公开(公告)号：CN108426638A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201810097214.3

申请日：2018-01-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  韩国欧姆龙电装株式会社

Inventor： 韩光玉 ,  金甬澈 ,  韩奎硕 ,  韩光濬 ,  金相铉 ,  李将源

IPC: G01J1/42 ,  G01J1/02 ,  B60H1/00

CPC classification number: B60H1/0075 ,  G01J1/0242 ,  G01J1/0271 ,  G01J1/4228 ,  G01J2001/4266 ,  G01J1/42 ,  B60H1/00864 ,  B60H1/00878

Abstract: 本发明涉及一种检测太阳辐射的车辆传感器组件和具有该组件的空调系统，所述车辆传感器组件可以包括：壳体；固定板，其以平面的形式固定至所述壳体的上表面；多个光电检测器，其结合至固定板的表面，每个光电检测器都连接至具有一致单向倾斜结构的引导件；以及检测器盖，其紧固至壳体并传输太阳光。

公开(公告)号：CN105782709A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201510958467.1

申请日：2015-12-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金相铉 ,  沈志炫 ,  黄基镐

IPC: F17C5/06 ,  F17C13/00 ,  B60K15/03

CPC classification number: F17C5/007 ,  B65D83/425 ,  F17C13/04 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0341 ,  F17C2205/0382 ,  F17C2205/0394 ,  H01M8/04201 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/321 ,  Y02T90/32 ,  F17C5/06 ,  B60K15/03 ,  B60K2015/03236 ,  B60K2015/03315 ,  F17C13/00 ,  F17C2201/056 ,  F17C2221/012 ,  F17C2260/021 ,  F17C2265/012 ,  F17C2265/06

Abstract: 本发明提供一种用于充氢的插座。该插座包括在车辆的一侧形成的主体。设置在主体内的过滤器单元过滤经过主体的氢气中的异物，并且设置在过滤器单元后端的止回单元在一个方向上控制流动。过滤器单元包括筛网过滤器和过滤器支撑件，该筛网过滤器插入到在主体的第一主体处形成的过滤器承窝中，并且形成为一定形状以过滤经过主体的氢气，该过滤器支撑件设置在筛网过滤器的后侧，以通过联接第二主体和第一主体而紧密地支撑筛网过滤器，多个气体孔穿过该过滤器支撑件形成，以致使经过筛网过滤器的氢气流动到止回单元侧。

公开(公告)号：CN104735857A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410483269.X

申请日：2014-09-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  韩国欧姆龙电装株式会社

Inventor： 张益准 ,  金相铉 ,  李相守

IPC: H05B37/02 ,  B60Q1/00

CPC classification number: B60Q1/1423 ,  B60Q1/1446 ,  B60Q1/22 ,  B60Q2300/052

Abstract: 一种用于根据外界光照水平自动控制车灯的驱动的自动照明系统及其控制方法，该系统包括自动照明传感器，其配置成接收光并检测光的辐照度。控制器配置成将由自动照明传感器检测的辐照度与基准值进行比较，以便接通和关断车辆的灯。输入端设置成使得用户执行用于改变基准值的操纵。如果用户通过输入端执行了用于改变基准值的操纵输入，则控制器接收相应于用户的操纵输入的信号，改变基准值，并存储改变后的基准值。

公开(公告)号：CN101570129A

公开(公告)日：2009-11-04

申请号：CN200810173586.6

申请日：2008-11-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金亨基 ,  金相铉 ,  李勋熙 ,  柳熙渊

IPC: B60K3/00

CPC classification number: B60K15/03006 ,  Y02E60/324

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的氢储存系统，其容易连接到车辆上和从车辆上拆卸下来。该氢储存系统包括多个在外部充满氢的氢储罐，并且以弹药筒的形式被安装在车辆后底板的顶部上。为了实现其目的，本发明提供了一种用于车辆的氢储存系统，其包括氢储存外壳，利用快速连接器容易地将该氢储存外壳连接到车辆上和从车辆上拆卸下来。

公开(公告)号：CN105257983A

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201410842268.X

申请日：2014-12-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金昌浩 ,  金相铉 ,  沈志炫

IPC: F17C13/02

Abstract: 本发明提供一种在车辆着火时指示氢罐安全性的设备和方法。该设备包括设置在氢储存罐的阀内的热压释放装置(TPRD)。另外，控制器被配置成使用传感器检测从氢储存罐排放的氢的流量，从而确定所检测的排放的氢的流量是否在预定参考流量范围内。控制器还被配置成，在所检测的排放的氢的流量被包括在预定参考流量范围内时传输警告信号。

公开(公告)号：CN101355175B

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN200710194953.6

申请日：2007-12-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金相铉 ,  李勋熙 ,  金亨基

