公开(公告)号：US09051887B2

公开(公告)日：2015-06-09

申请号：US13559946

申请日：2012-07-27

申请人： Martin Willi ,  George Donaldson

发明人： Martin Willi ,  George Donaldson

IPC分类号： F02B43/00 ,  F02B47/00 ,  F02D41/00 ,  F02D19/08 ,  F02B17/00 ,  F02B23/06 ,  F02D19/06

CPC分类号： F02D41/0025 ,  F02B17/00 ,  F02B17/005 ,  F02B23/0663 ,  F02B23/0696 ,  F02D19/0694 ,  F02D19/081 ,  F02D19/084 ,  F02D19/085 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/36

摘要： A method of operating an internal combustion engine uses fuels having different reactivities obtained from the same fuel source. A first fuel having a first reactivity is stored in a fuel reservoir. A portion of the first fuel is converted to a second fuel having a second reactivity. The first fuel is introduced into a combustion chamber having a piston moving in a cylinder at a first time when the piston is relatively closer to a bottom dead center (BDC) position and the second fuel is introduced into the combustion chamber at a second time when the piston is relatively further from the BDC position. In an aspect, the convertor may be adjustable to alter the reactivity of the second fuel. In an aspect, the convertor may use a processing fluid associated with the engine to convert the first fuel to the second fuel.

摘要翻译： 操作内燃机的方法使用从相同燃料源获得的具有不同反应性的燃料。 具有第一反应性的第一燃料储存在燃料储存器中。 第一燃料的一部分被转化为具有第二反应性的第二燃料。 当活塞相对靠近下死点（BDC）位置时，第一燃料被引入到具有在气缸中移动的活塞的燃烧室中，并且第二燃料在第二时间被引入燃烧室 活塞与BDC位置相对较远。 在一方面，转换器可以是可调节的，以改变第二燃料的反应性。 在一方面，转换器可以使用与发动机相关联的处理流体将第一燃料转换成第二燃料。

公开(公告)号：US20140026847A1

公开(公告)日：2014-01-30

申请号：US13559946

申请日：2012-07-27

申请人： Martin Willi ,  George Donaldson

发明人： Martin Willi ,  George Donaldson

IPC分类号： F02B17/00

CPC分类号： F02D41/0025 ,  F02B17/00 ,  F02B17/005 ,  F02B23/0663 ,  F02B23/0696 ,  F02D19/0694 ,  F02D19/081 ,  F02D19/084 ,  F02D19/085 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/36

摘要： A method of operating an internal combustion engine uses fuels having different reactivities obtained from the same fuel source. A first fuel having a first reactivity is stored in a fuel reservoir. A portion of the first fuel is converted to a second fuel having a second reactivity. The first fuel is introduced into a combustion chamber having a piston moving in a cylinder at a first time when the piston is relatively closer to a bottom dead center (BDC) position and the second fuel is introduced into the combustion chamber at a second time when the piston is relatively further from the BDC position. In an aspect, the convertor may be adjustable to alter the reactivity of the second fuel. In an aspect, the convertor may use a processing fluid associated with the engine to convert the first fuel to the second fuel.

摘要翻译： 操作内燃机的方法使用从相同燃料源获得的具有不同反应性的燃料。 具有第一反应性的第一燃料储存在燃料储存器中。 第一燃料的一部分被转化为具有第二反应性的第二燃料。 当活塞相对靠近下死点（BDC）位置时，第一燃料被引入到具有在气缸中移动的活塞的燃烧室中，并且第二燃料在第二时间被引入燃烧室 活塞与BDC位置相对较远。 在一方面，转换器可以是可调节的，以改变第二燃料的反应性。 在一方面，转换器可以使用与发动机相关联的处理流体将第一燃料转换成第二燃料。

公开(公告)号：US20070235011A1

公开(公告)日：2007-10-11

申请号：US11394120

申请日：2006-03-31

申请人： William Easley ,  James Faletti ,  George Donaldson

发明人： William Easley ,  James Faletti ,  George Donaldson

IPC分类号： F02M25/07 ,  F02B47/08 ,  F02B75/20

CPC分类号： F02B47/08 ,  F02D13/0276 ,  F02D41/0047 ,  F02D2041/001 ,  F02D2200/0406 ,  F02M26/01 ,  F02M26/04 ,  F02M26/20 ,  F02M26/23 ,  F02M26/35 ,  F02M26/37 ,  F02M26/47 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/47

摘要： A method for recirculating exhaust gas includes operating an intake valve to open an intake port of a combustion chamber, operating an exhaust valve to open an exhaust port of the combustion chamber, and directing exhaust gas from the exhaust port to an exhaust recirculation port of the combustion chamber. The method also includes operating an exhaust recirculation valve to open the exhaust recirculation port to allow the exhaust gas to enter the combustion chamber and determining at least one valve actuation condition for controlling actuation of each of the intake valve and the exhaust recirculation valve.

