公开(公告)号：US07735922B2

公开(公告)日：2010-06-15

申请号：US11072253

申请日：2005-03-07

申请人： Andreas Frey ,  Jurgen Bauer

发明人： Andreas Frey ,  Jurgen Bauer

IPC分类号： A47C7/14

CPC分类号： B64D11/0647 ,  B64D11/06 ,  B64D11/064 ,  B64D11/0649 ,  Y02T50/46

摘要： A passenger seat, an aircraft passenger seat in particular, has seat components such as a seat frame (20), a backrest (12), and a seat cushion carrier (30) with seat cushion (16). The seat depth between backrest (12) and a seat front edge (26) can be varied by an adjustment mechanism (32) with an energy accumulator, such that the seat depth is adjustable and fastenable in desired adjustment positions. The adjustment mechanism has at least one variable-volume energy accumulator. An adjustment position of the seat depth may be associated with each volume level. The seat depth adjustment may be effected essentially free of mechanical components such as sets of levers.

摘要翻译： 乘客座椅，特别是飞机乘客座椅具有诸如座椅框架（20），靠背（12）和具有座垫（16）的座垫支架（30）的座椅部件。 靠背（12）和座椅前边缘（26）之间的座椅深度可以通过具有能量储存器的调节机构（32）来改变，使得座椅深度可调节并且可在适当的调节位置固定。 调节机构具有至少一个可变容量的蓄能器。 座椅深度的调整位置可以与每个音量水平相关联。 座椅深度调整可以基本上不受诸如一组杠杆的机械部件的影响。

公开(公告)号：US20060138846A1

公开(公告)日：2006-06-29

申请号：US11072253

申请日：2005-03-07

申请人： Andreas Frey ,  Jurgen Bauer

发明人： Andreas Frey ,  Jurgen Bauer

IPC分类号： A47C7/50

CPC分类号： B64D11/0647 ,  B64D11/06 ,  B64D11/064 ,  B64D11/0649 ,  Y02T50/46

摘要： A passenger seat, an aircraft passenger seat in particular, has seat components such as a seat frame (20), a backrest (12), and a seat cushion carrier (30) with seat cushion (16). The seat depth between backrest (12) and a seat front edge (26) can be varied by an adjustment mechanism (32) with an energy accumulator, such that the seat depth is adjustable and fastenable in desired adjustment positions. The adjustment mechanism has at least one variable-volume energy accumulator. An adjustment position of the seat depth may be associated with each volume level. The seat depth adjustment may be effected essentially free of mechanical components such as sets of levers.

摘要翻译： 乘客座椅，特别是飞机乘客座椅具有诸如座椅框架（20），靠背（12）和具有座垫（16）的座垫支架（30）的座椅部件。 靠背（12）和座椅前边缘（26）之间的座椅深度可以通过具有能量储存器的调节机构（32）来改变，使得座椅深度可调节并且可在适当的调节位置固定。 调节机构具有至少一个可变容量的蓄能器。 座椅深度的调整位置可以与每个音量水平相关联。 座椅深度调整可以基本上不受诸如一组杠杆的机械部件的影响。

公开(公告)号：US09169563B2

公开(公告)日：2015-10-27

申请号：US13254057

申请日：2010-03-01

申请人： Ralph Herrmann ,  Wilhelm Schwieger ,  Jurgen Bauer

发明人： Ralph Herrmann ,  Wilhelm Schwieger ,  Jurgen Bauer

IPC分类号： C23C18/00 ,  B01J20/18 ,  C23C18/12 ,  B01J20/16 ,  B01J20/32 ,  B01J29/06 ,  B01J37/08 ,  C23C22/66

CPC分类号： C23C18/1212 ,  B01J20/165 ,  B01J20/3238 ,  B01J29/06 ,  C23C18/1241 ,  C23C22/66

摘要： A method is described for forming an aluminosilicate-zeolite layer on an aluminum-containing substrate by in situ direct crystallization. Aluminum-rich aluminosilicate-zeolite coatings on aluminum-containing metal substrates obtained by this method are advantageous, for example, in sorption-based fields of application, such as heterogeneous catalysis, in separation and cleaning processes, in sorption heat pumps, in conjunction with immobilized catalysts and in microreaction technology.

摘要翻译： 描述了通过原位直接结晶在含铝基底上形成硅铝酸盐 - 沸石层的方法。 通过该方法获得的含铝金属基底上的富含铝的硅铝酸盐 - 沸石涂层是有利的，例如，在吸附的应用领域中，例如非均相催化，在分离和清洁过程中，在吸附热泵中，与 固定化催化剂和微反应技术。

公开(公告)号：US6053289A

公开(公告)日：2000-04-25

申请号：US981166

申请日：1998-02-23

申请人： Jurgen Bauer ,  Andreas Doll ,  Hans-Georg Keferstein ,  Rudolf Thiel

发明人： Jurgen Bauer ,  Andreas Doll ,  Hans-Georg Keferstein ,  Rudolf Thiel

IPC分类号： F16D65/14 ,  F16D65/18 ,  F16D65/56 ,  F16D55/02

CPC分类号： F16D65/567 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/14 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/26

摘要： In a disc brake with automatic adjusting device, a nut (12) is screwed to an axially slidable, unrotatable spindle (11). Nut (12) is connected to a coupling element (13). An auxiliary piston (32) is slidably mounted in a bore (31) of the brake piston (4) and is connected to the nut (12) by an axially lockable snap-in connection (35, 37, 38).

