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公开(公告)号：CN118949954A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410982044.2
申请日：2024-07-22
申请人： 南京铁道职业技术学院
摘要： 本发明涉及压缩空气处理与净化技术领域，尤其涉及一种中空式干燥剂固态成型工艺，具体包括以下步骤：步骤一、选取干燥剂颗粒与有机粘接溶剂；步骤二、将干燥剂颗粒与有机粘接溶剂充分混合，确保溶剂均匀覆盖在颗粒表面；步骤三、将混合均匀的物料置于模具中，通过加热加压的方式，使有机粘接溶剂熔化并渗透至颗粒间隙，实现干燥剂颗粒的一体化粘接成型；步骤四、将热压成型后的芯体进行固化处理，确保粘接牢固，形成高强度、低阻力的干燥塔芯体，本发明提供了中空式干燥剂固态成型工艺，通过引入了高性能的有机粘接溶剂，让吸附剂热压一体固化粘接成型，提高芯体结构强度，使吸附剂在振动冲击的环境中不破损、粉化，提升了吸附剂颗粒的抗压强度。
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公开(公告)号：CN118877037A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410925579.6
申请日：2024-07-11
IPC分类号： B61H1/00 , G01S13/93 , G01S13/89 , B61H11/02 , B61H13/20 , B61H7/00 , B61H7/12 , B61L15/00 , G06V20/56 , G06V10/10
摘要： 本发明涉及井下矿无人驾驶车定位技术领域，具体的说是一种基于道路牌识的井工矿环境下无人驾驶车辆重定位装置及系统，包括底板，所述底板的上表面对称安装有运输轨道，两个所述运输轨道的上表面滚动设置有标牌位置采集组件，所述标牌位置采集组件包括滚动安装在运输轨道上表面的多个辊轮、以及固定套装在辊轮外表面的L型安装板，多个所述L型安装板的上端共同固定连接有机座，所述机座的上表面设置有图像处理模块，所述图像处理模块的一端表面设置有控制器，有利于基于道路牌识的井工矿环境下无人驾驶车辆重定位，能够高效、准确地识别道路上的各类交通指示牌，包括文字型交通标志和其他图形标志，矿井下能够识别车辆所在大致位置。
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公开(公告)号：CN118850133A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411146670.4
申请日：2024-08-20
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种磁浮车辆的制动控制方法及磁浮车辆，所述方法包括：响应于所述磁浮车辆的制动指令，利用所述磁浮车辆中的悬浮系统控制所述磁浮车辆中滑橇与轨道之间的摩擦力，所述摩擦力使得所述磁浮车辆降速；其中，所述滑橇用于支撑所述磁浮车辆在所述轨道之上，所述悬浮系统用于提供悬浮力，所述悬浮力使得所述磁浮车辆悬浮在轨道之上。
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公开(公告)号：CN111775967B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202010788815.6
申请日：2020-08-07
申请人： 西京学院
摘要： 本发明公开了一种边防运输巡逻系统，目的在于，具有快捷、机动的运输功能，能够提升边防巡逻能力与效率，防止非法入侵，增强国土守卫能力，所采用的技术方案为：包括沿边境线连续设置的钢桁架，钢桁架包括固定于地面的桁架支撑和固定于桁架支撑的桁架梁，桁架梁距离地面设定高度，桁架梁设置有轨道，利用轨行机构与轨道配合，第一驱动器驱动第一驱动轮沿轨道转动，以带动轨行机构、升降机构和车辆沿轨道移动，轨行机构和车辆之间设有升降机构，升降机构能够驱动车辆沿上下方向升降，利用升降机构能够使车辆到达地面，可使车辆脱离钢桁架，从悬吊模式转换为地面模式，利用第二驱动器和第二驱动轮驱动车辆在地面行驶。
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公开(公告)号：CN118810872A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410913190.X
申请日：2024-07-09
申请人： 中车广东轨道交通车辆有限公司
摘要： 本申请提供了一种ATO控车自动折返系统及其控制方法，通过设有动车处理装置、主控投入模块、前向运行模块、制动环路模块、制动触发模块和制动触发模块，主控投入模块与动车处理装置通信连接，前向运行模块与动车处理装置通信连接，制动环路模块与动车处理装置通信连接，制动触发模块与制动环路模块通信连接，紧急制动缓解触发模块与制动环路模块通信连接，紧急制动缓解触发模块与制动环路模块通信连接，进而能够对动车组进行自动折返控制，提高了对动车组在折返过程的安全性，并且提高了对动车组的折返运行效率。
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公开(公告)号：CN118810703A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411067849.0
申请日：2024-08-05
申请人： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆制动缓解系统及缓解执行器故障、状态检测方法，所述系统包括：拉绳电源管理模块，与轨道车辆供电电源连接，用于响应于电缓解拉绳控制模块的控制信号，连通或断开电连接，或用于调整电流方向；电缓解拉绳控制模块，与拉绳电源管理模块连接，用于根据需求向所述拉绳电源管理模块发送控制信信号；拉绳手动控制模块，连接于所述拉绳电源管理模块和所述电缓解拉绳执行器之间，用于独立控制对应电缓解拉绳执行器的动作；电缓解拉绳执行器，与所述电缓解拉绳控制模块连接，用于缓解或复位轨道车辆的制动。该系统提供多层次的制动控制和操作，并结合自动化控制和手动操作的优势，提高了轨道车辆制动系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN118793451A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410837596.4
申请日：2024-06-26
申请人： 中国水利水电第六工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种TBM步进装置及其工作方法，其设置于施工过程中的斜井内，包括：预制轨道板，其连接于多个仰拱管片上，预制轨道板包括行驶轨道与有多个止逆齿块的止逆带；台车防溜行驶机构，包括支撑柱与行驶装置，行驶装置包括轨道轮箱、止逆爪和轨道轮，所述轨道轮轴承固定于轨道轮箱内，止逆爪可转动连接于轨道轮箱，止逆爪的端部匹配啮合在两个相邻的止逆齿块之间，行驶装置上行，止逆爪受止逆齿块顶推而周期转动，行驶装置下行，止逆爪回位并顶触在对应的止逆齿块上，本发明的止逆带设置于行驶轨道两侧，每个行驶装置只能沿行驶轨道上行而无法下溜，TBM后配套的重力分量由大量的止逆爪分摊至止逆带上，实现TBM在施工、接收过程中防下溜的目的。
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公开(公告)号：CN118753337A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411251778.X
申请日：2024-09-09
申请人： 山东哈德斯特轨道交通科技有限公司 , 滕州哈德斯特轨道交通科技有限公司
发明人： 鲍贵民
摘要： 本申请涉及铁路车辆调车的技术领域，公开了一种铁路车辆牵引装置及铁路机车，其包括车架、移动机构、车架定位机构、牵引机构和牵引绳导向机构，移动机构连接在车架上，车架通过移动机构沿轨道移动，车架定位机构与车架连接，车架定位机构用于限制车架沿轨道方向的移动，牵引机构连接在车架上，牵引机构用于牵引货运列车的车厢部分移动，牵引绳导向机构设置在车架靠近车厢部分的一侧，牵引绳导向机构连接在轨道上，牵引绳导向机构通过连接杆与车架连接，连接杆的一端与车架铰接，连接杆的另一端与牵引绳导向机构连接，牵引绳导向机构用于调整牵引机构的牵引绳的延伸方向。本申请能够缓解牵引车提高牵引力会增加使用成本和制造成本的问题。
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