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公开(公告)号:JP2018121388A
公开(公告)日:2018-08-02
申请号:JP2017009430
申请日:2017-01-23
申请人: トヨタ自動車株式会社
发明人: 三澤 崇弘
CPC分类号: H02J50/90 , B60L11/182 , B60L11/1831 , B60L11/1835 , H02J7/025 , H02J50/12 , H04B5/0037 , H04B5/0081 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
摘要: 【課題】交流の送電電力を受電装置へ非接触で送電する送電装置及び電力伝送システムにおいて、周波数に関する制御の干渉を抑制して速やかな周波数調整を実現可能とする。 【解決手段】送電部240は、交流の送電電力を受電部310へ非接触で送電する。インバータ220は、第1の周波数間隔で送電周波数を調整可能に構成される。フィルタ回路230は、キャパシタを含み、第1の周波数間隔よりも大きい第2の周波数間隔で送電部240の共振周波数を調整可能に構成される。電源ECU250は、インバータ220による送電周波数の調整頻度がキャパシタによる共振周波数の調整頻度よりも高くなるようにインバータ220及びキャパシタを制御する。 【選択図】図3
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公开(公告)号:JP6232447B2
公开(公告)日:2017-11-15
申请号:JP2015552008
申请日:2013-11-28
发明人: マーク・マクナリー
CPC分类号: B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1825 , B60L11/1827 , B60L11/1833 , B60L11/1835 , B60L11/1838 , B62D15/028 , B60L2230/12 , B60L2250/16 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16
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公开(公告)号:JP2017200330A
公开(公告)日:2017-11-02
申请号:JP2016089815
申请日:2016-04-27
申请人: 本田技研工業株式会社
发明人: 甘利 裕作
CPC分类号: B60L11/1829 , B60L11/1833 , B60L11/1835 , B60W30/06 , B62D15/028 , B62D15/0285 , H02J50/10 , H02J50/20 , B60K6/445 , B60L11/182 , G05D1/0225 , G05D1/0234 , H02J7/025 , Y02T10/7005
摘要: 【課題】適切な精度の位置合わせを容易かつ低コストに行うことができる受電装置を提供すること。 【解決手段】受電装置は、互いに直交する前後方向と左右方向から成る平面に配設された1次コイルから非接触で受電する2次コイルと、1次コイルに対する2次コイルの平面上の相対位置を変位可能な駆動部と、表示部と、表示部に表示する映像を処理する処理部とを備える。処理部は、1次コイルと2次コイルの間の結合係数及び結合係数の時間変化に基づき、相対位置及び1次コイルに対する2次コイルの傾きを算出し、相対位置に関する情報及び2次コイルの傾きに関する情報を表示部に表示する。 【選択図】図12
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公开(公告)号:JP6197886B2
公开(公告)日:2017-09-20
申请号:JP2015559673
申请日:2014-01-30
申请人: 日産自動車株式会社
发明人: 塚本 幸紀
IPC分类号: G01S5/16 , B60L11/18 , B60M7/00 , B60W30/06 , B60R21/00 , B60R11/02 , H02J50/10 , H02J50/90 , G01C3/06
CPC分类号: B62D15/028 , B60L11/1833 , B60L11/1835 , B62D15/0285 , G08G1/168
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公开(公告)号:JP6119756B2
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:JP2014535300
申请日:2012-09-13
申请人: トヨタ自動車株式会社
CPC分类号: B60L11/182 , B60L3/00 , B60L11/1803 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , B60L11/1835 , B60L11/1838 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2230/00 , B60L2230/16 , B60L2240/62 , B60L2250/10 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/40 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163
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公开(公告)号:JPWO2014157091A1
公开(公告)日:2017-02-16
申请号:JP2015508487
申请日:2014-03-24
申请人: 日産自動車株式会社
CPC分类号: B60L11/182 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1805 , B60L11/1824 , B60L11/1833 , B60L11/1835 , B60L11/1838 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2230/16 , B60L2240/12 , B60L2240/30 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要: 少なくとも磁気的結合により、車両2に設けられた受電コイル21に対して、送電コイル11から非接触で電力を供給する給電装置1において、給電装置1を起動させる起動信号を、走行中の車両2から無線通信で受信する通信手段と、給電装置1の状態を報知する報知手段と、起動信号に基づいて給電装置1の状態を検出する検出手段と、検出手段の検出結果に基づいて報知手段を制御する制御手段とを備え、検出手段は、送電コイル11から非接触で電力を供給可能な状態を示す非接触給電可能状態を検出し、制御手段は、検出手段が非接触給電状態を検出した場合には、報知手段の報知状態を第1の報知状態とし、検出手段が非接触給電状態を検出していない場合には、報知手段の報知状態を第1の報知状態と異なる状態にする。
摘要翻译: 至少对于电力接收在车辆2中设置线圈21磁耦合,用于在从电力传输线圈11,用于起动电源装置1中,行驶中的车辆2的启动信号的非接触供电的电源装置1 通信装置,用于通过无线通信从所述通知装置用于通知所述进料单元1的状态下接收,一个检测装置,用于在启动信号的基础上检测所述进料单元1的状态下,通知装置基于所述检测装置的检测结果 和控制装置,用于控制,检测装置,送电线圈11,以检测指示能够在来自控制装置的非接触电力供给的状态下的非接触电力供给状态,检测装置检测到的非接触电力供应状态 在这种情况下,通知状态通知装置作为第一通知状态,未检测到的非接触电力供应状态,其中从所述第一通知状态不同的通知状态通知装置的状态下,当检测装置。
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公开(公告)号:JP5527485B2
公开(公告)日:2014-06-18
申请号:JP2013521346
申请日:2011-06-20
申请人: トヨタ自動車株式会社
发明人: 真士 市川
CPC分类号: H02J17/00 , B60L7/14 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/182 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , B60L11/1835 , B60L11/1861 , B60L11/1877 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2230/16 , B60L2240/662 , B60L2240/80 , B60L2250/22 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/60 , H02J50/80 , H02J50/90 , H04N7/18 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163
