-
公开(公告)号：CN105189155A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201480026025.7
申请日：2014-05-08
申请人： 卡特彼勒公司
IPC分类号： B60G9/02 , B60G17/005 , B60T7/12 , E02F9/00
CPC分类号： B60T7/12 , B60G9/02 , B60G17/005 , B60G2200/32 , B60G2300/06 , E02F9/028 , E02F9/2253 , E02F9/226
摘要： 本发明涉及提供当在崎岖的地形作业时具有牢固支脚的移动式挖掘机。用于锁定移动式挖掘机的摆动轴且用于操作移动式挖掘机的行车制动器(66)的所公开的装置(70)具有激活状态和非激活状态，且配置成若满足移动式挖掘机的预定操作状态则在激活状态下锁定至少一个摆动轴并且还操作行车制动器(66)，且若不满足预定操作条件则在非激活状态下解锁至少一个摆动轴并释放行车制动器。
-
公开(公告)号：CN101932463B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN200980103772.5
申请日：2009-03-25
申请人： 株式会社久保田
IPC分类号： B60G17/016 , B60G17/015
CPC分类号： B60G17/0152 , B60G9/022 , B60G17/01933 , B60G17/04 , B60G17/0523 , B60G2200/32 , B60G2300/082 , B60G2400/252
摘要： 用于行驶机体的悬架系统具备：悬架基准位置变更机构(18)，变更悬架机构(100)的悬架行程的基准位置；控制装置(35)，根据对应于悬架行程的极大位置的极大值和对应于悬架行程的极小位置的极小值计算中间值，并且如果上述计算出的中间值偏离于设定目标范围，则控制上述悬架基准位置变更机构，以使上述中间值向上述目标范围的方向位移。控制装置(35)在机体的行驶速度是低速状态的情况下，提高对上述悬架基准位置变更机构(18)的控制执行频率，在机体的行驶速度是高速状态的情况下，降低对悬架基准位置变更机构(18)的控制执行频率。
-
公开(公告)号：CN103863042A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310169027.9
申请日：2013-05-09
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： B60G17/015
CPC分类号： B60G99/002 , B60G17/0157 , B60G17/021 , B60G2200/32 , B60G2202/42 , B60G2202/442 , B60G2204/12 , B60G2204/423 , B60G2400/252 , B60G2500/20 , B60G2500/30
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的电子控制悬架系统。该电子控制悬架系统包括支柱组件，所述支柱组件联接到车身，并且所述支柱组件的下部穿过外壳而插入，以便吸收来自车轮的摇动。所述系统进一步包括位于所述支柱组件的下部的车辆高度控制模块，其中所述控制模块包括形成在所述支柱组件中的螺旋形引导凹槽和装配到所述引导凹槽中的引导构件。利用电动机使所述引导构件旋转，以使所述引导构件沿着所述引导凹槽运动，从而使得所述支柱组件竖直运动以控制车辆的高度。
-
公开(公告)号：CN1060119C
公开(公告)日：2001-01-03
申请号：CN96194046.8
申请日：1996-03-29
申请人： BHP煤矿公司
CPC分类号： B60G3/14 , B60G7/02 , B60G9/02 , B60G13/001 , B60G21/0551 , B60G2200/10 , B60G2200/132 , B60G2200/32 , B60G2200/322 , B60G2202/135 , B60G2204/128 , B60G2204/129 , B60G2204/143 , B60G2204/416 , B60G2204/4232 , B60G2204/45 , B60G2300/02 , B60G2300/026 , B60G2300/36 , B60G2800/20 , F16C11/045
摘要： 一种大型倾卸式货车的悬挂装置，倾卸式货车包括一个主架，该主架上横向隔开的构件(110、310)分别与后轮安装轮毂(112)相连，轮毂每侧各有一个车轮。轮毂(112)通过导向臂(120)以及悬挂支柱(127)与各自构件(110、310)相连，导向臂(120)枢接在枢轴装配(121)处，悬挂支柱(127)枢接在轮毂(112)的球面轴承(130)处和主架(110、310)的(132)处。轮毂(112)的连接使其可绕横轴和纵轴相对于构件(110、310)做有限的转动。翻斗(131)(B)在(132)处与构件(110)枢接，或者枢接到(132)后上方的位置(200)。
-
公开(公告)号：CN107914533A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711061071.2
申请日：2017-11-02
申请人： 安徽万安汽车零部件有限公司
发明人： 袁鹤中
CPC分类号： B60G7/001 , B60G21/051 , B60G2200/32 , B60G2206/16
摘要： 本发明公开了汽车技术领域的一种U型变截面后扭力梁总成，所述左套管的底部设置有左纵臂，所述左纵臂的底部设置有左轮毂板，所述左纵臂的右侧底部设置有左减震器支架，所述左减震器支架的顶部设置有左弹簧盘，且左弹簧盘的左侧与左纵臂连接，所述左纵臂的右侧设置有扭力梁，所述左弹簧盘的顶部与扭力梁的底部连接，所述扭力梁的右端设置有右纵臂，所述右纵臂的顶部设置有右套管，所述右纵臂的底部设置有右轮毂板，所述右纵臂的左侧底部设置有右减震器支架，通过本U型变截面后扭力梁总成的设置，扭转钢度强，能很好的满足目标的功能性要求，并且成型工艺较为简单，重量较轻，增加扭力梁优点，保证侧倾中心稳定。
-
