公开(公告)号：US07255066B2

公开(公告)日：2007-08-14

申请号：US11424828

申请日：2006-06-16

申请人： Donald J. Lewis ,  John D. Russell ,  John O. Michelini

发明人： Donald J. Lewis ,  John D. Russell ,  John O. Michelini

IPC分类号： F02B69/06 ,  F01L1/34 ,  F01L9/04 ,  F02D13/06

CPC分类号： F02D13/0215 ,  F02D13/0253 ,  F02D13/0257 ,  F02D13/0261 ,  F02M26/01 ,  F02M26/47 ,  Y02T10/18

摘要： A method to control valve patterns in a cylinder operating in a multi-stroke cylinder mode. Valves are controlled to improve drivability and emissions.

摘要翻译： 一种在多冲程气缸模式下操作的气缸中控制气门图案的方法。 控制阀门以改善驾驶性能和排放。

公开(公告)号：US07194993B2

公开(公告)日：2007-03-27

申请号：US10805645

申请日：2004-03-19

申请人： Donald J. Lewis ,  John D. Russell ,  Nate Trask ,  Thomas W. Megli

发明人： Donald J. Lewis ,  John D. Russell ,  Nate Trask ,  Thomas W. Megli

IPC分类号： F02N17/00

CPC分类号： F02N19/004 ,  B60W10/06 ,  B60W20/00 ,  B60W30/192 ,  F01L9/04 ,  F01L13/0005 ,  F01L2013/001 ,  F01L2800/01 ,  F02D13/0215 ,  F02D13/0253 ,  F02D13/0257 ,  F02D13/06 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/024 ,  F02D41/042 ,  F02D41/047 ,  F02D41/062 ,  F02D2013/0292 ,  F02D2041/001 ,  F02D2041/0012 ,  F02N99/006 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/42

摘要： A system and method to control engine valve timing to during the start of an internal combustion engine. Valves that may be deactivated are controlled in a manner to reduce hydrocarbon emissions during the start of an internal combustion engine.

摘要翻译： 一种在内燃机起动期间控制发动机气门正时的系统和方法。 可以停用的阀门以在内燃机起动期间减少碳氢化合物排放的方式进行控制。

公开(公告)号：US07055483B2

公开(公告)日：2006-06-06

申请号：US10805651

申请日：2004-03-19

申请人： Donald J. Lewis ,  John D. Russell ,  Nate Trask

发明人： Donald J. Lewis ,  John D. Russell ,  Nate Trask

IPC分类号： F02N17/00

CPC分类号： F02D41/009 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/062 ,  F02D2041/0092 ,  F02N99/004 ,  F02N99/006

摘要： A system and method to control engine valve timing so that an internal combustion engine may be quickly started. Electromechanical valves are controlled to allow an engine to start with reduced cranking time. The method controls intake and exhaust valves without an explicit four-stroke engine cycle during a start.

摘要翻译： 一种用于控制发动机气门正时的系统和方法，使得内燃机可以快速启动。 控制机电阀门，以允许发动机以缩短的起动时间开始。 该方法控制进气和排气阀，而在启动期间没有明确的四冲程发动机循环。

公开(公告)号：US07031821B2

公开(公告)日：2006-04-18

申请号：US10805638

申请日：2004-03-19

申请人： Donald J. Lewis ,  John O. Michelini ,  Michael J. Cullen ,  John D. Russell

发明人： Donald J. Lewis ,  John O. Michelini ,  Michael J. Cullen ,  John D. Russell

IPC分类号： G06G19/00 ,  F01L1/34 ,  F02B69/06 ,  F02B15/00

CPC分类号： F02D41/0087 ,  F01L9/04 ,  F01L13/0005 ,  F01L2009/0421 ,  F01L2800/00 ,  F01L2800/06 ,  F01L2800/08 ,  F02D13/0203 ,  F02D13/0253 ,  F02D13/0257 ,  F02D13/06 ,  F02D41/0082 ,  F02D41/1454 ,  F02D2041/001 ,  F02D2041/0012 ,  F02D2250/21 ,  Y02T10/18

摘要： A system and method to control engine valves of an internal combustion engine is shown. Electromechanical valves are controlled in a manner to reduce hydrocarbon emissions of an internal combustion engine. Further, the method can adjust valve operation to account for vehicle exhaust system design.

摘要翻译： 示出了用于控制内燃机的发动机气门的系统和方法。 控制机电阀的方式是减少内燃机的碳氢化合物排放。 此外，该方法可以调节阀门操作以考虑车辆排气系统设计。

公开(公告)号：US08899212B2

公开(公告)日：2014-12-02

申请号：US13326150

申请日：2011-12-14

申请人： Thomas G. Leone ,  Ross Dykstra Pursifull ,  Joseph Norman Ulrey ,  Donald J. Lewis

发明人： Thomas G. Leone ,  Ross Dykstra Pursifull ,  Joseph Norman Ulrey ,  Donald J. Lewis

IPC分类号： F02M51/00

CPC分类号： F02D41/062 ,  F02D9/02 ,  F02D13/0261 ,  F02D13/0265 ,  F02D19/084 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/008 ,  F02D2009/0249 ,  F02D2009/0272 ,  F02N19/00 ,  Y02T10/36 ,  Y02T10/42

摘要： An engine system and method for improving engine starting are disclosed. In one example, engine port throttles are adjusted to improve fuel vaporization of a fuel that includes alcohol. The system and method may improve engine starting and emissions.

