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公开(公告)号:CN114954800B
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202210543757.X
申请日:2022-05-19
申请人: 大连理工大学 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
IPC分类号: B63B25/16 , B63B21/00 , B63B43/04 , B63B17/00 , F17C3/00 , F17C13/00 , F17C13/02 , F17C13/08
摘要: 一种小水线面非对称双体型的LNG转接驳,其属于船舶与海洋工程的技术领域。转接驳由非对称的小水线面双体组成,左右两侧不对称的潜体和支柱能够提供不同的浮力,分别对应左右侧不对称的重力,从而保证船体左右两舷的重心平衡。小水线面非对称的形式不仅能够解决因左舷布置重型设备导致的左右舷重心不平衡的问题,还可以为软管的存放提供了极大的便利,可以最大程度地节省甲板面积。甲板上左右舷能够布置重量相差较大的设备或工具,传输货物的软管能够放入左右侧支柱内部,也可以通过收纳装置将软管存放于甲板。能够实现LNG船专用码头的作用,减少了投资成本,增加了经济效益。
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公开(公告)号:CN104713696A
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN201510058858.8
申请日:2015-02-04
申请人: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 大连理工大学
摘要: 本发明公开了一种独立C型LNG液舱模型试验方法,采用模型试验装置进行蒸发率模型试验和晃荡模型试验;所述模型试验装置包括六自由度运动平台、控制系统、摄像头和罐体,所述罐体为独立C型罐体,所述罐体的外周安装有三层保温层;所述罐体的前底部固定在底座上,所述罐体的后底部与所述底座形成沿罐体轴向的滑动连接;所述底座固定在所述六自由度运动平台上;在所述罐体的两侧设有限位结构;在所述罐体内设有温度传感器和动态压力传感器,所述温度传感器和所述动态压力传感器发射由控制系统采集的无线信号;所述控制系统通过导线束与所述六自由度运动平台电连接。本发明可以进行独立C型LNG液舱的蒸发率模型试验和晃荡模型试验。
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公开(公告)号:CN114954800A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210543757.X
申请日:2022-05-19
申请人: 大连理工大学 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
IPC分类号: B63B25/16 , B63B21/00 , B63B43/04 , B63B17/00 , F17C3/00 , F17C13/00 , F17C13/02 , F17C13/08
摘要: 一种小水线面非对称双体型的LNG转接驳,其属于船舶与海洋工程的技术领域。转接驳由非对称的小水线面双体组成,左右两侧不对称的潜体和支柱能够提供不同的浮力,分别对应左右侧不对称的重力,从而保证船体左右两舷的重心平衡。小水线面非对称的形式不仅能够解决因左舷布置重型设备导致的左右舷重心不平衡的问题,还可以为软管的存放提供了极大的便利,可以最大程度地节省甲板面积。甲板上左右舷能够布置重量相差较大的设备或工具,传输货物的软管能够放入左右侧支柱内部,也可以通过收纳装置将软管存放于甲板。能够实现LNG船专用码头的作用,减少了投资成本,增加了经济效益。
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公开(公告)号:CN108171370A
公开(公告)日:2018-06-15
申请号:CN201711396424.4
申请日:2017-12-21
摘要: 本发明公开了一种液化天然气运输船舶船岸兼容数据库,包括储存船型参数和设备信息的船型数据库、储存终端码头信息的终端数据库、储存匹配分析结果的船岸兼容分析数据库、兼容性分析模块、系泊分析模块、靠离泊分析模块和文档自动生成模块;兼容性分析模块用于分析船型数据是否满足停靠要求;系泊分析模块用于分析在液化天然气船舶靠泊时,不同的系泊方案下护舷和系缆绳所受到的力是否会超过极限值;靠离泊分析模块用于分析液化天然气船进出港口的航线;文档自动生成模块用于汇总兼容性分析结果和提取船型数据库和终端数据库的显示数据。本发明用于解决船岸兼容性分析时候的低效率和耗时多的问题。
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公开(公告)号:CN204612891U
公开(公告)日:2015-09-02
申请号:CN201520080011.5
申请日:2015-02-04
申请人: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 大连理工大学
IPC分类号: G01M10/00
摘要: 本实用新型公开了一种独立C型LNG液舱模型试验装置,包括六自由度运动平台、控制系统、摄像头和罐体;所述罐体为独立C型罐体;所述罐体的外周安装有三层保温层;所述罐体的前底部固定在底座上,所述罐体的后底部与所述底座形成沿罐体轴向的滑动连接;所述底座固定在所述六自由度运动平台上;在所述罐体的两侧设有限位结构;在所述罐体内设有温度传感器和动态压力传感器,所述温度传感器和所述动态压力传感器发射由控制系统采集的无线信号;所述控制系统通过导线束与所述六自由度运动平台电连接;在所述罐体上设有加注系统、放空系统和排空系统。采用本实用新型可以进行独立C型LNG液舱的蒸发率模型试验和晃荡模型试验。