摘要翻译： 废气再循环的方法包括操作进气门以打开燃烧室的进气口，操作排气阀以打开燃烧室的排气口，并将排气从排气口引导到排气再循环口 燃烧室。 该方法还包括操作排气再循环阀以打开排气再循环口，以允许废气进入燃烧室，并确定至少一个阀致动条件，用于控制进气阀和排气再循环阀中的每一个的致动。

公开(公告)号：US20140032084A1

公开(公告)日：2014-01-30

申请号：US13559801

申请日：2012-07-27

申请人： Christopher R. Gehrke ,  George Donaldson

发明人： Christopher R. Gehrke ,  George Donaldson

IPC分类号： F02D41/34 ,  F02B17/00

CPC分类号： F02D19/0692 ,  F02B17/005 ,  F02D13/0269 ,  F02D19/061 ,  F02D19/0649 ,  F02D19/0689 ,  F02D19/081 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/062 ,  F02D41/08 ,  F02D41/1446 ,  F02D41/3047 ,  F02D2041/3052 ,  F02D2200/021 ,  F02D2200/101 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  Y02T10/142 ,  Y02T10/36

摘要： An internal combustion engine system is configured to operate using a first fuel of a first reactivity and a second fuel of a second reactivity. The engine system measures an operating parameter of the internal combustion system. The engine system further introduces to a combustion chamber of the engine system and combusts therein the first fuel and the second fuel during high temperature/speed (HTS) conditions. The engine system also introduces to the combustion chamber and combusts primarily only one of the first fuel or second fuel during a low temperature/speed (LTS) condition.

摘要翻译： 内燃机系统被配置为使用第一反应性的第一燃料和第二反应性的第二燃料进行操作。 发动机系统测量内燃系统的运行参数。 发动机系统进一步引入发动机系统的燃烧室，并在高温/高温（HTS）条件下在其中燃烧第一燃料和第二燃料。 发动机系统还引入燃烧室，并且在低温/速度（LTS）条件下主要仅燃烧第一燃料或第二燃料中的一种燃料。

公开(公告)号：US20140026873A1

公开(公告)日：2014-01-30

申请号：US13559872

申请日：2012-07-27

申请人： Christopher Gehrke ,  George Donaldson

发明人： Christopher Gehrke ,  George Donaldson

IPC分类号： F02D41/26 ,  F02B47/08 ,  F02M25/07

CPC分类号： F02D41/005 ,  F02B23/0672 ,  F02D41/0025 ,  F02D2041/001 ,  F02D2200/703 ,  F02M26/00 ,  F02M26/05 ,  F02M26/23 ,  Y02T10/142 ,  Y02T10/47

摘要： A four stroke internal combustion engine includes least one cylinder having a reciprocable piston, a first fuel injector disposed to inject a first fuel into said cylinder, and a second fuel injector disposed to inject a second fuel into said cylinder. At least one intake valve of said cylinder is configured to open and close with a variable timing in accordance with a Miller thermodynamic cycle. An exhaust gas recirculation system, provides exhaust gas to said cylinder through the intake valve. An electronic controller is disposed to receive at least one input signal indicative of the operating conditions of the internal combustion engine, and adjusts at least one of the intake valve timing and the amount of exhaust gas recirculation.

摘要翻译： 四冲程内燃机包括具有往复活塞的至少一个气缸，设置成将第一燃料喷射到所述气缸中的第一燃料喷射器和设置成将第二燃料喷射到所述气缸中的第二燃料喷射器。 所述气缸的至少一个进气阀构造成根据米勒热力学循环以可变定时打开和关闭。 排气再循环系统通过进气阀向所述气缸提供废气。 电子控制器设置成接收至少一个表示内燃机操作状态的输入信号，并且调节进气门正时和废气再循环量中的至少一个。

公开(公告)号：US20070137625A1

公开(公告)日：2007-06-21

申请号：US11311331

申请日：2005-12-20

申请人： Steven Daniel ,  Mohammad Karim ,  George Donaldson ,  Richard Fulcher

发明人： Steven Daniel ,  Mohammad Karim ,  George Donaldson ,  Richard Fulcher

IPC分类号： F02M15/00 ,  F02B33/00 ,  F02B29/04

CPC分类号： F02B29/0475 ,  F01P3/18 ,  F02B29/0412 ,  F02B29/0431 ,  F02B29/0456 ,  F02B29/0493 ,  F02B37/013 ,  F02M26/08 ,  F02M26/23 ,  F02M26/35 ,  F02M26/47 ,  Y02T10/146

摘要： A work machine system is provided. The system comprises an engine including an air intake system and an exhaust system. The engine is configured to operate efficiently at a defined intake manifold temperature. A cooling system includes a cooling unit mounted at the frontal area of the work machine. The cooling unit houses a cooling component for engine intake air that is undersized relative to a cooling component designed for engine intake air to be delivered to an intake manifold at the defined intake manifold temperature. A control system is configured to operate the engine and the cooling system so that intake air is delivered to the intake manifold at a temperature higher than the defined intake manifold temperature.

摘要翻译： 提供作业机系统。 该系统包括包括进气系统和排气系统的发动机。 发动机被配置为在限定的进气歧管温度下有效地操作。 冷却系统包括安装在作业机器的前部区域的冷却单元。 冷却单元容纳用于发动机进气的冷却部件，该冷却部件相对于设计用于在限定的进气歧管温度下被输送到进气歧管的发动机进气的冷却部件而尺寸过小。 控制系统被配置为操作发动机和冷却系统，使得进气在高于限定的进气歧管温度的温度下被输送到进气歧管。