-
公开(公告)号：CN117150639A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310765940.9
申请日：2023-06-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 蜀道投资集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G01M7/00 , G06F119/14
摘要： 本发明提供的一种基于原位试验的下穿铁路车致环境振动预测方法，通过在待建下穿铁路的隧道内设计落轴试验及轨道模型，模拟列车在隧道内运行时车轮对隧道基础的激励及轨道结构对振动的衰减作用；一方面充分考虑了现场实际工程参数的影响及列车通过对地表振动的叠加，适用于距离下穿铁路任意距离范围位置地面振动预测，另一方面为减小环境振动影响采取必要的工程设计措施提供了时间和空间的先决条件，可在后续轨道工程设计和施工方案中考虑减振措施，避免因预测不准而未予采取减振设计，或减振设计富余浪费生产资源，排除了依赖实际列车运行才能准确评估地面振动水平，甚至工程建成后被动采取减振措施的可能性。
-
公开(公告)号：CN117108158A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310897097.X
申请日：2023-07-20
申请人： 蜀道投资集团有限责任公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通站台屏蔽门气动荷载控制系统及方法，控制系统包括岛式站台、正线隧道、到发线隧道、正线侧屏蔽门、到发线侧屏蔽门、横向泄压风管、电动风阀和压力监测装置，正线隧道、到发线隧道分别位于岛式站台两侧，正线侧屏蔽门将岛式站台与正线隧道分隔开，到发线侧屏蔽门将岛式站台与到发线隧道分隔开，横向泄压风管连通正线隧道与到发线隧道，压力监测装置用于监测正线隧道内的压力，电动风阀设置于横向泄压风管内，电动风阀用于启闭横向泄压风管，电动风阀、压力监测装置均连接车站通风排烟系统，车站通风排烟系统能够通过压力监测装置采集的数据，控制电动风阀的启闭。本发明能够有效降低正线侧屏蔽门受到的气动荷载。
-
公开(公告)号：CN220377142U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202321774462.X
申请日：2023-07-06
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 蜀道投资集团有限责任公司
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本实用新型涉及高速铁路声音屏障技术领域，特别是一种消声通道型防风声屏障结构。包括声屏障板，所述声屏障板上包括若干个阵列形式分布的消声单元，所述消声单元在所述声屏障板上倾斜设置，每个所述消声单元包括消声通道以及与所述消声通道侧壁连通的亥姆霍兹共振腔。本实用新型的技术方案中，通过在声屏障板上设置若干消声单元，消声单元中包括供列车风通过的消声通道，当列车风到达声屏障板时，可通过导流孔经消声通道流向声屏障外侧，卸载部分风压，减小声屏障板所受风压荷载。该结构既能起到隔声、吸声功能，又可导流横向列车风，减小声屏障板所受横向风载荷，防止声屏障被风吹落从而产生安全隐患。
-
公开(公告)号：CN220377143U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202321774606.1
申请日：2023-07-06
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 蜀道投资集团有限责任公司
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本实用新型属于高速铁路声音屏障技术领域，特别涉及一种百叶窗型防风声屏障结构。包括多根竖直设置的立柱，相邻的所述立柱之间自上而下间隔设置有若干声屏障板，相邻所述声屏障板之间设置有消声叶片，所述消声叶片能够以所述声屏障板的底边为轴旋转。当列车风到达声屏障板时，风力吹动消声叶片转动，消声叶片底部与声屏障板间产生狭窄缝隙，横风经该缝隙流过声屏障结构，卸载部分风压，减小声屏障板所受风压荷载。本实用新型的声屏障结构实现了卸载风压并疏解导流横向列车风，减少声屏障板所受的风压荷载，同时保证声屏障的降噪效果。
-
公开(公告)号：CN110158378B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201910392215.5
申请日：2019-05-12
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 中低速磁浮可变轨距轨道结构，以方便地实现轨距可调，大幅度降低试验场建设成本。包括通过扣件固定安装在轨下支承结构的轨枕，轨枕中央断开形成相对于线路中心线对称布置的左侧轨枕、右侧轨枕，该左侧轨枕、右侧轨枕的腰部竖板、底部翼缘上分别间隔开设对应于不同轨距的纵向调节通孔、竖向调节通孔。左侧轨枕、右侧轨枕的腰部竖板两侧各设置一U型连接构件，该U型连接构件长度方向两侧开设有安装孔，螺栓组件穿过该两侧安装孔和与轨距相对应的纵向调节通孔将左侧轨枕、右侧轨枕连接为一体。扣件的主体穿过与轨距相对应的竖向调节通孔将左侧轨枕、右侧轨枕固定安装在其下方的轨下支承结构上。
