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公开(公告)号：CN107140447A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710525857.9
申请日：2017-06-30
申请人： 华能白山煤矸石发电有限公司 , 吉林大学
CPC分类号： B65G65/40 , B01D47/06 , B01D2247/08 , B65G69/188
摘要： 本发明公开了一种电厂放渣或放灰过程中的抑尘装置，包括：抑尘软屏，其呈圆周设置在放渣口下方，并与放渣口的中心同心布置；抑尘外屏，其可滑动设置在所述抑尘软屏外侧，接渣车外侧；抑尘喷射装置，其设置在所述抑尘软屏和所述抑尘外屏之间，并能够喷射雾滴，用于沉降粉尘，本发明设计开发了一种电厂放渣或放灰过程中的抑尘装置，采用双层抑尘屏配合抑尘喷射装置，节约用水，且易于清理，还给出雾化喷嘴的喷雾角度的计算公式，能够获得更好的抑尘效果和节水效果。
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公开(公告)号：CN107140447B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201710525857.9
申请日：2017-06-30
申请人： 华能白山煤矸石发电有限公司 , 吉林大学
摘要： 本发明公开了一种电厂放渣或放灰过程中的抑尘装置，包括：抑尘软屏，其呈圆周设置在放渣口下方，并与放渣口的中心同心布置；抑尘外屏，其可滑动设置在所述抑尘软屏外侧，接渣车外侧；抑尘喷射装置，其设置在所述抑尘软屏和所述抑尘外屏之间，并能够喷射雾滴，用于沉降粉尘，本发明设计开发了一种电厂放渣或放灰过程中的抑尘装置，采用双层抑尘屏配合抑尘喷射装置，节约用水，且易于清理，还给出雾化喷嘴的喷雾角度的计算公式，能够获得更好的抑尘效果和节水效果。
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公开(公告)号：CN206939940U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720784235.3
申请日：2017-06-30
申请人： 华能白山煤矸石发电有限公司 , 吉林大学
摘要： 本实用新型公开了一种电厂放渣或放灰过程中的抑尘装置，包括：抑尘软屏，其呈圆周设置在放渣口下方，并与放渣口的中心同心布置；抑尘外屏，其可滑动设置在所述抑尘软屏外侧，接渣车外侧；抑尘喷射装置，其设置在所述抑尘软屏和所述抑尘外屏之间，并能够喷射雾滴，用于沉降粉尘，本实用新型设计开发了一种电厂放渣或放灰过程中的抑尘装置，采用双层抑尘屏配合抑尘喷射装置，节约用水，且易于清理，能够获得更好的抑尘效果和节水效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN118849710A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411275016.3
申请日：2024-09-12
申请人： 吉林大学 , 亚普汽车部件股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明适用于汽车热管理技术领域，提供了一种基于二次回路的新能源汽车热管理集成模块，包括压缩机、贴合在所述压缩机外表面的管集成装置，所述管集成装置设置有第一流道口、第二流道口和第三流道口；所述压缩机的排气口接通有第一换热器的制冷剂进口端，所述第一换热器的制冷剂出口端与所述第一流道口接通，所述第二流道口接通有电子膨胀阀，所述第三流道口接通有第二换热器的制冷剂进口端。本发明能够减少管路压降带来的系统热量损失，同时降低整车系统的空间布局难度；通过对各个部件的集成，不仅减少了制造过程中的工艺装配环节，提升了生产效率，还在一定程度上降低了制冷剂泄露的风险。
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公开(公告)号：CN109755687B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201910039773.3
申请日：2019-01-16
申请人： 吉林大学
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/653 , H01M10/6571 , B60L58/26 , B60L58/27 , G06N3/04 , G06N3/084
摘要： 本发明公开一种利用石墨烯膜对电池进行精确加热和冷却系统，包括：车载电池；以及石墨烯膜，其包覆在所述车载电池外侧；检测模块，其设置在所述石墨烯膜上，用于检测石墨烯膜和车载电池的工作状态数据；控制模块，其与所述检测模块和石墨烯膜连接，用于接收所述检测模块的检测数据并控制所述石墨烯膜工作。本发明还提供一种利用石墨烯膜对电池进行精确加热和冷却系统的控制方法，能够采集石墨烯膜和车载电池的数据，并基于RBF神经网络确定电加热膜的工作电压，对车载电池进行加热，使其在理想温度下进行充放电；利用石墨烯膜导热能力强的特点协助快速冷却电池，从而使电池的热量快速导向冷板，进而使电池的温度均匀性保持在最优状态。
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公开(公告)号：CN107747832B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201711234245.0