公开(公告)号：CN107444043A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710672022.6
申请日：2017-08-08
申请人： 河南森地新能源汽车股份有限公司
发明人： 白亚伦
CPC分类号： B60G9/02 , B60G11/14 , B60G13/001 , B60G2200/32
摘要： 一种电动汽车后悬架装置,包括一体式后桥、后桥下部安装的两个与车架连接的纵向拉杆、后桥上部的主减震安装座及主减震弹簧、连接在后桥后部的两个副减震、横向定位杆，该发明的电动汽车后悬架装置，安装于车架底部的后方，用于安装车轮，并给车架提供减震效果，减震效果好，缓冲能力强，特别适用于电动汽车。
-
公开(公告)号：CN103863042B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201310169027.9
申请日：2013-05-09
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： B60G17/015
CPC分类号： B60G99/002 , B60G17/0157 , B60G17/021 , B60G2200/32 , B60G2202/42 , B60G2202/442 , B60G2204/12 , B60G2204/423 , B60G2400/252 , B60G2500/20 , B60G2500/30
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的电子控制悬架系统。该电子控制悬架系统包括支柱组件，所述支柱组件联接到车身，并且所述支柱组件的下部穿过外壳而插入，以便吸收来自车轮的摇动。所述系统进一步包括位于所述支柱组件的下部的车辆高度控制模块，其中所述控制模块包括形成在所述支柱组件中的螺旋形引导凹槽和装配到所述引导凹槽中的引导构件。利用电动机使所述引导构件旋转，以使所述引导构件沿着所述引导凹槽运动，从而使得所述支柱组件竖直运动以控制车辆的高度。
-
公开(公告)号：CN1203862A
公开(公告)日：1999-01-06
申请号：CN98115137.X
申请日：1998-06-26
申请人： 株式会社丰田自动织机制作所
发明人： 茅野宪治
IPC分类号： B60G17/005
CPC分类号： B60G13/005 , B60G17/005 , B60G2200/32 , B60G2200/322 , B60G2202/413 , B60G2204/128 , B60G2204/129 , B60G2204/418 , B60G2204/45 , B60G2204/46 , B60G2204/4605 , B60G2300/022
摘要： 工业车辆有一个框架(10a)和由一对液压缸体(12)可枢轴转动地与框架(10a)连接的一个轴(11)。每个缸体(12)有在其中形成了一个液压腔室(R)的一个中空的本体(12a),一个装在该腔室(R)中的活塞(12b)和一个活塞杆(12c),此杆的远端位于本体(12a)的外面,与轴(11)的上表面(11b)相接合。腔室(R)与调节缸体(12)的一个液压线路(P)连通。活塞杆(12c)在它的端部有一个与轴(11)的上表面(11b)接触的随动件(17a;21a;22a)。
-
公开(公告)号：CN107150562A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710119147.6
申请日：2017-03-01
申请人： 布赫液压埃尔丁有限公司
发明人： 阿洛伊斯·史莱弗
IPC分类号： B60G9/02 , B60G17/005 , E02F9/02
CPC分类号： B60G17/005 , B60G2200/322 , B60G2202/413 , B60G2202/414 , B60G2204/4605 , B60G2300/06 , B60G2300/08 , B60G2300/082 , B60G2300/09 , E02F9/028 , E02F9/2257 , B60G9/02 , B60G2200/32 , B60G2202/154 , B60G2202/415 , B60G2204/148 , B60G2204/422 , B60G2204/46 , B60G2800/012
摘要： 本发明涉及一种用于操控移动式做功机械(10、30)的摆动轴(40)的装置(60)，具有：用于容纳在做功机械(10、30)的摆动轴(40)与机架(12、32)之间的气缸结构(61)，所述气缸结构具有第一行程腔(94)和第二行程腔(96)；对应于第一行程腔(94)的第一控制阀(66)，对应于第二行程腔(96)的第二控制阀(68)；将第一行程腔(94)和第二行程腔(96)相互连接的流体管路(70)；以及为了操控而能够与第一控制阀(66)和第二控制阀(68)电连接的控制装置(62)，以及控制阀(66、68)能够借助于控制装置(62)激活，以便锁定或释放摆动轴(40)。本发明还涉及一种摆动轴组件以及一种移动式的做功机械(10、30)。
-
公开(公告)号：CN105189155B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201480026025.7
申请日：2014-05-08
申请人： 卡特彼勒公司
IPC分类号： B60G9/02 , B60G17/005 , B60T7/12 , E02F9/00
CPC分类号： B60T7/12 , B60G9/02 , B60G17/005 , B60G2200/32 , B60G2300/06 , E02F9/028 , E02F9/2253 , E02F9/226
摘要： 本发明涉及提供当在崎岖的地形作业时具有牢固支脚的移动式挖掘机。用于锁定移动式挖掘机的摆动轴且用于操作移动式挖掘机的行车制动器(66)的所公开的装置(70)具有激活状态和非激活状态，且配置成若满足移动式挖掘机的预定操作状态则在激活状态下锁定至少一个摆动轴并且还操作行车制动器(66)，且若不满足预定操作条件则在非激活状态下解锁至少一个摆动轴并释放行车制动器。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
29 条记录 (耗时 0.019 秒)
