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公开(公告)号：CN118958054A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411050540.0
申请日：2024-08-01
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司 , 江苏佳盛和自动化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于地铁板式道床施工的智能作业车及其工作方法，涉及地铁板式道床施工辅助设备技术领域，包括主体吊具，主体吊具的上表面与宽度调节单元的下表面固定连接，宽度调节单元的两端分别与高度调节单元的顶端固定连接，高度调节单元的底端与行走单元铰接；一种适用于地铁板式道床施工的智能作业车的工作方法包括S1：行进；S2：高度调节；S3：宽度调节。本发明提供一种适用于地铁板式道床施工的智能作业车及其工作方法，通过宽度调节单元与高度调节单元的调节作用，使得智能作业车的行走单元能够适应地铁隧道内部的情况，能够在地铁隧道的平整地面上行进，也能够在地铁隧道的弧形面上行进，极大地提高了智能作业车的通过性能。
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公开(公告)号：CN112990784A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110496918.X
申请日：2021-05-07
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
Inventor： 袁克强 , 赵紫京 , 鲍海腾 , 张宏 , 田维平 , 李育朝 , 杜昆 , 郑黎明 , 蔡冬冬 , 王海霞 , 王富荣 , 冶子伟 , 崔毅 , 许泽剑 , 张伟 , 白双明 , 文竹
Abstract: 本发明公开了一种基于物联网的工程管理系统，客户端经本地信号传输单元与中央处理单元连接；供电单元经本地信号传输单元与中央处理单元连接，用于向中央处理单元提供电源；中央处理单元经基础架构单元与信息管理单元连接，用于向信息管理单元发送对应种类的信息，还用于根据所述客户端的调用指令反馈从信息管理单元获取的对应信息，还用于通过无线收发单元向数据信息汇总单元发送输入信息及生产进度和生产环境的视频信息；所述监控单元与中央处理单元连接，用于采集生产进度和生产环境的视频信息；数据信息汇总单元经过无线收发单元与中央处理单元连接，用于存储输入信息及生产进度和生产环境的视频信息。
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公开(公告)号：CN111695863A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010680209.2
申请日：2020-07-15
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
Inventor： 赵紫京 , 宋洪 , 杜昆 , 魏宝平 , 李育朝 , 施成 , 蔡英杰 , 张准 , 唐泳 , 薛海旺 , 鲍海腾 , 崔毅 , 张伟 , 王海霞 , 白双明 , 杨军 , 文竹 , 张宏
IPC: G06Q10/08 , G06Q50/08 , G06F3/0487 , G06F3/0484
Abstract: 本发明公开了一种梁片仓储移动方法、装置、可读介质和电子设备，在将梁场台座进行预设布局后，梁片图形操作界面中的图形操作控件根据该预设布局和梁场台座形成对应关系，当梁场台座上存在梁片时，对应地形成梁片图形操作控件，通过操作该梁片图形操作控件可以完成复杂的梁片入库、移梁、出库等操作，实现了梁片仓储移动过程的图形化。用户还可以通过图形操作控件的预设布局对梁片的存放位置进行合理布局，也可以科学地、直观地调整梁片的位置，简化了用户实现梁片仓储移动的操作步骤。
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公开(公告)号：CN111232023A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010048085.6
申请日：2020-01-16
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司 , 陕西力拓智能交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道工程施工及行车安全管理综合智控系统，包括施工安全管理系统，施工安全管理系统包括：用于接收用户施工请求信息或施工撤销信息并将所述施工请求信息或施工撤销信息通过网络发送给调度管理模块的施工作业请销模块、调度管理模块、施工安全区域划分模块、用于检测列车与施工电子防护器之间的距离且当所述距离小于预定值后施工电子防护器发出声光报警信号的施工电子防护器、用于拍摄所述施工区段并将拍摄的视频数据通过网络传输给指定终端的施工区域视频监控模块。本发明能够通过施工安全管理系统完成施工计划的请销、施工计划冲突检测、施工安全区域划分，实现了信息化、智能化的日班计划管理，提高了施工安全。
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公开(公告)号：CN111232023B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202010048085.6
申请日：2020-01-16
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司 , 陕西力拓智能交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道工程施工及行车安全管理综合智控系统，包括施工安全管理系统，施工安全管理系统包括：用于接收用户施工请求信息或施工撤销信息并将所述施工请求信息或施工撤销信息通过网络发送给调度管理模块的施工作业请销模块、调度管理模块、施工安全区域划分模块、用于检测列车与施工电子防护器之间的距离且当所述距离小于预定值后施工电子防护器发出声光报警信号的施工电子防护器、用于拍摄所述施工区段并将拍摄的视频数据通过网络传输给指定终端的施工区域视频监控模块。本发明能够通过施工安全管理系统完成施工计划的请销、施工计划冲突检测、施工安全区域划分，实现了信息化、智能化的日班计划管理，提高了施工安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107142796B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201710591844.1
