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公开(公告)号：CN114954800B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210543757.X
申请日：2022-05-19
申请人： 大连理工大学 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
IPC分类号： B63B25/16 , B63B21/00 , B63B43/04 , B63B17/00 , F17C3/00 , F17C13/00 , F17C13/02 , F17C13/08
摘要： 一种小水线面非对称双体型的LNG转接驳，其属于船舶与海洋工程的技术领域。转接驳由非对称的小水线面双体组成，左右两侧不对称的潜体和支柱能够提供不同的浮力，分别对应左右侧不对称的重力，从而保证船体左右两舷的重心平衡。小水线面非对称的形式不仅能够解决因左舷布置重型设备导致的左右舷重心不平衡的问题，还可以为软管的存放提供了极大的便利，可以最大程度地节省甲板面积。甲板上左右舷能够布置重量相差较大的设备或工具，传输货物的软管能够放入左右侧支柱内部，也可以通过收纳装置将软管存放于甲板。能够实现LNG船专用码头的作用，减少了投资成本，增加了经济效益。
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公开(公告)号：CN114954800A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210543757.X
申请日：2022-05-19
申请人： 大连理工大学 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
IPC分类号： B63B25/16 , B63B21/00 , B63B43/04 , B63B17/00 , F17C3/00 , F17C13/00 , F17C13/02 , F17C13/08
摘要： 一种小水线面非对称双体型的LNG转接驳，其属于船舶与海洋工程的技术领域。转接驳由非对称的小水线面双体组成，左右两侧不对称的潜体和支柱能够提供不同的浮力，分别对应左右侧不对称的重力，从而保证船体左右两舷的重心平衡。小水线面非对称的形式不仅能够解决因左舷布置重型设备导致的左右舷重心不平衡的问题，还可以为软管的存放提供了极大的便利，可以最大程度地节省甲板面积。甲板上左右舷能够布置重量相差较大的设备或工具，传输货物的软管能够放入左右侧支柱内部，也可以通过收纳装置将软管存放于甲板。能够实现LNG船专用码头的作用，减少了投资成本，增加了经济效益。
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公开(公告)号：CN117950430B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410349335.8
申请日：2024-03-26
摘要： 本发明涉及船用设备技术领域，尤其涉及一种港湾内河散装液化气船舱压控制方法及系统，其方法包括如下步骤：规划相应港湾内河运输航线，建立立体移动风险区通道；采集航线周围邻近区域环境信息数据，并测算立体移动风险区通道与邻近航线或水上建筑物的最小距离；进行散装液化气船与邻近航线航行船舶及航线周围建筑物危险区预干涉分析，并进行风险定级；确定散装液化气船航速以及蒸发气消耗设备功率，使舱压保持所需恒定压力；根据确定的相应港湾内河运输航线情景按照确定的散装液化气船航速、蒸发气消耗设备功率进行管控。本发明提供的方法及系统提高了散装液化气船的自我安全风险管控能力，降低了港湾内河区域风险。
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公开(公告)号：CN115015516B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210942975.0
申请日：2022-08-08
申请人： 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 天津大学
摘要： 本发明涉及水资源环境修复治理，尤其涉及一种水资源环境修复治理方法及系统。一种水资源环境修复治理方法，包括：一个或多个水上移动设施设有采集模块、水处理模块、排放模块、水质监测分析模块、监测模块、定位导航模块、控制模块。本发明的有益效果是：实现了水资源的高效监测和智能化处理，并根据水质变动随时移动水上移动设施、快速布局调整水上移动设施布局点位，有效治理重点水资源污染物质，适宜江河湖海等多种水资源的修复和治理。
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公开(公告)号：CN114780147A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210709963.3
申请日：2022-06-22
申请人： 天津大学 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