摘要翻译： PCT No.PCT / EP96 / 02446 Sec。 371日期1998年2月23日 102（e）日期1998年2月23日PCT提交1996年5月6日PCT公布。 公开号WO97 / 00387 日期1997年1月3日在具有自动调节装置的盘式制动器中，螺母（12）旋拧到可轴向滑动的不可旋转的主轴（11）上。 螺母（12）连接到联接元件（13）。 辅助活塞（32）可滑动地安装在制动活塞（4）的孔（31）中，并通过可轴向锁定的卡入式连接（35,37,38）连接到螺母（12）。

公开(公告)号：US5941609A

公开(公告)日：1999-08-24

申请号：US737958

申请日：1996-11-26

申请人： Wilfried Wagner ,  Vladimir Dusil ,  Jurgen Bauer

发明人： Wilfried Wagner ,  Vladimir Dusil ,  Jurgen Bauer

IPC分类号： B60T8/32 ,  B60T8/36 ,  B60T13/57 ,  B60T13/66 ,  B60T13/72 ,  B60T8/44

CPC分类号： B60T8/367 ,  B60T13/57 ,  B60T13/72 ,  B60T8/3275

摘要： A method and apparatus for controlling the braking pressure in an anti-lock brake system which includes a brake power booster operable by an electric control element, wherein the rotational speed of the individual vehicle wheels is determined, the actual rotational speed value measured on a wheel during braking is compared with a memorized desired rotational speed nominal value. The electric control element is actuated as a function of the comparison result.

摘要翻译： PCT No.PCT / EP95 / 01860 Sec。 371日期1996年11月26日 102（e）日期1996年11月26日PCT提交1995年5月16日PCT公布。 公开号WO95 / 32878 日期1995年12月7日一种用于控制防抱死制动系统中的制动压力的方法和装置，其包括可由电控制元件操作的制动助力器，其中确定各车轮的转速，实际转速 在制动期间在车轮上测量的值与存储的期望转速标称值进行比较。 作为比较结果的函数来驱动电控元件。

公开(公告)号：US5927821A

公开(公告)日：1999-07-27

申请号：US704646

申请日：1997-03-10

申请人： Jurgen Bauer ,  Heinz Zingel ,  Peter Bohm ,  Peter Drott ,  Ulrich Knothe ,  Bastian Witte ,  Ruprecht Sinnhuber

发明人： Jurgen Bauer ,  Heinz Zingel ,  Peter Bohm ,  Peter Drott ,  Ulrich Knothe ,  Bastian Witte ,  Ruprecht Sinnhuber

IPC分类号： B60T8/34 ,  B60R21/00 ,  B60R21/01 ,  B60T7/06 ,  B60T7/12 ,  B60T8/42 ,  B60T8/48 ,  B60T8/88 ,  B60T11/00 ,  B60T13/66 ,  B60T17/18

CPC分类号： B60R21/013 ,  B60T13/66 ,  B60T17/18 ,  B60T7/06 ,  B60T7/12 ,  B60T8/4275 ,  B60T8/4881 ,  B60T8/88

摘要： A hydraulic automotive vehicle brake system with an actuating assembly that is attached to the splashboard of the automotive vehicle and is operable by the vehicle brake pedal. In order to reduce the possibility of risk to the driver during a collision (especially a rear end collision), the present invention provides a system which simulates an increase volume requirement of the brake system, thus permitting increased actuating travel of the actuating assembly.

摘要翻译： PCT No.PCT / EP94 / 00791 Sec。 371日期1997年3月10日 102（e）1997年3月10日PCT 1994年3月14日PCT PCT。 公开号WO95 / 25027 日期1995年9月21日一种具有驱动组件的液压机动车辆制动系统，该致动组件附接到机动车辆的控制板并且可由车辆制动踏板操作。 为了减少在碰撞期间驾驶员（特别是后端碰撞）的可能性，本发明提供了一种模拟制动系统的增加体积要求的系统，从而允许致动组件的致动行程增加。

公开(公告)号：US6035978A

公开(公告)日：2000-03-14

申请号：US952718

申请日：1998-02-09

申请人： Hans-Peter Metzen ,  Jurgen Bauer

发明人： Hans-Peter Metzen ,  Jurgen Bauer

IPC分类号： F16D65/12

CPC分类号： F16D65/123 ,  F16D65/128 ,  F16D2065/1316 ,  F16D2065/1328 ,  F16D2065/1344 ,  F16D2065/1348 ,  F16D2065/1356 ,  F16D2065/136 ,  F16D2250/0023

摘要： A multi-part brake disk consists of a friction ring and a bowl-shaped holding part formed from sheet metal and connected in a form-fitting manner to the friction ring by plastic deformation. To ensure an especially simple and inexpensive connection, the holding part is provided with stamped tabs that are distributed over its circumference and project radially outward out of the peripheral face and can be shaped in the holding part by a simple stamping operation directed radially outward.