申请日：2017-11-30
申请人： 吉林大学 , 江苏超力电器有限公司
摘要： 本发明公开了提供了一种电动汽车热泵空调系统，包括设置在电动汽车室外的电动压缩机；设在所述电动汽车室外换热器，所述室外换热器的入口端与所述电动压缩机的出口端连接形成第一行程段；设置在所述电动汽车室内侧的室内换热器的入口端与所述电动压缩机的出口端连接形成第二行程段；板式换热器的入口端与所述室内换热器的入口端相连形成第三行程段；第一电磁三通阀设在三段行程段的相交处；第一电磁通断阀串联在所述第二行程段；第二电磁通断阀串联在所述第三行程段。通过更少的阀门、管路设计方案、提高系统的稳定性和换热效率，本发明还开发一种电动汽车热泵空调的神经网络温控方法，使得车内温度及电池的工作温度得以控制。
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公开(公告)号：CN109921550B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201910233426.4
申请日：2019-03-26
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车驱动电机散热系统，包括电机槽，所述电机槽内底部中间位置水平设置有支撑框且支撑框与电机槽内底面之间存在间距，同时支撑框为上下通透的框体，所述支撑框的下端面四侧边沿处均固接有微型抽风扇，所述电机槽的四侧内壁中间位置均竖直设置有电动滑轨且电动滑轨内均配设有电动滑块。本发明滚筒高于微型吹风机时，滚筒连接的连接管正好抵触到微型吹风机的启动弹簧开关和电动滑轨的延时启动开关，延时启动开关使得电动滑轨停机一段时间，此时启动弹簧开关启动微型吹风机，使其对着滚筒上吸有热空气的吸热棉吹，使得热空气吹出，然后电机槽顶部的主抽风扇将吸热棉内吹出的热空气抽走，并且通过散热管排出车外，实现散热。
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公开(公告)号：CN116314926A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310341611.1
申请日：2023-04-03
申请人： 吉林大学
IPC分类号： H01M8/04014 , H01M8/04029
摘要： 本发明公开了一种燃料电池辅助散热壳，涉及燃料电池辅助散热技术领域，包括安装壳，还包括：固定设置于安装壳内的承载杆，承载杆上设置电池本体；设置于安装壳内的散热机构，包括固定设置于安装壳内壁的导水泵，导水泵一侧设置水冷管，水冷管与电池本体接触，所述水冷管两端分别与导水泵的进水端和出水端固定连接，所述安装壳内固定连接限位杆，限位杆与水冷管固定连接，限位梁上设置压管组件，压管组件下方的安装壳内固定连接降温槽，降温槽内设置冷却液，所述降温槽一侧的安装壳底部固定连接制冷器，制冷器的制冷输出端延伸至降温槽内，所述安装壳顶壁滑动贯穿设置密封壳，密封壳内设置散热组件，所述电池本体一侧的安装壳外壁设置固定组件。
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公开(公告)号：CN107255271B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN201710628736.7
申请日：2017-07-28
申请人： 吉林大学 , 诺丁汉大学 , 吉林省电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种带螺旋送风通道的电厂燃煤锅炉配风系统，包括：送风管道，其进风口连通一次风机，所述送风管道的径向开口连通给粉机；组合式一次风管，其沿送风方向设置在所述送风管道与锅炉炉膛之间，所述组合式一次风管包括：直流一次风通道，其为圆柱形空腔，所述直流一次风通道位于所述组合式一次风管的中心；以及多个旋流一次风通道，其为螺旋形空腔，所述旋流一次风通道设置在所述直流一次风通道的圆周外侧。本发明提供的带螺旋送风通道的电厂燃煤锅炉配风系统，延长了一次风和煤粉混合时间和路径，克服了现有配风系统煤风混合不充分的技术缺陷。
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公开(公告)号：CN113147320B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110443097.3
申请日：2021-04-23
申请人： 吉林大学 , 富奥翰昂汽车热系统(长春)有限公司
摘要： 本发明涉及汽车空调技术领域，具体是一种热泵汽车空调系统，包括：多功能多通道控制阀；依次相连的水泵I、电机模块、电磁三通阀II、板式换热器I、电机散热器，电磁四通阀I形成连通回路；依次相连的压缩机、板式换热器II、多功能多通道控制阀、车外换热器、电磁三通阀I、换热组件及气液分离器形成连通回路；依次相连的水泵II、电池换热模块、换热组件、电磁三通阀IV、板式换热器III形成连通回路；依次相连的集成加热器、电磁三通阀III、车内散热器或板式换热器III及多通道控制阀形成连通回路；有益效果是：设置的多功能多通道控制阀、多通道控制阀和集成加热器，使系统的接头和部件数量有效降低，从而有效提升系统的紧凑性、安全性和可靠性。
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