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公开(公告)号:CN114954800A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210543757.X
申请日:2022-05-19
申请人: 大连理工大学 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
IPC分类号: B63B25/16 , B63B21/00 , B63B43/04 , B63B17/00 , F17C3/00 , F17C13/00 , F17C13/02 , F17C13/08
摘要: 一种小水线面非对称双体型的LNG转接驳,其属于船舶与海洋工程的技术领域。转接驳由非对称的小水线面双体组成,左右两侧不对称的潜体和支柱能够提供不同的浮力,分别对应左右侧不对称的重力,从而保证船体左右两舷的重心平衡。小水线面非对称的形式不仅能够解决因左舷布置重型设备导致的左右舷重心不平衡的问题,还可以为软管的存放提供了极大的便利,可以最大程度地节省甲板面积。甲板上左右舷能够布置重量相差较大的设备或工具,传输货物的软管能够放入左右侧支柱内部,也可以通过收纳装置将软管存放于甲板。能够实现LNG船专用码头的作用,减少了投资成本,增加了经济效益。
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公开(公告)号:CN114954800B
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202210543757.X
申请日:2022-05-19
申请人: 大连理工大学 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
IPC分类号: B63B25/16 , B63B21/00 , B63B43/04 , B63B17/00 , F17C3/00 , F17C13/00 , F17C13/02 , F17C13/08
摘要: 一种小水线面非对称双体型的LNG转接驳,其属于船舶与海洋工程的技术领域。转接驳由非对称的小水线面双体组成,左右两侧不对称的潜体和支柱能够提供不同的浮力,分别对应左右侧不对称的重力,从而保证船体左右两舷的重心平衡。小水线面非对称的形式不仅能够解决因左舷布置重型设备导致的左右舷重心不平衡的问题,还可以为软管的存放提供了极大的便利,可以最大程度地节省甲板面积。甲板上左右舷能够布置重量相差较大的设备或工具,传输货物的软管能够放入左右侧支柱内部,也可以通过收纳装置将软管存放于甲板。能够实现LNG船专用码头的作用,减少了投资成本,增加了经济效益。
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公开(公告)号:CN104713696A
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN201510058858.8
申请日:2015-02-04
申请人: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 大连理工大学
摘要: 本发明公开了一种独立C型LNG液舱模型试验方法,采用模型试验装置进行蒸发率模型试验和晃荡模型试验;所述模型试验装置包括六自由度运动平台、控制系统、摄像头和罐体,所述罐体为独立C型罐体,所述罐体的外周安装有三层保温层;所述罐体的前底部固定在底座上,所述罐体的后底部与所述底座形成沿罐体轴向的滑动连接;所述底座固定在所述六自由度运动平台上;在所述罐体的两侧设有限位结构;在所述罐体内设有温度传感器和动态压力传感器,所述温度传感器和所述动态压力传感器发射由控制系统采集的无线信号;所述控制系统通过导线束与所述六自由度运动平台电连接。本发明可以进行独立C型LNG液舱的蒸发率模型试验和晃荡模型试验。
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公开(公告)号:CN204612891U
公开(公告)日:2015-09-02
申请号:CN201520080011.5
申请日:2015-02-04
申请人: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 大连理工大学
IPC分类号: G01M10/00
摘要: 本实用新型公开了一种独立C型LNG液舱模型试验装置,包括六自由度运动平台、控制系统、摄像头和罐体;所述罐体为独立C型罐体;所述罐体的外周安装有三层保温层;所述罐体的前底部固定在底座上,所述罐体的后底部与所述底座形成沿罐体轴向的滑动连接;所述底座固定在所述六自由度运动平台上;在所述罐体的两侧设有限位结构;在所述罐体内设有温度传感器和动态压力传感器,所述温度传感器和所述动态压力传感器发射由控制系统采集的无线信号;所述控制系统通过导线束与所述六自由度运动平台电连接;在所述罐体上设有加注系统、放空系统和排空系统。采用本实用新型可以进行独立C型LNG液舱的蒸发率模型试验和晃荡模型试验。
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公开(公告)号:CN118839460A
公开(公告)日:2024-10-25
申请号:CN202411156949.0
申请日:2024-08-22
申请人: 中国舰船研究设计中心 , 大连理工大学
摘要: 基于多策略的改进蚁狮优化算法的船舶管路路径优化方法,其属于船舶与海洋工程制造的技术领域。该算法在基本蚁狮优化算法中引入自适应动态权重,使得种群能够根据自身优化状态自适应调整,提高算法的全局搜索能力。并且融合反向学习和萤火虫扰动策略更新种群最优解位置,提高算法跳出局部空间的能力。该算法实现在多种约束和目标限制下,能以较短时间为工程师提供优质船舶布管方案。