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公开(公告)号:CN118065904A
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202410405328.5
申请日:2024-04-07
申请人: 大连理工大学
IPC分类号: E21C50/02
摘要: 一种深海海底矿物垂向运送装置及其工作方法,其属于深海采矿装备的技术领域。该装置在海底设置底部平台,在海平面下方设置悬浮的顶部平台。顶部平台通过系泊缆绳固定,并通过下行缆绳轨道和上行缆绳轨道与底部平台连在一起。垂向运输单元是垂向运输货物的载体,其通过装货系统在海底装满矿物,在浮力的作用下沿垂向上行缆绳轨道运行至顶部平台,然后通过卸货系统将矿物卸至顶部平台,完成货物的垂向提升。然后向垂向运输单元内部注入压载水,在重力作用下垂向运输单元沿下行轨道运行至底部平台,执行下一次运输作业。该装置可以将海底矿物垂直运送至海面附近,并且能够快速的整体迁移以更换采矿地点,具有效率高、作业成本低、适用范围广等优点。
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公开(公告)号:CN109533220A
公开(公告)日:2019-03-29
申请号:CN201811485276.8
申请日:2018-12-06
申请人: 大连理工大学
IPC分类号: B63B43/14
摘要: 一种用于大型半潜船的组合式助浮装置及其施工方法,属于大型船舶与海洋工程建造技术领域。该助浮装置包括浮箱主体,连接板,联通装置,浮力调控机构和限位与浮力传递机构。浮箱主体为钢制水密箱式结构,采用常规造船方式建造,各个浮箱主体之间通过连接板进行连接,可以组装成不同规模的大型助浮装置。该助浮装置结构简单、易于制造,各个浮箱主体之间相对独立,方便进入内部进行检修。适用范围广,可以在船坞中组合成适用于不同船舶的助浮装置。只需一根排气总管与空气泵即可控制整体浮箱的上浮与下沉。拆解和组合方便,无需水下作业,在拆卸之后可以重新组合成适用于其他船舶或海洋平台的助浮装置,可以重复利用。
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公开(公告)号:CN105205225B
公开(公告)日:2018-06-19
申请号:CN201510542326.1
申请日:2015-08-28
申请人: 大连理工大学
IPC分类号: G06F17/50
CPC分类号: Y02A90/16
摘要: 一种用于浮式海洋结构物静水平衡状态计算的有限元模型,属于海洋工程结构物设计方法领域。其特点在于:将浮式海洋结构物有限元模型中湿表面单元的浮力作为单元的固有属性,建立单元浮力修正矩阵,通过浮力修正矩阵修正结构刚度矩阵。模型的垂向位置由重力与浮力平衡关系确定,避免了施加垂向自由度边界约束。通过求解总体平衡方程,计算各节点的广义位移向量,得到计入浮态与变形耦合作用的静水平衡状态。本发明适用于结构相对刚度较低的浮式海洋结构物,如下水工作船、超大型浮体、及玻璃钢等复合材料船舶的浮态与结构变形耦合作用下的平衡状态分析,可用于精确计算上述浮式海洋结构物的浮态、总纵强度、结构变形和结构应力。
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公开(公告)号:CN103697926B
公开(公告)日:2016-06-15
申请号:CN201310720096.4
申请日:2013-12-23
申请人: 大连理工大学
摘要: 船体甲板舷墙支撑的海中目标方向定位操作装置,属于海洋环境测量和海洋工程技术领域。该装置包括船体甲板舷墙固定机构、瞄准机构、测量仪器连接机构和配重机构。该装置安装在船舶甲板舷墙上,使用人员在船体甲板上,通过调整配重,操作瞄准机构,实现对水面和水下测量仪器的方位角度控制,并对准海上移动的被测量目标。该装置既可以安装在船舶甲板舷墙上使用,也可以安装在海洋平台、水上浮体的甲板舷墙上操作。该装置仅采用板材、管材、角钢、槽钢和螺栓等钢结构构成,结构简单,安全可靠,操作简单,方便维护,工程适用性强。该装置能够提高测量效率、测量精度和操控作业安全性。
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公开(公告)号:CN105151236A
公开(公告)日:2015-12-16
申请号:CN201510624418.4
申请日:2015-09-28
申请人: 大连理工大学
CPC分类号: B63B35/28 , B63B17/0027 , B63B35/44 , B63B2017/0054 , F16K15/20
摘要: 一种浮墩及塔式潜浮移动运载平台装置及其工作方法,属于海上运输和海洋工程装备技术领域。该装置主要包括柱腿浮力墩、半潜塔、承重甲板箱、滑道、支墩、稳定翼、连接构件和半潜塔控制台。该装置的承重甲板箱上面布置四个半潜塔,下面布置四个柱腿浮力墩,通过连接构件将承重甲板箱、柱腿浮力墩和半潜塔连接在一起;同时,通过半潜塔内的半潜塔控制台控制柱腿浮力墩内的空气阀、排水阀及外接充气阀,可以完成平台潜浮及充气过程,再通过相关的拖航设备,便能够实现陆海双向运输、海上半潜与托举作业、海上工程施工和救助等功能。该平台结构形式新颖,布置科学,易用性与多功能性结合,装置结构的轻量化在工程应用中将带来经济效益最大化。
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