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公开(公告)号：CN113511224A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110580324.7
申请日：2021-05-26
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道工程车辆用内燃液力传动动力包，包括动力包构架、集成于动力包构架的油机、液力传动箱、复合散热器、接线箱、空气净化单元、分配阀气路板、蓄电池、消音器、空滤器、空压机。本发明提供的轨道工程车辆用内燃液力传动动力包，采用集成安装和模块化设计，具有互换性好、节约车下空间、能提高安装精度等优点。
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公开(公告)号：CN112208566A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011246384.7
申请日：2020-11-10
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
IPC分类号： B61F1/08
摘要： 本发明公开了一种无中梁接触网检修作业车车架，包括边梁、与所述边梁连接且位于车架两端的牵引梁、与所述边梁连接组成主承载结构的枕梁、多个间隔分布且两端分别与所述边梁连接的横梁、连接于所述横梁的动力及其辅助系统安装座和牵引风冷系统风道、隧道三平台安装座、高空作业车斗安装座、固定于所述边梁的牵引座、以及设于所述牵引梁的液压系统、空气制动系统和电气系统附件。本发明提供的无中梁接触网检修作业车车架，长度更长、承载能力更强，可满足作业机构、牵引动力系统等部件的安装，从而达到更加便于接触网悬挂、支持装置、定位装置等检修作业的目的。
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公开(公告)号：CN109278770A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811231495.3
申请日：2018-10-22
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
CPC分类号： B61D15/00 , B60L2200/26 , B60M1/28 , B61C17/04
摘要： 本发明属于铁路工程车辆技术领域，公开了一种适用于长大坡道的内燃交流电传动的接触网检修作业车，包括车架、前端司机室和后端司机室，还包括集成于中部作业区上的作业机构，所述作业机构包括三作业平台和高空作业斗；还包括动力系统和牵引变流器，所述动力系统包括柴油机和发电机；还包括制动系统，所述制动系统包括电制动装置和空气制动装置。本发明一种适用于长大坡道的内燃交流电传动的接触网检修作业车能够有效改善车辆的牵引和制动性能。集成高空作业斗和三作业平台装置，可满足各种作业需求；三作业平台，可实现同一时间三个作业平台位于不同高度、不同位置，实现三个工作点同时检查施工，同时，可实现隧道的全断面检查。
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公开(公告)号：CN105946879B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201610333330.1
申请日：2016-05-19
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
摘要： 提供一种适用于高海拔地区高铁线路的双动力接触网检测车，具有车架，车架下部两端均设有转向架，转向架外侧的车架上设有排障器和风喇叭，车架下部依次固定有排气系统、进气系统、液压油箱、散热系统及蓄电池箱，车架上端面设有车体，车体包括司机室和车厢，车厢上装有4C检测系统，车厢内部还设有供氧装置，车架下端面中部设有发电机组，在车架的两端位上均设有动力系统即形成车辆双动力系统。本发明可提升整车功率，满足在高海地区降功条件下最高运行速度达到120km/h的要求，满足高海拔地区的4C检测装置用电及生活用电的要求，并能为高海拔地区缺氧条件提供保障，使整车各部件安装均能很好对抗海拔高、气温低、风沙大等恶劣气候条件。
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公开(公告)号：CN104925086B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510324861.X
申请日：2015-06-15
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
IPC分类号： B61K9/08
摘要： 提供一种地铁轨道检测车，具有车架，车架下部的前端和后端分别设有前转向架和后转向架，车架下端面中部设有发电机组、电气系统和柴油箱，车架的上端面设有车体，车架的下部两端设有轨道检测装置，车体的一端设有限界检测装置，车体的两端均设有视频监控系统，车体内部依次设有前司机室、会议室、检测室和后司机室，检测室内部设有检测柜和检测台，发电机组通过与轨道检测装置、限界检测装置和视频监控系统电连接并为其提供检测电力，各检测装置均与检测柜电连接并通过检测台上的显示器将检测结果显示出来。本发明将轨道检测装置及限界检测装置集成安装于一辆车上，满足地铁线路和国铁线路的检测，具有检测效率高、检测精度准确的优点。