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公开(公告)号:CN103921905B
公开(公告)日:2017-01-25
申请号:CN201410154592.2
申请日:2014-04-17
申请人: 大连理工大学
IPC分类号: B63B35/44
摘要: 一种用于在水上组合成大型浮体的半潜式模块及其组装方法,其属于大型组合浮体结构与组装领域。该半潜式模块包括浮箱、立柱、上平台、浮箱连接桥和上平台连接桥,浮箱通过立柱固定连接上平台构成半潜式模块,浮箱内部的标准液舱采用通过立柱的遥控管线和遥控阀件汇集至上平台的压载集中控制室。该半潜式模块结构简单,易于建造,可在海上组装成大型组合浮体。各半潜式模块之间用连接桥焊接连接,焊接、涂装等作业均在水上施工。连接桥焊接连接,保持了模块间结构的连续性,具有良好的结构强度。连接桥构件为类悬臂梁结构,具有一定的柔性,对建造误差、方法变形误差具有一定的容差性,利于模块建造,保证水上装配及焊接作业的顺利进行。
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公开(公告)号:CN104033324B
公开(公告)日:2017-01-18
申请号:CN201410290047.6
申请日:2014-06-26
申请人: 大连理工大学
IPC分类号: F03B13/14
CPC分类号: Y02E10/38
摘要: 一种垂荡浮箱式深海波能发电装置,属于海洋工程和波能发电装备技术领域。这种发电装置包括浮式基底、张力腿、中心立柱和垂荡浮箱,中心立柱上固定两个限位板,套在中心立柱上的垂荡浮箱位于两个限位板之间,形状为碟形的垂荡浮箱与限位板的接触面上各设有一个弹簧减震装置,垂荡浮箱內设有3-6驱动发电机的齿轮齿条式传动装置。该装置可以应用于水深较大的海域,垂荡浮箱能适应海面的高度,潮汐和海浪的流向对发电效率的影响小。浮式基底便于安装和拆除,维护方便。发电设备和蓄电设备均设置在装置内部,减小传输距离过长引起的能量损失。浮式基底本身可以控制装置整体的升沉,方便设备维修,必要时可全部沉入海底,对规避台风灾害也有很大好处。
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公开(公告)号:CN104443319B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201410645906.9
申请日:2014-11-15
申请人: 大连理工大学
CPC分类号: B63B1/242 , B63B1/28 , B63B21/66 , B63B21/663 , B63B2221/02
摘要: 一种姿态自适应水下高速拖曳水翼装置,属于水下拖曳技术领域领域。该装置包括斜拉翼和水平翼部分,整体呈U形状,布置左右对称。斜拉导流翼套在斜拉翼管上,可自由转动,有利于减少装置整体的阻力以及避免涡激振动,保证装置的安全性与稳定性。水平导流翼套在水平翼管上。定深翼的攻角大小由角度微调螺母调节。船舶有速度时,定深翼产生向下升力,使得拖曳装置保持在一定水深,且左右对称的布置保证了水平翼能够自动调整姿态,以保持水平状态。该装置结构简单,操作方便,安全可靠,实用性强,适用于船舶高速下拖曳水翼的使用。
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公开(公告)号:CN104111158B
公开(公告)日:2016-07-13
申请号:CN201410359571.4
申请日:2014-07-28
申请人: 大连理工大学
IPC分类号: G01M10/00
摘要: 一种可变组合式C型LNG液舱晃荡模型试验装置及试验方法,属于海洋工程LNG存储与运输技术领域。该装置由六自由度运动平台、压板、支座、半圆套环、组合式液罐、制荡舱壁、内卡环、压力传感器、控制系统和摄像头等组成。半圆套环和支座用于连接组合式液罐和运动平台。组合式液罐分为左右两部分。制荡舱壁和内卡环置于组合式液罐内部,不同尺寸的卡环组合可以达到调节制荡舱壁位置的作用。压力传感器位于组合式液罐内部和制荡舱壁的各指定位置,发射的无线信号由控制系统接收。本发明的优点在于:可以模拟各种外部激励;无线采集压力数据;采用可拆卸的组合方式,便于安装、拆除、维护、调整制荡舱壁位置、更换制荡舱壁形式,提高试验的灵活性和测试效率。
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公开(公告)号:CN103274021B
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN201310212819.X
申请日:2013-06-02
申请人: 大连理工大学
IPC分类号: B63B21/20
摘要: 一种船用锚机的集成机座模块及其安装方法,属于船舶与海洋工程技术领域。该集成机座模块由一个矩形面板、围板、导链孔和若干垂直交错的扶强材组成。在集成机座模块的矩形面板上用螺栓与锚机脚支架连接,围板镶嵌入甲板孔,围板外侧与船体甲板及甲板扶强材焊接。集成机座模块既可以安装在船舶甲板上,也可以安装在海洋平台甲板上,它用于替代传统的锚机底座和甲板底座。该机座模块仅采用板材、型材和螺栓等钢结构构成,结构简单,安全可靠,操作简单,方便维护,工程适用性强。该集成机座模块减轻了船体重量,增加了船舶载重量,提高了船舶舾装效率和可维护性、降低了船舶建造成本,为锚机机座的标准化设计提供了技术基础。
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