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公开(公告)号：CN108204299B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201711345567.2
申请日：2017-12-15
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本申请提供了用于操作分流式排气发动机系统的方法和系统，该分流式排气发动机系统经由第一排气歧管将直吹空气和排气再循环提供到进气道，并且经由第二排气歧管将排气提供到排气道。在一个示例中，响应于经由第一组排气门使排气再循环和直吹空气从第一排气歧管流到进气道，可调整耦接在第一组进气门上游的第一组涡流阀以至少部分地阻挡到第一组进气门的进气流。每个发动机汽缸可包括两个进气门和两个排气门，所述两个进气门包括第一组进气门中的一个。
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公开(公告)号：CN108204292A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711343986.2
申请日：2017-12-15
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本申请提供了用于操作分流式排气发动机系统的方法和系统，该分流式排气发动机系统经由第一排气歧管将直吹空气和排气再循环提供到进气道，并且经由第二排气歧管将排气提供到排气道。在一个示例中，通过调整耦接到第一排气歧管的第一组汽缸排气门的正时，可调整经由排气再循环(EGR)通道和第一排气歧管从发动机汽缸到压缩机上游的进气道的排气(例如，排气再循环)的流量。另外，第一组汽缸排气门在与耦接到排气道的第二组汽缸排气门不同的时间打开。
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公开(公告)号：CN108204290A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711343470.8
申请日：2017-12-15
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F02D13/0276 , F01N3/10 , F01N13/107 , F01N2410/00 , F02B25/145 , F02B37/00 , F02B39/10 , F02D13/0215 , F02D13/0234 , F02D13/0249 , F02D13/0257 , F02D13/0261 , F02D23/00 , F02D41/0007 , F02D41/005 , F02D41/0077 , F02D41/123 , F02D41/14 , F02D41/26 , F02D2041/001 , F02D2200/0414 , F02D2200/0418 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/07 , F02M26/09 , F02M26/14 , F02M26/15 , F02M26/17 , F02M26/23 , F02M26/38 , F02M26/41 , F02M26/42 , F02M26/53 , Y02T10/144 , Y02T10/18 , Y02T10/47 , F02M26/08 , F02D41/0047
摘要： 本申请提供了用于操作分流式排气发动机系统的方法和系统，该分流式排气发动机系统经由第一排气歧管将直吹空气和排气再循环提供到进气道，并且经由第二排气歧管将排气提供到排气道。在一个示例中，响应于压缩机处的状况，彼此协调地调整进气门正时，耦接到第一排气歧管的第一组排气门的排气门正时，以及EGR通道中的排气再循环(EGR)阀的位置。EGR通道耦接在压缩机上游的进气道与第一排气歧管之间。
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公开(公告)号：CN108204287B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201711343318.X
申请日：2017-12-15
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本申请提供了用于操作分流式排气发动机系统的方法和系统，该分流式排气发动机系统经由第一排气歧管将直吹空气和排气再循环提供到进气道，并且经由第二排气歧管将排气提供到排气道。在一个示例中，响应于发动机负载低于阈值，可停用发动机汽缸的所有进气门，同时在不同的正时操作耦接到第一排气歧管的第一排气门和耦接到第二排气歧管的第二排气门。因此，可使来自进气道的进气传送通过耦接在进气道和第一排气歧管之间的排气再循环通道，并且经由第一排气门进入发动机汽缸。
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公开(公告)号：CN108204301A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711345867.0
申请日：2017-12-15
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F02D41/005 , F01N3/10 , F01N3/103 , F01N3/2066 , F01N9/00 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N13/107 , F01N2430/02 , F01N2560/025 , F02D41/0007 , F02D41/221 , F02D2041/001 , F02D2200/0418 , F02M26/04 , F02M26/05 , F02M26/07 , F02M26/14 , F02M26/20 , F02M26/44 , Y02T10/144 , Y02T10/24 , Y02T10/47 , F02M26/08 , F02D13/0249 , F02D41/0047
