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公开(公告)号：CN203912612U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420200741.X
申请日：2014-04-23
申请人： 航天新长征电动汽车技术有限公司 , 北京航天发射技术研究所
IPC分类号： A01D89/00
摘要： 本实用新型公开了一种平台触发回位控制机构，包括：框架、主轴、触发机构、第一挡圈、第二挡圈、第一弹簧、第二弹簧、回位机构、拨板总成、回位臂、回转块、推板总成和连接液压阀的阀芯推杆；所述触发机构转动并通过带动所述拨板总成、回位臂、回转块运动并压缩第一弹簧使得第一挡圈带动所述阀芯推杆向前运动，从而触发液压阀工作；所述回位机构转动并通过带动所述推板总成、回位臂、回转块运动并压缩第二弹簧使得第二挡圈带动所述阀芯推杆向后运动，从而带动液压阀回位。本实用新型通过方草捆触发后控制平台自动翻转，并在平台翻转一定角度后控制其自动回落。
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公开(公告)号：CN203838593U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420204551.5
申请日：2014-04-24
申请人： 航天新长征电动汽车技术有限公司 , 北京航天发射技术研究所
摘要： 本实用新型公开了一种手自一体式平台翻转控制机构，包括：回位机构、连接液压阀的阀芯推杆、第一弹簧、第二弹簧、限位板、触发臂、导向板、第一回转轴和第二回转轴；所述触发臂转动并通过带动所述导向板运动并压缩第一弹簧运动使得第一弹簧带动所述阀芯推杆向后运动，阀芯推杆触发液压阀工作，此时所述限位板卡住导向板；所述回位机构转动并带动所述限位板运动并松开导向板，所述第二弹簧在恢复力的作用下带动所述导向板运动使得导向板摩擦所述阀芯推杆，所述阀芯推杆在摩擦力的作用下向前运动，从而带动液压阀回位。本实用新型能够完成方草捆从二级平台向集载平台的传送，提高方草捆捡拾机的工作效率。
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公开(公告)号：CN203912613U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420308274.2
申请日：2014-06-11
申请人： 航天新长征电动汽车技术有限公司 , 北京航天发射技术研究所
IPC分类号： A01D89/00
摘要： 本实用新型公开了一种方草捆捡拾机，通过捡拾器设置在与车架前端的上方、集载控制机构设置在车架上、操控手柄设置在车架前端外侧与车架不接触、多条连接轴与操控手柄相连接，推臂设置在车架尾端；集载控制机构带动捡拾器将草捆捡拾到一级平台，草捆依次由一级平台向二级平台向集载平台翻转完成集载，然后由推臂将草捆推垛到预留的位置；通过上述结构设计能够集草捆的捡拾、集载、堆垛等功能于一体。驾驶员只须通过操控单元即可实现自动化作业完成从草捆堆成草垛的全部工作，从而降低劳动强度，大大提高劳动生产率。
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公开(公告)号：CN110039993A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910322974.4
申请日：2019-04-22
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B60K25/06
摘要： 本发明公开了一种取力机构，其包括壳体，所述壳体包括相互连接的前壳体和后壳体，所述前壳体内设有活塞腔，所述活塞腔内安装有活塞，所述活塞腔内的前端和后端各设有一与壳体外相通的气孔，所述前壳体内转动安装有输出轴，所述输出轴的前端和后端均延伸至壳体外，所述输出轴的后端处套设有内花键型啮合套，所述啮合套与输出轴之间为花键联接，所述活塞通过位于壳体内的联动装置与啮合套连接，当活塞运动时，所述联动装置推动啮合套沿着输出轴作轴向运动。其目的是为了提供一种挂挡操作更为可靠的取力机构。
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公开(公告)号：CN109862639A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910231820.4
申请日：2019-03-26
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明公开了一种具有电加热和屏蔽功能的玻璃，包括：导电铜箔、室外钢化玻璃、ITO屏蔽膜、PVB中间膜、汇流条、丝印银浆、加热膜、室内钢化玻璃、丝印黑边、引出线和温度传感器；其中，导电铜箔包设于室外钢化玻璃；室外钢化玻璃的一表面通过ITO屏蔽膜与PVB中间膜的一表面相连接；PVB中间膜的另一表面通过加热膜与室内钢化玻璃的一表面相连接；丝印银浆的一表面与加热膜相连接，丝印银浆的另一表面与汇流条相连接；丝印黑边涂设于室外钢化玻璃的内表面的周边；引出线的一端与汇流条相连接，另一端与温度控制器相连接；温度传感器设置于ITO屏蔽膜与PVB中间膜之间。本发明可使驾驶室具备一定的抗电磁脉冲能力、自加热除霜除雾能力。
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公开(公告)号：CN107380151A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710479513.9