摘要翻译： PCT No.PCT / EP95 / 02221 Sec。 371日期：1998年2月9日 102（e）日期1998年2月9日PCT提交1995年6月8日PCT公布。 公开号WO96 / 41968 PCT 日期：1996年12月27日多部分制动盘由摩擦环和由金属板形成的碗形保持部件组成，并通过塑性变形与摩擦环成形连接。 为了确保特别简单且廉价的连接，保持部设置有冲压突片，其分布在其圆周上并径向向外突出出外周面，并且可以通过简单的径向向外的冲压操作而成形在保持部分中。

公开(公告)号：US5462248A

公开(公告)日：1995-10-31

申请号：US277272

申请日：1994-07-21

申请人： Jurgen Bauer

发明人： Jurgen Bauer

IPC分类号： A47B9/10 ,  A47C3/30 ,  F16F9/00 ,  F16F9/02

CPC分类号： A47C3/30 ,  A47C3/28 ,  Y10S248/911

摘要： A longitudinally adjustable column for chairs, tables or the like comprises an upright tube and a length-adjusting element arranged in the upright tube. For fastening to a pedestal a sleeve-like cone section is provided, which is provided on its internal side with at least one recess, with which engages a projection. Over the length of the upright tube several of such projections are provided at a distance from each other, so that the cone section formed by half shells or being simply slotted can be fixed in different height positions on the upright tube in the direction of the axis.

摘要翻译： 用于椅子，桌子等的纵向可调节的柱包括直立管和布置在直立管中的长度调节元件。 为了紧固到基座，设置有套筒状的锥形部分，其在其内侧设置有至少一个凹部，其与突起接合。 在直立管的长度上，几个这样的突起被设置成彼此间隔一定的距离，使得由半壳形成的或者简单地开槽的锥形部分可以在垂直管上沿着轴线的方向固定在不同的高度位置 。

公开(公告)号：US5452644A

公开(公告)日：1995-09-26

申请号：US307602

申请日：1994-09-16

申请人： Jurgen Bauer ,  Kai-Michael Graichen

发明人： Jurgen Bauer ,  Kai-Michael Graichen

IPC分类号： B60T13/52 ,  F15B9/10

CPC分类号： B60T13/52

摘要： In order to be able to adjust the distance between a reaction disc and a second part of a a two-part valve piston interacting with the former in a completely assembled vacuum brake power booster, a tubular sleeve is provided according to the invention which is disposed coaxially with a piston rod actuating the valve piston, which is axially slidable and which is engageable with a first part of said valve piston being coupled to the second part by means of a threaded union in order to apply a torque to the first piston part.

摘要翻译： 为了能够在完全组装的真空制动助力器中调节反作用盘和与前者相互作用的两部分阀活塞的第二部分之间的距离，根据本发明提供了一种同轴设置的管状套筒 活塞杆致动阀活塞，其可轴向滑动并且可与所述阀活塞的第一部分接合，所述阀活塞通过螺纹联接件联接到第二部件，以向第一活塞部件施加扭矩。

公开(公告)号：US5005465A

公开(公告)日：1991-04-09

申请号：US313922

申请日：1989-02-22

申请人： Peter Boehm ,  Ralf Jakobi ,  Jurgen Bauer

发明人： Peter Boehm ,  Ralf Jakobi ,  Jurgen Bauer

IPC分类号： B60T13/56 ,  B60T13/52

CPC分类号： B60T13/52

摘要： In order to enable a brake booster to operate both with a pressure above atmospheric and with atmospheric pressure without any negative mutual influences of the two energy types and without any change in the responding behavior of the device in case of failure of either energy type, the invention provides a pneumatic system which, during the operation of the brake booster with pressure above atmospheric, causes a force constituent to become active so as to counteract the forces caused by the increased pressure difference and acting on the control valve piston as well as on the control valve housing.

摘要翻译： 为了使制动助力器能够在高于大气压和大气压力的情况下操作，而没有两种能量类型的任何负相互影响，并且在任一能量类型故障的情况下，在设备的响应行为没有任何变化的情况下， 本发明提供了一种气动系统，其在压力高于大气压的制动助力器的操作期间，使得力组分变得有效，以便抵消由增加的压力差引起的作用在控制阀活塞上的作用 控制阀外壳。