IPC: H01M8/04 ,  F16C1/00 ,  F16C7/00 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/04201 ,  F17C5/06 ,  F17C11/005 ,  F17C2221/012 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04216 ,  Y02E60/321 ,  Y10T137/4673 ,  Y10T137/469

Abstract: 本发明提供了一种用于燃料电池的供氢系统，其可以补偿当高压罐充氢和排氢时因发热导致的温度变化，该系统使用安装在高压罐内的提供高储氢密度的金属氢化物(MH)罐，使得当氢充至高压罐时氢从MH罐排出，而当氢从高压罐排出时氢充入MH罐。为此，本发明提供一种用于燃料电池的供氢系统，其包括：高压罐，其能够存储从氢燃料补给站接受的氢，并且包括安装于其中的能够存储氢的金属氢化物(MH)罐；设置在高压罐两端的第一和第二电磁阀；与高压罐并行连接的缓冲罐；和与缓冲罐连接的燃料电池堆，使得来自高压罐或MH罐的氢通过缓冲罐提供至电池堆，其中氢通过第一电磁阀从氢燃料补给站充至高压罐中，并从高压罐中排出，氢通过第二电磁阀充入MH罐和从其排出，当氢充至高压罐时，氢在第一和第二电磁阀同时打开时从MH罐排出，并且从MH罐排出的氢存储在缓冲罐中，然后提供至燃料电池堆。

公开(公告)号：CN104747909B

公开(公告)日：2019-06-25

申请号：CN201410837447.4

申请日：2014-12-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 沈志炫 ,  金亨基 ,  金相铉 ,  金昌浩

IPC: F17C13/02 ,  F17C5/06 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04201 ,  F17C11/005 ,  F17C2250/032 ,  F17C2265/01 ,  F17C2270/0168 ,  G05D21/02 ,  H01M8/04798 ,  Y02E60/321 ,  Y10T137/0419 ,  Y10T137/4259

Abstract: 本发明提供只用用于控制氢存储系统中的净化的方法，包括确定氢储罐的内部氢纯度，并根据所确定的内部氢纯度调整氢储罐的氢净化周期。本发明还提供一种用于控制氢存储系统中的净化的装置。

公开(公告)号：CN103712055B

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201210596275.7

申请日：2012-12-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金亨基 ,  黄基镐 ,  金相铉

IPC: F17C5/02 ,  F17C13/00

CPC classification number: F02D45/00 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1898 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/461 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y02T90/34 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明公开一种用于燃料电池车的氢充装的安全控制系统和方法，该氢充装安全控制系统包括：燃料充装开关，设置在燃料电池车中以便在充装氢期间被操作；车速检测器，被配置为检测当前车速；以及控制器，被配置为接收与燃料充装开关的通/断操作相对应的信号以及由车速检测器检测的当前车速，并相应地控制车辆的点火装置，其中该控制器被配置为：在接收到来自燃料充装开关的接通操作信号时，以及在基于由车速检测器检测的当前车速而确定车辆停止时，关闭车辆的点火装置。

公开(公告)号：CN104742754A

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201410674473.X

申请日：2014-11-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金民暻 ,  金相铉 ,  沈志炫

IPC: B60L11/18 ,  B60L3/00

CPC classification number: B60L11/1885 ,  B60L3/0053 ,  B60L3/0092 ,  B60L3/04 ,  B60L11/1888 ,  B60L2240/36 ,  Y02T90/34

Abstract: 本发明提供用于燃料电池车的启动限制方法。具体地，将传感器用于确定燃料电池车的氢入口门是否被打开。当氢入口门被打开时，停止运行燃料电池车。测量燃料电池车的储氢罐的压力，并且作为响应，当燃料电池车的储氢罐的压力的增加超过预先确定的压力变化范围时，如果燃料电池车还没有因为燃料电池车的氢入口门被打开而停止运行时，停止运行燃料电池车。

公开(公告)号：CN104210353A

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201310524709.7

申请日：2013-10-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 沈志炫 ,  金亨基 ,  金相铉

IPC: B60K15/00

CPC classification number: G05D7/0623 ,  F17C5/007 ,  F17C5/06 ,  F17C13/123 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/034 ,  F17C2250/0452 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2250/072 ,  F17C2260/038 ,  F17C2260/042 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0176 ,  F17C2270/0178 ,  F17C2270/0189 ,  Y02E60/321 ,  Y10T137/0324 ,  Y10T137/7761

Abstract: 本发明涉及一种控制车辆的充氢的系统和方法。所述系统包括氢气传感器，所述氢气传感器被配置成检测氢气罐中的泄漏，和控制器，所述控制器被配置成当利用氢气传感器检测的氢浓度值等于或大于基准值时，停止氢气流入氢气罐。