摘要翻译： 公开了一种用于改善发动机启动的发动机系统和方法。 在一个示例中，调节发动机端口节流阀以改善包括酒精的燃料的燃料蒸发。 该系统和方法可以改善发动机起动和排放。

公开(公告)号：US08347856B2

公开(公告)日：2013-01-08

申请号：US13436615

申请日：2012-03-30

申请人： Thomas G. Leone ,  Donald J. Lewis ,  Husein Sukaria ,  Eric Tseng

发明人： Thomas G. Leone ,  Donald J. Lewis ,  Husein Sukaria ,  Eric Tseng

IPC分类号： F02D1/00

CPC分类号： F02D41/0087 ,  F02D41/10 ,  F02D2250/21 ,  F02D2250/28

摘要： A method for operating an engine of a vehicle, the engine having one or more deactivatable cylinders, the method including controlling the stability of a vehicle in response to vehicle acceleration, and reactivating or deactivating combustion in at least a cylinder in response to vehicle acceleration.

摘要翻译： 一种用于操作车辆的发动机的方法，所述发动机具有一个或多个可停用气缸，所述方法包括响应于车辆加速度控制车辆的稳定性，以及响应于车辆加速度而在至少一个气缸中重启或停用燃烧。

公开(公告)号：US08267074B2

公开(公告)日：2012-09-18

申请号：US12145110

申请日：2008-06-24

申请人： Thomas G. Leone ,  Donald J. Lewis

发明人： Thomas G. Leone ,  Donald J. Lewis

IPC分类号： F02B13/00

CPC分类号： F02D19/0671 ,  F02B23/104 ,  F02B29/0406 ,  F02B47/06 ,  F02B2075/125 ,  F02D13/0203 ,  F02D19/0602 ,  F02D19/084 ,  F02D35/027 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/3094 ,  F02M25/0228 ,  F02M26/13 ,  F02M37/0064 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/36

摘要： A fuel system for an engine of a vehicle and a method of operating the fuel system are described. As a non-limiting example, the fuel system is controlled in response to engine operating conditions.

摘要翻译： 描述了用于车辆的发动机的燃料系统和操作燃料系统的方法。 作为非限制性示例，响应于发动机操作条件来控制燃料系统。

公开(公告)号：US20110247597A1

公开(公告)日：2011-10-13

申请号：US13165395

申请日：2011-06-21

申请人： Robert Albert Stein ,  Daniel Joseph Styles ,  Donald J. Lewis

发明人： Robert Albert Stein ,  Daniel Joseph Styles ,  Donald J. Lewis

IPC分类号： F02B47/08 ,  F02M25/07 ,  F02D23/02

CPC分类号： F02D41/0007 ,  F02B37/00 ,  F02D37/00 ,  F02D41/0065 ,  F02M26/05 ,  F02M26/07 ,  F02M26/23 ,  F02M26/35 ,  F02M26/47 ,  F02M26/48 ,  F02M26/71 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/47

摘要： A system and method for delivering EGR to an internal combustion engine is presented. The system can reduce system cost and lower system complexity.

摘要翻译： 提出了一种用于将EGR输送到内燃机的系统和方法。 该系统可以降低系统成本，降低系统复杂度。

公开(公告)号：US07974765B2

公开(公告)日：2011-07-05

申请号：US12889312

申请日：2010-09-23

申请人： Allan J. Lippa ,  Donald J. Lewis

发明人： Allan J. Lippa ,  Donald J. Lewis

IPC分类号： F02B47/00

CPC分类号： F02M37/0088 ,  F02D19/0655 ,  F02D19/0665 ,  F02D19/0684 ,  F02D19/081 ,  F02D41/0025 ,  F02D2200/0611 ,  F02D2200/0612 ,  F02M37/0064 ,  Y02T10/36

摘要： A fuel delivery approach for an engine includes delivering a first fuel blend from a first, lower alcohol fuel tank to a port injector; delivering a second, higher alcohol, fuel to a direct injector, and transferring the first fuel from the first tank to the second tank so that the first tank is emptied before the second. In this way, at least some fuel is available for direct injection even when the higher alcohol fuel is exhausted prior to the lower alcohol fuel. Thus, it is possible to at least obtain charge cooling benefits of direct injection, and therefore the engine may be operated with a greater amount of boost.

摘要翻译： 用于发动机的燃料输送方法包括将第一燃料混合物从第一低级醇燃料箱输送到端口喷射器; 将第二高级醇燃料输送到直接喷射器，以及将第一燃料从第一罐转移到第二罐，使得第一罐在第二罐之前被排空。 以这种方式，即使在低级醇燃料之前排出高级醇燃料，至少一些燃料可用于直接喷射。 因此，可以至少获得直接喷射的充电冷却效果，因此发动机可以以更大量的升压来操作。

公开(公告)号：US07963275B2

公开(公告)日：2011-06-21

申请号：US12169681

申请日：2008-07-09

申请人： Robert Albert Stein ,  Daniel Joseph Styles ,  Donald J. Lewis

发明人： Robert Albert Stein ,  Daniel Joseph Styles ,  Donald J. Lewis

IPC分类号： F02B47/08

CPC分类号： F02D41/0007 ,  F02B37/00 ,  F02D37/00 ,  F02D41/0065 ,  F02M26/05 ,  F02M26/07 ,  F02M26/23 ,  F02M26/35 ,  F02M26/47 ,  F02M26/48 ,  F02M26/71 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/47

摘要： A system and method for delivering EGR to an internal combustion engine is presented. The system can reduce system cost and lower system complexity.

摘要翻译： 提出了一种用于将EGR输送到内燃机的系统和方法。 该系统可以降低系统成本，降低系统复杂度。