摘要： 本发明提供了一种LNG浮式转接驳综合控制系统及控制方法，涉及LNG传输系统控制领域，包括转接驳系统，数据治理模块，作业控制模块，安全保障模块以及船岸通信模块，转接驳系统与数据治理模块相连，数据治理模块分别与作业控制模块以及安全保障模块相连，作业控制模块以及安全保障模块的输出端均与船岸通信模块连接，数据治理模块包括数据流以及控制流，数据流包括数据采集模块、数据标准化模块以及数据清洗模块，控制流包括数据传输模块。本申请将各个独立的系统信号进行采集以及处理后，发送至作业控制模块和安全保障模块，通过相应的控制算法逻辑，产生对应的控制指令，并传输至对应的系统执行，提升了转接驳的自动化水平，减少人员工作量。
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公开(公告)号：CN113944822A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111350450.X
申请日：2021-11-15
发明人： 周毅 , 时光志 , 黄国良 , 李萌 , 夏华波 , 李牧 , 周斌 , 郑坤 , 孙冰 , 范旭 , 杨静 , 蒙学昊 , 吴昊 , 梁斌 , 朱永凯 , 张海涛 , 王瑛 , 罗文忠 , 周玉良
IPC分类号： F16L55/115
摘要： 本发明涉及船用设备技术领域，尤其涉及一种LNG输送软管手动侧压快速连接脱离装置，其包括握手、多个压紧器及多个导向器，多个所述压紧器及导向器沿LNG输送软管法兰的外缘间隔设置，握手设于LNG输送软管法兰上方，每个所述压紧器铰装于LNG输送软管法兰的底部，每个所述导向器滑动的安装于LNG输送软管法兰侧壁上且与握手连接。本发明提供的装置结构简单，操作省时省力，运行稳定可靠，通过侧部压紧与导向能够实现LNG输送软管连接法兰与LNG输送硬管法兰的快速压紧与松开。
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公开(公告)号：CN108216498A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711394719.8
申请日：2017-12-21
摘要： 本发明公开了一种适用于岛礁的浮式液化天然气存储及再气化终端，包括船体，船体首部甲板上有锚系泊，甲板下有首储存室、首空舱和锚链舱；船体尾部甲板下有发电机组、锅炉、饮用水舱、变频室和尾储藏室，甲板上有生活区、尾部系泊设备和机舱棚；船体中部为货舱区域，每侧船舷均有压载水舱和空舱，两侧船舷之间为有液货罐的液罐舱；船体中部有主甲板，主甲板上有压缩机室、发电机组燃气罐、气化装置缓冲罐、再气化装置、甲板存储罐、天然气装卸货集管、输气集管、软管吊机、LNG罐箱吊机；主甲板上和船体首部甲板上均有LNG罐箱。本发明适用适用于南海岛礁能源需求的液化天然气的存储、再气化、外输出天然气的浮式化天然气存储及再气化终端。
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公开(公告)号：CN105775046A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610130264.8
申请日：2016-03-08
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
IPC分类号： B63B25/12
CPC分类号： B63B25/12
摘要： 本发明公开了一种船用LNG液舱的阶梯式阻尼板装置，该装置包括多个由阻荡板、转轴和扭转弹簧组成的阻荡单元，呈阶梯式横向安装在C型LNG液舱内。阻荡板安装在转轴上，两边设有扭转弹簧，三者有机地组成一个带阻尼的阻荡单元，此结构形式简单新颖，能有效地减少LNG液舱内液体晃荡。另外充分考虑液舱不同位置的液体晃荡程度，阻荡单元呈阶梯式分布，液舱中间低、两头高，进一步提高阻荡效率。该装置设计灵巧，简单实用，工程应用性强，阻荡效果明显，是一种拥有广阔发展前景的液舱阻荡装置。
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公开(公告)号：CN117950430A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410349335.8
申请日：2024-03-26
摘要： 本发明涉及船用设备技术领域，尤其涉及一种港湾内河散装液化气船舱压控制方法及系统，其方法包括如下步骤：规划相应港湾内河运输航线，建立立体移动风险区通道；采集航线周围邻近区域环境信息数据，并测算立体移动风险区通道与邻近航线或水上建筑物的最小距离；进行散装液化气船与邻近航线航行船舶及航线周围建筑物危险区预干涉分析，并进行风险定级；确定散装液化气船航速以及蒸发气消耗设备功率，使舱压保持所需恒定压力；根据确定的相应港湾内河运输航线情景按照确定的散装液化气船航速、蒸发气消耗设备功率进行管控。本发明提供的方法及系统提高了散装液化气船的自我安全风险管控能力，降低了港湾内河区域风险。
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公开(公告)号：CN116777304B
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311028887.0
申请日：2023-08-16
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G06F16/21 , G06F16/9035
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