申请日：2017-07-19
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于中低速磁浮轨道JⅢ型伸缩节安装的定位工装，包括主架体、以及用于调节JⅢ型伸缩节安装座安装位置的纵向调节机构、横向调节机构和调高机构，主架体上设置有与全站仪相配合的棱镜；横向调节机构包括横向调节架体和用于驱动横向调节架体横向移动的第一丝杆移动机构；纵向调节机构包括纵向调节架体和用于驱动纵向调节架体纵向移动的第二丝杆移动机构；主架体下方设置有用于定位JⅢ型伸缩节安装座的安装位置的定位钢板。本发明能够解决JⅢ型伸缩节安装座无法定位的问题，通过保证四个JⅢ型伸缩节安装座的定位精度，从而实现JⅢ型伸缩节的定位安装，定位精度高、误差小，加快了JⅢ型伸缩节的安装进度。
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公开(公告)号：CN114214879A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111542363.4
申请日：2021-12-13
Applicant: 中铁工程机械研究设计院有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铁路扣件安装车，涉及铁路扣件安装技术领域，所述铁路扣件安装车包括车辆本体及扣件组合安装装置，扣件组合安装装置设置在车辆本体上，扣件组合安装装置包括沿车辆本体长度方向依次设置的第一组合机构、第一安装机构、第二安装机构及第二组合机构；第一组合机构适于将挡板座、轨距挡板及弹条依次组合形成第一组合件；第一安装机构适于抓取第一组合件并将其放置在轨枕道钉上；第二组合机构适于将螺母、垫圈组合形成第二组合件；第二安装机构适于抓取第二组合件并通过第二组合件将第一组合件固定在轨枕道钉上。本发明的铁路扣件安装车，能够实现轨枕扣件的快速安装，施工效率高、劳动强度小。
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公开(公告)号：CN102352585B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201110249104.2
申请日：2011-08-26
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
IPC: E01B29/13
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路无砟道岔横向调整定位装置，包括调整拉杆系统，调整拉杆系统一端铰接有防撞墙卡具，防撞墙卡具设置在防撞墙上端且与防撞墙固定，调整拉杆系统另一端铰接有钢轨卡具，钢轨卡具设置在钢轨下部且与钢轨固定；防撞墙与钢轨之间设有调整撑杆系统，调整撑杆系统包括套管一、左旋丝杠一和右旋丝杠一，左旋丝杠一一端与套管一一头连接，左旋丝杠一另一端铰接有铰支座一，铰支座一顶在防撞墙内壁上；右旋丝杠一一端与套管一另一头连接，右旋丝杠一另一端铰接有铰支座二，铰支座二顶在钢轨腰部。本发明结构简单、使用方便且实用性强，能有效解决目前单一拉杆调整时产生回缩和拉伸的问题，实现了道岔轨排的精调和定位。
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公开(公告)号：CN102352585A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110249104.2
申请日：2011-08-26
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
IPC: E01B29/13
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路无砟道岔横向调整定位装置，包括调整拉杆系统，调整拉杆系统一端铰接有防撞墙卡具，防撞墙卡具设置在防撞墙上端且与防撞墙固定，调整拉杆系统另一端铰接有钢轨卡具，钢轨卡具设置在钢轨下部且与钢轨固定；防撞墙与钢轨之间设有调整撑杆系统，调整撑杆系统包括套管一、左旋丝杠一和右旋丝杠一，左旋丝杠一一端与套管一一头连接，左旋丝杠一另一端铰接有铰支座一，铰支座一顶在防撞墙内壁上；右旋丝杠一一端与套管一另一头连接，右旋丝杠一另一端铰接有铰支座二，铰支座二顶在钢轨腰部。本发明结构简单、使用方便且实用性强，能有效解决目前单一拉杆调整时产生回缩和拉伸的问题，实现了道岔轨排的精调和定位。
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公开(公告)号：CN119021044A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411171632.4
申请日：2024-08-26
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道施工预制板调整机器人及其作业方法，其包括：主体、支撑腿机构、行走机构、左右向驱动机构、前后向驱动机构和上下提取机构，主体包括小车骨架、左右移动平台和前后移动平台，左右移动平台活动安装在小车骨架内侧，前后移动平台活动安装在左右移动平台上方，支撑腿机构安装在小车骨架上，以用于对小车骨架进行支撑，行走机构安装在小车骨架底部，以用于驱动小车骨架沿轨道移动。本发明通过轨道施工预制板调整机器人取代人工进行轨排调整，能够最大程度地减少人为错误和安全隐患，保障施工人员的安全，轨道施工机器人能够自动且持续进行轨排调整作业，相较于人工，大大提高了施工效率，利于加速项目进度。
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