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公开(公告)号：CN107914756A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711359743.8
申请日：2017-12-17
Applicant: 成都育芽科技有限公司
Inventor： 汪梅花
Abstract: 本发明涉及一种自动驾驶汽车用方向驱动系统，包括承载架、车辆转向机构、传动轴、辅助转向驱动机构、电磁离合器、方向盘、角度传感器及控制器，承载架为框架结构，车辆转向机构位于承载架下端面，传动轴、辅助转向驱动机构、电磁离合器均嵌于承载架内，辅助转向驱动机构安装在承载架侧表面，传动轴前端与车辆转向机构相互连接，末端与电磁离合器相互连接，方向盘包括轮圈、轮辐、轮毂及连接轴。本发明一方面可根据使用需要，灵活在车辆自动驾驶和人工驾驶状态下进行切换，另一方面在方向盘运行作业时，可有效的提高方向盘转向驱动作业精度，从而极大的提高了车辆运行操控作业的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN107344563A
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201710644715.4
申请日：2017-08-01
Applicant: 安徽机电职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种大小可调节的汽车方向盘，外圈插入柱一插入到外圈插入孔一内，外圈插入柱二插入到外圈插入孔二内，外圈插入柱三插入到外圈插入孔三内，调节筒一、调节筒二、调节筒三焊接在内支撑圈上，调节柱一的一端插入到调节筒一内，调节柱一的另一端焊接在方向盘外圈一上，调节柱二的一端插入到调节筒二内，调节柱二的另一端焊接在方向盘外圈二上，调节柱三的一端插入到调节筒三内，调节柱三的另一端焊接在方向盘外圈三上，其设计科学合理，结构简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN106994999A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710279400.4
申请日：2017-04-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种直径可变的汽车方向盘装置，通过由外至内依次是环形皮革、第一海绵层、弹簧、第二海绵层以及铁圈制成的手把圆盘，然后将弹簧通过开关固定连接成一个圆环状，在使用过程中，通过开关对弹簧进行旋转，使弹簧圈数改变，从而改变弹簧的直径大小，通过弹簧对第二海绵层的挤压从而缩小整个手把圆盘的直径，进而达到改变手把圆盘直径的目的，达到不同使用者不同的体验感受，本装置结构简单，可突破国家地区的限制，使方向盘生产技术及设备统一，节约设计生产成本，节约消费者的资金，不必购买频繁更换方向盘套。
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公开(公告)号：CN108407878A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810126513.5
申请日：2018-02-08
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 伊沙克·扎曼 , 詹姆斯·罗伯特·沙塞二世
CPC classification number: B23K20/129 , B23K20/1205 , B23K20/122 , B62D1/04 , B62D1/08 , B62D1/10
Abstract: 本公开涉及混合型方向盘骨架。一种方向盘骨架包括轮毂、轮辐和轮缘。轮毂具有第一部分和第二部分。第二部分附连到转向柱。轮辐通过摩擦焊接附连到轮毂的第一部分。轮缘摩擦焊接到轮辐，以将轮缘与轮毂的第一部分相互连接，其中，第一部分搅拌摩擦焊接到第二部分，使得轮缘附连到转向柱。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107933679A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711289254.X
申请日：2017-12-07
Applicant: 湖北天银报废汽车回收拆解有限公司
Inventor： 边艳勇
Abstract: 本发明公开了一种多功能方向盘，包括：中间盘和外盘，所述外盘包括第一分盘、第二分盘和第三分盘构成的环形结构，所述第一分盘、第二分盘和第三分盘相互之间通过伸缩件连接，所述伸缩件包括第一弧形伸缩条和第二弧形伸缩条，所述第一弧形伸缩条位于外侧，靠近中心盘的内侧具有滑槽，所述第二弧形伸缩条位于内侧，其恰好卡合于所述滑槽内，且可沿滑槽在环形结构的环形圈上自由滑动并卡合；连接杆，其为三根，分别连接于第一分盘、第二分盘和第三分盘与中间盘之间，所述连接杆为弹性杆。本发明的方向盘通过两个弧形伸缩条以及弹性连接杆相配合，可实现方向盘的大小的调节，以适应不同人群的不同需要。
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公开(公告)号：CN107380249A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710742954.3
申请日：2017-08-25
Applicant: 长兴智博新材料科技有限公司
Inventor： 王萍萍
Abstract: 本发明公开了一种圆形方向盘，包括主体、第一固定条、第二固定条、第三固定条、第四固定条、第一配合部、第二配合部、第三配合部、第四配合部、配合连接件及若干摩擦部，主体呈圆形，主体的截面为五边形，第一配合部呈三角形，第二配合部呈圆形，第三配合部呈五边形，第四配合部呈正方形，摩擦部呈T型。人手接触摩擦部时，触感良好，缓解人手的接触疲劳，同时第一配合部呈三角形，第二配合部呈圆形，第三配合部呈五边形，第四配合部呈正方形，使驾驶员观察不同参照物，简单辨别圆形方向盘的转动角度，结构新颖，设计巧妙，实用性强。
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公开(公告)号：CN107972726A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201710357539.6
申请日：2017-05-19
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B62D1/065 , B60H1/00292 , B60H1/00335 , B60H1/00478 , B62D1/08 , B62D1/10 , B62D1/04 , B60H1/32 , B62D1/06
Abstract: 本发明公开一种方向盘冷却系统，包括：方向盘，其包括：与转向柱连接的轮毂，具有中空部的轮缘，以及被配置为连接轮毂和轮缘的轮辐；冷却单元，其位于方向盘的轮毂或轮辐处以供应冷却空气；以及第一热管，其被配置为热连接冷却单元和方向盘的轮缘。
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公开(公告)号：CN107444463A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710367794.9
申请日：2017-05-23
Applicant: 高田株式会社
IPC: B62D1/06
CPC classification number: B62D15/029 , B60Q9/00 , B62D1/046 , B62D1/06 , B62D1/08
Abstract: 本发明提供一种具备振动器且外观设计自由度较高的方向盘。本发明的方向盘(1)具有转向毂部(7)、轮部(2)及从转向毂部(7)延伸出并与轮部(2)相连的辐条部(8L、8R)。轮部(2)具备：环绕方向盘(1)且剖面形状为U字形的芯骨(3)；覆盖芯骨(3)的发泡合成树脂层(4)；及覆盖发泡合成树脂层(4)而形成轮部(2)的最表面的皮革(5)。在芯骨(3)的内部设有划分形成振动器收容部(S)的隔壁(3a、3a)，覆盖振动器收容部(S)的壳体(10)安装于芯骨(3)。在芯骨(3)与壳体(10)之间的振动器收容部(S)设置有振动器(20)。
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