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公开(公告)号：JP2017138123A
公开(公告)日：2017-08-10
申请号：JP2016017378
申请日：2016-02-01
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】、固体壁に付着した液滴が気体から外力を受け、液滴の固体壁に対する接触角が変化する場合の気液二相流の挙動のシミュレーションにおいて、シミュレーション精度を向上する。 【解決手段】気液二相流のシミュレーション方法であって、固相に付着する液相の、固相に対する初期接触角を設定するステップと、初期接触角を用いて、界面速度を算出するステップと、固相に対する液相の随時接触角を、所定の条件を満たす、界面速度の関数として算出するステップと、初期接触角と随時接触角との差が閾値以下の場合、計算が収束したと判定するステップと、を有する。所定の条件は、界面の前進時、随時接触角は、液相が移動を開始するときの第1臨界角以下の範囲で増加し、界面の後退時、随時接触角は、液相が移動を開始するときの第2臨界角以上の範囲で減少し、界面速度が0では、随時接触角は初期接触角から変化しない、との条件である。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2016205924A
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：JP2015085837
申请日：2015-04-20
Applicant: 株式会社日本自動車部品総合研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M4/86 , G01N27/409
Abstract: 【課題】多孔体の使用状態に即した酸素拡散係数を測定する技術を提供する。 【解決手段】多孔体の酸素拡散係数測定装置であって、多孔体に接して配置される選択透過膜であって、多孔体200と接する第1の面161からの液水は透過させず、第1の面の裏側の第2の面162からの液水は透過させる選択透過膜16と、選択透過膜の第2の面側に配置される液水供給路142と、液水供給路および選択透過膜を介して多孔体に液水を供給する液水供給装置と、多孔体の表面に酸素を含むガスを供給するガス供給装置と、を備える。 【選択図】図2
Abstract translation: 用于测量依赖于多孔体的使用状态的氧气扩散系数的技术。 解决方案：多孔体，其被设置成与所述多孔体选择性渗透膜的氧气扩散系数测定装置中，从第一表面161与多孔体接触的液体水200将不发送， 液体水选择性渗透膜16以从第一面的背面侧的第二面162发射，并且其被设置在所述选择性渗透膜，液体供水通道和该第二表面侧的液体供水通道142 包括供给液体水通过选择性渗透膜，以在多孔体供给装置的液体水，并且用于供给包含在多孔体的表面上氧的气体的气体供给装置。 .The
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公开(公告)号：JP6769300B2
公开(公告)日：2020-10-14
申请号：JP2016255020
申请日：2016-12-28
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , トヨタ車体株式会社
IPC: H01M8/2483 , H01M8/0258
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公开(公告)号：JP2018186035A
公开(公告)日：2018-11-22
申请号：JP2017088419
申请日：2017-04-27
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 伊藤忠テクノソリューションズ株式会社
IPC: H01M4/86
Abstract: 【課題】拡散層基材の正確な強度計算を行う。 【解決手段】繊維をビーム要素で構成する拡散層基材の強度計算方法であって、繊維間の最短距離をビーム要素で構成する。 【選択図】図1
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2018156788A
公开(公告)日：2018-10-04
申请号：JP2017051813
申请日：2017-03-16
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M8/2485
Abstract: 【課題】金属シール部の塑性変形を抑制すること。 【解決手段】積層された複数の単セルと、複数の単セルを貫通して設けられ、流体が流通するマニホールドと、を備え、複数の単セルは、マニホールドの周りに配置されて流体を封止する中空状の第1突出部からなる金属シール部を有する第1セパレータと、第1セパレータが一方を構成する1対のセパレータの他方を構成し且つ金属シール部が突出する側とは反対側に配置された第2セパレータに対して第1セパレータとは反対側に設けられた弾性部材と、を備え、複数の単セルのうちの第1単セルの金属シール部は第1単セルに隣接する第2単セルの弾性部材に当接して変形していて、複数の単セルは、金属シール部の中空内に金属シール部の変形量を制限する第2突出部を備える、燃料電池スタック。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP6354797B2
公开(公告)日：2018-07-11
