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公开(公告)号：CN113567016B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202110887512.4
申请日：2021-08-03
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 佛山市广佛肇高速公路有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G01L1/24
摘要： 本发明涉及一种基于分布式光纤技术的桥梁有效预应力监测方法，其包括以下步骤：在待监测桥梁的底部沿纵向布置分布式应变光纤；使车辆驶过所述待监测桥梁，计算所述待监测桥梁的测点在监测初期活载与恒载共同作用下的应力σ1；同时根据所述分布式应变光纤采集得到测点的初始应变时程曲线，计算所述测点的初始峰值应力σ；使所述车辆每隔预设时间驶过所述待监测桥梁，根据所述分布式应变光纤采集得到所述测点的实时应变时程曲线，计算所述测点的实时峰值应力σ'；根据所述活载与恒载共同作用下的应力σ1、初始峰值应力σ和实时峰值应力σ'计算得到所述测点的预应力损失Δσ。以解决相关技术中智能化不足、精度不高、长期稳定性差、很难全面监测的问题。
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公开(公告)号：CN113567016A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110887512.4
申请日：2021-08-03
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 佛山市广佛肇高速公路有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G01L1/24
摘要： 本发明涉及一种基于分布式光纤技术的桥梁有效预应力监测方法，其包括以下步骤：在待监测桥梁的底部沿纵向布置分布式应变光纤；使车辆驶过所述待监测桥梁，计算所述待监测桥梁的测点在监测初期活载与恒载共同作用下的应力σ1；同时根据所述分布式应变光纤采集得到测点的初始应变时程曲线，计算所述测点的初始峰值应力σ；使所述车辆每隔预设时间驶过所述待监测桥梁，根据所述分布式应变光纤采集得到所述测点的实时应变时程曲线，计算所述测点的实时峰值应力σ'；根据所述活载与恒载共同作用下的应力σ1、初始峰值应力σ和实时峰值应力σ'计算得到所述测点的预应力损失Δσ。以解决相关技术中智能化不足、精度不高、长期稳定性差、很难全面监测的问题。
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公开(公告)号：CN113077130B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202110297867.8
申请日：2021-03-19
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： G06Q10/20 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/08
摘要： 本申请涉及一种基于动态规划法的桥梁维修决策方法，其包括如下步骤：基于桥梁的m类构件的被扣评分、巡检项权重和巡检构件权重，得到m类构件的综合被扣评分，其中，m为桥梁被划分的构件类型总数；获取桥梁的各类构件的综合维修费用；基于桥梁单位维修资金、各类构件的综合被扣评分、综合维修费用和维修折减系数，建立桥梁的维修收益矩阵；将桥梁维修资金总额分成m个阶段进行分配，建立桥梁动态规划基本方程及第一边界条件，结合桥梁的维修收益矩阵，求解并得到将桥梁维修资金总额分配给m类构件时的最优分配序列。本申请能够在资源有限的条件下更好的完成桥梁养修工作。
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公开(公告)号：CN115931199A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211281127.6
申请日：2022-10-19
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G01L5/04
摘要： 本发明涉及桥梁健康监测技术领域，具体涉及一种基于雷视结合的桥梁拉索索力测量方法及装置。该方法包括以下步骤：获取设定时间段内雷达覆盖范围内多根拉索的雷达振动信息，以及某一拉索的视频振动信息；获取所有雷达振动信息中与所述视频振动信息对应的雷达振动信息，并确定位置；根据所有拉索的相对位置，结合所述视频振动信息对应雷达振动信息的位置，确定其余雷达振动信息对应拉索的位置；根据所有雷达振动信息及其对应拉索的位置，确定各个拉索的索力。能够解决现有技术中视频监测效率低下，雷达监测需要人工确认编号，费时费力的问题。
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公开(公告)号：CN115824093A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211214794.2
申请日：2022-09-30
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 西南交通大学 , 武汉城市公共设施运营发展有限公司
发明人： 叶仲韬 , 夏天 , 郭翠翠 , 钟继卫 , 彭旭民 , 胡俊亮 , 梅秀道 , 王鸣辉 , 李明 , 王胡鹏 , 李泽新 , 王金霞 , 张腾 , 彭晨曦 , 刘凯 , 池玉辰 , 喻越 , 姚文凡 , 张越 , 陈鑫 , 史晶 , 余雍 , 甘光磊
IPC分类号： G01B11/26
摘要： 本发明涉及桥梁监测技术领域，具体涉及一种面内转角监测装置及方法。该装置包括：基准靶标、图像采集设备和两个监测靶标。其中，基准靶标用于设置在桥墩上；两个监测靶标分别用于设置在桥梁横桥向的两端；图像采集设备用于获取基准靶标和两个监测靶标横桥向和竖向的坐标。该方法包括以下步骤：获取基准靶标以及两个监测靶标横桥向和竖向的坐标，其中，基准靶标设置在桥墩上，两个监测靶标分别设置在桥梁横桥向的两端；根据基准靶标以及两个监测靶标横桥向的坐标，确定梁端水平转角；根据基准靶标以及两个监测靶标竖向的坐标，确定梁体扭转角。能够解决现有技术中的监测装置无法监控水平方向的转角，且无法实现高频监控的问题。