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公开(公告)号：CN110778389A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911173580.3
申请日：2019-11-26
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
摘要： 提供一种用于电传动车的发动机发电机复合散热系统，包括发动机、永磁发电机、复合散热器和膨胀水箱，复合散热器包括发动机水冷散热器和发动机中冷散热器，发动机中冷散热器壳体内部设有中冷散热器芯体和永磁发电机水冷却器模块。本发明采用一种复合散热器，利用发动机内部的循环水泵为动力源，为永磁发电机散热提供动力，解决永磁发电机冷却水道内无动力源的散热问题，不需要单独为其设计动力结构，实现发动机和永磁发电机的集成散热，降低设计成本，提高系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN107264544A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710470941.5
申请日：2017-06-20
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
摘要： 提供一种用于轨道工程机械的混合动力集成装置，具有承载式悬架，承载式悬架为下沉式结构，承载式悬架中部固定有液力传动箱，承载式悬架一端固定有与液力传动箱一输入端连接的牵引电机，承载式悬架另一端固定有与液力传动箱另一输入端连接的发动机，承载式悬架一侧固定有复合式散热器，发动机上部固定有膨胀水箱，承载式悬架另一侧固定有空气滤清器、蓄电池箱和消音器。本发明将混合动力系统及元件整体集成在同一个承载式悬架上，克服现有动力系统布局散乱的弊端，集成化程度高，占用空间体积小，降低工作强度，提高工作效率，提升整车布局和装配质量，在使用过程中整体调用，整体拆卸，省去了大量的重复性工作，为生产组织、快速装配和保养维修等方面提供很大方便。
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公开(公告)号：CN110203215A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910611485.0
申请日：2019-07-08
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
摘要： 本发明提供一种基于电传动的混合动力传动系统，包括：蓄电池和内燃系统，所述内燃系统包括柴油机和发电机；牵引变流单元，所述牵引变流单元分别与所述蓄电池和所述发电机电连接，所述牵引变流单元将所述蓄电池和所述发电机产生的直流和交流电能转换为交流电能；牵引电机，所述牵引电机通过线束与所述牵引变流单元电连接；制动电阻，所述制动电阻用于消耗所述牵引电机制动产生的电能。本发明还提供一种轨道工程车。与相关技术相比，本发明的基于电传动的混合动力传动系统及轨道工程车可靠性高、节能环保且制动力强。
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公开(公告)号：CN105730284B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201610312706.0
申请日：2016-05-11
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
摘要： 提供一种适用于地铁线路的接触网放线车，具有车架，车架下部两端设有转向架，处于两个转向架中间的车架下部依次设有手制动、蓄电池箱、空气制动系统和抓轨器，车架两端均设有钩缓装置，车架上端面一端设有直流电气系统和交流电气系统，车架上端面另一端设有工具箱和止轮器，车架上端面中部设有放线装置，放线装置下部设有液压系统，车架上部设有可拆卸的贯通作业平台。本发明配置可拆卸的贯通作业平台，既可在贯通式作业平台未拆卸时做作业车使用，对接触网进行检修、维护，也可将放线装置上部的中间两个作业平台进行拆卸后做放线车使用，平台车载大，工作范围广，可大幅提升接触网维护工作效率。
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公开(公告)号：CN106394569A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610916048.6
申请日：2016-10-20
申请人： 宝鸡中车时代工程机械有限公司
摘要： 提供一种适用于高海拔地区的重型轨道车，具有车架，车架上端面设有车体，车架下端面两端分别设有转向架Ⅰ和转向架Ⅱ，转向架Ⅰ和转向架Ⅱ之间的车架上设有由动力系统Ⅰ和动力系统Ⅱ组成的双动力系统，动力系统Ⅰ和动力系统Ⅱ均包括发动机和柴油箱，发动机通过供油系统与柴油箱连接，动力系统Ⅱ的发动机一侧设有发电机组，发动机、供油系统及发电机组之间通过电加热管路连接，转向架Ⅱ和动力系统Ⅱ之间设有低温蓄电池组。本发明双动力系统与液力变速箱匹配，从而在高海拔地区发动机降功后，车辆单机平直道最高运行速度达120km/h，发动机、供油系统及发电机组之间通过电加热管路连接，防止高寒地区燃油结腊，采用低温蓄电池组，满足高原地区低温启动要求。
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