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公开(公告)号：US20120208674A1
公开(公告)日：2012-08-16
申请号：US13025922
申请日：2011-02-11
CPC分类号： F02D9/00 , B60W10/04 , B60W30/18 , F01L2800/03 , F02D13/0215 , F02D41/0002 , F02D41/0025 , F02D41/0215 , F02D41/022 , F02D41/042 , F02D41/064 , F02D41/065 , F02D2041/001 , F02D2200/0414 , F02D2200/703 , F02N11/00 , F02N11/0814 , F02N11/0822 , F02N11/0844 , F02N15/006 , Y02T10/42 , Y10T477/669 , Y10T477/67 , Y10T477/6745 , Y10T477/675
摘要： Methods and systems are provided for controlling an engine system with a variable cam timing device. In one example, the variable cam timing device is operated to adjust engine valve timing differently at engine stop based on whether the engine stop is in response to an operator request or in response to an automatic controller initiated engine stop without an operator request.
摘要翻译： 提供了用于利用可变凸轮定时装置来控制发动机系统的方法和系统。 在一个示例中，基于发动机停止是响应于操作者请求还是响应于自动控制器启动的发动机停止而不需要操作者的请求，可变凸轮定时装置被操作以在发动机停止时不同地调节发动机气门正时。
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公开(公告)号：US09416742B2
公开(公告)日：2016-08-16
申请号：US12707564
申请日：2010-02-17
CPC分类号： F02D41/0087 , F02D41/065 , F02D41/3076 , F02D41/402 , F02D2200/0406 , F02N11/0814 , Y02T10/44
摘要： A method for improving starting of an engine that may be repeatedly stopped and started is presented. In one embodiment, the method controls a transition from split fuel injection timing during an engine start to single event fuel injection during idle speed or engine torque control modes. The method better manages vehicle launch performance when the engine is restarted while coupled to an automatic transmission that is in gear.
摘要翻译： 提出了可重复停止和启动的用于改善发动机起动的方法。 在一个实施例中，该方法控制在怠速或发动机扭矩控制模式期间在发动机起动期间的分离燃料喷射定时到单次事件燃料喷射的转变。 当发动机重新启动时，该方法更好地管理车辆启动性能，同时耦合到正在进行的自动变速器。
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公开(公告)号：US09039571B2
公开(公告)日：2015-05-26
申请号：US13025922
申请日：2011-02-11
IPC分类号： B60W10/04 , B60W30/18 , F02D41/00 , F02D41/02 , F02D41/04 , F02D41/06 , F02N11/00 , F02N11/08 , F02N15/00
CPC分类号： F02D9/00 , B60W10/04 , B60W30/18 , F01L2800/03 , F02D13/0215 , F02D41/0002 , F02D41/0025 , F02D41/0215 , F02D41/022 , F02D41/042 , F02D41/064 , F02D41/065 , F02D2041/001 , F02D2200/0414 , F02D2200/703 , F02N11/00 , F02N11/0814 , F02N11/0822 , F02N11/0844 , F02N15/006 , Y02T10/42 , Y10T477/669 , Y10T477/67 , Y10T477/6745 , Y10T477/675
摘要： Methods and systems are provided for controlling an engine system with a variable cam timing device. In one example, the variable cam timing device is operated to adjust engine valve timing differently at engine stop based on whether the engine stop is in response to an operator request or in response to an automatic controller initiated engine stop without an operator request.
摘要翻译： 提供了用于利用可变凸轮定时装置来控制发动机系统的方法和系统。 在一个示例中，基于发动机停止是响应于操作者请求还是响应于自动控制器启动的发动机停止而不需要操作者的请求，可变凸轮定时装置被操作以在发动机停止时不同地调节发动机气门正时。
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公开(公告)号：US20110137543A1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：US12707564
申请日：2010-02-17
CPC分类号： F02D41/0087 , F02D41/065 , F02D41/3076 , F02D41/402 , F02D2200/0406 , F02N11/0814 , Y02T10/44
摘要： A method for improving starting of an engine that may be repeatedly stopped and started is presented. In one embodiment, the method controls a transition from split fuel injection timing during an engine start to single event fuel injection during idle speed or engine torque control modes. The method better manages vehicle launch performance when the engine is restarted while coupled to an automatic transmission that is in gear.
摘要翻译： 提出了可重复停止和启动的用于改善发动机起动的方法。 在一个实施例中，该方法控制在怠速或发动机扭矩控制模式期间在发动机起动期间的分离燃料喷射定时到单次事件燃料喷射的转变。 当发动机重新启动时，该方法更好地管理车辆启动性能，同时耦合到正在进行的自动变速器。
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公开(公告)号：US07918210B2
公开(公告)日：2011-04-05
申请号：US12844624
申请日：2010-07-27
申请人： Alex O'Connor Gibson , Jeffrey Allen Doering , Nelson William Morrow, Jr. , James Donald McCoy , Michael Damian Czekala
发明人： Alex O'Connor Gibson , Jeffrey Allen Doering , Nelson William Morrow, Jr. , James Donald McCoy , Michael Damian Czekala
IPC分类号： F02F7/00
CPC分类号： G01M15/042 , F01L1/34 , F01L13/0005 , F01L2800/11 , F02P2017/121
摘要： A method for determining degraded valve operation. According to the method, valve degradation can be determined from the duration of a spark event. This method allows for the determination of both intake and exhaust valve degradation.
