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公开(公告)号：CN109436026B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201811021962.X
申请日：2018-09-03
申请人： 通号万全信号设备有限公司
摘要： 本发明涉及铁路交通设备技术领域，具体是一种地埋整体式电液转辙机，包括机壳、道岔组件、EHA驱动组件、传动锁闭组件和表示接点组，道岔组件包括固定安装在机壳顶部一侧的单轨道岔、安装在机壳顶部的整体道岔和固定安装在机壳顶部另一侧的叉轨道岔，EHA驱动组件的输出端与传动锁闭组件的输入端传动连接，传动锁闭组件的输出端分别与整体道岔和表示接点组传动连接，EHA驱动组件驱动传动锁闭组件执行整体道岔的横移动作，并完成转辙动作。本发明的优点在于：可埋设于地面以下，在城市轨道交通中使用时，能与行人和其它车辆交叉共用道路，不妨碍人和车辆通过；车辆在转弯过程中更加稳定、可靠，提高乘坐舒适度。
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公开(公告)号：CN110513034B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201910912909.7
申请日：2019-09-25
申请人： 通号万全信号设备有限公司
摘要： 本公开一些实施方式中提供的一种逃生梯，包括直梯和罩壳，在罩壳内设置有对直梯导向的导向体，在导向体上设置有定位槽，在直梯上设置有与定位槽配合以定位直梯的定位杆，定位槽包括第一引导壁和第二引导壁，在导向体上设置有干涉器。该方案相对于现有技术，直梯可以收纳于罩壳内，从而使得逃生梯在不使用时不会占用较大的空间，逃生梯在使用过程中人员仅需要拉动直梯即可将直梯拉出罩壳，从而有利于人员进出逃生井，人员进出逃生井方便，优化了逃生梯的性能。
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公开(公告)号：CN114228780B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202111358612.4
申请日：2021-11-16
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： B61L5/02
摘要： 本发明涉及转辙机机械结构领域，更具体的说是一种地埋式转辙机手扳机构，包括扳动转块和控制组件，扳动转块顶部中间位置处设置有短轴，短轴外围插接设置有撬棍，扳动转块沿水平方向的一侧键连接有主轴，背离主轴的一侧固定设置有控制组件。本发明通过将行程开关与撬棍一体化设置，提高了工作效率，确保了工作人员的使用安全。通过将撬棍设置为组装式，增加了使用范围，满足了工作人员不同情况下的需求。
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公开(公告)号：CN114148375B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202111361013.8
申请日：2021-11-17
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： B61L5/02
摘要： 本发明公开了一种地埋式转辙机道岔转换装置，涉及转辙机机械结构领域。一种地埋式转辙机道岔转换装置，包括拨叉机构，所述拨叉机构包括主动拨叉、滑动组件和拨叉，主动拨叉与滑动组件滚动连接，拨叉与滑动组件滚动连接，主动拨叉上键连接有主轴。通过滑块拨叉式结构，减少了操作过程中部件的损耗，增强了转辙机的寿命同时保证了工作人员在操作过程中的稳定性，减小扳动角度和空间占有率，提高了道岔转换的质量。
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公开(公告)号：CN113978513B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202111329490.6
申请日：2021-11-10
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本申请提供了一种轨道交通实时运行图的显示优化方法及装置，涉及城市轨道交通技术领域，包括：获取列车实时位置信息和站台信息；根据对比分析法并按照所述列车实时位置信息和所述站台信息对列车的停车位置和站台位置进行分析，得到分析结果数据；根据所述分析结果数据在所述实时运行图上对所述列车进行位置绘制，得到与所述站台位置一致的列车位置。通过实现本申请的技术方案能够保证上下行停车线和车站高度线处于一个相同的高度，在视觉上更加美观，也能够提高调度员对现场列车实时位置的掌握，在紧急情况下，提高调度的判断，使得行车更加的安全。
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公开(公告)号：CN115817574A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211366579.4
申请日：2022-11-01
申请人： 通号万全信号设备有限公司
摘要： 本发明提供一种基于联锁系统与有源信标信号的导轨占用状态判断方法，包括：获取信标接收的电平信号；根据所述接收的电平信号的类型判断是否有列车驶入；统计在驶入侧的电平信号和驶出侧的电平信号的数量；根据所述驶入侧的电平信号和驶出侧的电平信号的数量判断导轨当前的状态。本发明解决了现有胶轮导轨区段占用状态无法准确高效判断的缺陷，实现快速、准确的判断出胶轮导轨区段的占用状态。
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公开(公告)号：CN115577225A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211567537.7
申请日：2022-12-07
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： G06F17/16 , H04L1/00 , H04L69/164
摘要： 本申请提供一种二取二表决处理方法、设备及存储介质，方法包括：所述第一处理单元和所述第二处理单元分别根据接收到的第一数据集合、第二数据集合生成第一校验表、第二校验表；所述第一处理单元通过以太网接口接收所述第二校验表，将所述第一校验表与所述第二校验表进行乘积处理，生成表决数据二值矩阵；所述第一处理单元对所述表决数据二值矩阵进行判断，根据判断结果对所述第一数据集合、所述第二数据集合进行数据前推或数据纠正处理，得到表决成功数据集合。本申请采用操作系统加以太网协议栈模式，使得二取二表决方法及上层计算机联锁软件无需根据硬件变更而更改软件，降低其对硬件的依赖，同时避免接收以太网数据不同步、数据不一致问题。
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公开(公告)号：CN114475700A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111682326.3
申请日：2021-12-29
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： B61L5/06
摘要： 本发明提供一种六线制直流转辙机道岔驱采电路装置，包括对外接口电路、驱动电路、二取二CPU模块、供电电路和表示采集电路：所述表示采集电路包括定反表采集电路、表示电压采集电路、表示变压器；所述驱动电路包括固态继电器、单稳态继电器和霍尔传感器，用于控制转辙机的运转；所述对外接口电路包括CAN总线通讯接口和485总线通讯接口，用于将所述二取二CPU模块分别连接联锁主机和检测机。本发明增加驱动转辙机道岔直流电压采集电路，实时监测道岔工作电流；其转辙机道岔表示采集电路，采用光耦代替极性继电器采集道岔表示回路，光耦为常用元器件、价格低、体积小及电路简单等优点，并增加转辙机道岔表示电压采集电路，实时监测表示电压。
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公开(公告)号：CN113978516A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111329506.3
申请日：2021-11-11
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： B61L27/20
摘要： 本申请提供了一种有轨电车临时限速的方法及装置，涉及有轨电车控制领域，包括：获取列车临时限速参数；根据ATS系统并按照所述列车临时限速参数进行列车临时限速信息的设置，得到第一信息并根据预设条件对所述第一信息进行是否合格的判断，若是，得到第一指令；根据所述第一指令通过所述ATS系统将所述第一信息发送，车载系统得到所述第一信息，并按照所述第一信息完成列车临时限速设置。本申请的技术方案在没有临时限速服务器和有源信标的情况下，采用中心ATS与车载系统直接通信，将临时限速信息发送给车载系统的方式实现对列车的临时限速，使得在有轨电车领域，也能够达到地铁或是国铁在行驶中的临时限速的效果，提高了有轨电车行驶的安全性。
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