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公开(公告)号:CN105793094B
公开(公告)日:2018-03-09
申请号:CN201480064921.2
申请日:2014-11-11
申请人: 奥迪股份公司
CPC分类号: F16H59/46 , B60K17/16 , B60K23/04 , B60K2023/043 , B60W10/02 , B60W10/023 , B60W10/16 , B60W20/20 , B60W30/18145 , B60W2520/266 , B60W2520/28 , B60Y2300/82 , B60Y2400/404 , B60Y2400/416 , B60Y2400/425 , F16H48/06 , F16H48/36 , F16H2048/204 , F16H2048/343 , F16H2048/364
摘要: 本发明涉及一种主动差速器,用于将由驱动马达(6、13、27)产生的驱动力矩受控地分配到两个输出轴(3、4、10、11)上,该主动差速器包括用于使输出轴(3、4、10、11)与驱动马达(6、13、27)的驱动轴以及分配马达(6、13)的分配轴(19)耦联的行星传动机构(5、12),其中,驱动力矩到输出轴(3、4、10、11)上的分配与由分配马达(6、13、27)施加的转动力矩相关,分配轴(19)和行星传动机构(5、12)通过离合机构(7、14、17)耦联,所述离合机构仅仅在输出轴(3、4、10、11)转速之间的转速差超过规定的限值时以及在满足与分配马达的运行状态相关的连接条件时将转动力矩从行星传动机构(5、12)传递到分配轴(19)。
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公开(公告)号:CN105793094A
公开(公告)日:2016-07-20
申请号:CN201480064921.2
申请日:2014-11-11
申请人: 奥迪股份公司
CPC分类号: F16H59/46 , B60K17/16 , B60K23/04 , B60K2023/043 , B60W10/02 , B60W10/023 , B60W10/16 , B60W20/20 , B60W30/18145 , B60W2520/266 , B60W2520/28 , B60Y2300/82 , B60Y2400/404 , B60Y2400/416 , B60Y2400/425 , F16H48/06 , F16H48/36 , F16H2048/204 , F16H2048/343 , F16H2048/364
摘要: 本发明涉及一种主动差速器,用于将由驱动马达(6、13、27)产生的驱动力矩受控地分配到两个输出轴(3、4、10、11)上,该主动差速器包括用于使输出轴(3、4、10、11)与驱动马达(6、13、27)的驱动轴以及分配马达(6、13)的分配轴(19)耦联的行星传动机构(5、12),其中,驱动力矩到输出轴(3、4、10、11)上的分配与由分配马达(6、13、27)施加的转动力矩相关,分配轴(19)和行星传动机构(5、12)通过离合机构(7、14、17)耦联,所述离合机构仅仅在输出轴(3、4、10、11)转速之间的转速差超过规定的限值时以及在满足与分配马达的运行状态相关的连接条件时将转动力矩从行星传动机构(5、12)传递到分配轴(19)。
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公开(公告)号:CN107399235A
公开(公告)日:2017-11-28
申请号:CN201710187542.8
申请日:2017-03-27
申请人: 曼卡车和巴士股份公司
发明人: 克里斯托弗·埃特尔特 , 克里斯托弗·柯尼希
IPC分类号: B60K17/24
CPC分类号: B60K11/06 , B60K17/22 , B60Y2200/14 , B60Y2306/05 , B60Y2400/42 , B60Y2400/425 , B60K17/24
摘要: 本发明涉及一种用于机动车,尤其用于商用车的冷却装置。本发明尤其涉及一种用于机动车的传动系统组件的冷却装置。根据通常的方面,冷却装置包括风机轮(2),该风机轮相对于机动车的传动轴(1)同轴地布置并且以传动的方式连接到传动轴(1)。
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公开(公告)号:CN103707877B
公开(公告)日:2017-10-03
申请号:CN201310460196.8
申请日:2013-09-30
申请人: 福特环球技术公司
IPC分类号: B60W10/02 , B60W10/184 , B60W40/00 , B60T17/00
CPC分类号: B60T1/10 , B60T10/02 , B60W10/16 , B60W10/184 , B60W30/194 , B60W2710/0688 , B60Y2400/425 , F16D2065/783 , Y10T477/6389 , Y10T477/6395 , Y10T477/644
摘要: 一种用于传动系加热的粘性制动器。提供了用于加热车辆传动系的实施例。用于车辆的一个示例方法包括响应车辆制动请求用车辆动能加热流体,并将流体引导至传动系部件。以这种方法,在车辆制动事件期间车辆动能可以被用于加热传动系部件。
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公开(公告)号:CN103707877A
公开(公告)日:2014-04-09
申请号:CN201310460196.8
申请日:2013-09-30
申请人: 福特环球技术公司
IPC分类号: B60W10/02 , B60W10/184 , B60W40/00 , B60T17/00
CPC分类号: B60T1/10 , B60T10/02 , B60W10/16 , B60W10/184 , B60W30/194 , B60W2710/0688 , B60Y2400/425 , F16D2065/783 , Y10T477/6389 , Y10T477/6395 , Y10T477/644
摘要: 一种用于传动系加热的粘性制动器。提供了用于加热车辆传动系的实施例。用于车辆的一个示例方法包括响应车辆制动请求用车辆动能加热流体,并将流体引导至传动系部件。以这种方法,在车辆制动事件期间车辆动能可以被用于加热传动系部件。
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