申请号：JP2016125353
申请日：2016-06-24
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M8/0247 , H01M8/0254 , H01M8/026
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公开(公告)号：JP5910640B2
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：JP2014004942
申请日：2014-01-15
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M8/10 , H01M8/0202 , H01M4/86 , H01M8/02
CPC classification number: H01M8/2483 , H01M8/0232 , H01M8/0245 , H01M8/0247 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/04291 , H01M8/1004 , H01M8/1007 , H01M8/242 , H01M8/2457 , H01M8/2465 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082
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公开(公告)号：JP2016048175A
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：JP2014172654
申请日：2014-08-27
Applicant: 株式会社日本自動車部品総合研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC: G01N15/08
Abstract: 【課題】実際の使用時と同様の加圧状態における多孔体の酸素拡散係数を測定することができる拡散係数測定装置を提供する。 【解決手段】測定対象となる多孔体100の一端面及び他端面を挟んで加圧する一対の加圧部材10と、多孔体100の一端面及び他端面の少なくとも一部を気体に接しさせるように一対の加圧部材10の各々に設けられた連通孔21、22と、多孔体100の一端面に接する所定の酸素濃度の気体を多孔体100の他端面へと到達させるように気流を生成する気流生成手段30と、多孔体100の他端面へと到達した気体の酸素濃度を検出する検出手段40と、検出手段40で検出した酸素濃度に基づいて多孔体100の酸素拡散係数を算出する算出手段50と、を備える拡散係数測定装置1である、一方の連通孔21と他方の連通孔22とを、多孔体100を挟んで対向させないように配置する。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种扩散系数测量装置，其能够在与实际使用时类似的加压状态下测量弹性体的氧扩散系数。解决方案：扩散系数测量装置1包括：一对 加压构件10，其通过在其两个端面之间保持要测量的弹性体100施加压力; 连续的孔21和22分别设置在加压构件10上，以至少部分地使弹性体100的两个端面与气体接触; 气流形成装置30，其形成气流，使得接触到弹性体100的一个端面的规定氧水平的气体到达弹性体100的另一端面; 检测装置40，其检测在到达弹性体100的另一端面之后的气体的氧气水平; 以及计算装置50，其基于由检测装置40检测到的氧气水平计算出弹性体100的氧气扩散系数。一个连续孔21和另一个连续孔22被布置成不面对彼此 弹性体100。选择图：图1
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公开(公告)号：JP2016015207A
公开(公告)日：2016-01-28
申请号：JP2014135514
申请日：2014-07-01
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M8/24 , H01M8/0271
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 【課題】燃料電池スタック形成時において、シール位置まで圧縮するときの荷重を小さくする。 【解決手段】燃料電池スタックの製造方法であって、(i)少なくとも一方のセパレータプレートにばねシール部を有する一対のセパレータプレートを形成する工程と、(ii)前記一対のセパレータプレートを用いて発電ユニットを形成する工程と、(iii)前記発電ユニットを積層して燃料電池スタックを形成する工程と、を備え、前記工程(ii)又は(iii)と同時、又は、前記工程(ii)と(iii)との間において、前記ばねシール部を塑性変形させる工程を有する。 【選択図】図4
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种制造燃料电池堆的方法，其可以在形成燃料电池堆时将压缩下的负载减小到密封位置。解决方案：一种制造燃料电池堆的方法包括（i）步骤 形成一对分隔板，所述隔板中的至少一个具有弹簧密封部分，（ii）通过使用所述一对分隔板形成发电单元的步骤，以及（iii）将 发电单元形成燃料电池堆。 提供了与步骤（ii）或（iii）或步骤（ii）和（iii）之间同时使弹簧密封部分塑性变形的步骤。
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