , 王彦 , 安建燕
IPC分类号： B61L25/02
CPC分类号： B61L25/025
摘要： 本发明公开了一种局部范围内列车绝对位置的持续修正方法，包括：将利用安装于车体的测距传感器组测量安装于地面的高度差定位矩阵；将测距传感器组返回的距离转化为位置相关的编码序列来计算列车所处的绝对位置；其中，所述高度差定位矩阵为M*N的高度差矩阵，其基本构成单元为具有某一高度的定位单元，每一个高度的定位单元均为唯一编码；所述测距传感器组中包含了N个测距传感器。通过上述方法，可以使得列车运行距离的不确定性大幅降低，可以大幅度提高DTO、UTO系统对标停车的可靠性与安全性。
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公开(公告)号：CN112590880A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011518250.6
申请日：2020-12-21
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种ATS控制权切换方法，该方法赋予非设备集中站独立控制权，可以实现中心HMI和非集中站LCW之间、集中站LCW和非集中LCW之间、中心HMI和集中站的LCW之间、集中站LCW和联锁接口机之间、多个HMI之间、多个集中站LCW之间灵活的控制权切换。
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公开(公告)号：CN112590869A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011518244.0
申请日：2020-12-21
发明人： 郭戬 , 张德明 , 魏博 , 李廷朵 , 邢科家 , 郜洪民 , 宋欣 , 孔祥琦 , 孙磊 , 王帆 , 王超 , 高磊 , 李铮 , 宾海丰 , 宋金 , 王彦 , 崔亦博 , 戴礼波 , 方云飞 , 王俊锋
摘要： 本发明公开了一种列车折返进路自动控制方法，包括：对于每一车站，判断同一方向是否有多个位置能够进行折返作业，若是，则为每个一个折返轨设置一个虚拟的指定折返轨按钮，并为每一个指定折返轨按钮进行信息配置；当监视到指定折返轨按钮被按时，从被按下的指定折返轨按钮配置信息中读取接近检查区段与有效目的地，并扫描接近检查区段上是否存在列车，若是，且列车的目的地是指定折返轨按钮的有效目的地时，自动将列车目的地变更为指定折返轨按钮对应的指定折返轨，并根据变更后的列车目的地办理进路。上述方法，通过一键操作即可自动为折返列车排列其他可替换进路，无需再进行其他人工操作，节省时间，减轻行车调度人员工作量。
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公开(公告)号：CN112590880B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202011518250.6
申请日：2020-12-21
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种ATS控制权切换方法，该方法赋予非设备集中站独立控制权，可以实现中心HMI和非集中站LCW之间、集中站LCW和非集中LCW之间、中心HMI和集中站的LCW之间、集中站LCW和联锁接口机之间、多个HMI之间、多个集中站LCW之间灵活的控制权切换。
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公开(公告)号：CN112590869B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202011518244.0
申请日：2020-12-21
发明人： 郭戬 , 张德明 , 魏博 , 李廷朵 , 邢科家 , 郜洪民 , 宋欣 , 孔祥琦 , 孙磊 , 王帆 , 王超 , 高磊 , 李铮 , 宾海丰 , 宋金 , 王彦 , 崔亦博 , 戴礼波 , 方云飞 , 王俊锋
摘要： 本发明公开了一种列车折返进路自动控制方法，包括：对于每一车站，判断同一方向是否有多个位置能够进行折返作业，若是，则为每一个折返轨设置一个虚拟的指定折返轨按钮，并为每一个指定折返轨按钮进行信息配置；当监视到指定折返轨按钮被按时，从被按下的指定折返轨按钮配置信息中读取接近检查区段与有效目的地，并扫描接近检查区段上是否存在列车，若是，且列车的目的地是指定折返轨按钮的有效目的地时，自动将列车目的地变更为指定折返轨按钮对应的指定折返轨，并根据变更后的列车目的地办理进路。上述方法，通过一键操作即可自动为折返列车排列其他可替换进路，无需再进行其他人工操作，节省时间，减轻行车调度人员工作量。
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公开(公告)号：CN112590879B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202011516650.3
申请日：2020-12-21
发明人： 孔祥琦 , 张德明 , 郭戬 , 魏博 , 李廷朵 , 邢科家 , 郜洪民 , 宋欣 , 孙磊 , 王帆 , 王超 , 高磊 , 李铮 , 宾海丰 , 姚源 , 宋金 , 崔亦博 , 戴礼波 , 方云飞 , 王俊锋
摘要： 本发明公开了一种基于分布式结构的列车进站预告方法，采用分布式组织结构，使用特定方法为每个站台单独划分出监控区域，结合多趟列车位置关系识别方法，可以有效减少ATS中央服务器因持续判断所有列车与站台位置关系而产生运算量的同时，提高列车进站预告的准确度，尤其保证了列车密集进站场景和复杂站型场景下功能的可用性。
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公开(公告)号：CN112590879A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011516650.3
申请日：2020-12-21
发明人： 孔祥琦 , 张德明 , 郭戬 , 魏博 , 李廷朵 , 邢科家 , 郜洪民 , 宋欣 , 孙磊 , 王帆 , 王超 , 高磊 , 李铮 , 宾海丰 , 姚源 , 宋金 , 崔亦博 , 戴礼波 , 方云飞 , 王俊锋
摘要： 本发明公开了一种基于分布式结构的列车进站预告方法，采用分布式组织结构，使用特定方法为每个站台单独划分出监控区域，结合多趟列车位置关系识别方法，可以有效减少ATS中央服务器因持续判断所有列车与站台位置关系而产生运算量的同时，提高列车进站预告的准确度，尤其保证了列车密集进站场景和复杂站型场景下功能的可用性。
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公开(公告)号：CN106515794B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201610960809.8
申请日：2016-10-26
发明人： 朱少彤 , 陈宁宁 , 黄康 , 孙旺 , 孟军 , 尹逊政 , 李亮 , 王芃 , 黄苏苏 , 李博 , 张德明 , 王俊高 , 付嵩 , 许硕 , 贾鹏 , 郑伟 , 徐伟 , 王鲲 , 魏博 , 郭戬 , 宋欣 , 尹欢 , 孔祥琦 , 段宏伟 , 冯浩楠 , 秦悦 , 徐杰 , 张英奎 , 余刚 , 宋金 , 高玉余 , 陈为华 , 杜振文 , 包玉峰 , 胡彦伟 , 方云飞 , 周飞 , 王彦 , 安建燕
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本发明公开了一种局部范围内列车绝对位置的持续修正方法，包括：将利用安装于车体的测距传感器组测量安装于地面的高度差定位矩阵；将测距传感器组返回的距离转化为位置相关的编码序列来计算列车所处的绝对位置；其中，所述高度差定位矩阵为M*N的高度差矩阵，其基本构成单元为具有某一高度的定位单元，每一个高度的定位单元均为唯一编码；所述测距传感器组中包含了N个测距传感器。通过上述方法，可以使得列车运行距离的不确定性大幅降低，可以大幅度提高DTO、UTO系统对标停车的可靠性与安全性。
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