申请日：2017-06-22
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B60T13/45 , B60T8/1761 , B60T17/22
摘要： 本发明提供了一种带ABS的六轴自行式超重型车辆行车制动系统，包括：空气压缩机；空气处理单元，空气处理单元连接空气压缩机；第一储气筒、第二储气筒、第三储气筒以及第四储气筒，制动总阀，第一继动阀、第二继动阀、第三继动阀以及第四继动阀，第一ABS电磁阀、第二ABS电磁阀、第三ABS电磁阀、第四ABS电磁阀、第五ABS电磁阀、第六ABS电磁阀、第七ABS电磁阀以及第八ABS电磁阀，第一制动气室、第二制动气室、第三制动气室、第四制动气室、第五制动气室、第六制动气室、第七制动气室、第八制动气室、第九制动气室、第十制动气室、第十一制动气室以及第十二制动气室，以及十二个制动器，每个制动器分别与各个制动气室相连。
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公开(公告)号：CN101693438B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200910093733.3
申请日：2009-09-28
申请人： 北京航天发射技术研究所
摘要： 一种重载型油气弹簧独立悬架转向驱动桥，包括中央主减速器总成、上横臂、下横臂、轮边减速器总成、双球笼式等速万向传动轴、转向节座、油气弹簧和转向杆系，中央主减速器总成位于转向驱动桥的中心位置并固定连接在车架上，一种重载型油气弹簧独立悬架转向驱动桥在中央主减速器总成的左右两端结构相同呈对称分布。本发明采用转向节座，不仅使整桥前后、左右两个方向上的受力都更趋均匀，合理，且有更高的行驶平顺性，同时还具有较好的操控性，车架高度调节的同时可以实现离地间隙的调节；本发明上、下横臂分别为整体式结构，提高了结构刚度，上下横臂两端分别通过销轴与转向节座和主减速器壳体连接，摆臂连接点的合理优化使车轮上、下跳动到极限时轮距变化、车轮倾角变化最小，提高了底盘操纵性和稳定性。
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公开(公告)号：CN101362436A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200710120083.8
申请日：2007-08-08
申请人： 北京航天发射技术研究所
IPC分类号： B60K17/30
摘要： 本发明公开一种独立悬架转向驱动桥，包括：主减速器，设置于所述驱动桥上且固定于车架；轮边减速器，设置于车轮上；传动轴，一端连接所述主减速器，另一端连接所述轮边减速器；左、右摆臂，一端分别连接于所述主减速器的壳体上，另一端分别连接所述轮边减速器；转向杆系，两端连接所述轮边减速器；其特征在于，所述传动轴的两端分别通过球铰链连接所述主减速器和轮边减速器。采用本发明独立悬架转向驱动桥的重型载重车，其悬挂球铰链连接能实现车轮大转角，大跳动量的要求，将螺旋弹簧安装在下摆臂上使螺旋弹簧的安装高度降低，用双球笼等角速万向传动轴，保证车轮在平衡位置、大幅度跳动和大角度转动下正常等速行驶，满足第三代军车的性能要求。
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公开(公告)号：CN105484923B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201510837360.1
申请日：2015-11-26
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明风冷柴油机低温起动装置及方法涉及一种用于风冷柴油机低温起动的装置及方法。其目的是为了提供一种能够使风冷柴油机在低温环境下顺利起动的风冷柴油机低温起动装置及方法。本发明中的风冷柴油机低温起动装置包括火焰预热装置和电加热预热装置，所述火焰预热装置和电加热预热装置都设置在柴油机的进气道(1)内。本发明中的风冷柴油机低温起动方法包括以下步骤：当温度在‑15℃以上时，只启用火焰预热装置，电气系统开始对火焰预热塞(3)通电加热；当温度为‑35℃～‑15℃时，在启用火焰预热装置的前提下再启用电加热预热装置。
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公开(公告)号：CN106184375A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610685484.7
申请日：2016-08-18
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B62D21/09
CPC分类号： B62D21/09
摘要： 本发明轻量化大承载功能性尾梁涉及一种用于车底盘的尾梁。其目的是为了提供一种轻质、承载可靠且通用性强的轻量化大承载功能性尾梁。本发明轻量化大承载功能性尾梁包括呈盒型结构的尾梁本体，所述尾梁本体包括盖板(1)、底板(2)、前封板(3)和后封板，所述尾梁本体内设有承载立板(4)，所述尾梁本体的两端分别设有连接板(5)，所述连接板上设有立板(6)，所述盖板的上表面设有承载面(7)，所述前封板处用来安装纵梁(8)。
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