摘要翻译： 一种确定恶化阀操作的方法。 根据该方法，可以从火花事件的持续时间确定阀门劣化。 该方法允许确定进气门和排气门的劣化。
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公开(公告)号：US09222453B2
公开(公告)日：2015-12-29
申请号：US13367074
申请日：2012-02-06
CPC分类号： F02N11/0844 , F02D17/04 , F02D41/0002 , F02D41/042 , F02D41/065 , F02D41/126 , F02D2041/0092 , F02N11/0814 , F02N11/0818 , F02N11/0822 , F02P11/025 , Y02T10/42 , Y02T10/48
摘要： Methods and systems for controlling an engine that may be automatically stopped and started are presented. In one example, a method adjusts a position of an air inlet throttle according to engine position and in response to an operator change of mind to restart an engine that is being automatically stopped.
摘要翻译： 呈现用于控制可自动停止和启动的发动机的方法和系统。 在一个示例中，一种方法根据发动机位置来调节进气节流阀的位置，并且响应于操作人员改变心灵以重新启动正在自动停止的发动机。
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7.发明授权Method and system for opportunistically automatically stopping an engine of a vehicle 有权有机会自动停止车辆发动机的方法和系统公开(公告)号：US09151263B2
公开(公告)日：2015-10-06
申请号：US13356528
申请日：2012-01-23
IPC分类号： F02N11/08
CPC分类号： F02N11/0837 , F02D2200/702 , F02N11/0803 , Y02T10/48
摘要： Methods and systems for stopping and starting an engine automatically are presented. In one example, a method inhibits automatic engine stopping in response to output of an on-board camera. The method prevents engine stopping during conditions where little fuel may be saved via automatically stopping the engine.
摘要翻译： 介绍了自动停止和启动发动机的方法和系统。 在一个示例中，一种方法响应于车载照相机的输出而禁止自动发动机停止。 该方法通过自动停止发动机可以节省燃料的条件，防止发动机停止。
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公开(公告)号：US20130199496A1
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：US13367074
申请日：2012-02-06
CPC分类号： F02N11/0844 , F02D17/04 , F02D41/0002 , F02D41/042 , F02D41/065 , F02D41/126 , F02D2041/0092 , F02N11/0814 , F02N11/0818 , F02N11/0822 , F02P11/025 , Y02T10/42 , Y02T10/48
摘要： Methods and systems for controlling an engine that may be automatically stopped and started are presented. In one example, a method adjusts a position of an air inlet throttle according to engine position and in response to an operator change of mind to restart an engine that is being automatically stopped.
摘要翻译： 呈现用于控制可自动停止和启动的发动机的方法和系统。 在一个示例中，一种方法根据发动机位置来调节进气节流阀的位置，并且响应于操作人员改变心灵以重新启动正在自动停止的发动机。
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公开(公告)号：US20130116088A1
公开(公告)日：2013-05-09
申请号：US13292950
申请日：2011-11-09
CPC分类号： F02N19/00 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W30/18018 , B60Y2300/49 , F16H59/16 , F16H61/061 , F16H2312/20
摘要： A method for improving starting of an engine that may be repeatedly stopped and started is presented. In one example, the method adjusts a desired engine speed to at least two levels during engine speed run-up from cranking to engine idle speed. The method may improve vehicle launch for stop/start vehicles.
摘要翻译： 提出了可重复停止和启动的用于改善发动机起动的方法。 在一个示例中，该方法在从起动到发动机怠速的发动机转速起动期间将期望的发动机转速调节至至少两个水平。 该方法可以改善停车/启动车辆的车辆发射。
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公开(公告)号：US20120138014A1
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：US13293002
申请日：2011-11-09
IPC分类号： F02B3/00
CPC分类号： F02D41/062 , F02D41/008 , F02D41/401 , F02D2041/0095 , F02N11/0814 , Y02T10/44 , Y02T10/48
摘要： A method for improving starting of an engine that may be repeatedly stopped and started is presented. In one example, fuel injection timing is selectively adjusted based on engine stop position and amount of time the engine is stopped. The method may improve engine starting and lower engine noise.
摘要翻译： 提出了可重复停止和启动的用于改善发动机起动的方法。 在一个示例中，基于发动机停止位置和发动机停止的时间量来选择性地调节燃料喷射正时。 该方法可以改善发动机起动和降低发动机噪音。
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