摘要： 本申请提供了提供了用于操作分流式排气发动机系统的方法和系统，该分流式排气发动机系统经由第一排气歧管将直吹空气和排气再循环提供到进气道，并且经由第二排气歧管将排气提供到排气道。在一个示例中，来自耦接到第一排气歧管的第一组排气门的排气可经由耦接到由涡轮驱动的压缩机的上游的进气道的第一EGR通道和耦接在压缩机的出口下游的第二EGR通道中的每一个被选择性地传送到进气道。是否经由第一EGR通道、第二EGR通道或两个通道将排气传送到进气道的决定基于发动机工况。
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公开(公告)号：CN108204299A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711345567.2
申请日：2017-12-15
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F02B37/225 , F01N3/10 , F01N13/107 , F01N2410/00 , F02B25/145 , F02B31/085 , F02D13/0203 , F02D13/0253 , F02D13/0257 , F02D13/0261 , F02D41/0007 , F02D41/005 , F02D41/144 , F02D41/1445 , F02D41/1446 , F02D41/1448 , F02D41/1454 , F02D41/18 , F02D2041/001 , F02D2041/0015 , F02D2041/389 , F02D2200/0406 , F02M26/14 , F02M26/20 , F02M26/22 , Y02T10/144 , Y02T10/47 , F02D41/0077 , F02D29/02 , F02D41/0002 , F02D41/0047 , F02D41/0082 , F02M26/05 , F02M26/07 , F02M26/42
摘要： 本申请提供了用于操作分流式排气发动机系统的方法和系统，该分流式排气发动机系统经由第一排气歧管将直吹空气和排气再循环提供到进气道，并且经由第二排气歧管将排气提供到排气道。在一个示例中，响应于经由第一组排气门使排气再循环和直吹空气从第一排气歧管流到进气道，可调整耦接在第一组进气门上游的第一组涡流阀以至少部分地阻挡到第一组进气门的进气流。每个发动机汽缸可包括两个进气门和两个排气门，所述两个进气门包括第一组进气门中的一个。
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公开(公告)号：CN108204282A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711344017.9
申请日：2017-12-15
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本申请提供了用于操作分流式排气发动机系统的方法和系统，该分流式排气发动机系统经由第一排气歧管将直吹空气和排气再循环提供到进气道，并且经由第二排气歧管将排气提供到排气道。在一个示例中，响应于电动马达驱动定位在设置在进气道中的涡轮增压器压缩机的上游的电动压缩机，基于第一排气歧管中的压力，可调整耦接在进气道和第一排气歧管之间的排气再循环(EGR)通道中的阀的位置。
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公开(公告)号：CN108204301B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN201711345867.0
申请日：2017-12-15
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本申请提供了提供了用于操作分流式排气发动机系统的方法和系统，该分流式排气发动机系统经由第一排气歧管将直吹空气和排气再循环提供到进气道，并且经由第二排气歧管将排气提供到排气道。在一个示例中，来自耦接到第一排气歧管的第一组排气门的排气可经由耦接到由涡轮驱动的压缩机的上游的进气道的第一EGR通道和耦接在压缩机的出口下游的第二EGR通道中的每一个被选择性地传送到进气道。是否经由第一EGR通道、第二EGR通道或两个通道将排气传送到进气道的决定基于发动机工况。
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公开(公告)号：CN108204295B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201711344204.7
申请日：2017-12-15
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本申请提供了用于操作分流式排气发动机系统的方法和系统，该分流式排气发动机系统经由第二排气歧管将直吹空气和排气再循环提供到进气道，并且经由第一排气歧管将排气提供到排气道。在一个示例中，响应于进气节气门至少部分关闭，经由排气再循环(EGR)通路将进气从进气道传送到第二排气歧管，其中进气可以经由EGR冷却器被加热。被加热的进气然后可经由耦接在第二排气歧管和进气歧管之间的流动通道被传送到进气节气门下游的进气歧管。
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