-
公开(公告)号：CN117657222A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311401482.7
申请日：2023-10-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及真空管道运输技术领域，提供了一种能够缓解壅塞现象的真空管道及真空管道运输系统，其中能够缓解壅塞现象的真空管道包含管道本体、真空泵和控制器；所述真空泵和所述控制器通讯连接；所述真空泵的进气口至少设置于所述管道本体沿真空列车行驶方向的端部，所述控制器用于控制所述真空泵启停从而抽取所述管道本体内的壅塞气流并释放到外部大气中。本发明能解决现有的真空管道容易发生壅塞现象，从而对真空管道的安全性和密封性造成影响，并导致真空列车运行阻力增大的问题。
-
公开(公告)号：CN117371086A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311194837.X
申请日：2023-09-15
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及轨道交通的地下车站技术领域，特别是一种计算轨道交通地下车站的泄压井面积的方法。一种计算轨道交通地下车站的泄压井面积的方法，通过先计算风压荷载最大值Pmax，再计算泄压井的降压率θ，再计算泄压井的开口率η，最后求得泄压井的面积S。通过总结列车速度、站台屏蔽门抗压能力等关键参数与泄压井面积的关系，提出本发明的一种计算轨道交通地下车站的泄压井面积的方法，可以代替数值仿真等计算方法，可以减少计算工作量，加快计算速度，缩短计算周期，节约人力和时间成本。解决了现有技术存在的确定地下车站的泄压井的面积需要在本地工作站或是超级计算机上运行数字仿真模拟，用时长且成本高的问题。
-
公开(公告)号：CN109914163B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN201910193142.7
申请日：2019-03-14
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种预制板式的磁浮复合轨道结构及其施工方法，以有效确保高速磁浮轨道结构的精度，施工中能方便和准确地调整轨道几何形位，且提高高速磁浮复合轨道结构的整体性和稳定性。包括预制轨道梁和安装于其顶面上方的轨道功能构件，所述预制轨道梁顶面上由下而上依次设置调整层、预制轨道板，预制轨道板、调整层和预制轨道梁通过预埋连接构件连接为一体，调整层与预制轨道板之间具有限位结构。所述预制轨道板的两横向侧壁上沿纵向间隔设置预埋连接螺栓，所述轨道功能构件通过预埋连接螺栓安装在预制轨道板横向两侧。
-
公开(公告)号：CN108360311B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201810064651.5
申请日：2018-01-23
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种齿轨铁路轮轨‑齿轨过渡装置，以使齿轨车辆从轮轨段顺利过渡到齿轨段，保证车辆的平稳、安全运行。包括安装于两侧钢轨之间的齿轨，所述齿轨的驶入端之前设置过度段齿轨，该过度段齿轨上于其中部设置支撑臂、驶入端设置液压缸、驶出端设置转臂，支撑臂、液压缸和转臂的上端与过度段齿轨铰接，下端则通过铰座与轨下基础形成铰接。所述支撑臂与过度段齿轨铰接处设置拉伸弹簧，拉伸弹簧的两端分别作用于过度段齿轨、轨下基础。所述过度段齿轨的驶入端设置有与轨齿相平行的滚筒。
-
公开(公告)号：CN116377773A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310307315.X
申请日：2023-03-27
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种山区大坡道铁路钢枕有砟轨道施工方法，该方法包括：摊铺路基道砟并平整，拉槽，标识轨排边线位置；使用轻质工具枕插入道砟带内，精确调整位置；捣固轻质工具枕范围内的道砟，并调整轻质工具枕顶面水平度和纵向高程至设计高度；取出轻质工具枕，放入钢枕，调整至设计高程；将辅助钢轨放置在钢枕上，安装扣件固定；根据设计轨枕间距，用八折尺和石笔向前或向后，在钢轨头部外侧设置标记，用方尺在相邻钢轨上设置标记；使用方枕器，依次调节定位钢枕位置；安装两节无孔式齿条、无孔式齿轨扣件；拆除辅助钢轨，安装正式的长钢轨代替辅助钢轨，并拧紧钢轨钢枕扣件螺栓；重复上述步骤，直至完成全部钢枕有砟轨道齿轨铁路施工。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
329 条记录 (耗时 0.061 秒)