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公开(公告)号:JP2014100924A
公开(公告)日:2014-06-05
申请号:JP2012252042
申请日:2012-11-16
申请人: Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人: ITO ARATA , MATSUMOTO MUNEAKI
IPC分类号: B60R1/00 , B60K1/04 , B60L5/00 , B60L11/18 , B60R21/00 , G06T19/00 , G08G1/16 , H04N5/225 , H04N5/232
CPC分类号: G06K9/00812 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60L11/1829 , B60L11/1835 , B60L2250/16 , B60R1/00 , B60R2300/605 , B60R2300/607 , B60R2300/802 , B60R2300/806 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
摘要: PROBLEM TO BE SOLVED: To stop a vehicle while highly precisely positioning the vehicle with respect to a target on a road surface.SOLUTION: A positioning motion picture for use in positioning of a vehicle is produced by producing a motion picture of a periphery encompassing a target on a road surface through photographing of the periphery, and the produced positioning motion picture is displayed on a display monitor. A relative position of the target with respect to the vehicle is acquired. A display form of the positioning motion picture to be displayed on the display monitor is switched between a first display form (in which a target moves with a vehicle as a reference) and a second display form (in which a vehicle moves with a target as a reference). In the first display form, the broad positional relationship between the target and vehicle can be recognized, but the accurate positional relationship cannot be immediately recognized. Therefore, by switching the display form to the second display form according to the relative position of the target with respect to the vehicle, the vehicle can be readily positioned with respect to the target.
摘要翻译: 要解决的问题:在车辆高度精确地将车辆相对于目标在路面上定位的同时停止车辆。解决方案:通过产生包围车辆的周边的运动图像来产生用于车辆定位的定位运动图像 通过拍摄周边在路面上瞄准,并且将所产生的定位运动图像显示在显示监视器上。 获取目标相对于车辆的相对位置。 要显示在显示监视器上的定位运动图像的显示形式在第一显示形式(目标以车辆作为参考的位置移动)和第二显示形式(其中车辆以目标为单位移动)之间切换 参考)。 在第一显示形式中,可以识别目标和车辆之间的宽的位置关系,但是不能立即识别准确的位置关系。 因此,通过根据目标相对于车辆的相对位置将显示形式切换到第二显示形式,车辆可以相对于目标容易地定位。
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公开(公告)号:JP5505444B2
公开(公告)日:2014-05-28
申请号:JP2012058220
申请日:2012-03-15
申请人: 株式会社デンソー
CPC分类号: G01N21/94 , B60L11/005 , B60L11/182 , B60L11/1833 , B60L11/1835 , B60L11/1864 , B60L11/1877 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/36 , B60L2250/10 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/40 , H02J50/60 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/14
摘要: A foreign matter sensing device includes a first determiner that determines whether there is a foreign matter in a foreign matter detection range based on an image imaged by an imaging portion, and a second determiner that determines whether there is a foreign matter in the foreign matter detection range based on a temperature sensed by a temperature sensor. The second determiner executes determining whether there is a foreign matter in the foreign matter detection range while electric-power is transferred between a vehicle-side coil and an out-of-vehicle coil, when the first determiner determines that there is no foreign matter after the imaging portion images the image of the foreign matter detection range in response to a start demand instructing to start transferring electric-power.
摘要翻译: 异物检测装置包括第一确定器,其基于由成像部分成像的图像来确定异物检测范围内是否存在异物;以及第二确定器,其确定异物检测中是否存在异物 基于由温度传感器感测的温度的范围。 当第一确定器确定在车辆侧线圈和车外线圈之间传递电力时,第二确定器执行确定在异物检测范围内是否存在异物,当第一确定器确定不存在异物后 成像部分响应于指示开始传送电力的开始要求,对异物检测范围的图像进行成像。
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10.
公开(公告)号:JP5494130B2
公开(公告)日:2014-05-14
申请号:JP2010081238
申请日:2010-03-31
申请人: アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人: 俊宏 森
CPC分类号: B62D15/028 , B60L11/182 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , B60L11/1835 , B60L2250/16 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
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