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    蓄电装置
    1.
    发明公开
    蓄电装置 失效

    公开(公告)号：CN105529417A

    公开(公告)日：2016-04-27

    申请号：CN201510655672.0

    申请日：2015-10-12

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 川上芳昭 ,  河野正敏

    IPC: H01M2/10 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6563

    CPC classification number: H01M10/625 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/486 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6563 ,  H01M2220/20

    Abstract: 本发明的蓄电装置(100)具有在第1方向上排列的第1蓄电模块和第2蓄电模块(1A、1B)。各蓄电模块具有多个圆筒型的蓄电元件(10)、支持板(20)和壳体(30)。支持板支持各蓄电元件的一部分。壳体将多个蓄电元件与支持板一同包围，形成空气移动的空间(S)。壳体具有使来自通路的空气向空间内移动的吸气口、和使空间内的空气向壳体的外部移动的排气口。在第1蓄电模块和第2蓄电模块之间形成有用于使空气在与第1方向正交的第2方向上移动的通路，所述空气用于调节各蓄电模块的温度。

    冷却装置的控制方法
    2.
    发明授权
    冷却装置的控制方法 有权

    公开(公告)号：CN103842741B

    公开(公告)日：2015-09-16

    申请号：CN201180073970.9

    申请日：2011-10-05

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 川上芳昭 ,  城岛悠树 ,  高桥荣三 ,  佐藤幸介

    IPC: F25B1/00 ,  F25B41/00

    CPC classification number: F25B49/02 ,  B60H1/00885 ,  B60H2001/00949 ,  F25B6/04 ,  F25B25/00 ,  F25B31/006 ,  F25B31/008 ,  F25B2400/23

    Abstract: 提供一种能够稳定地冷却发热源的冷却装置的控制方法。冷却装置（1）包括：第一通路（21、22、34、36、24～27），其使从压缩机（12）排出的制冷剂向用于冷却EV设备31的冷却部（30）流动；第二通路（21、22、34、36a、51），其使制冷剂在热交换器（14）与冷却部（30）之间循环；切换阀（52），其对第一通路（21、22、34、36、24～27）的连通和第二通路（21、22、34、36a、51）的连通进行切换；以及蓄液器（40），其储存在热交换器（14）中冷凝的液态制冷剂。控制方法包括：增加步骤，增加储存于蓄液器（40）的液态制冷剂的量；和切换步骤，对切换阀（52）进行切换，以切断第一通路（21、22、34、36、24～27）且使第二通路（21、22、34、36a、51）连通。

    冷却装置
    3.
    发明公开
    冷却装置 失效

    公开(公告)号：CN103998874A

    公开(公告)日：2014-08-20

    申请号：CN201180075616.X

    申请日：2011-12-19

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 川上芳昭 ,  新井邦彦

    IPC: F25B5/02 ,  B60H1/32

    CPC classification number: F25B49/02 ,  B60H1/00271 ,  B60H1/323 ,  B60H2001/00307 ,  B60H2001/3285 ,  F25B5/02 ,  F25B31/006 ,  F25B41/04 ,  F25B41/062

    Abstract: 提供能够提高制冷剂的对发热源的冷却能力的恒定性的冷却装置。冷却HV设备(31、33)的冷却装置(1)具备：压缩机(12)，其对制冷剂进行压缩；热交换器(14)，其在制冷剂与大气之间进行热交换；膨胀阀(16)，其对制冷剂进行减压；热交换器(18)，其在制冷剂与空调用空气之间进行热交换；冷却部(30)，其与热交换器(18)并联连接，使用制冷剂来冷却HV设备(31、33)；膨胀阀(19)，其设置在热交换器(18)的下游侧，调节在热交换器(18)中流动的制冷剂的压力；以及膨胀阀(39)，其设置在冷却部(30)的下游侧，调节在冷却部(30)中流动的制冷剂的压力。膨胀阀(19)的开度，根据膨胀阀(16)与膨胀阀(19)之间的制冷剂的温度来调整。膨胀阀(39)的开度，根据膨胀阀(16)与膨胀阀(39)之间的制冷剂的温度来调整。

    用于电池的温度控制器
    6.
    发明公开
    用于电池的温度控制器 有权 复审申请

    公开(公告)号：CN105452025A

    公开(公告)日：2016-03-30

    申请号：CN201480045736.9

    申请日：2014-08-13

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 新井邦彦 ,  川上芳昭

    IPC: B60H1/00 ,  H01M10/613

    Abstract: 一种用于电池的温度控制器，包括：温度控制部，其被配置为通过热媒在液相与气相之间的相变来控制所述电池的温度；气相流道，流出所述温度控制部的气相热媒流过所述气相流道；热媒冷却部，其被配置为使从所述气相流道流入的所述气相热媒冷凝；以及液相流道，液相热媒通过所述液相流道从所述热媒冷却部流到所述温度控制部，布置所述温度控制部和所述热媒冷却部，以使得所述热媒冷却部中的所述液相热媒的液面位于所述温度控制部中的所述液相热媒的液面的上方。

    用于冷却系统的控制装置和控制方法
    9.
    发明公开
    用于冷却系统的控制装置和控制方法 失效

    公开(公告)号：CN103796854A

    公开(公告)日：2014-05-14

    申请号：CN201280042928.5

    申请日：2012-09-04

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 大野雄一 ,  内田和秀 ,  城岛悠树 ,  川上芳昭 ,  高桥荣三 ,  佐藤幸介

    IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14 ,  B60H1/32

    CPC classification number: F25B49/02 ,  B60H1/00385 ,  B60H1/00885 ,  B60H1/00978 ,  B60H1/143 ,  B60H1/3225

    Abstract: 一种冷却系统，包括：压缩机，所述压缩机使致冷剂循环；热交换器，所述热交换器在所述致冷剂与外部空气之间进行热交换；冷却部，所述冷却部使用所述致冷剂来冷却所述发热源；第一管路，已从所述压缩机放出的致冷剂经所述第一管路流到所述冷却部；第二管路，所述致冷剂经所述第二管路在所述热交换器与所述冷却部之间循环；和选择阀，所述选择阀在所述第一管路的流体连通与所述第二管路的流体连通之间切换。控制装置（300）包括：检测单元（321），所述检测单元构造成检测所述压缩机的异常；和切换单元（322），所述切换单元构造成在所述检测单元（321）已检测出异常时切换所述选择阀以中断所述第一管路的流体连通并允许所述第二管路的流体连通。

    冷却系统
    10.
    发明公开
    冷却系统 无效

    公开(公告)号：CN103717421A

    公开(公告)日：2014-04-09

    申请号：CN201280037024.3

    申请日：2012-07-24

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 城岛悠树 ,  川上芳昭 ,  高桥荣三 ,  佐藤幸介 ,  内田和秀 ,  大野雄一

    IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14

    CPC classification number: F25B1/005 ,  B60H1/00278 ,  B60H1/143 ,  B60H2001/00307 ,  B60H2001/3288

    Abstract: 一种冷却装设在车辆上的发热源的冷却系统，包括：压缩机，所述压缩机使致冷剂循环；第一热交换器，所述第一热交换器在所述致冷剂和外部空气之间进行热交换；减压器，所述减压器使所述致冷剂减压；第二热交换器，所述第二热交换器在所述致冷剂和空调用空气之间进行热交换；和冷却装置，所述冷却装置设置于在所述第一热交换器和所述减压器之间流动的所述致冷剂的路径上并利用所述致冷剂来冷却所述发热源。在所述冷却装置的内部设置有使所述致冷剂由于毛细管现象而上升的毛细管现象发生部。

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