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    Fuel injection system for an internal combustion engine
    3.
    发明专利
    Fuel injection system for an internal combustion engine 有权

    公开(公告)号：JP2009503359A

    公开(公告)日：2009-01-29

    申请号：JP2008524582

    申请日：2006-07-31

    申请人： シオン−スプレイズ リミテッド

    发明人： アレン、ジェフリー

    IPC分类号： F02D41/34 ,  F02D41/04 ,  F02D41/06 ,  F02M51/00 ,  F02M51/06 ,  F02M57/02 ,  F02M61/18 ,  F02M69/00

    CPC分类号： F02D41/2096 ,  F02D9/1055 ,  F02D41/009 ,  F02D41/32 ,  F02D41/345 ,  F02D41/402 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2400/06 ,  F02M26/17 ,  F02M51/04 ,  F02M51/0603 ,  F02M61/047 ,  F02M61/08 ,  F02M61/165 ,  F02M63/0015 ,  F02M63/0026 ,  F02M69/044 ,  Y02T10/44

    摘要： 図１において、本発明は、可変容積燃焼室（１３）と、給気を燃焼室（１３）に吐き出すための吸気システム（１８、２０、２１）と、燃焼ガスを燃焼室（１３）から大気に中継するための排気システム（１７）と、燃焼室（１３）で一緒に燃焼させるように燃料を給気中に吐き出すための燃料噴射システム（１９、２１、２２、２３、２４、２５、２６）とを備えた内燃エンジン（１０）を提供する。 燃料噴射システム（１９、２１、２２、２３、２４、２５、２６）は、容積式ポンプとして機能しかつ噴射器（１９）の１回の作動毎に固定された量の燃料を小出しする燃料噴射器（１９）と、燃料噴射器（１９）の作動を制御する制御装置（２３）とを含む。 エンジン速度および／または負荷の増加に応答して、１エンジンサイクル当たりの燃料噴射器（１９）の作動回数を増加させることによって、制御装置（２３）は１エンジンサイクル当たりに吐き出される燃料の量を増加させる。 エンジン速度および／または負荷の低下に応答して、１エンジンサイクル当たりの燃料噴射器（１９）の作動回数を減少させることによって、制御装置（２３）は１エンジンサイクル当たりに吐き出される燃料の量を減少させる。
    【選択図】図１

    Egr system
    6.
    发明专利
    Egr system 有权
    EGR系统

    公开(公告)号：JP2005307960A

    公开(公告)日：2005-11-04

    申请号：JP2004312318

    申请日：2004-10-27

    申请人： Hyundai Motor Co Ltd ,  現代自動車株式会社

    发明人： YI JEA-WOONG

    IPC分类号： F02M25/07 ,  F02M35/10

    CPC分类号： F02M35/10085 ,  F02M26/17 ,  F02M26/30 ,  F02M26/44 ,  F02M35/10222 ,  F02M35/10268 ,  F02M35/10327 ,  F02M35/1036

    摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an EGR distribution device for an EGR system, requiring inexpensive manufacturing cost, and expecting excellent EGR effect. SOLUTION: An exhaust gas recirculation device (hereinafter, called EGR) includes a cylinder head, an intake manifold including each runner, a flange fastening the intake manifold to the cylinder head, and the EGR distribution device formed between the cylinder head and the intake manifold by uniting with cooling water passage for cooling the EGR. The EGR distribution device 10 is made from at least one or more EGR plates 13 on which the cooling water passage 11 is formed on a surface portion contacting with the intake manifold side and an exhaust gas passage 12 is formed on a surface portion contacting with the cylinder head side. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

    摘要翻译： 要解决的问题：为了提供EGR系统的EGR分配装置，需要廉价的制造成本，并且期待优异的EGR效果。 解决方案：废气再循环装置（以下称为EGR）包括气缸盖，包括每个流道的进气歧管，将进气歧管固定到气缸盖的法兰，以及形成在气缸盖和 进气歧管与用于冷却EGR的冷却水通道结合。 EGR分配装置10由至少一个以上的EGR板13制成，冷却水通道11形成在与进气歧管侧接触的表面部分上，并且排气通道12形成在与 气缸盖侧。 版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI