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公开(公告)号：CN115257844A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210852938.0
申请日：2022-07-20
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种显示装置及轨道车辆，所述装置包括显示屏、罩板和支架，所述显示屏和罩板安装在所述支架上，且所述显示屏的前面板朝向车体侧窗，所述支架与所述车体侧窗上方的横梁固定，所述显示屏的后面板和支架被所述罩板包裹。采用本申请实施例中提供的显示装置，通过支架将显示屏和罩板集成在一起，然后安装在车体侧窗上方的横梁上，从而实现显示屏吊装的安装方式，使得显示装置不受车体侧窗尺寸以及显示屏尺寸的影响，适用范围更广。同时占用车窗面积也更小，增大车体侧窗的透光面积，增强乘客的乘坐体验和舒适度。
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公开(公告)号：CN111940565B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201910406292.1
申请日：2019-05-16
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种弯管装置，包括：主板；所述主板上设有弧形孔；锁紧组件，滑动设置于所述弧形孔内并可以锁定在目标位置；所述锁紧组件的一端凸出于所述主板的表面；杆体；所述杆体的一端与所述主板转动连接，所述杆体的转动中心为所述弧形孔的圆心；所述杆体的转动平面与所述主板平行；所述杆体上设置有用于对待弯管件进行限位的限位件。本申请实施例提供的弯管装置能够提高管路弯折的精度。
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公开(公告)号：CN111940565A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910406292.1
申请日：2019-05-16
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种弯管装置，包括：主板；所述主板上设有弧形孔；锁紧组件，滑动设置于所述弧形孔内并可以锁定在目标位置；所述锁紧组件的一端凸出于所述主板的表面；杆体；所述杆体的一端与所述主板转动连接，所述杆体的转动中心为所述弧形孔的圆心；所述杆体的转动平面与所述主板平行；所述杆体上设置有用于对待弯管件进行限位的限位件。本申请实施例提供的弯管装置能够提高管路弯折的精度。
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公开(公告)号：CN109808727A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201711176813.6
申请日：2017-11-22
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种列车，该列车相邻的车厢之间的供风制动管路通过车端连接装置相连接，车端连接装置包括：安装在相邻车厢的车钩的对中位置的下方的连接管座和连接软管，连接软管一端与连接口相连接，其另一端与对应车厢的供风制动管路相连接。本发明具有连接管路整体占用空间小的优点，有效地承受车辆横纵向摆动，避免了软管和车钩在摆动过程中的形成的干涉造成软管磨损和拔拖危险；在解编和重联时，供风制动管路不需要再次手动截断；连接管座的设置把管路汇集到了车辆的纵向中心处，大大减小了因车钩摆动造成的管路的伸缩量，避免连接软管拔拖，增加了连接随意性和灵活性。本发明适用于所有采用双管供风的车型。
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公开(公告)号：CN112849187A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911185200.8
申请日：2019-11-27
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种转向装置及磁悬浮车辆，其中，转向装置包括：沿纵向方向依次设置的两组转向组件，每组转向组件包括一个T形臂组件和两个下滑台，一组中的T形臂组件的横向两端分别与两个下滑台相连；两个T形臂组件之间通过连接绳连接形成平行四边形结构；每个T形臂组件的顶部通过T形臂安装座与车体相连，每个下滑台的顶部通过下滑台安装座与车体相连；T形臂安装座包括：T形臂连接件，其底部与T形臂组件中的转动件相连；T形臂连接板，设置在T形臂连接件的顶面并与T形臂连接件相连；T形臂连接板的顶面设有滑块用于与车体相连。本申请实施例提供的转向装置及磁悬浮车辆能够解决传统车辆中T形臂组件容易与车体脱离的缺陷。
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公开(公告)号：CN112849187B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201911185200.8
申请日：2019-11-27
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种转向装置及磁悬浮车辆，其中，转向装置包括：沿纵向方向依次设置的两组转向组件，每组转向组件包括一个T形臂组件和两个下滑台，一组中的T形臂组件的横向两端分别与两个下滑台相连；两个T形臂组件之间通过连接绳连接形成平行四边形结构；每个T形臂组件的顶部通过T形臂安装座与车体相连，每个下滑台的顶部通过下滑台安装座与车体相连；T形臂安装座包括：T形臂连接件，其底部与T形臂组件中的转动件相连；T形臂连接板，设置在T形臂连接件的顶面并与T形臂连接件相连；T形臂连接板的顶面设有滑块用于与车体相连。本申请实施例提供的转向装置及磁悬浮车辆能够解决传统车辆中T形臂组件容易与车体脱离的缺陷。
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公开(公告)号：CN109383472A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201710656609.8
申请日：2017-08-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请提供了轨道车辆用空压机控制方法及系统，属于轨道车辆技术领域。所述方法包括：当监测到网络良好时，TBM根据检测到的来自压力传感器的总风压力值，生成空压机启停指令并发送给LBCU，LBCU根据空压机启停指令硬线控制空压机的工作状态；当监测到TBM或网络故障时，LBCU根据检测到的来自压力传感器的总风压力值，通过硬线控制空压机的工作状态。采用本申请的技术方案，能够通过TBM实现整车空压机的启停控制，设置空压机主从管理，提高空压机的工作效率，TBM根据从TCMS获取的空压机信息和当前总风压力值对空压机进行控制，并在网络故障时，直接切换本地模式，由LBCU直接对空压机进行控制。
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公开(公告)号：CN109383472B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201710656609.8
申请日：2017-08-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请提供了轨道车辆用空压机控制方法及系统，属于轨道车辆技术领域。所述方法包括：当监测到网络良好时，TBM根据检测到的来自压力传感器的总风压力值，生成空压机启停指令并发送给LBCU，LBCU根据空压机启停指令硬线控制空压机的工作状态；当监测到TBM或网络故障时，LBCU根据检测到的来自压力传感器的总风压力值，通过硬线控制空压机的工作状态。采用本申请的技术方案，能够通过TBM实现整车空压机的启停控制，设置空压机主从管理，提高空压机的工作效率，TBM根据从TCMS获取的空压机信息和当前总风压力值对空压机进行控制，并在网络故障时，直接切换本地模式，由LBCU直接对空压机进行控制。
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公开(公告)号：CN210822273U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921689728.4
申请日：2019-10-10
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种转向架及轨道车辆，该转向架包括：采用复合材料制成的构架；所述构架包括：沿横向方向延伸的构架横梁、以及从所述构架横梁的中部分别沿纵向方向向两侧延伸的构架纵梁；轮对；所述轮对包括车轴及设置在车轴上的车轮；制动吊座，设置在所述构架横梁上；制动夹钳，与所述制动吊座相连；所述制动夹钳在制动状态时可夹紧所述车轮的两侧进行制动。本申请实施例提供的转向架及轨道车辆能够解决传统的转向架振动较大的问题。
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公开(公告)号：CN209366160U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201821789244.2
申请日：2018-11-01
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本实用新型提供一种列车车钩及轨道列车，该列车车钩包括：钩体、第一连接件以及高压插接件；钩体的后端与车厢的一端铰接，第一连接件与钩体铰接、且铰接轴垂直于水平面设置；高压插接件与车厢的高压电缆连接；在列车通过弯道时，钩体与车厢间发生相对转动，高压电缆受到压缩或者拉伸，进而通过高压插接件推动第一连接件转动，进而避免高压电缆与插座接触的位置受到反复的弯折，以免高压电缆断裂。
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