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公开(公告)号：CN111623910B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202010449808.3
申请日：2020-05-25
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于超声回波包络建模的悬索桥索夹螺杆轴力识别方法，涉及超声无损检测技术领域，该方法包括：建立螺杆轴力计算公式；制作悬索桥索夹螺杆样件，依次标定螺杆应力系数和螺杆温度系数，并代入螺杆轴力计算公式；设定高斯回波包络模型的各参数阈值；在待测螺杆端面施加超声波激励，得到待测螺杆的回波信号，建立待测螺杆高斯回波包络模型；当待测螺杆高斯回波包络模型的幅值参数大于幅值参数阈值，其尺度参数大于尺度参数最小阈值且小于尺度参数最大阈值，以及其确定系数大于确定系数阈值时，获取待测螺杆高斯回波包络模型的时间参数作为待测螺杆的回波声时，计算待测螺杆轴力。本发明，检测速度快、精度高，且轴力结果可靠。
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公开(公告)号：CN106570568B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201610969563.0
申请日：2016-10-28
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/00 , G06Q50/08 , G06F16/29 , G06T19/00 , G06F3/0481
摘要： 本发明公开了一种基于三维全景和GIS地图的桥隧巡检养护管理系统及方法，包括：用于获取每座桥隧的全景图片、全景图片的场景位置和每座桥隧的地理信息的数据采集设备；与数据采集设备相连的数据服务；与数据服务器相连的三维全景漫游场景生成单元，三维全景漫游场景生成单元根据每座桥隧的全景图片和全景图片的场景位置生成每座桥隧的三维全景漫游场景；与数据服务器相连的地理信息系统GIS地图生成单元；与数据服务器相连的PC或手持终端；用户通过PC或手持终端进行漫游操作，在三维全景漫游场景中进行构件和设备标注，在三维全景漫游场景或GIS地图中进行病害和养护信息标注。
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公开(公告)号：CN111311922A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010084615.2
申请日：2020-02-10
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 叶仲韬 , 胡俊亮 , 梅秀道 , 史雪峰 , 郭翠翠 , 王鸣辉 , 王金霞 , 周浩 , 程辉 , 李明 , 王胡鹏 , 池玉辰 , 王亚飞 , 李成 , 史晶 , 喻越 , 姚文凡 , 张越 , 陈鑫 , 刘凯
摘要： 本发明公开了超重车辆拦阻系统及方法，包括称重子系统、拦阻子系统、报警装置、图像采集装置和数据处理与控制装置，称重子系统用于对车辆进行称重；沿车辆通行方向，拦阻子系统位于称重子系统下游；图像采集装置拍摄角度朝向拦阻子系统与称重子系统之间的区域；数据处理与控制装置与称重子系统、拦阻子系统、报警装置和图像采集装置相连，用于当通行的车辆超重时，控制报警装置报警、控制拦阻子系统开启，以及，根据拍摄的图像判断超重的车辆是否驶入掉头区，若是，则解除报警及拦阻。该系统可自动检测、警告、拦截超重车辆，维护桥梁、道路通行秩序，保障桥梁、道路和通行车辆及行人的安全。
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公开(公告)号：CN110274715A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910549946.6
申请日：2019-06-24
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 叶仲韬 , 胡俊亮 , 梅秀道 , 史雪峰 , 郭翠翠 , 王鸣辉 , 王亚飞 , 王金霞 , 周浩 , 程辉 , 李明 , 王胡鹏 , 池玉辰 , 李成 , 史晶 , 喻越 , 姚文凡 , 张越 , 陈鑫
摘要： 本发明公开了一种预应力损失检测方法，其包括以下步骤：将桥梁内的所有预应力钢筋分成n批；在检测钢筋上固定分布式光纤应变传感器；检测检测钢筋上的目标测点在第一批预应力钢筋张拉前的初始应变以及检测目标测点在第i批预应力钢筋张拉后的应变；计算第i批预应力钢筋与管道壁之间的摩擦所引起的预应力损失σil1，以及计算第i-1批预应力钢筋由张拉第i批预应力钢筋所引起的混凝土弹性压缩的预应力损失σil2；完成第n批预应力钢筋张拉后在间隔预设时间时，利用分布式光纤应变传感器检测目标测点的应变；计算所有预应力钢筋的应力松弛损失σl3与混凝土的收缩和徐变损失σl4之和σl3+σl4；计算锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的预应力损失σl5；计算目标测点的预应力损失。
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公开(公告)号：CN108914815A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810475687.2
申请日：2018-05-17
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥面车辆荷载识别装置、桥梁及桥梁荷载分布识别方法，涉及桥梁检测领域，包括雷达跟踪定位系统、动态称重系统和数据处理设备，雷达跟踪定位系统包括至少一组雷达组，雷达组包括三个雷达，雷达用于设置桥梁上采集第一类车辆数据，动态称重系统用于间隔设置于桥面以采集第二类车辆数据，数据处理设备获取第一类车辆数据和第二类车辆数据，数据处理设备根据时钟信息和第一类车辆数据计算得到与时间关联的车辆行驶轨迹，并结合第二类车辆数据和与时间关联的车辆行驶轨迹得到车辆对桥面作用荷载的空间分布，本发明能够获取任意时刻桥面车辆对桥面作用荷载的空间分布。
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